Давно веду не объявленную войну с внедорожниками и большими автомобилями считая что они опасны для самих владельцев и тем более для окружающих.Однако большинство тех кто выбирает большой автомобиль, в один голос твердят о безопасности.Я пробовал приводить различные аргументы основанные на собственной практике и законах физики, но это не имело результата.Думаю что статистика убедит, тех кто считает большие автомобили "безопасными"…

Какие авто чаще попадают в аварии?
Владельцы Honda FR-V чаще других попадают в аварии. Таков вывод по результатам суммарного исследования страховых случаев. Странно, но Nissan Skyline наоборот оказался весьма редко вовлеченным в аварии.
Результаты необычного исследования опубликованы в Великобритании. Электронный ресурс, предоставляющий услуги множества страховых компаний, опубликовал статистические данные по обращениям владельцев за выплатой в результате ДТП. При этом виновник аварии не учитывается — лишь сам факт произошедшего с автомобилем. В исследовании подсчитывались данные по ДТП за последние пять лет.
Выяснилось, что возглавляет список наименее удачливых Honda FR-V (в Японии — Honda Edix). Этот необычный автомобиль с тремя сиденьями в первом ряду выпускался с 2004 по 2009 гг. Оказалось, что 2 529 британских владельцев FR-V были вовлечены в аварии 466 раз. Это 18,6% от общего числа застрахованных авто.
Второе место досталось шведскому внедорожнику Volvo XC90: 3 886 владельцев попадали в аварии 619 раз — это 15,9%.
Замыкает тройку снова японская модель — Lexus RX с рейтингом 15,5%: 3 701 авто попадал в аварии 574 раза.
На четвертом месте еще один "японец" — минивен Mazda5 (рейтинг 15,3%, 373 аварии на 2 431 автомобиль). Далее в десятке наименее удачливых места поделили Honda Jazz и CR-V, Volkswagen Touran, Hyundai Sonata, Toyota RAV4 и Mazda3.
Исследование называет и "наиболее удачливых", то есть попадающих в аварии реже остальных. Этот рейтинг возглавляет другой "японец" — Mazda2 с дизельным двигателем. Из 1 076 автомобилей в аварию попал лишь один. Но если кто-то предположит, что самыми безаварийными стали самые "маленькие и медленные", то ошибется. Дело в том, что с рейтингом лишь немногим превышающим 1%, к вершине списка безаварийности приблизились Nissan Skyline и Ford Focus RS.
Комментируя полученные результаты, составители рейтинга подчеркнули, что причинами любой аварии крайне редко становятся именно автомобили, но практически всегда — люди за их рулем. Авторы не взяли на себя смелость проводить анализ и рисовать социальный портрет среднего владельца каждой модели из рейтинга, поэтому лишь предположили, что "в какой-то момент им просто не повезло", а удача решает многое и не поддается статистике.
Источник: autonews.rbc.ua



Комментарии 95
А че не объявленную войну?
Ребят советую просто забить, на эпические взбросы)))) Топик стартеру могу пожелать найти новые способы пиара. Ну или найти новую тему для взброса, эта уже не цепляет…)))))Подскажу Сейчас тренд для срача, ксенон)))
В аварии попадают люди, а не машины.
Всё верно, но эти люди добровольно управляли этими машинами.Я например плохо представляю владельца уазика за рулём спорткара и наоборот.
А я представляю это вполне нормально. Отличие УАЗика от спорткара — УАЗик проедет там, где не проедет спорткар. На дороге же они равны — ПДД написаны одинаково для всех. И в рамках ПДД эти машины отличаются разве что мертвыми зонами (и то, не всегда).
На счет ПДД на 100% согласен!
LuxLumen
Всё верно, но эти люди добровольно управляли этими машинами.Я например плохо представляю владельца уазика за рулём спорткара и наоборот.
А вы хоть на спорткаре то ездили, на ламбо обзорность ноль, на ней как в танке, в городе очень не удобно ездить. На внедорожнике в разы удобнее. Да и на любом обычном пузотере.
Большую опасность представляют "гонщики" за рулем любого автомобиля, они постоянно пытаются со всеми гонятся и кому то что то доказать, как итог ДТП.
Бред… какие законы физики вы там учили?
столкновение 2 тел массой 1000 кг и 3000 кг… не надо быть нострадамусом, чтобы понять — легковушке массой 1000 кг не поздоровится.
