ВОПРОС ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ ШАРОВЫЕ ОПОРЫ НИЖНИЕ ПОДОЙДЕТ ЛИ ЭТА ШАРОВАЯ МНЕ ACCCORD CL-7
CBHO-33
В ЭЗИСТЕ ПО АРТИКУЛУ ВЫДАЕТ. НО ПРО НЕЕ НЕ ЧЕГО НЕ НАПИСАНО ЧТО ЭТО ЗАПЧАСТЬ ДЛЯ CL-7.
ВОПРОС ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ ШАРОВЫЕ ОПОРЫ НИЖНИЕ ПОДОЙДЕТ ЛИ ЭТА ШАРОВАЯ МНЕ ACCCORD CL-7
CBHO-33
В ЭЗИСТЕ ПО АРТИКУЛУ ВЫДАЕТ. НО ПРО НЕЕ НЕ ЧЕГО НЕ НАПИСАНО ЧТО ЭТО ЗАПЧАСТЬ ДЛЯ CL-7.
Комментарии 34
да и по данной статье как подобрать шаровую.
так вот вычисляем через пыльник 51225-SL5-003 меняем номер на нолик 51220-SL5-003 и получаем шаровую. пишит что шаровая с хонды прилюд. значит мне подойдет шаровая с прилюда?
я не знаю заказывать и ставить ?
кто что скажет?
Borg & beck BBJ5579 Опора шаровая
4 дн.
1 410,97р.
как вам эта фирма?
Фишка в том, что многие оф. сервисы говорят только о замене рычага в сборе с шаровой, так вот пусть ходят лесом, ибо шаровые прекрасно становятся от Легенды, если не ошибаюсь то это КА9.
honda2blog.ru/page/sharov…-kak-podobrat-originalnyj
нашел такую инфу
какой кузов легенды подходит шаровая
большое спасибо прислущаюсь к меннию от легенды ставить.
Посмотри с хонды легенды, нижние подходят на 7 баян, там в оригенале цена нармальная.
На нижние конечно нужно ставить оригинал, там усилие большое идет, а вот на верх можно и стр и 555 ставить там уже проще. Видел я машинки у которых вырывало лицензионные шаровые, так аж крылья заминало, поэтому лучше не шутить!
Я ставил шаровые от Легенды по цене вышло в половину дешевле. Причем рецепт прописан уже достаточно долго.
04510-SZ3-000 — номер шаровых, еще нужны будут гайки к ним тоже от Легенды, номер не помню, в нете инфо есть. Дерзай :)
с какого кузова подходят. дал номер шаровых пишут что комплект понимаю что их там две.
Очень вероятно что в коробке оригинала лежит CTR, но проверить это можно купив оригинал. Я тоже всегда ставил на другие тачки CTR и не дул никуда, но почитав эту статью www.hondavodam.ru/statji/ctrout.html все таки призадумался. Подвеска то у нас двухрычажная и шаровая нижнего рычага испытывает намного большие нагрузки чем шаровая на макферсонах, т.к. Стойка у нас крепится к нижнему рычагу а не к поворотному кулаку и при попадании в яму всю силу принимает шаровая, в то время как шаровая макферсона образно служит для "придерживания" колеса в нужном месте, а всю нагрузку воспринимает стойка
ставь "555" и будет тебе счастье. поверь, стр чуть до страшного дтп не довел. и ни я один тебе это напишут
а я вот наоборот скажу, "555" — конченая х*ета, которая даже на верхних рычагах толком не ходит
друзья все этой фирмой пользуются у которых опыта в постройки авто громадный
и че, все ок? не верю, личный опыт показывает обратное
у них да, себе сегодня буду верхние ставить
если у тебя точно именно цл7 а не цл9 то судя по каталогу да, эта шаровая должна подойти
только оригинал! скупой платит дважды…
а в коробе с надписью хонда лежит возможно тот же цтр… и по стоимости раза в 3-4 дороже из-за бренда
ЗЫ: ни один завод в мире не производит запасных частей для своих авто!
ни цтр, ни 555 никогда не поставил бы, на свой автомобиль. все это потом выйдет одним местом, лучше один раз оригинал поставить, чем 5 раз, 555. А то что там в коробке лежит я конечно утверждать не буду. поэтому и чеки с покупок сохраняю. благо на хонде не так часто что либо меняю. подвеска тыс100 ходит спокойно.
так то 555 является генеральным спонсором раллийной команды субару, с производством в Японии а не китае, так что зря ты так утверждаешь.
не знаю куда они там что поставляют, отец на тойоту поставил и хватило этой опоры не надолго!
сам ставил? метки совместил? вошла туго? стопорное смазкой набил?
сами ставили, а чего там набивать? во внутрь в шарик все равно ничего не набьешь, а в пыльнике она есть…
вот как раз в пыльник! в комплекте всегда идет пакетик со смазкой, его то и надо набить внутрь пыльника. в транспортировочном виде смазку не набивают ибо она высыхает и теряет свои свойства.
да не было там никого пакетика.
завтра сфоткаю специально для тебя, у меня в багажнике как раз лежат 555 как верхние так и нижние
да ладно, не надо. я все равно на такие ответственные узлы ставлю только оригинал, он как ни крути ходит дольше.
у меня верхние цтр стоят, прошли уже около 45к, нижние вообще ни разу не менял, от предыдущего хозяина достались(пробежали уже 60к), причем обе разные стоят, как поменяю сделаю отчет что стояло.
я на 107000 продал аккорд так там все родное, и все целое было.
всего-то, у меня сейчас пробег 216500…
я по столько не катаю))
я за первый год накатал 50, на второй год я уже не ездил по работе на ней, я с февраля всего 1к проехал.
ни цтр, ни 555 никогда не поставил бы, на свой автомобиль. все это потом выйдет одним местом, лучше один раз оригинал поставить, чем 5 раз, 555. А то что там в коробке лежит я конечно утверждать не буду. поэтому и чеки с покупок сохраняю. благо на хонде не так часто что либо меняю. подвеска тыс100 ходит спокойно.
у меня 190 прошла по проселочным дорогам и не вру.