Вот, встретил сегодня в магазине японских грузовиков.
Скупил почти все.
Я и не знал что они продаются.
Оказывается их можно встретить в свободной продаже.
Все что останется — нарезать резьбу на тягах, вкрутить и забыть. Равно как забыть о любом колхозе с тросовыми кулисами.
В каментах БЖ коллега ArtemK63 нашел ссылку на эти штучки: podtrade.ru/catalog/sharn…onechniki-tyagi-rbl/4715/
Пояснение как это работает.
Счастье достигается просто.
Сначала нужно купить вторую тягу выбора передачи, не ту что из трубы сварена, а длинную и тонкую, сплошным прутком.
Срезаете с нее ту часть, куда вставлен штифт, нарезаете там резьбу М10 шагом 1,5.
С другой стороны этой же леркой режете прямо по имеющейся резьбе (там М10 шагом 1,0). Не робейте, получится хорошо
С двух сторон на тягу накручиваете наконечники, предварительно навернув контрогайки.
Затем прикручиваете один наконечник к коробке
А другой к курице
Все, имущие да пруцца.
Единственное, что за осталось за кадром.
С курицы нужно удалить все штифты. Они выбиваются, затем отверстие под шплинтом (оно будет М6) рассверливается до М8 победитовым сверлом, или сверлом по сварке. Металл курицы чрезвычайно прочный, простым сверлом не получится.
Не помню есть ли штифты на самом рычаге, но их нужно везде удалить. Тогда по образу и подобию длинной тяги можно будет всю систему собрать на наконечниках и возрадоваться.
Для уменьшения ходов рычага рекомендую наварить на рычаги кулисы удлинители. Это поможет существенно снизить рукоблудие.
Заключительный отчет о установке наконечников и хождениях по граблям.
Комментарии 47
похожие наконечники применяются на автобусах лиаз 5256 нефаз5299 тоже кпп переключают. со временем разбиваются палец выпадывает . запчасти пока найдут приходилось палец вставлять в разбитый корпус и шайбу приваривать. сейчас пробуем из стойки стабилизатора они дольше ходят. возможно к буханке тоже можно приспособить
Чёт так и не вкурил сокрального смысла сего действа. А аффтар не удосужился его раскрыть. Чем вам родные пальцы, с резинками не угодили?
Да просто время убивал ))
Ну в любом случае, время убито с пользой)))
Destroerr
Чёт так и не вкурил сокрального смысла сего действа. А аффтар не удосужился его раскрыть. Чем вам родные пальцы, с резинками не угодили?
с резинками? На родные еще резинки ставились?
тросы очень хорошая весчь закинул в запас и все а здесь телегу запчастей с собой возить надо или сварку.пример-на бесте по маршруту трос порвался через 70000т на бонго я отъездил сотню так и продал без нареканий по тросам и тросы были уже бу
Однозначно, за такие посты люди сразу попадают в рай…ps а то я задолбался уже эти зазоры регулировать
поставь тросы выкинь лишнее
Тросы — хрень.
Такие стоят на китайских автобусах King Long, на кпп.
Куда че не понял))
Обновил пост
Тема. Круто!
Даешь готовый механизм!
Обновил пост, глянь.
Серьезный подход. Думаю сначала надо с кулисы начать. Разве там есть штифты? Или у меня их просто нет)
У тебя в коробке масла нет что-ли? Что-то сухо как-то.
А я не помню. на всякий случай сказал. Везде должны быть девочки ))
Rasman70
Серьезный подход. Думаю сначала надо с кулисы начать. Разве там есть штифты? Или у меня их просто нет)
У тебя в коробке масла нет что-ли? Что-то сухо как-то.
В коробке масло было. Точно было. Возможно утекло через раздатку ))
После переборки раздатки сопливит по осям штоков вилок.
По фотке как будто его там вообще не было))) У меня из под крышки сильно гонит его. И вдоль валов переключения скоростей. Не знаю как называется.
Ну у меня коробка пока новая, посмотрим что через пару лет будет )
Проблему решают троса!)))
Троса ее создают, а не решают.
Обьясните, какие проблемы от тросов?Передачи чётко включаються, кстати и в грязи по раму, тяги в этой ситуации зажимает!
Проблемы начинаются на этапе создания кулисы, и продолжаются в случае выхода из строя кулисы или троса.
У меня были тросы, делал сам, поэтому в теме.
Я думаю не надо ничего создавать, всё создано япошками и кулисы и троса и очень надёжные!
Из всего многообразия японских кулис начала нужно найти ту, которая встанет на УАЗ с минимальными переделкам, чтобы не изуродовать кузов и не слепить шнягу, которая будет эстетически отталкивать. Это первая большая проблема. Я перебрал пять или шесть разных кулис. Хорошо что у приятеля разборка есть. А если нет?
Далее нужно подобрать тросы по длине и наконечникам. Сделать их крепление к кулисе, у каждого троса свой диаметр крепежа и конфигурация наконечников. Это вторая большая проблема. Хорошо что у меня был доступ к большому количеству БУ тросов. И то с трудом подобрал. А если нет доступа, где их брать чтобы мерять?
Третья — когда трос вырывает корягой или деревом в поле и начинаются попытки приладить трос к самопальной конструкции. Это проблема гипотетическая, но тем не менее.
Я прошёл через всё это и работало всё отлично!Сейчас Автомат, но на других машинах при возможности выдераю тяги, тихо в машине становиться!В общем Дружище каждому своё, главное чтобы самому нравилось!))))
Мгм. Вообще-то японци косячат с качеством металла в коннечной продукции.
Все косячат. Но японцы косячат чуть меньше ))
Правда? :) У меня за 48тык — новый мотор. :)
Именно такие мы и купили и сделали все на тросах. Причем тросах заводских — японских. Так что кулиса это не панацея, а по нашему мнению вещь капризная и не предсказуемая.
Тут вопрос религиозный )) Мне захотелось довести до ума сток, ибо уровень с кулисой я уже прошел ))
Ты как монах Шаолиня стремишься к совершенству. :-))))) Это нам понятно, сами стремимся к совершенству. Переделывай скорее, думаем что переключение будет гораздо мягче.
Удачи в реализации! ;-)
Уточни, пожалуйста, от каких грузовиков, где ставятся. Вообщем чтоб можно было идентифицировать и заказать.
+
Уточни, пожалуйста, от каких грузовиков, где ставятся. Вообщем чтоб можно было идентифицировать и заказать.
Заеду завтра и спрошу.
Спасибо!
Уточни, пожалуйста, от каких грузовиков, где ставятся. Вообщем чтоб можно было идентифицировать и заказать.
Продаван сказал: старые хайсы, вообще любой старый автобус или новый грузовик до 10 тонн, у кого кулиса на тягах. Больше я с него ничего не выжал ))
И за это спасибо.) Буду искать.
классно!
а на них случайно маркировки нет? чтоб заказать
Аналогичныйвопрос, у нас в основном вольвы да скании…
Завтра скажу
djdfybot
а на них случайно маркировки нет? чтоб заказать
Маркировки нет. Завтра узнаю на какие грузовики их берут.
djdfybot
а на них случайно маркировки нет? чтоб заказать
Какая там маркировка? Приходишь в магазин японских/корейских запчастей и спрашиваешь наконечники тросов/кулис. Их два вида (возможно и три) и отличаются они только по диаметру резьбы! ;-)
в нашей дыре таких магазинов нет
по этому и номер прошу, чтоб заказать в местном авто магазине
Номер мне не сказали. Придется по каталогам смотреть и выбирать.