Фанагорийские пещеры

Все описанные ниже события произошли в реальной жизни с реальными людьми в период времени с 10 по 12 октября 2015г.
Начитавшись интернетов, пообщавшись с людьми, которые все как один говорили "ребята, да вы чо, совсем е? там же (_*_) в полный рост! да вы там не проедете! там дорога только для 33" колес и более!", посмотрев на фотографии дороги, которую нам предстоит пройти, мы глубоко задумались…
Думали мы долго, прикидывали все "за" и "против" и хорошенько все обдумав, взглянув еще раз на фотографии тонущих на дороге подготовленных внедорожников мы приняли окончательное решение — ЕДЕМ! Ну а чо, (_*_) есть, а приключений нет… Так ведь жить неинтересно)
В час ночи 10 числа тремя экипажами встречаемся на заправке, жмем друг другу руки, заливаем баки под горло, включаем рации и в путь. Первая остановка через час перед г.Новоалександровском, где к нам присоединяется еще одна машина и далее без остановок до Старокорсунской, где я с дуру решаю заправиться на Заправке "ЛукОйл", на въезде на заправку у меня было полбака (у меня бак всего-то 45 литров), и мне в него заправили 29.5л, и из бака не потекло через край, да и горловина не наполнилась, я так думаю туда бы еще литров 5 залезло бы, и еще пару/тройку в горловину… Если верить счетчику, то мой расход на перегон со Ставрополя составил почти 13л на сотню (у меня летом с кондиционером по городу примерно так ест), заправку рекомендую, не пожалеете)
Опустим поиски газовых заправок, просто предупредим, что если собрались туда ехать на газу, то будьте готовы к тому, что его надо будет еще добыть поискать.
Добравшись до Фанагорийского примерно в 6 часов утра, решили на выезде из села найти полянку где припарковавшись отдохнуть немного от перегона, подождать когда рассеется туман и выйдет солнышко.

Проснулись мы примерно через час, вышли на улицу размяться, как раз вышло солнце, туман рассеялся. Пока обсуждали дальнейший маршрут, мимо нас на приличной скорости по корявой гравийно-грунтовой дороге пролетело два лифтованных УАЗа, с которыми мы позже еще встретимся…
Старт дан, едем по описанию найденному в интернете: "после села едете налево на Поднависла, и на развилке с указателем-стрелочкой поворачиваете направо", забегая немного вперед скажу: не ездите этой дорогой, езжайте после села по-прямой в лес. Ну а мы-то этого не знали, ну и свернули. Дорога там не ахти, во многих местах приходилось убирать камни с дороги, т.к. я их собирал передней балкой, на этом видео я просто садился балкой на камень и машина отказывалась ехать далее. Вышел, убрал камень, поехал дальше. После камней началась колея, неглубокая укатанная колея с небольшой лужицей слева. "Маршрутка" едет первой, я следом, заезжает в лужу и я тут же даю в тормоз… Лужа оказалась очень глубокой, притом в левой колее, я даже сначала испугался, что маршрутка перевернется. (в комментариях добавили фото этой лужи)

Вот такие чистые мы выезжаем на дорогу, по которой мы бы ехали, если не свернули бы на выезде с села, и тут я узнаю, что оказывается недовключил один хаб, и что я всю эту дорогу прошел на одном задке (самоблок рулит!)
Исправляем упущение и рулим далее

На площадке у Малой Фанагорийской пещеры (там же находится Аюкский водопад) встречаем те самые УАЗы, узнаем у них дальнейшую дорогу… Брезгливые взгляды на наши машины, снова речь о том, что мы недоедем туда, что мы сумасшедшие и так далее…
Ну а что, раз не проедем, то надо разворачиваться… АГА! ФИГУШКИ! Мы услышали от них самое главное — мы движемся в правильном направлении и пущенную стрелу уже не остановить)

Через N-ное количества времени упираемся в жижу в которой стоит КАМАЗ и лежит туева хуча бревен. Объехать никак, идти узнавать чо да как — далеко, со словами "ну давай, мой золотой" отправляем голову колонны на разведку

Засланец возвращается и говорит, что им нужно полчаса чтобы все собрать и уехать. Ок! Разворачиваемся и едем искать дорогу к кошачьей пещере, естественно безрезультатно (ну оно и понятно, дорога-то дальше оказалась), зато заезжаем на давно заброшенную поросшую травой и кустарником дорогу, на которой в итоге мы потом разобьем лагерь.
Пока плутали КАМАЗ загрузил все поваленные бревна и уехал освободив нам дорогу. Мы поехали в жижу, которая оказалась только на вид страшной. Проехали домик лесорубов (где снова уточнили дорогу) и после него наткнулись на первое (да наверное и последнее) труднопреодолимое препятствие.

