Чем бы убрать краску с модели?

крот, крот и ещё раз крот) Главное руки не пожечь только. Тормозухой пользовался когда то в 80-е, самое страшное это потом саму тормозуху смыть!

+1))) В то время только тормозуха и была))) А смывалась она ой как не просто, согласен!)

да да.

А если кротом смывать с оргстекла заводскую краску( шильдики марки авто) — само оргстекло не станет в микротрещинах?

нет

Дим, дополню, что жидкость должна быть без ацетона.

если в ней нет ацетона-то там будет бутилацетат или что чаще всего — толуол. Все три компонента жрут пластик и портят его, а главное что всё это долго. И воняет.
Лучше всего "крот" для промывки канализации. И лучше всего сухой порошок для разведения водой, он без добавок, чистая щёлочь. Работает быстро и без особой возни с оттиранием. Потом смываем просто водой проточной тёплой, тщательно.
И это…автокраски это для автомодели самое оно. Только краски надо хорошие брать. Если в баллонах то как минимум МОТИП, а под аэр то лучше дюпонт или RN. Никакого гуана типа мобихелл или вика не стоит даже пробовать.

Ну пластику он вредит если только в этом растворе его держать долго. при отмывании никаких повреждений не было замечено. Одну модель трижды отмывал "лаской". Мотип тоже уже не тот. один раз красил им. Пластик поплавило. он весь дыбом стал и в микротрещинах был.

Мотип который "тот"- это баллоны по 350мл с БУМАЖНОЙ этикеткой. С кодированными цветами. У меня вся машина ими была крашена, вкруг. И 10 лет ездила и полировку зеркальную- до последнего сохраняла.
А железные поллитровые- это для российского рынка, с российскими цветами для тазов, разлитые не в Германии а кажись в Турции. Либо технические краски: для двигателя, дисков и т.п…они с добавками.

Кроме того. Если это Тамия или Фуджими- там пластик с особо высокого давления пролит. Глянцевый, при обработке ещё ворсится он. Так вот эти кузова категорически нельзя красить никакими баллонами включая тамиевские баллоны- без грунтовки изолирующей. Пластик пожрёт и сморщит, появятся трещины.

Я обычным тамиевским грунтом заливал. другой раз автомобильным. там пластик не поело но краска на грунте не держалась.

тамиевский лучше автомобильного, он на бутилацетате и вгрызается в пластик. А ты после грунтовки матировал поверхность? Вышлифовывал? Странно вообще что не держится…Может краска мороженная была? Акрил умирает от заморозки.

да, естественно. ложилось все идеально, но после маскировки краска вместе с скотчем слезала, причем дважды. Сначала один авто грунт по том второй. видать с краской косяки были.

судя по всему да…скаска попалась конченная.

уважаемый, а чем вас Вика не устроила?нормальный 2-х компонентный акрил.знакомые маляры используют его уже 1000 лет и для покраски и для аэрографии и не жалуются, да и сам им часто пользуюсь при ремонтных работах

у нас ей разве что тазы красят))) ложится отвратительно, полируется вообще никак. Бюджетный вариант короче…

ну на вкус и цвет -фломастеры разные, по мне что вика, что моби, что тикурилла-краска одинакова, химия в составе одна и та же.

так и вика и моби дрянь хуже не куда…явроде перечислял нормальных производителей. Да. Они вдесятеро дороже. Зато качество и прочность.

ну не знаю.я работал на металле и с викой и с мобихелом и с тикуриллой и с миранолом и с садолином-каких то особенностей за ними не видел, всё что надо, так это соблюдение технологии нанесения и сушки.

это все дешевые краски. Я про хорошие писал…

кстати до сих пор идёт война на многих форумах :а что лучше-грунт от Тамии или от Боди.видел битву двух людей-один хвалил краски от Тамии, а другой довольствовался Звездой.кто то работает с ПВА Темперой, а кто то впадает в депрессию по поводу нехватки Акана или Хемброла.эта война будет вечной

я 20 лет вообще красил нитрой обычной. Но автобобили и автомодели это отдельная тема…а материалы от боди стараюсь не использовать. Может схавать кузов да и смысл эти извращения творить- боди некачественный материал. Без фильтрации в аэр не зальешь сразу засорится. Тамия копейки стоит…что экономить то.

крот

пластик от тамийа

Думаю, нет. Народ пишет, что при длительном хранении детали в тормозухе пластик становится хрупким. Например, могут легко сломаться стойки крыши. В моем случае стала чуток мягкой самая кромка крыши над лобовым стеклом, но она совсем тонкая.

Как вариант, дунь краску на кусок литника, а потом кинь его в тормозуху.

а она не разъест сам пластик?

а крот- полчаса-час. И для пластика абсолютно безвреден.
Тормозуха портит пластик, смягчает а потом высушивает и тонкие детали ведутся и становятся хрупкими