Ну а чего сам автор молчит? Написалбы модель шаланды. СЗАПовская она, или Минская. Нарылибы ему в гугле техдокументацию с процентной нагрузкой на оси и седло для двухосной башки, и для трехосной. Мож его за перегруз уже в кандалах по этапу в Магадан?)))
Ну я же тебя внятно спросил про то, что ты не озвучил. Для скольких осей тягача и сцепки ты написал эти цифры? Откуда их взял? Из личного опыта? В букваре прочел? В сети нарыл? Я только это хотел спросить. Ведь это не только автору нужно. Всем интересно. Может завтра к моей Скамейке двухостную телегу спарят. А ты сразу по понтам: типа зачем спрашиваешь? Ну да ладно, проехали… Выходной, все под пивком. Или почти все…
Ну я же тебя внятно спросил про то, что ты не озвучил. Для скольких осей тягача и сцепки ты написал эти цифры? Откуда их взял? Из личного опыта? В букваре прочел? В сети нарыл? Я только это хотел спросить. Ведь это не только автору нужно. Всем интересно. Может завтра к моей Скамейке двухостную телегу спарят. А ты сразу по понтам: типа зачем спрашиваешь? Ну да ладно, проехали… Выходной, все под пивком. Или почти все…
2 оси спарка и 3 оси одиночка — одно и тоже по развесовке
Ну я тебе верю, но както странно: на шести разведенных батонах и на восьми близких спарках одинаковый метод? Надо будет учебник физики по новой выкурить.)))
Ну я же тебя внятно спросил про то, что ты не озвучил. Для скольких осей тягача и сцепки ты написал эти цифры? Откуда их взял? Из личного опыта? В букваре прочел? В сети нарыл? Я только это хотел спросить. Ведь это не только автору нужно. Всем интересно. Может завтра к моей Скамейке двухостную телегу спарят. А ты сразу по понтам: типа зачем спрашиваешь? Ну да ладно, проехали… Выходной, все под пивком. Или почти все…
извини, что гаркнул, сижу пишу отчет, не могу свестись, вот и сорвался )))
Да ладно, я тоже буранул. Я то сейчас торговое оборудование вожу. Меньше десятка тонн под потолок. Хотелось былые годы вспомнить когда за металлолом или ламинат на весах отстегивал.
Ездил на камазе с мазовским прицепом, 19 тонн грузили, задние оси пробивали по 100-200 кило на 8 тонных весах. Груз был равномерно распределён. А тут маз двухосный. Парни на рабботе на таких мазах больше 17 никогда не брали. Да и потом все мы знаем как наши весовщики вешают
Только вот нас не спрашивали сколько возьмёшь! Один раз на трал 4осный нахирачили 45тон свай, дак я на своём камазе с каменсом не то что 8 передачу, я седьмую только под горочку включал. Благо везти не долеко, 180 км. Я думаю везде так, не хочешь брать перегруз, найдём другого. Краны башенные возил не габарит без всяких разрешений. У меня с зади хвост метров 5 торчит, и высота больше 5 метров
Комментарии 31
передняя 8, ведущая 10, прицеп по 8, сегодня на весах у транспортников спрасил.может каму пригадится (маз 54323, пр маз 93866)
нагрузка на седло — 8.5 тн.
Полуприцеп автомобильный МАЗ-938662-013 — прицепное устройство, соответствует требованиям TIR.
Прицепная тентованная платформа предназначена для транспортировки различных грузов в системе транзитных перевозок МДП в составе автопоезда.
Технические характеристики:
Полная масса полуприцепа, кг: 26 800 (31 000)*
Распределение полной массы:
На седельное устройство тягача, кг — 8 800 (11 000)*
На ось(оси), кг — 18 000 (20 000)*
Масса снаряженного полуприцепа, кг: 8 200
Грузоподъемность, кг: 18 600 (22 800)*
Объем платформы, м3: 80
Площадь платформы, м2: 33
Внутренние размеры платформы, мм:
Длина: 13 485
Ширина: 2 440
Высота: 2 420
Подвеска: рессорно-балансирная
Количество колес: 8+1
Шины: 11,00R20
Платформа: бортовая с тентом, передним высоким бортом и задними дверями.
Пол: деревянный.
Борта: металлические, боковые — откидные.
Базовые автомобили: МАЗ-543203
Топливный бак(баки), л: 350
спс мне тоже пригодится.
Ну а чего сам автор молчит?
Написалбы модель шаланды.
СЗАПовская она, или Минская.
Нарылибы ему в гугле техдокументацию с процентной нагрузкой на оси и седло для двухосной башки, и для трехосной.
Мож его за перегруз уже в кандалах по этапу в Магадан?)))
