Polo или Jetta?

так ты ещё большие колёса на неё поставь и ещё больше занизь и ещё более спортивные пружины поставь )))))

Я прекрасно помню ее в стоке) все равно жестковата)

у каждого свой вкус

если бы ты когда-нибудь поездил бы на немце, то ты бы так не рассуждал.))) и второе здесь речь идёт о поло и джетте, а не о мондео

Спасибо )
Калужская Джетта это немец?)))
Поло где немец?)))
У меня немцев было больше, чем у тебя девочек )
Могу устроить тебе ликбез ) просто ответь на это сообщение )

У любого автопроизводителя могут быть заводы в разных странах. комплектующие так и подавно — сборная мира! немец это немецкий бренд и немецкое качество независимо от того в какой стране он был сделан.
А по второй части отвечу тебе следующее. Ты реально крут! Куда мне до тебя по количеству машин и по количеству девочек? ))) И насчёт ликбеза для меня не стоит утруждаться. Я и таким, — знающим о машинах меньше чем ты, хорошо проживу )))

Тогда хотя бы поясни реальные плюсы, объекты сравнения и технические характеристики.
Для понимания, Джетты были Мексиканками и не было мыслей ставить на них задние балки. Но Россия страна чудес и дураков ) Что в Европе запрещено и анахронизм, то в России схавают. Поэтому в зависимости от года выпуска и страны, Джетта может быть с разной подвеской. И здесь уже управляемость будет не сильно различаться. Багажники сопоставимы по размеру. Моторы одинаковые, если 1.6 (85 и 105 сил). Только за их сумму не купил бы ни одну.

Реальные плюсы и объекты сравнения (поло и джетта) я написал изначально в блоге. Технические характеристики ты найдёшь в интернете. Информации полно. С мондео и прочими машинами я не сравнивал и не буду. Моя цель была поделиться своими личными впечатлениями и опытом владения и поло и джеттой и тем самым может помочь тем людям которые стоят перед выбором между поло и джеттой

Ахаха )))
Выбор очевиден!
Так Джетта с балкой была или нет?

Джетта у меня сейчас. Она с многорычажкой. Но разницу между балкой и многорычажкой может заметить только большой специалист. А по управляемости так её почти нету (это не мой вывод, а испытания гонщиков-профессионалов). Единственное с балкой она может совсем немного жёстче и шумнее, но это настолько незначительно, что не стоит обращать внимание

Даже и сказать нечего…

лучше и не говори ))

голь и джетта это одно и тоже. разница только в кузове

Да ну?

да он совсем не шарит что к чему ))))
только не рассказывай ему, что Джетта может быть с балкой, база у неё длиннее и она не "немка" )

не расскажу)

а в чём же разница кроме кузова? по мелочам типа разной панели приборов, страны сборки не бери. в глобальном плане чем они отличаются кроме кузова?

Дверными ручками )))

для тебя наверное это существенные отличия ))

Разница в деталях. Потом поймешь меня.

эти детали так существенно влияют на качество и комфорт езды )))

ктож спорит что пассат лучше? речь идёт о джетта и поло

фаэтон лучше)

следующего поколения

по мне тоже самое, но у шкоды плюсов побольше

Шумоизоляция не входит в их список…

в Джетте шумоизоляция не многим лучше если не также

Я неделю назад пересел на новую Октавию с Джеты 6 (2,5 года ездил).
Лучше со мной не спорить))

и что у тебя в новой машине шумнее чем в джетте?

Шкода которая предпоследний кузов.
Например в чем выигрывает ?

багажник, линзы в фарах, мотор 1.6 bse вечный, обслуживание и з ч подешевле (не все), многорычажка с зади . Я работая у оф дилера VW все таки купил Октавию и ни разу не пожалел о своем выборе. Каждый день ездил и на джеттах и поло и пассатах иногда туарегах фаэтонах так что тоже знаю плюсы и минусы не по наслышке.