Знаешь какие самые фатальные ДТП? Камаз и мотоцикл… камаз просто не чует и мотоциклист испытывает чудовищные перегрузки моментально меняя вектор скорости — разрыв внутренних органов, быстрая смерть.
Про скай я могу с уверенностью в 98% сказать — все владельцы скаев, которых я знаю ушатывали их различными способами…
Социальный портрет владельцев какой-либо машины рисовать нет смысла — за рулем может оказаться жена, сын или сам владелец окажется быдлом… все индивидуально.
Наверное все помнят как в Ростове депутат на кайене вьехал в жопу шестёрке… Итог : парень в шестёрке труп. депутат вышел своими ногами предлогать ментам взятку. Ну и убедите меня теперь что большая машина небезопасна… И к стати кто не полениться погуглить на эту тему .увидит что осталось от шестёрки… Вот шоха static2.aif.ru/pictures/201106/2(11).jpg www.kavkaz-uzel.ru/system…/0002/1309/x_79682a5a.jpg А вот кайен www.usedcars.ru/picture/n…s/large/40178/40178-1.jpg
вы наверно сидите и думает что же взять, кайен или шестерку, цена ведь практически одинаковая))
Нет я уже давно решил. кайен.
MOTOP-161
Наверное все помнят как в Ростове депутат на кайене вьехал в жопу шестёрке… Итог : парень в шестёрке труп. депутат вышел своими ногами предлогать ментам взятку. Ну и убедите меня теперь что большая машина небезопасна… И к стати кто не полениться погуглить на эту тему .увидит что осталось от шестёрки… Вот шоха static2.aif.ru/pictures/201106/2(11).jpg www.kavkaz-uzel.ru/system…/0002/1309/x_79682a5a.jpg А вот кайен www.usedcars.ru/picture/n…s/large/40178/40178-1.jpg
Если речь о 2106, то это автомобиль из середины прошлого века и сравнивать их не корректно.Если бы это была БМВ 6 серии, то ничего фатального в этом нет.Ну и кроме того нужно смотреть кто является первопричиной аварии.В данном случае вы сами называете внедорожник.А уж на месте пострадавшего могли быть и пешеходы и любой другой автомобиль или просто дерево.
Я про то что большая машина безопасней .Это факт.
Учитывая статистику, получается что владельцы внедорожников пытаются решить проблему своей безопасности за счёт обычных машин.
А пурква бы и не па? Не можете купить внедорожник и решать за счет других свои проблемы, купите мотоцикл, он ваще маленький и незаметный. И безопасный-безопасный. Особенно под камазом или автобусом.
Лена это логика блондинки в состояние пмс.Зачем мне покупать автомобиль который опасен не только для меня, но и для окружающих?Мотоцикл я скорее всего покупать не буду, потому что действительно считаю это большим риском.В том числе из за "безопасных" внедорожников, опытные водители которых могут и не заметить мотоциклиста.Но с точки зрения КАМАЗа, внедорожник так же не является конкурентом в краш тесте.
И ещё раз подчеркну…внедорожник-это зло в крупном городе.Вне населённого пункта это возможно единственное средство передвижения.Я же не еду в колхоз на спортивном автомобиле.Почему же владельцы сельхозтехники катаются по Москве тракторах?
Что-то я не пойму тогда вашу логику. Таки внедорожник, большая машина или трактор? Это три разных машины. Трактористы ездят со скоростью не выше 40 — куда еще безопаснее? Большая машина — это микроавтобус, их тоже запретить? Сузуки джимни — внедорожник размером меньше чем тойота королла, значит королла опаснее?
Не будем углубляться в теологические споры.Под внедорожником я понимаю машину с высоким клиренсом место которой судя по словообразованию вне дороги, а не на улице города.Собственно от этого и всё зло и опасность.
Дык у крузаков 200х или у кайенов или у лексусов понтовых клиренс ой какой невысокий. Тут как-раз таки придется углубляться в теологию. Владельцы подготовленных внедорожников с реально высоким клиренсом и силовыми бамперами никогда не гоняют по городу и ведут себя в 100500 раз корректнее чем владельцы лехусов с клиренсом как у девятки. Собсна, владельцы лехусов и прочих понто-мобилей и ведут себя на дорогах как попало. Но клиренс и внедорожные качества тут ни при чем.
