Переход с 13 тормозных дисков на 14 вентилируемые

Спасибо) возьму на заметку)

Не за что))) обращайся

окей, кидай в личку)

С этим не помогу.

Согласен, в будущем тоже хотел на зад тормозные диски.

Ну с таким передом требуется… ну конечно если у тебя мотора достаточно для такого тормоза…

да обычный 16рь, мне хватает)

Да чисто диски вентилируемые покупай и все, раз ты того же размера берешь. Скобы и ладошку я покупал под 14й диск, в твоем случае толко диск и колодки новые надо.

в его случае надо такую же как у тебя ладошку, но скобу 2110, в отличие от твое 2112.

А, понял, тогда извиняюсь за диз информацию) Я неправильно его понял, он же из невентилируемых, 13 вентилируемые хочет)

чуть ниже написал что тебе нужно купить.

ненене, надо скобку менять обязательно на 2110 которая, у нее пропил больше

спасибо, кароч все кроме самого целиндра

Я когда купил 99 под жопу, отьездил на ней всю зиму, а потом сел на свою пятнашку, разницу ощутил, тормозит в разы лучше, хотя когда на пятнашке ездил, этоо и не замечал)

я на жопеля пересел и понял на автовазе тормозов нету, как не крути, теперь боюсь резко тормозить чтобы в попу не въехали

У меня была четырка с нестандартным вакуумником и тормозным целиндррм, тормоза как на иномарке были, причем тормозные диски родные 13 были, без проточек)

никогда наша тормозная система не сравнится с ино, я на многих машинах ездил, и везде начинали с тормозов, и ино очень часто ошибки прощает особенно в поворотах и на большой скорости, сегодня допустим в поворот входил на 110, до этого при 90 на восьмерке снос начинался! И сколько я вложил в 8, можно было давно купить что либо приличное, а толку все равно не было!

Это смотря ещё что за иномарка. Просто тормоза надо смазывать, а этого ни кто не делает. Смазывать тем, чем положено! Тогда будут держать мёртво. Есть 3 смазки для тормозов, все разные и друг друга не заменяют. Смазка для поршня суппорта, смазка для направляющих пальцев суппорта и смазка для тормозных колодок.

Ты это немцам скажи, и скажи что машины обкатывать надо!

Немцы причем?

потому что они далеко ушли в автомобилестроение и все давно продумали и решили все вопросы которые на автовазе водители додумывают

На ВАЗе тормоза уже несколько лет ставят бошовские, что бы ты знал. АБС устанавливают 7го поколения. Короче, тебе зачем это вообще?

Что именно?

Зачем тебе какие тормоза у других авто. Ты же доволен своими, ты же считаешь что у опеля супер тормоза, пускай будет так.

Спасибо, я все учту) про шрусовую смазку уже мне сказали)

Это хорошо)) и барабаны так же пройдись щеткой где колесо прилегает также лучше будет, и обязательно насадка на дрель или шуруповёрт, ручная сильно долго и не дает такого результата!

Рад что помог)

Ну у меня машинка для города) я доволен) В общем каждому свое и под свои нужды и интересы)

Пока что да, барабаны, в планах 13 диски назад было поставить, но не сейчас)

Если интерес есть по ЗДТ, пиши
Собираю и отправляю вот такие комплектики))
Очень хорошо себя показали. Около 20машин уже катаются с ними.
По деньгам, я не считаю, что это космически дорого.
Поменять все составляющие задних тормозов с барабанами — выходит не на много дешевле))
www.avito.ru/kursk/zapcha…ozov_na_vaz_zdt_498671589
или
www.avito.ru/kursk/zapcha…moza_zdt_na_vaz_459566045

спасибо, буду иметь ввиду) при случае обращусь)

Многие тут задают вопрос, а я не помню, т.к. процедуру производил летом и тут осенило, что в бж по своей машине я писал ценник. Сейчас зашел, посмотрел. цена на прошлое лето до поднятие курса 6300)

Это точно) впредь буду весь тюнинг начинать с тормозов, дабы не быть намотанным на что нибудь твердое)

Поставь еще вакуум тормозной с прогрессивной характеристикой, не пожалеешь, тормоза станут еще и информативными.

У меня была четырка с каким то не сток вакуумником и цилиндром, тормоза как на иномарке были) До 15шки тоже руки дойдут, но не сейчас, денег на продолжение проекта пока нет)

С деньгами сейчас у всех плохо, , , , даже у губернатора Сахалина )))

Не стал менять, вполне сносные они еще были)

Ну просто так разумно, но да ладно))) а какие у тебя колеса?

15 радиус) название не помню, в инфе у меня написано название)

Тормрзов и 14 хватит, а вот колодки надо было 15 поставить как у меня!Они хоть всю площадь диска трут а не серединку!))))

Да меня заверили что на для 16 клапанного движка и моего легкого кузова за глаза 14х хватит)

Пусть бросит в меня камень тот кто скажет что тормозов бывает много!))))