Мотор 1,6 102л.с. Нравится тоже )
Линзы да ) а багажник отдельная тема, здоровый да )

Только 1.6 маловато для октахи

я бы сказал даже до 2000го

В 2007 тоже все говорили что авто были до 2000 года))

и чем же она лучше? единственное ТО на неё дешевле

Лучше тем, что можно за ту же цену что и джету 2-3х годовалую с движком 1.4 и турбиной, взять машину которая первое по размеру не меньше чем джета (кстати есть и универсал)так же 2х-3х годовалая + так же с турбиной, реально надежный мотор 1.8 во вторых там есть классический автомат, а не на сыпучем дсг!Третье то что есть тюнинг REVO и APR если это вам о чем то говорит …PS ездию на POLO highline 2013г

1. шкода октавия с мотором 1.8 одинакового возраста, одинаковой комплектации, одинакового состояния будет стоить минимум тысяч на 100 дороже
2. классический автомат на шкоду ставиться только на атмосферник 110 л.с. на турбо — только ДСГ
3. чип-тюнинги это сомнительное действие и оно нужно не больше чем 5% людей

вы абсолютно не правы по поводу классического автомата, внимательней посмотрите до кого года был там классический автомат
auto.ru/cars/used/sale/1021868153-56bad0/

это октавия в прошлом кузове. я имею ввиду последний кузов

С автоматом их мало

новому полу далеко до джетты. согласен только с с твоим выводом

В Поло всего уже предостаточно. Если нет денег на нормальную машину выше классом — чего пыжиться? Возьмёшь через пару лет, когда заработаешь или сможешь кредитоваться. Не стоит сравнивать машины разных классов.

по опциям может и предостаточно. а вот по комфорту езды разница большая. ты разумно рассуждаешь про деньги, но есть люди, которые живут желаниями и эмоциями. они покупают бмв х5 12 летние за 400 тысяч ))) ну можно ведь взять хорошую 2-3-х годовалую джетту за стоимость нового поло и поездить на ней без больших проблем лет 5

сравнивать всегда и всё можно. это полезно и интересно

Тогда есть смысл сравнить фаэтон и поло)))))

в поло нужно заливать 95 бензин иначе часто будешь менять катализатор, а он не дёшев. да и ехать на 92 он будет хуже

катализатор нах. выкинуть, зачем менять?

ну да. давай ещё полмашины выкинем. )) кстати свечи тоже надо будет чаще менять если лить 92. а на 80 так ещё экономичнее! ))

все понятно

ты хоть знаешь зачем катализатор нужен?

знаю

ну тогда опять тот же вопрос, зачем его менять ?

при бензине марки ниже 95 он будет намного быстрее выходить из строя

ладно понятно)))

конечно турбо+дсг это супер! но некоторые люди боятся и турбо и дсг. так что для них остаётся комфорт. а разница в комфорте у поло и джетта тоже большая

рапид это тот же поло. да пусть рапид будет пошустрее в некоторых вариантах, но комфорт джетты, устойчивость, управляемость, мягкость не сравнится ни с каким рапидом! когда я пробовал на тесте джетту я большой разницы с поло не заметил, но когда я за 1 раз на джетте проехал 700 км — разница огромная!

все верно ты говоришь но на длинные растояния мне один раз в год только в лучшем случае выбираться а так дом работа и выходные по магазам. незнаю что лучше?

для города лучше поло/рапид. экономичнее.

по трассе джетте он уступает только в сравнении, это не С класс но уже и не корейцы! до 150 км/ч управляемость на высоте

может у меня из-за 17 дисков такие ощущения, но джетта хорошо держит дорогу и на 200, а до 180 вообще не страшно на ней ехать и скорость не ощущается. и рулится гораздо резче, чётче и понятнее. и по плохой дороге она не подпрыгивает и не взлетает как поло

180-200 для полика это фантастика! поло устойчив до 150 (имхо), джетту я так не тестил. понятно что это машина другого класса за другие деньги. кому что по душе. полик полный фарш или джетта 85 л.с ценник одинаковый.

