Тонкий намек, что измерять тонер можно почти в любую погоду.

Тоже самое говорят сварщики-ксенонщики и пиленные пружины…
Естественно с тонером они и вырванным глушителем.

Вопрос прост: есть закон, надо добиться либо его пересмотрения, либо его СООБЛЮДЕНИЯ всеми участниками ДД.

Согласен с тем, что эти правила надо пересмотреть! Но многие люди тонируются не из-за желания что-то скрыть или быть круче. Мне вот так ездить намного комфортнее! Солнце не слепит, ночью ксенон задних машин или джипов не мешает. При дтп, упаси Бог, пленка сдерживает осколки. Потом мне нравиться в машине сексом заниматься))) и я не хочу что-бы за мной наблюдали))))) А потом правила это хорошо, но машина это моя частная собственность и никто не имеет право мне указывать что с ней делать, если это не создает опасность, а тонировка для меня это наоборот, безопасность езды. Если кто-то против тонировки, что ж — не тонируйте машины! А я тонироваля и буду))))) Всем удачи на дорогах)))))

чочо?

Ни чо… Апарат может работать, но это не значит, что он будет выполнять свои функции на 100%

прибор сертифицирован, как средство измерения, все параметры при которых он будет выполнять свои функции указаны в методике проведения исследования.

это указано и в ГОСТе, который ты видимо не прочитал.

В методике исследования светопропуска стоят ясные цифры при которых можно измерять… без ссылки на прибор. кстати, это вообще болезнь нашего законодательства. Меняя одно, забывают менять другое.

читай ГОСТ внимательнее.

теперь еще внимательнее…

еще раз!

не нашел?

ГОСТ 5727-88.
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году, "стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".
Методика проверки стекол также изложена в этом ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы — тауметры.
Госстандартом РФ принято изменение N2 к ГОСТу №5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта", в соответствии с которым допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года. Напоминаем, что для проверки степени затемнения стекол используется прибор "Блик", а сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при постановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту.
О тауметре "Блик".
Самым распространенным тауметром является "Блик". Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить госпроверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.
При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Так же следует знать, что точность показаний "Блика" зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток — измерять им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. "Блик" дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у Вас слабый аккумулятор, Вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10оС или в дождь.
Еще один важный момент: "Блик" показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если он показал "80", это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа. Если вы не согласны с действиями автоинспектора или сомневаетесь в показаниях "Блика", можете обратиться с соответствующим заявлением на имя начальника ГАИ. Он назначит повторное измерение уже другим прибором.
Чистое не тонированное переднее стекло ВАЗ 2101-2112 (триплекс) пропускает 80% (по прибору) видимых лучей. Боковые стекла иномарок пропускают 98-70% видимых лучей.
Теперь собственно о тонировке.
Нет разрешенной тонировки для лобового стекла и передних дверей. Все тонирующие пленки начинаются с 30% затемнения. Точнее пленки есть, но только защитного класса и эффекта тонировки они не дают. Такую тонировку можно сделать только в целях защиты от ультрафиолетовых лучей. А самый минимум эффекта, заметного для глаза, проявляется от 50% и выше.
. Прибор можно настроить: на прозрачность лобового стекла, на прозрачность стекла в отделение, а можно вообще не настраивать и выставить на прозрачность воздуха. Как понимаете, после таких настроек результат бывает разный. Обычно клиента отговаривают от самой темной пленки, но были случаи, когда клеили 80% затемнения, а потом клиент приезжал и говорил, что прибор показал 24%.

ГОСТ Р 8.831-2013
Государственная система обеспечения единства измерений. Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Методы определения светопропускания. Методика измерений
Распространяется на безопасное cтекло для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин и устанавливает методы определения и измерений их светопропускания.
standartgost.ru/g/%D0%93%…1%D0%A2_%D0%A0_8.831-2013

ГОСТ Р 8.831-2013
Государственная система обеспечения единства измерений. Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Методы определения светопропускания. Методика измерений
Распространяется на безопасное cтекло для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин и устанавливает методы определения и измерений их светопропускания.

Будем честны, атермальных стекл хватает.
Считайте что "тоннер с завода".
Есть прозрачные атермальные плёнки опять же.

А так, мысль хорошая… Чем запрещать, сделать лицензии, но достаточно ощутимые, что бы ГИБДД проверяли не менее внимательно, как ОСАГО.

да

мне пофиг ваще. паркуюсь как хочу

Тонированные ведут себя агрессивней на дороге например.

Любое нарушение должно быть обязательно наказано.

А то строгость наших законов компенсируется их необязательностью.

П.С.
Обычно закатаным становиться так темно, что следующий шаг — колхозксенон, но о нем позже;)

гей ксенон

Ну вот я как-то не замечала, что с момента тонировки стала вести себя более агрессивно на своём матизе. О ксеноне тоже даже и не думаю. А Вы лично сталкивались с агрессией водителей тонированных машин? В чём она проявлялась? Они осмелились ехать быстрее Вас? Или показывали Вам фак сквозь тонированные стёкла? И то что любое нарушение должно быть наказано… А Вам какая разница, накажут меня или нет? Вам легче жить будет, если меня на 500 рублей оштрафуют?

