Уважаемые аудиводы подскажите что лучше и почему? Думаю о преобретении A6 III (C6) но вот встал вопрос, с каким двигателем. Склоняюсь к трех литрованному дизелю, но и смотрель 2,4 бензин. Преимущества 3,0 дизель полный привод да и с горючкой проблем нет т.к. работаю на дизеле, но пугает турбина. 2,4 бензин полного не нашел, думаю его и нет, пугает коропка вариатор. Рассудите и посоветуйте.
Комментарии 24
двигатель уже сказали 3.0TDI будет радовать .
Турбину не стоит боятся, ну помрёт после 150-400тыс. пробега, не такие и дорогие .
по коробкам, было необходимость знать сколько выдерживает НМ при чиповке, начал искать информацию, АККП выдерживает 200+ Нм, механика с сцепой 240мм 400нм, цепной вариатор 800Нм . Я так подозреваю что сейчас все кваки идут на вариаторе s-tronic, а в обычной АКПП легко перегреть гидротрансформатор или подпалить фрикционы .
вариатор это не робот…
2.4 не надо, за вариатор бояться не стоит, у нас в семье живет А6 2004года (С6) 2.4 вариатор с 2006 года ездим на ней, пробег уже 230 с чем то. по вариатору проблем не было, хотя и гоняли и буксовали. а вот движок недавно капиталку прошел (разбег меток по цепи, ремонт от 100 в знакомом сервисе обошелся). лучше бы к 3.0 присмотреться
Всё правильно тут говорят, лучше 3.0 с полным приводом и нормальной коробкой, а вариатор это очень на любителя. Нежная коробка, никаких резких стартов в пол…
Самый оптимальный 3л дизель — двигатель очень надежный.
Вариаторы (мультитроник) ставится на передний привод на кваку ставят или автомат или S-tronik
советую не брать вариатор, я взял и на 90 р попал
так что лучше бери обычны автомат — он хоть 30 стоит
Однозначно 3.0 дизель, а коробка если живая, то не стоит париться-у меня знакомый 270 тысяч накатал на вариаторе
трешка дизеля очень надежный двигатель
3.0 TDI кайф
+100500
Только 3 литра дизель! Вариатор не айс, и об этом знают Все! Но вариантов особо нет!
По турбине тож непонимаю что все боятся, ее всегда можно перебрать или контрактную, а вот вариатор лично меня раздражает своей работой и шумный правда ездил на А4,
И почему всех так ПУГАЕТ ТУРБИНА? Это далеко не самый проблемный и не самый дорогой узел в Ауди. Уж по крайней мере бояться точно нечего =)
А 3.0ТДИ это вообще один из самых лучших моторов у ВАГа.
Ездил 4года на А4 TDI вариатор, покупал машину в Германии с пробегом 143 т. км, вариатором очень доволен, сейчас на этой машине ездит мой друг, пробег за 370т., по вариатору и по двигателю только плановые ТО, причем по немецкому регламенту, вне плановые только замена свечей накала, и некоторых датчиков, в том числе влияющих на работу вариатора, кстати на него влияет даже сломанная лягушка стоп сигналов, но на диагностику обязательно (некоторые ошибки можно на время убрать)
3 литра дизель хорош, акпп тоже гуд, про диагностику я уже говорил.
Вариатор супер
Правильно говорят про вариатор, очень нежное создание, сам на нем и менять не буду т. к. еду и кайфую.Каждый выбирает по своему нраву))) Удачи в покупке!
Доброго вечера. На этой неделе приобрел 3 литра дизель квадро С6. опыта и информации по эксплуатации еще нет, но радости полные штаны)))
Варик любит ласку, как не крути))) Вариатор создан для хороших дорог и приятной, мягкой езды. Если любитель покрутить, то только квака! )))
Как нет 2,4 квака, а я на чем езжу?
Вариатор любит крайне бережное отношение — без резких рывков, ускорений и тд.
Г.в. авто какие?
2006-2007
HelenB
Вариатор любит крайне бережное отношение — без резких рывков, ускорений и тд.
Г.в. авто какие?
+1
Тут все будут советовать 3.0 тди и будут правы! Бери и не парься.в крайнем случае 3.0 бенз, у меня была! Только радовала
Трешка ТДИ!