Всем привет! Делал тут Гольф 3, в прошлом посту описано, если кто не видел www.drive2.ru/c/1813767/
Сегодня речь пойдет о различии датчика с синим пояском и желтым.
Менял ему датчик температуры, в Экзисте прислали вместо синего желтый, покурил форумы — кто что пишет, кто-то пишет есть разница, кто-то пишет что никакой абсолютно.
В общем вчера Костя забрал гольфа, покатались на нём, валит) А вот температура показывает 70, при том что мотор прогрет, и уже включается вентилятор. При это машина работает хорошо. Синий датчик показывал 90, а этот 70. расхождение. Так что опровергаю мнение некоторых форумчан о том, что разницы нет. Разница есть! если стоял синий — ставьте синий, стоял жёлтый — ставьте желтый)
Двигатель ABS,
Артикул желтого неориг датчика, который купил (1193101700)
Артикул синего неориг вот такой (70511263),
оригинальные выдает по обоим датчикам вот такие (357 919 501 A) и (6U0 919 501 B), какой из них какой — неясно.
Сам я пока на гольфах собаку не съел, но уже доедаю. У ещё одного друга Golf 3 gti abf с недавнего времени. Тачка огонь! вот она: www.drive2.ru/r/volkswagen/g2133/?city=2191
Скоро выложу видеовыпуск как мы искали и меняли колечки форсунок на неём)
Комментарии 24
Аее стоял синий поставил желтый ничего не изменилось, дело не в колечке, а в производителе, напаянно Люксембург, значит орига!
иденчичны при покупке VAG, синий это свежая версия старого (желтого), заменен производителем с какого … года. Я себе поставил синий VAG. Одновременно заказывал еще двум человекам такие же VAG, у всех новых трех штук характеристика сопротивлений была идентична на разлычных температурах как по немецкому буклету (ELSA)
цвет пояска не имеет отношения к сопротивлению ДТОЖ. Насколько я помню до какого то года шел желтый, потом стали делать синий. Осенью накрылся ДТОЖ с желтым пояском- поставил JP c желтым, зиму отработал в феврале стал врать. Купил TSN- врал с новья. Вернул в экзист и перемерил тестером штук 5. В итоге взял FEBI c синим пояском- работает четко. Отсюда мораль- цвет кольца значения не имеет. Имеет значение соответствие табличным параметрам. vwts.ru/forum/index.php?showtopic=133321
Разницы нету когда покупаешь оригинал!
а вот когда говнокитай — то это лотерея.
ставить ориг датчик и всё.
проверено 100500 раз
я когда свою покупал температура была в норме 80-90 у меня 1.9 тд сейчас стрелка замерла на 70 . Что тоже датчик надо менять? Прогревается до срабатывания вентилятора а на приборе 70? Подскажите
датчики взаимозаменяемы — то разный цвет, разное сопротивление на контактах… отсюда и неправильные показания температуры…
у папы стоял на ABS желтый. Ставили тоже желтый.
заколебло гуамно, тож на этих датчиках денег потратил…
У меня двигатель ABS и стоит синий после вышедшего из строя желтого. Подбирали по каталогу, проблем нет.
Оба датчика подойдут.Возьмите другой датчик, этот с браком.
Последнее время проблема с датчиками t ОЖ у многих.Даже оригиналы не рабочие попадаются.У меня так же было, ДВС прогрет а по приборке 70 градусов.Поменял на датчик BERU и все стало норма.
357 919 501 A желтый
6U0 919 501 B синий
Объясняю, желтый датчик был раньше единственный оригинал! Потом оригинал стали делать с синей маскировкой! Желтый пробивается как оригинал, но делает его не компания ваг, а компании находящиеся в Китае, по стандарту ваг! Поэтому и маркировка на нем тоже ваг!
то есть нужно брать синий оригинал VAG в любом случае?
Да, только синий!
спасибо, понял)
Один просто сняли с производства и заменили другим, а разница из-за качества деталей, купи VAG
Достаточно того что они по цвету уже разные))))) как у нас говорят для дураков, а в оригинале на них еще данные выбиты.
был зеленый поставил тоже зеленый, а температура как у вас 70((вывод запчасти г.
может быть автор напишет, что за мотор и номера датчиков?
сейчас дополню)
Для того они и сделаны разных цветов. У меня тоже была такая фишка.
я думаю больше жёлтый, как с платьем, кто как видит)))))
сине-черное!