Всем привет Волговоды! В общем, пришло время менять амортизаторы. Начитался, все Волговоды очень хвалят каябы, стоят не дорого ведуь себя отлично. Но вот вчера меня напугали тем, мол газовые на морозе замерзают и ведут себя не очень здорово, а живу я в г.Ханты-Мансийск у нас тут зимой в среднем 35 градусов а бывает и под 45. Стойки хотел брать эти: 344275 и 344014. Так вот вопрос: есть ли кто здесь кто на таких температурах эксплуатировал такие стойки? как они? Может так кто что знает?
Всем заранее спасибо!
Комментарии 24
Про такие морозы сказать не могу, но -32 нормально кабы ходят, надо только прогревать как и все другие, пару километров не спеша.
У меня уже 45000км отходили и это не придел. Для справки у меня на аморах выбито "сдело в Малайзии".
в -35 ездил, поначалу дубовые, как и любые другие, потом норм. ничего не потекло/побежало
Каяба — 30 000 км и конец. Монро — 120 000 км и как новые. Больше ничего не скажу.
два года на коябе, полёт нормальный! Только жёсткие что летом что в мороз, комфорта на убитом асфальте (коего у нас в России полно) не будет.
Как они могут замерзать если это все те же масляные но с газовым подпором масла. Газовый подпор сдавливает масло чтоб то не вспенивалось от активной работы амморта. Любые рабочие амморты зимой в первые километры после простоя будут дубовые пока не разогреются.
-40 норм, -47 немного дубовые были первые минут пять пока не прогрелись децл от трения. Ниже по градуснику не ездил.
возьми просто газовые без масла, вечные) у меня уже более пяти лет стоят, хоть бы что
просто газовые? вы о чем? они сущетвуют?
конечно
не бывает таких! масло есть в любом случае, даже если и "бывают" то у вас бы денег на них не хватило, без обид
Blackinfos
возьми просто газовые без масла, вечные) у меня уже более пяти лет стоят, хоть бы что
не бывает таких.
как это не бывает, целая куча, на разные машины
в любом амортизаторе есть масло.
У меня родной масляный задний оторвал от подрессорной площадки "палец". Так что тут дело не в том, масло или газомасло — газомасло прогревается быстрее и легче, но греть обязательно нужно!
В -25 полет нормальный, все неровности отрабатывают на дороге, дальше не испытывал, климат не позволяет))
есть новые передние амортизаторы газо масло каяба за 1500р торг
А что беспокоиться за амортизаторы.На таком морозе на волге весь пластик и резинки расколется, как льдинки.
Да не сказал бы
Тут и говорить нечего.
Ни у кого не раскалываются, унас тоже до -40 доходит и нечего, короче это бред
AL651
А что беспокоиться за амортизаторы.На таком морозе на волге весь пластик и резинки расколется, как льдинки.
Ну не знаю, у нас такое каждый новый год. Ездим. Нормально =) ну скрипит чуток, но при таком морозе скрип это мелочи, главное ты перемещаешься и в тепле =)) А вот на бюджетных иномарках умерзает всё конкретно, вот так скрипеть начинает основательно. (логаны, солярисы и тд)
-35-37 ездил, даже не щадил их, не прогревал ) первые минут 5 жестко, особенно классно ЖД переезд проезжать, потом нормально! На дороге ведут себя классно, держат хорошо!
По началу будет жесковато, ехать первые минут 10 нужно неспеша, чтоб аморты "разогрелись"
ну было дело в -30 эксплуатировал, но я тупанул и взял красные — они жесткие, в общем на морозе особой разницы не заметил)