лучше джетта полный фарш 150 л.с., дсг но б/у 3 года

150 л.с это турбо и компрессор еще! дсг 13 года не уверен что была дороботанная! по ощущениям без базара она будет интересней, но я бы не рискнул 3летнюю ! с такой начинкой чтоб новая с гарантией.

лично у меня машина куплена с рук в трёхлетнем возрасте. машина 12 года. у меня гарантия на дсг 5 лет. так что ещё 2 года буду ездить ни о чём не думая ))

для тех кто боится ДСГ есть механика или обычный автомат (но только с атмосферниками)

Ручка, автомат тем более, проигрывают ДСГ по скорости. Как говорится "хочется и колется", комфорт и скорость.Опять же не с каждым пихлом идет старая акпп

при умелом управлении ручка будет также по скорости с дсг. но чтобы так научиться ездить на ручке ни одну коробку и сцепление угробишь )) про надёжность дсг ничего не буду утверждать. у меня есть пару знакомых на дсг. все довольны и ни у кого не было серьёзных проблем. "кто ни рискует, тот не пьёт шампанского!" ))

Ручка с одним сцеплением по скорости как робот с двумя? ?Ну ну)))Опять же мало найдется людей, которые признают, что ДСГ ломучая и я лох, что взял её. У большинства происходит поездка к ОД к 40 тырах пробега с коробкой по гарантии.

все зависит от местности, если по пробка то лучше гидротрансформаторную акпп, без них смело дсг и с ресурсом не подкачает

я говорю про людей, которые не будут мне врать. я проехал 50 и ничего. тут ещё как ездить. посмотри на новые пассаты Б8. там если я не ошибаюсь уже нет механики. все на дсг. ты думаешь их будет мало кто покупать? ))

Конечно будут брать, а после гарантии сливать, как многие сейчас делают)

проблемные дсг уже в прошлом. да и сейчас ломаются, но уже гораздо реже. ещё очень многое зависит от того как ездить

Скрипя сердцем я бы взял ДСГ попробовать. Если начнет мозги ипать, то в ремонт по гарантии и на продажу )

если решишься взять дсг, то напиши мне через месяцок свои впечатления о дсг и о том сколько ты будешь ездить на дсг ))

Первое впечатление мне понравилось. Если и буду писать, то БЖ.

поверь если ты поездишь на дсг (не 5 минут на тест-драйве, а хотябы недели 2 в разных режимах и ситуациях), ты больше не захочешь ничего другого

Это до первой поломки или замены))))

тогда бери механику и не морочь голову

После автомата механику возьму в последнюю очередь.К комфорту привыкаешь быстро.

Я говорю о новом Поло или совсем немного б/у Джетта. Ценник одинаковый!

Ну поло бюджетный авто!пластик г… шумки нет вообще!джетта классом выше!

правильно говоришь, но для кого-то будет важнее чтобы машина была с нуля, для кого-то чтобы подешевле в обслуживании

Обслуживание одинаковое, концерн то один!

некоторые расходники и запчасти на Джетту будут подороже. например, тормозные колодки, свечи если Джетта турбо

За удовольствие нужно платить)))да и колодки на барабанные тормоза поло будут подороже чем колодки на дисковые тормоза джетта)))

Нет. У меня был Поло хайлан + премиум-пакет. Если не сравнивать комплектации, то смотри общие различия для всех комплектаций у меня в первом разделе

Пассат- это Джетта хайлайн

Фаэтон — это пассат хайлайн!

Комментарий человека ни когда не ездившего на Фаэтоне. Между ними пропасть во всем.

Комментарий человека, не понявшего логическую цепочку.

Не согласен когда у меня была Октавия я думал что это почти Пассат. Теперь у меня Пассат и я понял что до Пассата Октавии далеко как и Джетте.

В октавии двигатель динамичнее только 1.8. А это уже больше расход бензина, больше налог, больше страховка и стоит подороже чем с другими двигателями. Вариант не для всех.

про расход поспорю) по трассе 1.8 у меня укладывается 6.5-6.8 при умеренной езде.

