О виброизоляции пластика

Очень часто вижу как при выполнении ШВИ, виброизоляция по полной достаётся в основном металлу, а пластик довольствуется только пенками с минимальным намёком на виброизоляцию буквально парой обрезочков. Вот и я так же делал. При ШВИ машины, на пластик клеил по чуть-чуть вибропоглотителя, зато щедро заклеивал герметоном либо комфортом. Но вот какой эффект: когда играет музыка на громкости совсем немного больше умеренной, если коснуться рукой той или иной пластиковой обшивки, можно почувствовать дрожь. При банальном тесте на простукивании, пластик оставался почти таким же звонким, как ничем не обработанный.
Итак, решено было это исправить, а именно добавить вибропоглотителя на весь пластик. Не везде ещё дошли руки, но кое что уже сделано.

Что касается материалов, то для пластика я использовал ШумOff М1,5 на всю поверхность. Это важно, именно не 50 или 60 %, а так полно как получается, у меня получилось на большинстве деталей не менее 90 %. Клеил внахлёст. На больших плоских элементах на середину таких мест сначала клеил куски М2 или даже М3 для дополнительной жёсткости, и уж потом всё закатывал М1,5. На возможных стыках я использовал антискрипы: ШумOff Specific и герметон7.
И ещё пару слов, прежде чем перейти к фотографиям. Так как у меня почти на всех этих деталях был поклеен "комфорт", пришлось его отодрать, помучился немало. Там, где он был поверх кусочков вибрухи, отрывал вместе с фольгой. Там, где комфорт был поклеен прямо на пластик, оттирал растворителем. Самое интересное, что всю старую вибруху я тоже отрывал, а так как она уже без фольги, то в руках у меня оставалась такая вязкая масса. Её я использовал для проклейки мест креплений пластика. То есть все места, около которых есть крепёж винтов, все эти места щедро утяжелены комками старой вибрухи. Разумеется, комки превращал в нужной формы детали, которые плотно по слоям приклеивал в обезжиренной поверхности внутри всяких "ножек", вокруг ножек и т.п. Это делалось для гашения вибраций, идущих от железа. И в результате, оказалось, очень не зря.

Накладки стоек "B"
Верхняя часть накладки. М2

Нижняя часть накладки. М1,5 + фрагментарно М3

Кикпанели М1,5 с большим нахлёстом + М3 на основную плоскую часть. Казалось бы, такая мелкая деталь, но шум передних колёс ощутимо снизился)

Обшивка пятой двери
Так как обшивка является той деталью, которая участвует в формировании баса, ведь в неё направлен собственно сабвуфер, то важно было предельно исключить паразитные вибрации и добиться деревянной жёсткости.

Прошу прощения за качество фото, так уж вышло, а снимать для новой фотографии не охота. Вся поверхность проклеена М1,5 с большими нахлёстами. В больших плоских местах добавлены М2 и М3, разумеется, под М1,5

Поверх вибропоглотителя вернул штатную войлочную шумку

Обшивки задних дверей. Технология как и с обшивкой задних дверей. М1,5 на вю поверхность плюс М2 и М3 на большие плоские поверхности

Поверх всё же добавил шумопоглотителя Герметон 15
В верхней части плотное прилегание к металлу, поэтому пришлось оставить "лысину". Но благо, что снаружи на этом же месте в двери мягкая тканево-поролоновая вставка

И штатный синтепон

Все стыки были проклеены Specific с полной разборкой обшивок. Теперь как не сжимай, качай внутреннюю дверную ручку, не услышишь ни скрипа ни писка, как будто всё из одного куска дерева сделано. Очень приятно)

Бардачок
При постукивании по крышке бардачка чувствуется некоторая звонкость, но, как ни странно, грохота поклажи через стенку не заметно, похоже дело в хитрой двойной стенке. Я хотел для чувства полного удовлетворения проклеить и крышку, но так и не решился это сделать. Два слоя оказались склеены и отламывать, чтобы потом снова склеить я не решился. Главная цель работы с бардачком была в другом: уменьшить шум работы вентилятора печки, который находится как раз за вещевым ящиком

Первый слой М1,5 с очень большими нахлёстами, почти два слоя получилось, местами лежат дополнительно последние обрезки М3

Второй слой: герметон 15

Остались, как не трудно заметить, обшивки передних дверей, но на них у меня большие планы и отложу пока эту работу на следующий отчёт.

Итог: Вы не поверите, но, мне кажется, что виброизоляция пластика едва ли не важнее чем железа! Ну если не важнее, то не менее нужная точно. Ведь нужно не только защитить салон от внешних звуков, но нужно ещё и защитить салон от паразитных вибраций, вызванных тем же басом. Теперь при игре музыки пластик не дрожит, если приложить к нему ладонь. Но не в ладони был смысл. Очень ощутимо изменилось звучание самого баса, увеличилась чёткость. особенно это я почувствовал, когда проклеил обшивку пятой двери, ну и при проклейке обшивок задних дверей тоже стало чётче звучать.

Вывод: Шумка без вибры — деньги на ветер Как эксплуатационный опыт так и банальный тест на простукивание показали, что вот такая обработка, ка была раньше…

…даёт гораздо меньший эффект, чем хорошая сплошная проклейка даже самым тонким вибропоглотителем

То же касается и других обшивок. Так, что всем, кто ещё не начал проклейку, советую избежать моих прошлых ошибок и не переделывать с мучительным оттиранием старой шумки. А сразу клеить хорошенько вибропоглотитель на весь пластик. А уж добавлять или нет поверх шумку — это уже факультативно. Лучше будет, но не главное. По моему сложившемуся опыту, шумка это 10-20 % от общего эффекта вибра+шумка, так что одна только шумка бессмысленна.

На следующей неделе я хочу серьёзно заняться передними дверьми, и переделкой подиумов под низкочастотники, тогда и обшивками передних дверей займусь)

Ну а главный источник шума в авто: женщина, её нужно шумоизолировать в первую очередь!

Шутка, моя любимая и так молчалива, так что фото чисто ради искусства)