Так что уж обратите внимание лучше на людей за рулем, чем на форму кузова и дорожный просвет. Летающие шахиды на убитых тазах приносят больше вреда чем внедорожники. И безопасность тут ни при чем. Если в остановку с людьми влетает бешеный или укуренный шохолет, жертв будет больше чем, если столкнутся две машины, одна из которых внедорожник.
Подробно в вредительстве внедорожников основываясь на своём опыте, я писал здесь www.drive2.ru/communities…2safe/blog/105664/?page=4
У внедорожников выявлен самый высокий уровень смертности в ДТП
Национальная администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA) проанализировала статистику смертей в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) за 2003 год. Оказалось, что самым опасным типом автомобиля является внедорожник — из 100 тыс. пассажиров (включая водителей), попавших в ДТП на этих автомобилях, погибло 16,4 человек. В пикапах за 2003 год погибло чуть меньше — 15,2 человек на 100 тыс. Легковые автомобили показали уровень смертности в 14,9 погибших на 100 тыс. пассажиров. А самыми безопасными оказались миниавтобусы. В них на 100 тыс. погибло 11,2 человек. В NHTSA также проанализировали количество погибших в перевернувшихся через крышу автомобилях. Лидер рейтинга по-прежнему внедорожник — 9,8 погибших на 100 тыс. человек. Пикап — 6,6. Миниавтобус — 3.9. Легковой автомобиль — 3.4.
Источник: Газета.Ru
LuxLumen
Учитывая статистику, получается что владельцы внедорожников пытаются решить проблему своей безопасности за счёт обычных машин.
Размер имеет значение… это всё равно что : У васи член больше и поэтому он решает проблему за счёт тех у кого член маленький… Это какой то лажовый подход к делу…всегда у кого то член больше… Или мы тут коммунизм-социализм строить будем?
Ну уж если вы решили использовать подобные аллегории, то будьте последовательны и честны.В данном случае это похоже на подкладывание надувного шарика в штаны, что бы сымитировать размер и брутальность.А в случае с дамами -это вообще тянет на транссексуализм.И в том и другом случае это мошенничество и обман.
Я думаю такое сравнение не уместно. Огромный внедорожник при столкновении с легковушкой .совсем не тянет на надувной шарик. В чём мошейничество и обман?
Факт в том что по статистике внедорожник чаще попадает дтп.При этом владельцы внедорожников являясь инициаторами аварии рассчитывают себя обезопасить за счёт собственных габаритов и массы.Такая безопасность не только однобока, но и преступна.Однако статистика справедлива как Библия."У внедорожников выявлен самый высокий уровень смертности в ДТП
Национальная администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA) проанализировала статистику смертей в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) за 2003 год. Оказалось, что самым опасным типом автомобиля является внедорожник — из 100 тыс. пассажиров (включая водителей), попавших в ДТП на этих автомобилях, погибло 16,4 человек. В пикапах за 2003 год погибло чуть меньше — 15,2 человек на 100 тыс. Легковые автомобили показали уровень смертности в 14,9 погибших на 100 тыс. пассажиров. А самыми безопасными оказались миниавтобусы. В них на 100 тыс. погибло 11,2 человек. В NHTSA также проанализировали количество погибших в перевернувшихся через крышу автомобилях. Лидер рейтинга по-прежнему внедорожник — 9,8 погибших на 100 тыс. человек. Пикап — 6,6. Миниавтобус — 3.9. Легковой автомобиль — 3.4."
Поэтому разговоры о безопасности большого и тяжёлого похожи на представления блондинки о большом и толстом.
Какая статистика ? Какой страны? Америка ? Статистика проишествий из страны в которой пикапы, кроссоверы и внедорожники являются основным автопарком …Очень умно. Переворот через крышу …ППЦ . Вы адекватно представляете что должно произойти с обычным внедорожником в нашем понимании что бы при перевороте на крышу там погибли люди? . Очевидно речь идёт о внедорожниках без крыши . Т.К называемом пляжном джипе . В котором если ты не пристёгнут переворот действительно фатален в большинстве случаев. Вы видели у нас такие машины ? Сколько 1.2, 3 -5 ?
речь идёт о процентной статистике."из 100 тыс. пассажиров (включая водителей), попавших в ДТП на этих автомобилях, погибло 16,4 человек" но в моём понимание пикапы так же можно отнести к внедорожникам и суммировать .Лично я понимаю почему так происходит.Все выше перечисленные транспортные средства плохо управляемы и имеют бОльшую массу с высоким центром тяжести.При перевороте на них действуют силы в 2 раза выше чем на лёгкие автомобили, отсюда и фатальные последствия.