О, безразличие. От него все беды у нас. Сгоняйте по европе с тонировкой. Припаркуйтесь возле дома ваших друзей, например, как душе вздумается — соседи быстренько позвонят и вас штрафанут)

В США, в некоторых штатах, тонировка обязательна… Там законодатели хоть и "тупые", но знают о различии климатических поясов… в отличии от наших.

Обязательно тонироваться 5-кой по кругу?))

Ну, зачем 5 и по кругу? Лобовое 100% нельзя, как и фары с сстопорями… Это уже дурь.

Вот в этом и суть)) По большей части же тонируют даже лоб 5кой. Лично я не против тонировки, мне даже после того, как пересел на бмв не очень комфортно, что сзади всё прозрачно, стремно что-то оставлять в машине. Но передние стекла например меня прозрачные не напрягают.

По М5 в Ростовской области, летом, ездил? С чистыми боковыми? Даже кондер не спасает! Почему то мне кажется, что утомленный водитель страдающий от жары -плохой водитель…

Не, мне по Карелии летом хватило. Жара ппц.

На М5-вообще душегубка!

Опять же, наверняка Вам не нравится поведение всяческих неадекватов, катающихся по встречке, по обочинам и тд. У Вас тоже отношение к ним "какая мне разница, оштрафуют их или нет"?

Есть нарушения, которые мешают другим участникам движения — криво припарковался и загородил проезд, лезет с обочины в ряд, задерживая весь поток, и т.д. Как светопропускаемость моих стёкол влияет на Ваше движение?

Мне чужая светопропускаемость прямо никак не мешает, я даже согласен, что с тонировкой эстетический вид авто более приятный. НО… ухудшение зрительной реакции других водителей мне может помешать, ибо такие люди могут просто не заметить меня или ещё кого-то. Чем больше света попадает через стекло на сетчатку глаза, тем больше информации соответственно получает мозг и получает её быстрее.

Но Вам также может помешать ухудшение реакции других водителей, когда они садятся за руль с похмелья или разговаривают за рулём по телефону. Но к чему рассуждать о чём-то в сослагательных наклонениях? Вы можете объективно сказать, что за последнее время лично Вы много раз сталкивались с тем, как различные предаварийные или аварийные ситуации складывались именно по вине владельцев тонированных автомобилей? Лично Вы можете привести примеры из недавнего времени, как Вам помешала чужая тонировка? Я не могу. Агрессия или тупёжка на дороге встречаются со стороны и тонированных и нетонированных в равной степени. Даже нетонированных больше, т.к. их самих на дорогах больше.

Хорошо, но за похмелье и разговор по телефону наказание жестче. А по поводу примеров, не могу сказать, что все подряд, но в основном аварийные ситуации за последние пару недель создавали стритрейсеры на "тюнингованных" тазиках, с тонировкой по кругу, вместе с лобовым. Езжу я чаще вечером, нежели днём. Выскакивают перед самым носом, будто не видят меня. Собственно было это раза 2. Хотя и ходовые у меня присутствуют и фары светят(либо то либо другое в разных ситуациях)

А тонируются-то не только "чёткие пацанчики" на "тюнингованых дедушкиных тазиках". Тонируются ещё и женщины и серьёзные дяди. Буквально вчера видела тонированный вкруг со лбом гелик. Кроме литра слюней и бури эмоций его появление больше ничем знаменательным не завершилось — никого не подрезал и ни перед кем не выскакивал. Может, тут дело вовсе не в светопропускаемости стёкол?

Такое допускается, но больше всего их, чОтких пацанчиков на нашем автопроме с глухой тонировкой. И у гелика наверное тонировка была не 5, а что-то более разумное?)

Я тоже не чёткий пацанчик и езжу аккуратно. И плёнка у меня не 5, а 15. Да и без лба. А в комментариях ниже предлагают меня расстрелять наряду с чёткими пацанчиками. Разве справедливо?) Вот и возник вопрос — чем мои стёкла их так задевают.

Хорошо, виноват. Гитлеровские методы не очень))
П.С. Но для чОтких пацанчиков в самый раз)

Ахах) Ну вот и договорились)

+1

Возможно статистика по дтп с тонированными в круг.

а…

Такой статистики нету

Нет такой статистики… Как и про езду с включенным светом.

в данном комментарии ключевое слово "Возможно")

По свету днем англичане проводили… ДТП упали только в первый месяц… Потом все нормализовалось.

Ага, потому что далее глаза привыкли и перестали нормально выделять авто с фарами из потока))

ДА! за то увеличился шанс въехать в водителя забывшего его включить!

Тоже согласен. Стал за собой замечать, что сложно в зеркале заметить авто без фар. Раньше такого не было.

Вот, вот… Беда в том, что у нас нововедения не продумываются и не просчитываются… К примеру. ввели "энергосберегающие" лампочки, запретили накаливания свыше 100 Вт… А как и за чей счет их утилизировать? Они ж ртутьсодержащие!

ПЛЮС СТОТЫЩЩЩЩ!