Препятствие представляет из себя трубу идущую поперек дороги. Через эту трубу течет ручей, но, видимо, во время сильных дождей вода не помещается в трубу и течет поверх нее, тем самым размывая дорогу. Неприятное препятствие тем, что по дороге труба сильно вымыта, как бы заехать можно, но там торчат камни и нашего клиренса не хватит там проехать. Есть объезд справа, но там слева торчит приемная плита, а справа камень и деревья (их видно на фото), колея с промоинами и идет полукругом. При проезде как-ни-крути ловишь диагоналку в ямах и проходишь впритык к деревьям и камню в любом случае наезжая на приемную плиту.
Миновав неприятное место и проехав еще пару-тройку километров выезжаем к полянке (если это можно так назвать) на въезде которой висит красная тряпка (про эту метку нам на домике лесорубов сказали), сверяемся с координатами и бинго! мы на месте.

Привал, перекур, перессык, перекус, горячий чай и в дырку.

Лично я дошел до первой натечности и все, дальше не пошел (я один такой), во-первых: мне пещеры неинтересны; во-вторых: с моим пузиком не очень приятно там лазить (заходил в застегнутой куртке, пока туда обратно прошел все молнии расстегнулись о камни); ну а в-третьих: мне как-то не по себе становится в пещерах.

Золотой, кстати, тоже не пошел в пещеру, т.к. он пошел по тропе над пещерой на разведку, и вернулся обратно когда я уже был на улице и отмывал стекла у машины от безделия. Вернулся он не один а в компании шестерых человек, которые шли в ущелье из села находящегося за горой. У туристов снова интересуемся как добраться до кошачьей пещеры, и слушаем их версию. Потом отвечаем на ставшие уже привычными вопросы: "ну ладно, мы еще поймем как вы сюда добрались, но как он (показывают на маршрутку) сюда доехал?"
Через минут 15 снова по дороге со стороны Фанагорийского приходит группа из 4х человек, и опять "а как вы вообще сюда доехали?" и "ну это ладно, а он как?". Мы снова рассказываем про черные дыры в нашей вселенной и о телепортации. Потом мы слушаем про то, как красиво в пещере у которой мы находимся, еще одну версию как добраться до Кошачьей пещеры и, что там вашпе ппц как красиво. Далее туристы прощаются и уходят, но через минуту они с подъема окликают нас, и просят подсказать где вход в пещеру (ну-ну, понятно какие они тут местные знатоки). Наши товарищи, вчера еще городские жители, а на этот момент уже пещерные люди наконец-таки выходят на свет дневной, все мокрые, грязные, но довольные. Снова пьем чай, в это время приезжают местные джиперы, от них мы узнаем еще одну версию как добраться до Кошачье пещеры… Ну ок, едем искать.
По-одному выезжаем с полянки, я последний, не помню почему, но я отстал от всех. Еду я значит в надежде догнать всех, захожу в поворот и вижу что почему-то все наши машины стоят на обочине: "что за *censored* здесь случилась? Какого *censored* все остановились?" ну и естественно тоже паркуюсь.

И тут я прозрел…
Помните УАЗы из начала рассказа? А помните, что я обещал встречу с ними? Встречались уже? Так я ж не говорил, что мы не увидимся еще!

