Автобус АС-38 на базе Газ-66

ЭТО АС-38 самый редкий раритет на базе газ-66. Автобус Санитарный 38ОПЗ. Потом его модернизировали.
Был разработан и сделаны первые экземпляры на 38 Опытном заводе в Г.Бронницы. Выпускали в молдавии и воронеже. сделали не больше 1000 шт. Стенки толще чем в кунге. Кабина отгорожена от салона дверью. Их ещё использовали как автобусы для экипажей развозили по стоянкам. Потом сделали ещё модификацию но она была уже вся квадратная…
Заводчане называли его ФАНТОМАС по кликухе главного конструктора.
На нём ездили на охоту и рыбалку. Офигенный аппарат.
Если там много что родного, то дёшево отдают.
МЕЧТА тех кто хочет однообъёмник.
Завод закрыли а вот доки на него(производство!) были знаю полный комплект. Может ещё не пожгли.
Санитарный автобус 38АС на полноприводном шасси ГАЗ-66 был разработан на 38-ом опытном заводе Министерства обороны, г.Бронницы (38 ОПЗ, в дальнейшем — 1ЭППО) в 1967 году (отсюда и цифра 38 в индексе, а буквы соответственно — Автобус Санитарный). Встречается и другое название этого автобуса АМС-38 (автобус медицинско-санитарный?). Как бы то ни было, он предназначался исключительно для нужд МО СССР.
С 1974 года к изготовлению этих автобусов подключился и 778 Авторемонтный завод в Бендерах (Молдавская ССР), который входил тогда в подчинение Краснознамённого Одесского военного округа.
Любопытная для моделистов деталь: запасное колёсо у автобуса 38АС располагалось в переднем свесе автобуса, из-за этого передок автобуса и получил такую большую и странную форму капота