Если вы списываете статистику на отсутствие крыши у внедорожников, то спишите её и с легковых автомобилей и автобусов.
Как только позволят финансы содержать подобный аппарат, куплю что нить типа FX 35 И фиг с ней с вашей статистикой.
Моим следующим автомобилем будет Альфа Ромео (внедорожников не производит).
Со статистикой не спорю и учитываю.
LuxLumen
Если речь о 2106, то это автомобиль из середины прошлого века и сравнивать их не корректно.Если бы это была БМВ 6 серии, то ничего фатального в этом нет.Ну и кроме того нужно смотреть кто является первопричиной аварии.В данном случае вы сами называете внедорожник.А уж на месте пострадавшего могли быть и пешеходы и любой другой автомобиль или просто дерево.
Почему все представительские иномарки всегда сравнивают с шахой. Кстати шаха это долбаный убогий фиат.)))))
Не понял суть вопроса)
Говорит ли то, что обращения по Бугатти вейрон являются 0,00000001% случаев от общего числа ДТП, о том, что в этом автомобиле вообще невозможно попасть в ДТП как и с какой скоростью бы ты не ехал?)))))
а причем тут общее число дтп? если в статье выложены проценты аварий от количества проданных машин. или вы считате что Бугатти вейрон супер аккуратно водят? и не одной аварии с ней? а если хотя бы одна была то следуя вашей цифре их было продано свыше 100 млн?
в принципе можно предположить что причинами большей аварийности служат меньшая обзорность, более худшая управляемость из-за сложного привода со всякими муфтами и высокий центр тяжести, однако в статье отмечено что сами машины мало влияют на дтп и тут дело самих людей, что как бы намекает: на больших машинах больше % опасных водителей, и что самое интересное это сходится с моим полутора годовым опытом вождения:
— угроза расправы от большого черного эскалейда если его не пропущу
— подрезал белый бмв X3 и резкий тормоз (возможно где-то до этого я его "обидел", стаж был пару месяцев), но факт остается тем что маленькая машинка меня еще не "учила" ездить
— словесная перепалка друга с большим темнозеленным джипом
За что нам любить владельцев джипов? когда среди вас самый высокий % хамов, вот и приходится настороженно относится и не любить, а вы считаете что завидуем, ну пусть будет так, мне же за зиму пару раз взять лопату придется, зато здоровее буду)))
Не все «джипы» внедорожники. У внедорожников менталитет другой. Lincoln Navigator внедорожник?
не знаю такого
Вот такой корабль: a.d-cd.net/392d83u-960.jpg
скорее всего нет, база длинновата для внедорожных утех))
ek-param
в принципе можно предположить что причинами большей аварийности служат меньшая обзорность, более худшая управляемость из-за сложного привода со всякими муфтами и высокий центр тяжести, однако в статье отмечено что сами машины мало влияют на дтп и тут дело самих людей, что как бы намекает: на больших машинах больше % опасных водителей, и что самое интересное это сходится с моим полутора годовым опытом вождения:
— угроза расправы от большого черного эскалейда если его не пропущу
— подрезал белый бмв X3 и резкий тормоз (возможно где-то до этого я его "обидел", стаж был пару месяцев), но факт остается тем что маленькая машинка меня еще не "учила" ездить
— словесная перепалка друга с большим темнозеленным джипом
За что нам любить владельцев джипов? когда среди вас самый высокий % хамов, вот и приходится настороженно относится и не любить, а вы считаете что завидуем, ну пусть будет так, мне же за зиму пару раз взять лопату придется, зато здоровее буду)))
Опять же разберитесь, кто есть внедорожник, а потом пургу гоните на них, Если Икс Третий, илипятый внедорожник, об Эскалейде вопще молчу, ну Рэндж Ровер будет малалитражкой:-)
какая разница что из них внедорожник или нет? я писал о людях, которые покупают большие дорогие машины, про внедор ваще не заикался в первом моем посте
Перечитайте свой текст еще раз, а то пишите пост потом забываете чего написали и вопще какую то пургу развели по поводу внедорожников… Да на Крузаках у вас мудаки ездят, но больше пример что бы в массы привести нету, так что прежде чем писать пургу нужно немного разобратся вначале…
Удачи на дорогах, ну или на тратуарах:-)
Перечитайте мой текст еще раз и найдите слово "внедорожник"
За что нам любить владельцев джипов? — :-)
а ну раз так то конкретно я имел ввиду большие и дорогие машины с кузовом "джип": новые крузеры, лексусы, бмв X3 X5 X6, лендроверы кроме эвока ну и тд. Нива тоже джип, но она меня ни разу не подрезала и не хамили из нее))
А "джип" — это оказывается кузов такой? Круто, а я-то думала…
что вы прикопались к слову джип, ну знаем что эта марка американская, или мне дать точное определение из словаря? Я с точки зрения дилетанта далекого от автомира написал, чтоб попонятнее было, сейчас еще модно слово кроссовер или паркетник, тоже особо их не разграничиваю, суть не меняется. Дальше привел примеры потенциальных моделей с большим процентом хамов которые мне встречались, специально, чтобы не было вопросов за что обидел владельцев джипов и внедорожников.
