Подскажите, 03488967 "клапан пропорциональный" (дозирующий) идет по номеру комплектом — 2шт, или один?
Когда менял колеса на "лето" обнаружил, что заднее левое свободно прокручивается, не смотря на то, что поднят "ручник". Все пружинки, колодки, тросики — новые. Думаю на "заклинивший" тормозной цилиндр.
Заодно решил дозирующие клапана поменять на 3/40 (если установлены 3/30)
Комментарии 41
Могу продать комплект со своей машины регуляторов 3/40 могу даже с ГТЦ на 22 мм, по цене договоримся, просто у меня валяеться по ненадобности, я себе АБС поставил а там другой ГТЦ на 2-а выхода и без регуляторов, регулировкой занимаеться гидро блок АБС.
Далековато, мне быстрей и проще будет рассверлить до 1,5мм плунжер на 3/30. Был бы ты в Екатеринбурге — скорее всего приобрел бы.
неделя ожиданий и ты счастливый обладатель сего девайса
Я планирую в эту субботу заняться — по деньгам всего пару свёрел купить, тормозные цилиндры на 19мм я заказал уже — приедут послезавтра. Регуляторы 3/40 от 3/30 отличаются только жесткостью пружины, подложив под пружину регулятора 3/30 шайбу толщиной 3мм — получим 3/40 :)
Я про главный тормозной цилиндр говорил (ГТЦ) 22 мм. а по регуляторам сам смотри, просто шайбой нужно подбирать а здесь с завода все отрегулировано.
А зачем ГТЦ менять? Меня тормоза и раньше устраивали, просто щас на левом заднем колесе их нет совсем :)
Менять из за диаметра поршня соответственно производительность и уменьшение хода педали. У тебя какой ГТЦ?
Вообще без понятия, я даже не знаю — где он находится :)
Главный тормозной цилиндр находиться на вакумном усилителе, это то из чего ты выкрутил эти регуляторы, а диаметр поршня указан на корпусе у него, посмотри у меня в бортовике www.drive2.ru/l/4602480/
Я их еще не выкручивал — в субботу заниматься с приятелем будем :)
Вообще без понятия, я даже не знаю — где он находится :)
e-a.d-cd.net/886gacs-960.jpg
Благодарю! Вечером посмотрю :)
хорошо
Сделал вот так www.drive2.ru/l/5718590/ и горя теперь не знаю!
А там смотри сам!
Это скорее ограничитель давления задних тормозов, так он при увеличении давления самозакрывается… Много статей написано, но на ланосах и их собратьях из-за этой хреновины как раз задние тормоза и не работают, а вместе с ними и ручник. Лечится просто, перебор всей задней рампы (по причине её залипания и закисления) и доработке самих ограничителей, они разбираются, в плунжере просверливается отверстие диаметром по-моему 1 мм. и ставится соответсвующего диаметра шайба под пружину. Машина сразу же начинает тормозить по новому, и что самое главное, ПРЕДСКАЗУЕМО, да и ручник работает без нареканий. Самим проверено, так жене делал.
Благодарю!
Для начала проверь исправность цилиндров и правильность регулировки положения колодок. Замена регуляторов — вещь хорошая, но не панацея.
посмотри у меня здесь — www.drive2.ru/l/1917132/ и здесь www.drive2.ru/l/2259363/
с правильно установленными регуляторами разведения задних колодок машина спокойно проходит ТО, задние тормоза есть. На штатной тормозной системе.
зы. задняя ступица у меня от нексии стоит, но сути дела это не меняет, принцип регулировки тоже, но немного более геморойный в плане снятия барабанов.
зызы. комплект передних 256 мм тормозов (кроме дисков и колодок) и нексиевский ГТЦ на 22 мм у меня есть. Но поставить руки не доходят. К сожалению. Плюс — дотираю родные диски и поставленные прошлой весной колодки. Как кончатся — так быстро поменяю )))
Благодарю!
Да там перемычка акуратно один раз прошол и вытянул не сломается
по поводу шайб 3мм ставь смело.
Благодарю!
3/40 могут перетормаживать передок, если повезет оставляй, если нет то на 3/30 подставляй шайбы. 3/30 и 3/40 отличаются только жесткостью пружины. пробовал все известные способы, самый эффективный это на 3/30 под пружины подставлять шайбы.
Благодарю! Насколько я понял, с завода на "украинских" Ланосах ставили 19мм цилиндры, под них идут как раз клапана 3/40, а клапана 3/30 идут под 17мм цилиндры.Причина плохих задних тормозов в этом.
пишут что да, но на самом деле это туфта, правое заднее тормозит сильнее чем левое, и это можно вылечить подставками шайб в регуляторы разного размера. разницы нет поляк или кореец или украинец, тормозят из них только те что с абс, ставил главный на 22 результат не особо порадовал, стало только меньше усилие нажатия на педаль.
У меня правое заднее не тормозит вообще :) Я уже думаю, может оставить 3/30 — выкинуть только из них пластиковые "грибы", как советуют. Да тормозные цилиндры заменить — похоже правый задний закис…
с того и начинай замени оба рабочие цилиндры и не заморачивайся, на этом авто задних тормозов нет и не будет
Пишут, что выкидывание "грибов" помогает. Попробую еще шайбы 3мм подложить, хотя, некоторые наоборот — у пружин витки подрезают.
выкидывание из него чего либо лишает его работоспособности, смотри принцип работы его и поймешь, что увеличение жесткости пружины повышает давление и тем самым улучшает задние тормоза. К сожалению нет регуляторов между 3/30 и 3/40.
А что насчет этого обзора?
www.nexia-faq.ru/tuning/udalenie-klapan-rts.html
я там чтото нового интересного не узнал, делай как хочешь, я переубеждать тебя не буду
Думаю, что сделаю как советуешь — подложу шайбу 3мм под пружину.
3 мм это приблизительно, там по месту будешь смотреть, может немного больше нужно или меньше.
Хорошо, благодарю! Только как "по месту" это определить?
Я розсвердливал клапана 1.5 там 08.
Сверлить плунжер насквозь, или там тонкая перемычка? Если сверло сломается?
Хорошо, благодарю! Только как "по месту" это определить?
соберешь проедишься затормозишь и там видно будет на какой регулятор больше шайбу на какой меньше
может быть тебе стоит сделать вот так
www.nexia-faq.ru/tuning/udalenie-klapan-rts.html
Видел. Может, чем "колхозить" — лучше просто 3/40 поставить? Во что выльется "та" доработка со временем?
система диагональная, про второй контур не забудьте
Про второй контур чего? Я собрался 2 клапана менять и 2 тормозных цилиндра (на 19мм)
один
Благодарю!