по трассе у всех примерно одинаково, а вот в городе разница будет заметна

у меня особых пробок нет расход в городе колеблется от 7.5-9

в 9 и я могу уложиться если без пробок, а чаще выходит 10-11

и давай его ещё с фаэтоном сравним)))

Кстати да! Совсем забыл про него )))

Полностью согласен! А БМВ ещё лучше! ))

Чем лучше то? Тем, что BMW? Да сейчас все, повторюсь все новые машины гавно! Не делают теперь так, как делали раньше! Все, какое то одноразовое, плохово качества, не надежное которое даже гарантийный срок без поломок не может проездить и BMW это тоже касается.
Сам лично не сравнивал, но судя по отзывам поклонников этой марки это так! Единственный плюс это новая модель, но с косяками, ещё большими чем предидущая… Имхо.

а ты поезди на БМВ и тогда у тебя отпадёт вопрос чем лучше БМВ

Дак в том то и дело, что особо не хочу) Начитался я про них, и слава богу не купил( не новую конечно же), хотя было желание. Большая часть продаваемых это уже все выжатое, жрущее масло, которое не обходимо заливать при каждой, очередной заправке( бак бензина=литр масла)(((
А так, возможно он и лучше… Да, красивый, но с порой с большими минусами, ксажелению(

на заборе тоже много чего написано ))

Ну что ты тогда ездишь не на BMW?

как только у меня появиться возможность так сразу же буду ездить на БМВ

Бмв это другой уровень, с VAGами лучше вообще не сравнивать.
Я это говорю по собственному опыту!
А про литра масле на заправку рассмешил )))

А я его и не сравниваю. Высказал свое мнение.
А чего рассмешил то? У товарища 525 и этот литр масла она сьедает как раз раз к концу бенза в баке! Понятное дело, что есть проблема, но она у них почти, повторюсь почти у всех…
А автору темы пожелаю, чтоб после того как появится возмость и все таки он купит его, потом сразу же не появилось желание его продать!

Рассмешил по поводу расхода масла!
у друга у соседа у мужа подруги это все слухи!

Я не собираюсь ни чего доказывать!
Ты то я смотрю тоже почему то не на нем ездишь, а по пассатам пошёл. Почему?

все просто, на новую бмв денег не было.

Ну вот видишь, б.у. брать то не очень хочется зная, что там может быть. Ну да ладно, есть и нормальные тачки, которые, как и положено проходили обкатку, на которых не вжаривали сразу после выезда из салона, но такие как правило оставляют на долгий срок под себя.

да все сейчас машины амно, сделанные маркетологами, а не инженерами)

Смысл всегда есть! Есть люди, которые стоят перед таким выбором. К твоему сведению Джетту сейчас тоже собирают в России!

Много ещё кроме РФ.

Это мои личные наблюдения из моего личного опыта. Я никому их не навязываю. Не вдаваясь в подробности Джетта тяжелее на 200 кг чем Поло и в Джетте есть более мощные двигатели

ну если брать поло и джетту с одинаковым двигателем, то из-за большего веса может скорее всего на джетте будет больше расход
но джетта 1,4 122лс будет экономичнее поло 1,6 105лс несмотря на разницу в весе, готов поспорить

если при этом поло на автомате, то согласен с тобой. у меня поло был на механике 105 л.с. джетта на дсг 150 л.с. как ни крути на джетте у меня расход в городе больше на 1-2 литра, по трассе примерно одинаково

при этом и скорость перемещения по городу думаю заметно отличается

почти не отличается. или пробки или везде камеры если нет пробок.

Знаю. Но есть люди, которые думают что им лучше взять новый Поло или за те же деньги свежую Джетту

Есть люди, которые думают что им лучше взять новый Поло или за те же деньги свежую Джетту

по вашему описанию этого не понять;-)

если читать всё внимательно, то понять можно (пункт 1, подпункт в)

Зачем писать "свежую Джетту", если она б/у она уже не свежая!

кому как. для меня машина свежая если машине 2-3 года, малый пробег, 1 хозяин, отличное состояние