Здравствуйте шевроле-нива-любители!)
Вообщем такая проблема. с утра машина заводилась, ездили было все норм. сейчас пытаемся завести, но никак не выходит. машина 13года, аккум.норм.бензин есть.Подскажите, если кто сталкивался с таким трабл?
Здравствуйте шевроле-нива-любители!)
Вообщем такая проблема. с утра машина заводилась, ездили было все норм. сейчас пытаемся завести, но никак не выходит. машина 13года, аккум.норм.бензин есть.Подскажите, если кто сталкивался с таким трабл?
Комментарии 30
да просто аккум сел, я свой уже 2 раза заряжал, авто 2013гв
по ходу та же беда
с "толкача" заводится? если аккум хороший и бенз есть (как написано в посте) то причин огромное количество. или правильно и подробно описывай неполадку.
100% окислилась "-" клемма АКБ! У меня так же! Зачисти ее или лучше сразу сменить на нормальные!
Может быть нет достаточного заряда(ремень и щётки), а при 9,6 вольт машина только щёлкает и не запускается (проверено).
смотри электрику!
напряжение в момент щелчков какое? приборка должна уметь показывать напряжение ибо машина 13 года.
если больше 11.5в, то один щёлкает стартером, другой бьёт ключём по стартеру. не помогло. дальше смотрим клеммы на акб и на стратере, можете бросить провод с минусовой клеммы на массу двигателя- нет изменений, остаётся смотреть плюсовой провод и сам стартер(всего скорей втягивающее). если сможете замкнуть на стартере плюсовые контакты — и определить что втягивающее исправно и именно не крутит стартер, то его можно разобрать не снимая, открутив 2 болта на корпусе самого стартера(ключик на 10 вроде) тогда можно будет вынуть сам якорь, редуктор (4шестерни) и щёточный узел.
спасибо!очень дельный совет!
xxxASxxx
напряжение в момент щелчков какое? приборка должна уметь показывать напряжение ибо машина 13 года.
если больше 11.5в, то один щёлкает стартером, другой бьёт ключём по стартеру. не помогло. дальше смотрим клеммы на акб и на стратере, можете бросить провод с минусовой клеммы на массу двигателя- нет изменений, остаётся смотреть плюсовой провод и сам стартер(всего скорей втягивающее). если сможете замкнуть на стартере плюсовые контакты — и определить что втягивающее исправно и именно не крутит стартер, то его можно разобрать не снимая, открутив 2 болта на корпусе самого стартера(ключик на 10 вроде) тогда можно будет вынуть сам якорь, редуктор (4шестерни) и щёточный узел.
А если заряд 11,2 лучше наверное прикурить?
11.2в под нагрузкой это нормальный показатель, вопрос 11.2в это под нагрузкой или без? если просто со включенным зажиганием, то сначала заряжать.
проверь под нагрузкой можешь включить ближний +дальний +птф и если заряд меньше 10.5 не упадёт, то акб должно хватать на завод авто. и это означать будет что дело не в акб. останутся только провода и сам стартер.
прикурить можешь на пробу только минус от прикуриваемого кидай себе на массу а не на акб.
Проверить плюсовой провод на генераторе советовали?
Может замок зажигания тогда плюсовую клемму на бачек омпывателя и включать омыватель стекла.
а ну проще снять проверить, если не правильно сомкнуть то можно замкнуть совсем и даже получить ожег
Снять стартер ?
да лучше снять и проверить
замыкать отверткой клеммы на втягивающем не советую — это уметь надо)))
Может смогу?)подскажешь как именно надо?
Предупреждаю искр и треска будет много! (как от сварки) Надо очень аккуратно перемкнуть толстой отверткой или монтировкой клеммы на втягивающем. При этом ни в коем случае нельзя касаться отверткой кузова! Проблема в том, что к стартеру очень плохой доступ сверху.
Была такая хрень, у меня клемы окислились хотя внешне нормально было, снял зачистил и все нормально…
около правой фары разъем с красным проводом. Это плюс на втягивающее. Для начала его почистить и подогнуть клемму. Если не помогло подать на него плюс напрямую от аккума.
Не поможет — перебирать или менять стартер (((
блин, такой вопрос конечно.Столько причин, по которым может не заводится машина…
если бензонасос крутить не будет надо зацепить контролку (лампочку)если горит при кручении стартера то значит сгорел бензо насос если не искры и не качает бензонасос то значит сгорел датчик на шкиве(хола), ну еще на шеве есть проблема с замками зажигания при замене надо програмировать комп на новый замок… может что вам пригодиться))
стартер крутит?
Нет((
насос гудит? искра есть?
щелчки тольтко есть, но не пытается даже завестись
стартер ек.
стукни по нему (это если по варварски) может поможет.
у меня так втягивающее заклинило, сняли стартер замкнули на аккум несколько разЮ все прошло.
больше к нему склоняюсь.
Kisyatina
щелчки тольтко есть, но не пытается даже завестись
прислушайтесь к баку сиденье заднее снимите.если насос качает смотрите искру сняв броне провод только надо свечку одеть
спс
Kisyatina
щелчки тольтко есть, но не пытается даже завестись
Щелчки реле свидетельствуют на слабый заряд "аккума" или плохой контакт в клеммах на нём. Масса на движок. У меня "аккум" разрядился за ночь от включенных габаритных фонарей. Совсем не щёлкало.
На старушке "Ниве" окислялись контакты во втягивающем реле на стартере, тоже щёлкало.