Я так же могу иронизировать:
— на мойках в 80% случаях мойщики и девушки на ресепшене не могут определить мою марку: субару и ниссаном называют, а на самом деле тойота, просто на ней нет значка с игольным ушком и ниткой)))
— мало кто знает что такое лифтбэк или родстер
— ну а женщины, по-моему, всегда путают клиренс с посадкой
Просто озвучил свои наблюдения, ну а "соринки в глазах" уж не стал убирать
Ну вот опять Британские ученые впереди планеты всей!
Лучше скажите как Вам снегопадец московский, нравится?)
Это зависть, батенька, зависть! :):) Пока вы там с лопатами разминаетесь и плаваете в снежной каше, проклинаете дорожников и т.д., мы просто едем ) Сугробы? А что это?=)
ну как сказать едем))) я сего гараж откапывал, но потом ехал спокойненько))
))) а у меня нет гаража, точнее есть, но эль в него не лезет, поэтому я просто через сугроб из ворот прыг и вперед! ) Такой ерундой, как чистка снега не занимаюсь в принципе )))
Именно! Прыг… и поехали!
У нас любят с утра пораньше трактором пройтись по улице и закопать всем ворота по самые не балуйся ))
Tajga81
))) а у меня нет гаража, точнее есть, но эль в него не лезет, поэтому я просто через сугроб из ворот прыг и вперед! ) Такой ерундой, как чистка снега не занимаюсь в принципе )))
нет, стекла надо чистить)))
И еще лед с крыши убирать, а то ненароком кого сзади повредить можно. :)
У меня большими кусками он не летит — крошися о багажник, но по возможности конечно чищу )
У меня после первого «ледяного дождя» такие куски отлетали! Пришлось всё самому отковыривать.
Не, ну после такого конечно да, а обычно там так все смерзается, что захочешь не отковырнешь )
Shadow-cat
нет, стекла надо чистить)))
о да, про стекла я забыла совсем ) Их конечно приходится чистить )
И где тут внедорожники то?
Автор ну ты типичный лох, Где в статье хоть один внедорожник, узнай вначале, что такое внедорожник, а потом пиши, хотя лучше не пиши, а то чушь как всегда получится…
Вот, прям, совсем не давно и пытался это автору втолковать. Но у него «крестовый поход», не нужно мешать ему.
Да его тоже понять можно, он на своих пыжиках и ренухах, моргает поваротником в ступицу внедорожнику, а никто не видет и не порпускает, во и обиделся на весь мир:-)
Писанина бредовая! Статистика не всегда отражает действительность.
Фигня, статья не о чем! У вас боязнь больших авто? Или кто-то вас обидел? Наверное водитель PRADO или GL500?!
У автора «крестовый поход».
ну правда бред пишет! В аварии виноват водитель, а не авто! Разве нет?
Конечно! Вы бы видели наши дебаты… доказать ничего не возможно!
да я уже не раз читаю его посты против внедорожников! Бред, да и только!
Успокойся уже )Внедорожники всегда будут пользоваться популярностью в России, ибо условия такие )
Да и битые внедоры я вижу гораздо реже, нежели битые матизы, гетсы и т.д.
Автору надо уже успокоиться, найти себе другое занятие, другую фобию, увлечение )))
Каждый раз видя его рассуждения понимаю, что человеку просто нечем заняться, и он пытается выдумать проблему из пальца…
Мой Вам совет, живите шире, смотрите на мир не только из подлобья ваших проблем с внедорожниками! ))) И не пишите откровенную чушь!
