Всем привет. Объясните мне, зачем нужен переливной бачок под правым крылом. Сегодня снял его он был полон. Слил с него примерно 2,5 литра антифриза. Зачем немцы его поставили. Искал в интернете, много всякой разной чуши, но ничего конкретного. Я так понимаю его нужно опустошать перед заменой охлаждающей жидкости, так как если в расширительный бачок переполнен, то потечет избыточная жидкость не на землю, а в бочок? Все ли верно я понимаю?
Комментарии 9
Видимо педантичные немцы таким образом ограждали окружающую природу от автохимикатов. На моем такого бачка нет и в случае выброса ОЖ из расширительного бачка, она течет под машину.
+1
Energosila
Видимо педантичные немцы таким образом ограждали окружающую природу от автохимикатов. На моем такого бачка нет и в случае выброса ОЖ из расширительного бачка, она течет под машину.
у меня тоже ничего такого нет
У более 50% мерсов таких переливных бачков нет. Кто-то еще в процессе эксплуатации снимет и забудет, у кого-то при авариях ломаются. Он и нужен и не нужен.
Energosila
Видимо педантичные немцы таким образом ограждали окружающую природу от автохимикатов. На моем такого бачка нет и в случае выброса ОЖ из расширительного бачка, она течет под машину.
+1
Energosila
Видимо педантичные немцы таким образом ограждали окружающую природу от автохимикатов. На моем такого бачка нет и в случае выброса ОЖ из расширительного бачка, она течет под машину.
точно
вообщем лишнее, что выдавит оттуда, потечет в этот бочек…его надо время от времени так сказать сливать, высасывать оттуда)
так сказать при плановых ТО.
Просто недавно поменял антифриз, и налилил в расширительный бачок больше половины, потом вечером прокатился, заглушил и из под крыла потекла ОЖ
у меня бочка нет, но знаю точно должен быть ну я прикрепил баклажку для слива ОЖ жидкость потекла может воздушная пробка была вот ее выталкивало когда катался мотор как не сильно нагрелся?