На фото не видно, но там очень крутой склон, и глубокая колея. В светлом камуфляже водитель второго УАЗа, который утром нам рассказывал дорогу до пещер. Первый УАЗ уже поднялся и стоит наверху холма (к нему еще вернемся), а второй на подъеме заглох, покатился назад и наехав задним левым колесом на левый край дороги (высоту видно) опрокинулся. Мда… Задачка…
Дано: УАЗ лежит на правом боку на крутом подъеме пузом к верху подъема, и, соответственно крышей на спуск. На УАЗе имеется две лебедки (спереди и сзади соответственно). НО у машины из бака течет топливо, причем из левого, находящегося наверху струйкой стекает по салону (!) на правый бок, далее на потолок и вытекает из двери багажника. Аккумулятор отключен, маленьшая искорка и о нашей поездке расскажут в вечернем выпуске новостей.
Ну чтож, достаем все имеющие тросы, ручные лебедки, курим включаем фантазию, и начинаем волшебство.
Спустя N-ное количество матов времени, поломав одну лебедку и порвав на еще одной трос, добиваемся такого вот результата:

В этот момент человек в светлом камуфляже говорит: "да ладно, гебята, давайте я сейчас спущусь на своём и лебедкой подтяну его" и не поддавшись нашим доводам, что тебя самого стянет вниз по склону, он уходит наверх. Ну а мы продолжаем…
Не придумав как дальше быть со стоящей на склоне в раскоряку машиной, крестимся, включаем массу и заводим. Щупаем себя проверяя все ли конечности на месте, еще раз крестимся. Авто дымя, чхая и бешено ревя выравнивается в колее. На часах уже начало пятого вечера. УРА! Вроде все
Но тут появляется светлый камуфляж со словами: "все, п*** на боку…"

Не, ну это уже полный…
Мы вежливо посылаем прощаемся с мужиками, со словами "чем могли, тем помогли".
Одна машина у них уже есть, лебедки есть, справятся. А мы уже сутки как не спали, весь день считай не ели, а нам ведь еще и место для лагеря найти надо, а скоро темно станет.
Решаем место не искать и ехать на дорогу о которой я писал выше и разбивать лагерь там.
Ну а в лагере как обычно: костер, тренога, казан в котором варится шулюм, ну и естественно теплая веселая кампания

Ночью очень долго не мог заснуть, потому что лежал и думал какое животное шарится на улице возле палатки, потому что я уходил спать одним из последних и слышал как остальные пошли спать. Ходил там кто-то большой (ну не медведь конечно же), потому что слышно было дыхание и что этот кто-то пытался стащить пакет с мусором… А может просто пить меньше надо?.. Хотя я ж и так не пил… Почти…
Утром позавтракали, выпили горячего чая, собрали лагерь, замкнули машины и пошли искать пещеру.

Искали мы не по рассказам (у нас было несколько версий где она находится), а по координатам взятым c wikimapia.org которые нашел я. Друзья, не верьте этим координатам, там нет пещеры, там просто лес и все, больше ничего. Вы теперь предупреждены, а меня там чуть не съели…
Ладно, возвращаемся к машинам и едем искать последнюю рассказанную нам версию маршрута, рассказал нам её дядька в светлом камуфляже.
Приезжаем на то самое место, где вчера прилег отдохнуть УАЗ, ставим машины и вперед к приключениям.
Водопад, высоту его видно, жаль только воды нет

А наверху водопада "брусчатка",

тааак, слышал что такое будет на пути к пещере, значит идем правильно. По описанию нам "на третьей бговке напгаво", но после третьей "бговки" пошла четвертая, потом пятая… Ребята разделяются, мы растягиваемся цепочкой и заглядываем под каждый кустик, листик, веточку. Но скоро мы просто садимся и ждем информации от впередиидущих. Моя жена пока шли неудачно стала на ногу, и теперь ей каждый шаг доставлял дискомфорт. Через пол часа где-то в рацию раздается крик "мы нашли её", tatarin1406 сразу с пробуксовками стартует в направлении пещеры. Ну а мы с женой после недолгого совещания идем вниз, т.к. нога побаливает, уже прошли пару десятков км и хочется только убивать.
Спустились, разожгли костерок, поставили в кострюльке воду на огонь, тут и "пещерные люди" появились на холме. Мне сказали: "правильно ты не пошел, ты бы там все-равно застрял как Винни Пух".
Все проверили: череп на месте, кости тоже. На стенах ниче не писали, на сувениры ничего не ломали.