1я четверть прицепа 4 тонны
2я 5
3я 6
4я 5
это из расчета 20 тонн
Это для двухостной телеги? И для двухостной головы?
Чтото не то…
раз не то, грузи как знаешь, чего спрашиваешь тогда
Глаза протри.
Спрашиваю не я.
Мы парню помочь хотим.
А ты грубо то не гони!
Езжай лесом…
. Напиши как надо то, а то ты только вопрошать можешь. Сам то ответа внятного не дал
Ну я же тебя внятно спросил про то, что ты не озвучил.
Для скольких осей тягача и сцепки ты написал эти цифры?
Откуда их взял? Из личного опыта?
В букваре прочел? В сети нарыл?
Я только это хотел спросить.
Ведь это не только автору нужно.
Всем интересно.
Может завтра к моей Скамейке двухостную телегу спарят.
А ты сразу по понтам: типа зачем спрашиваешь?
Ну да ладно, проехали…
Выходной, все под пивком.
Или почти все…
2х осный тягач, и трех осный прицеп на одиночных колесах либо 2х осный на спарке
Ну я же тебя внятно спросил про то, что ты не озвучил.
Для скольких осей тягача и сцепки ты написал эти цифры?
Откуда их взял? Из личного опыта?
В букваре прочел? В сети нарыл?
Я только это хотел спросить.
Ведь это не только автору нужно.
Всем интересно.
Может завтра к моей Скамейке двухостную телегу спарят.
А ты сразу по понтам: типа зачем спрашиваешь?
Ну да ладно, проехали…
Выходной, все под пивком.
Или почти все…
2 оси спарка и 3 оси одиночка — одно и тоже по развесовке
Ну я тебе верю, но както странно: на шести разведенных батонах и на восьми близких спарках одинаковый метод?
Надо будет учебник физики по новой выкурить.)))
Ну я же тебя внятно спросил про то, что ты не озвучил.
Для скольких осей тягача и сцепки ты написал эти цифры?
Откуда их взял? Из личного опыта?
В букваре прочел? В сети нарыл?
Я только это хотел спросить.
Ведь это не только автору нужно.
Всем интересно.
Может завтра к моей Скамейке двухостную телегу спарят.
А ты сразу по понтам: типа зачем спрашиваешь?
Ну да ладно, проехали…
Выходной, все под пивком.
Или почти все…
извини, что гаркнул, сижу пишу отчет, не могу свестись, вот и сорвался )))
Да ладно, я тоже буранул.
Я то сейчас торговое оборудование вожу.
Меньше десятка тонн под потолок.
Хотелось былые годы вспомнить когда за металлолом или ламинат на весах отстегивал.
1я четверть прицепа 4 тонны
2я 5
3я 6
4я 5
это из расчета 20 тонн
На этой сцепке даже с 18 тоннами по весам не пройдёшь
Обоснуй свое видение ситуации
Ездил на камазе с мазовским прицепом, 19 тонн грузили, задние оси пробивали по 100-200 кило на 8 тонных весах. Груз был равномерно распределён. А тут маз двухосный. Парни на рабботе на таких мазах больше 17 никогда не брали. Да и потом все мы знаем как наши весовщики вешают
Любой прицеп, 2х осный, 3х осный НЕЛЬЗЯ грузить равномерно, только пирамидой, с вершиной чуть далее середины
А если сваи 12 метров, или арматура, или плиты перекрытия по 6 метров каждая.
Недогружать до предела и все, и не пробьет
Только вот нас не спрашивали сколько возьмёшь! Один раз на трал 4осный нахирачили 45тон свай, дак я на своём камазе с каменсом не то что 8 передачу, я седьмую только под горочку включал. Благо везти не долеко, 180 км. Я думаю везде так, не хочешь брать перегруз, найдём другого. Краны башенные возил не габарит без всяких разрешений. У меня с зади хвост метров 5 торчит, и высота больше 5 метров
Передняя и ведущая ось по 10 т. На двуосный прицеп по 8 т на ось ( на трехосный по 7 т)
Допускается по 500 кг перегруз на ось телеги .
8 тонн для 3-х осных тележек
8т допускается на 2-осную, не на 3-х.
на все оси по 10 тонн (смотри пдд)
сейчас насоветуешь, человека без штанов оставишь на первых же весах))
maskarad-23
на все оси по 10 тонн (смотри пдд)
10 тонн это только по федералке и только на переднюю ось
у меня есть макой-же прицеп. сцепка весит 13000 кг на переднюю ось до 10т на прицеп до 8т на ось
максимальная масса полностью загруженного авто 28000кг(вес авто и вес груза), по 7 на ось .все что выше перегруз!
Это вродебы Мазовская телега?
Вбей в поиск ее модель и нагрузка на ось и ссу.
Может что и выскочит?