Работа на портале диагностов
Обращение клиента
Описание обращения: Потеря мощности, горит чек. Загорается ЕСП.
Система автомобиля: Система управления двигателем
Компьютерная диагностика, поиск и устранение неисправности
Коды ошибок: P2263 — Проблемы с работой системы наддува турбокомпрессора
P003A — Положение А управления нагнетательным турбокомпрессором вне допустимого предела обучения.
Диагностика: Проверил датчик положения тяги турбины. В норме. Тяга дергается. ошибка проявляется если подержать обороты. Проверил систему вакуумного управления турбиной и обнаружил не герметичность. Протерся резиновых шланг.
Ремонтные работы: Замена резиновых шлангов вакуумной системы управления турбо нагнетателем.
Запасные части: Шланги резиновые
Комментарии 8
а где этот шлаг (если можно приблизительно на фото показать), спасибо
тут проблема главная что шланг перетерся, а так все компом убирается…
еще меньшей обновить псм и сбросить параметры работы турбины. удалить и прочитать ошибки 2жды.
Я со своей проблемой долго мучаюсь. Дергается при разгоне.
Полезная информация, спасибо.
Прибор X431 master?
Да он крут.
хорошо, когда малой кровью)))