tatarin1406 не дожидаясь чая прощается с нами и уезжает, т.к. ему еще надо совершить крюк в дополнительные 150 км по личным делам. Ну а мы пьем чаек, доедаем утренний шашлык и стартуем в сторону дома.
Доехав до развилки с которой мы выехали вчера на эту дорогу решаем никуда не сворачивать и ехать прямо. Местами там конечно не айс, очень глубокие ямы, много жижы, ну вот и приехали… Меня снесло в колею, и я повис на раме, золотой шеви впереди, бордовая нива сзади. Золотой решает меня вытащить, и пока едет ко мне садится. Такс… Надо быстрее ехать домой, некогда рубиться, идем смотреть пути объезда засадных мест. Пока ищем, разглядываем справа от нас из леса выезжает камаз и по реке уезжает вверх по течению, а мимо нас проходят туристы, которые глядя на нас, на барахтающуюся в грязи ниву и лежащую рядом с ней грязную лопату, на мою висящую на раме машину они говорят "вы, ребята, прямо не проедете, там ппц. Видели откуда камаз выехал? Так вам туда, там дорога лучше, все там ездят" вот зачем мы их послушали? Вот пока нам говорили, что не проедем, везде проезжали…
Ну ладно, золотой выехал, меня дернули назад и я объехал все jопные места, ну и поехали направо. Дорога и дорога, камни, местами по дороге течет вода, поворот, еще один, лужа, бульк…

Не зря же народная мудрость гласит: "Не зная брода, куда ты лезешь?!"
Это крайнее фото с этой поездки, далее было не до того. (на регистраторе осталось только видео как я вытаскиваю золотого) Мы держим дистанцию, на фото я в воде, потому что я уже зацеплен тросом к золотому и через секунду потяну. Итог заплыва: двигатель заклинило, (ну тут сами виноваты, заклинило его уже на берегу), проводка коротила всю обратную дорогу. А туристы что? А они стояли и смотрели как мы вытягиваем шевика… Чтоб им икалось…
Как выяснилось потом, все происходило в лучших традициях блокбастеров:
Оказывается, когда они шли В ущелье, и, как раз когда они проходили мимо этой запруды через нее ехала маршрутка с tatarin1406 который, как вы помните, покинул нас раньше (где-то на час, а может и более). Эти самые туристы, глядя на маршрутку видимо сделали выводы, что раз она тут проехала, то тут вообще халява. Они же не знали, что завод тойота с завода оснащает свои маршрутки килем и водометным мотором. (видео заплыва маршрутки) Вот они и отправили нас туда.
Немного отвлеклись от золотого, которого кое как развернули в обратную сторону, зацепили за меня и поехали обратно на дорогу. Бордовая впереди, потом я и на веревочке за мной золотой. В одном месте я удачно свалился в колею и начал цепляться передней балкой. Я бы конечно выехал, но шевик стоит недалеко сзади, и расстояния чтобы сдать назад и выехать из колеи — нет. Ехать вперед — шевик тоже на передней балке сидит))) попытался-попытался проехать, но никак. Зацепился за бордового, и так паровозиком и проехали злосчастную лужу. Дальше все сам с балластом за спиной, на котором нет света и не работают дворники (а начал срываться дождик). Первая, максимум вторая пониженная но едем. Страшно бл… Нам ведь завещали, что впереди будет только жесть, только хардкор… Вот так, в ожидании, мы и выехали в Фанагорийское) А где же жесть?! Где хардкор?!
А дальше отмывание фар/стекол/зеркал в первой более-менее чистой луже, подкачка колес, и перегон до Ставрополя.
Самым жестким лично для меня за всю поездку было то, что я зашел домой в 3:45 (поспав за последние двое суток всего 5-6 часов), а в 7:45 я уже был на работе…

Больше фотографий можно посмотреть ТУТ.
Немного видео можно найти в комментариях ТУТ.

З.Ы.: Для тех кто боится туда ехать, рассказываю. Я ездил на резине Medved Я-569 размерностью 235/75*15 (29"), но

я думаю видно, какой у меня остаток протектора. И я там проехал, да еще и на обратном пути за собой недвижимую движимость тянул.