Тормоза придумали трусы — ахахахаха :-D

Так надо было все снять))))уменьшились бы не подресоренные массы, шаровые сталибы практически вечные))))плавность хода улучшилась бы)))

А это мысль! на досуге попробую :-D

Можно будет колёса от Оки поставить и сэкономить на резине)))

Как вариант можно на базу оки и поставить кузов, плюс экономия бензина и масла, двиг то окушный будет)

Там рамы нет чтоб один кузов снять а другой поставить)))

Ахаха) спасибо конечно. но до мастеров гаражного дела мне еще далеко, как и до написания книг)

Да не за что)

многое зависит от стиля конечно )

скрип лечится установкой более мягк колодок типа "феродо" зелёные )

У меня скрип прошел со временем)

Они в разы лучше!

А я брембо 15 ушатал, скоро сквозные дырки будут, взял снова Алнас

Я сейчас езжу да старых брембо, которые ездили 2 года под турбо, выработка всего 1.5 мм, всё дело в колодках. Если не ставить слишком жесткие, всё будет ездить

а ты какими колодками пользуешься?

Ferodo зелёные, тормозят отлично и диски не жрут

У меня сначала они стояли, потом TRW, Nippon, а теперь Финвале

И как ощущения от остальных?

Феродо 1место чуть чуть скрипели, но в остольном все супер
Финвале 2, тормозя не скрипят, но феродо казался получше
Ниппон 3, не очень тоже но лучше чем TRW

И TRW 4 совсем жесткие скрипучие вонючие и не тормозили

Феродо скрипят когда перегреешь, я вчера с этим столкнулся когда машину в онлайне катали и я оттормаживался по жесткому, запахло паленым и теперь они скрипят. До этого ездил пол года ни единого скрипа

Спасибо, я учту на будущее) сейчас машина в отстойнике)

У меня пока все хорошо и будем надеться так и будет) диски брал за 4 тысячи где то прошлым летом)

Согласен, но вакуумник все же можно поменять) от шеви нивы например)

По цене уже не помню, летом брал все и до поднятия доллара) Буду знать, я же все впервые делал и сам)

Спасибо, это будет не скоро)

Делал все впервые, спросить неукого было, поэтому до чего хватило ума, то и сделал)

Нормально, шишки тоже полезны)))

Согласен) я много времени потерял на это, когда все собрал, дело дошло до установки новых колодок, а они не лезут, пока дошло что надо шток цилиндра утопить и как это лучше сделать, уже стемнело и пошел дождь)

+1
и ставят неплохие гл. цилиндры… (у кого денег нет ищут старые 2101… рем. комплекты до сих пор продаются…)

На 2110 (карб) и 21102 (8клапанов) ставили тормоза с индексом 2110 под 13'. На остальных десятках стояли уже скобы и диски с индексом 2112

ясно, наверно предыдущий владелец менял на 14ые. У меня 21102 восьмиклапанная, и 14ые тормозные диски.

там и нужно то поменять нижнюю скобу и сам диск… верхнюю менять смысла нет…

Часть суппорта с поршнем одинаковая на всех пп ваз)))

Да, тормозные цилиндры старые оставил) по цене уже не помню, летом делал)

Как повезет с этим Федей, отзывы неоднозначные, кто то пишет что дерьмо, а кто то пишет что класс, я решил рискнуть и не пожалел)

Колодки бест за 250 рублей лучше тормозят.
Много чего перепробовал — из бюджетного ате лучше всех

Буду знать, спасибо)

нет, он так ставится

тоже сначала подумал что защиту нацепил наоборот потом порылся в инете и нашел несколько различных друг от друга защит, у него как раз один из вариантов

А армированные шланги обычно где берут?

AST кажись конторка называется.

я покупал AST, 850руб

Спасибо, учту на будущее, когда эти стирутся) все это ставил летом и пока все в идеале, т.к машина долго на ремонте стояла и до сих пор стоит)

Именно они) в бж по 15шке выкладывал запись об установке)

от ваз 2112. Под 14 тормозной диск.

Верно, но я описал это, дабы людей в заблуждения не вводить. Если купят под 12шку, точно не ошибутся с правильностью купленных запчастей для перехода на 14 тормоза)

ну тогда правильно, двенашки практически все 16вэ)

Точно)

я всего одну видел 8вэ, но даже не знаю это заводское исполнение либо сами мотор махнули)

может одна из первых) либо гаражное исполнение :-D

Шли и 8ми клап. У друга была именно в 8клапаном исполнении по сравнению с 16 вообще не ехала)

Не факт! Так как вроде до 2005 тормоза все были 13-е, обычные и вентилируемые

откуда эта инфа? у меня есть старая книга по 10му семейству, в ней четко сказано что машины оснащаемые 16кл двигателем, так же оснащались увеличенными тормозными дисками, вследствии чего и 14 колесные диски

Это не так

аргументируй

Блин, лень…

ну ссылку какую может?

www.drive2.ru/b/1540146/