ну так иди в германии и живи, нарушаю да с пленками, ответ за это 500 рублей, какие вопросы еще? когда кроме 500р выписывают не законное требование и т.д. и т.п.

За живое задел?)) Учись не быть "свиньей"! Подобные люди ставят колхоз-ксенон в тазовские штатные фары, или в ино в оптику для галогена и ездят радостные. Зачем вообще тонировка?) Берешь черную краску и передние вместе с лобовым закатываешь)) Отлично будет.

+)))

полностью согласен!

такой тупой ответ я еще не читал

Есть закон — изволь соблюдать. Желательно только первый штраф сделать 500р, а остальные 1500, 3000, 7000, 10000. Без лишения прав, ради пополнения бюджета на таких непонятливых))

Слушайте, , , Вы такой правильный весь! Хотите сказать что никогда сами не нарушаете ПДД?

Кроме превышения скорости при обгонах — нет))

Ну это же тоже нарушение! Так давайте и за превышение штрафы по 10000 введем?

Тогда буду обгонять в пределах допустимой скорости до 108 км/ч. А учитывая, что фуру, идущую в районе 90-95, обгонять до 108 не безопасно. Надавил до 140 обошел и скинул до 100, нормально. А будет штраф, будем овощить и при обгонах)

:)))))

Большие превышения я позволял себе только на работе, на закрытой строящейся трассе)

Ну Вам значит легче)) А насчет тонировки скажу так:Во-первых сколько людей столько и мнений, ну а во-вторых все зависит от человека за рулем как он ведет себя на дороге и т.д., а не от светопропускаемости его стекол…Согласитесь…

Возможно Вы правы, но тогда и тонироваться надо с умом, а не 5кой по кругу вместе с лобовым))

Абсолютно с вами согласен на 1000000%!

Это как с парами алкоголя было)) 0.3 разрешено было, так все старались пить с рассчетом на эти 0.3. Чуть-чуть разрешено, значит будем пить, отличная логика, что уж))

Наш люд не понял всей сути поправки этого закона! Ясное дело не для этого его поправляли)))

Есть статистика увеличения случаев нападения на одиноких водительниц и краж из салонов… с введением запрещения тонера.

так заднюю часть хоть наглухо тонируй, никто не запрещает)

Законы должны быть понятны и ясны.

и что же такого непонятного в требовании светопропускания, указанного в процентах. Сколько там, 75% указано?

Смысл этого. Он непонятен. А бессмысленные законы не исполняются, тем самым подрывая законность. Т.к. если можно не исполнять один закон-можно не исполнять и другие. Теория "разбитого окна"

МОЛОДЕЦ! ВСЕ ТАК!

в настоящее время ГОСТы носят не обязательный, а рекомендательный характер. Паспорт на средство измерения же описывает его технические характеристики в процессе эксплуатации.

Это Вы как юрист говорите? И почему же тогда в Суде это прокатывает?

если честно, не видел ни одного постановления суда о том чтоб признать измерения инспекторов ГИБДД недействительными в случае наличия поверенного прибора в протоколе. если у вас есть другая практика, я могу только порадоваться за вас =) так как сам мечтаю об законном тонере =)

Есть 2 случая выигрыша дела в суде, покрайнее мере у меня все время прокатывает. Либо писать что протокол составлен с нарушениями, и измерения проводились с нарушениями.
Либо протокол вообще не подписывать.
В обоих случаях я ни разу не проигрывал.

В Укр. можно же с тонером или сменили закон?
Другой вопрос, что в РФ только транзитом(зеленая карта) можешь с тонером проехать "не нарушая закон".

можно…одно время запрещали и ездили с прибором проверяли.потом забили на это

"…так вот пусть с себя и начинают…", друг мой, всегда надо начинать с себя!

Видать кому то жизнь кажется скучна и однообразна ))

Видимо да.)))

"Толщина измеряемых стекол, мм. — от 3 до 6"- отлично- грамотный инспектор отправит машину эвакуатором на экспертизу.

с 5% затемнением ты имеешь право ездить.

основания для задержания автомобиля и экспертизы? :)
И говорят не о затемнении, а о светопропускаемости!

основания- подозрение в тонировке. определил глазом. имеет право. замерить не может- т.к. водитель утверждает, что стекра не его автомобиле нестандартные, — экспертиза.

стекла стандартные, но докажите что толщина 3-6 мм.

вай вай а что будет в протоколе для эвакуации авто написано?

понты водителя превысили уровень терпения инспектора)

))) то есть в нарушении закона эвакуация авто?

а ты ДОКАЖИ!

в этом то и проблема во всех аспектах в общении с идпс вот мой пример

Полностью согласен. ГОСТ он и в Африке ГОСТ.

читай ГОСТ внимательнее)

На индивидуальной дороге да, на дорогах общего пользования — ПДД.

По мне лучше бы с ксенон ас на тазах боролись

т.е. ксенон в прулях меньше слепит? дополню. В 80% прулей фары мутные, треснутые и царапаные.

А то как новогодняя елка

Любишь по встречке прохватить?

А какой русский не любит?

адекватный.

+1.

И трезвый