И все свалить ан внедорожники, причем понятия о вендорожниках ну вопще нет, ай не я ошибся, Мазда 3 и 5 это же внедорожник:-)
))))
Если бы БТРы были у нас в свободной продаже и укомплектованы хотя бы кондиционерами, то Honda FR-V плелась бы далеко позади в рейтинге. Да её бы и не покупали…
Можно БРДМ купить тюнингованый.
Где? Дай ссылочку.
Покопаюсь в закромах, пришлю.
badman2003
Где? Дай ссылочку.
Спросите у Яндекса: «Купить БРДМ»
www.brdm2.ru/buy?task=show&id=11
rstcars.com/oldcars/specialtech/brdm/
steer.ru/archives/2008/04/25/005842.php
симпотный карапуз на первой ссылке)
Статья ни о чем…Причин ДТП никто не исследовал.Никто не посчитал количество авто на долю населения. Никто не сказал о том…что скайлайн не купят в странах с суровой зимой и гололедами…в отличие от ХС90…Много факторов. А статистика не всегда является достоверным показателем. Множество причин влияют на каждый конкретный случай. А вот .если лоб в лоб столкнуть большой внедорожник и жЫгули или матиз то…думаю…результат будет очевиден…
согласен. многие факторы не учьтены
я впринципе нормально отношусь к джипперам. мне пока не хамили. но и тут я думаю, что хам может сесть за руль любого авто.
безопасней внедорожник будет разве что при аварии с легковушкой.
согласен, что хам может сесть за любое. но почемуто хамы не на джипах намного реже встречаются. чем на них=(
я впринципе нормально отношусь к джипперам. мне пока не хамили. но и тут я думаю, что хам может сесть за руль любого авто.
безопасней внедорожник будет разве что при аварии с легковушкой.
вопрос кто будет инициатором и виновником дтп?
могу провести грани с собой. иногда на работе шефа вожу на дискавери 3. чувствую себя как в танке. иногда и скорость превышаю и всякое бывает. всё таки большая машина даёт чувство защищённости и некоторого пофигизма что ли.
да скорее всего так и есть — пофигизм на других…еще наверное пупом земли чувствуют себя кто часто ездят)
бред, в основном бьются разные малолитражки и вазы с шахидами, битый джип-большая редкость на дороге
к сожалению статистики по РФ не нашёл, но подозреваю что в Британии джипов в принципе меньше чем у нас и вот такая картина.
Статья вообще ни о чем.
Влияние шипящих суффиксов в произведениях Достоевского на интенсивность возникновения протуберанцев на звезде Гамма созвездия Гончих псов.
Александр, хахаххаха))))) Статистика ни о чем… Мало ли кто едет за рулем внедорожника или скайлайна, может и там и там чайники, а может быть и опытные водители. И сколько на дорогах Лексусов RX по сравнению со Скайлайнами и другими легковушками… еще бы сравнили статистику дтп трамваев и тракторов…
Тоже самое хотел написать))) Говорит ли то, что обращения по Бугатти вейрон являются 0,00001% случаев от общего числа ДТП, о том, что этот автомобиль абсолютно безопасен)))))
+100500))
Patsev
Статья вообще ни о чем.
Влияние шипящих суффиксов в произведениях Достоевского на интенсивность возникновения протуберанцев на звезде Гамма созвездия Гончих псов.
полностью поддерживаю)))
тоже не люблю джипы в городе. почти все — хамы, лезут без поворотников, подрезают и прочее на много чаще чем остальные. а если дорогу не дашь еще и матом кроют трехэтажным
ну это уже воспитание, у меня не джип, а всего лишь кросс, но я не подрезаю и всегда включаю поворотник и тем более никогда не ору!
согласен, но почему то много невоспитанных=)
Firio
тоже не люблю джипы в городе. почти все — хамы, лезут без поворотников, подрезают и прочее на много чаще чем остальные. а если дорогу не дашь еще и матом кроют трехэтажным
Это не внедорожники такие, а водители с комплексами ))
Например владельцы не больших машинок могут спокойно залезть под грузовики или 3х тонный внедорожник, а потом утверждать что не видtли его :D
Firio
тоже не люблю джипы в городе. почти все — хамы, лезут без поворотников, подрезают и прочее на много чаще чем остальные. а если дорогу не дашь еще и матом кроют трехэтажным
от воспитания зависит и культуры, у меня внедорожник, я принципиально вежливым стараюсь быть, с поворотниками заранее перестраиваюсь и т.д., на "маленьких" машинах, вижу не меньше невоспитанных)