Белшина или…

Торможение на мокром асфальте тоже отличное?

Проблем не испытал. Как вкопанная стала!

Спасибо за отзыв.

ребята у вас не погоняешь на машине батька так зажал пдд что за привышение скорости в 10 км лишают прав где там у вас что взорвется )))

Лишают за повторное превышение более 20 км/ч и то если инспектор тормознет, а на фоторадары — только бабло плати и все.

Один размер — ни о чем. Должна быть вся линейка размеров, а в них еще разные нагрузки.

там партия была не большая, да и только показать что есть в 17 размере?) например мне такую не поставить, малая высота

Так это лето. А зима на 17?

я думаю в скором времени будет

Б/У конти, да и вообще любые другие, отъехали как минимум 3 сезона, редкий покупатель будет продавать хорошие шины, покупая б/у Вы ведь покупаете их не на 1 сезон ? А на 2-3 как минимум итого получаем, что Вы будете ездить на покрышке, которая откатала 4 сезона минимум. Ездить и думать " о у меня же конти" конечно Ваше право, но по мне, при стоимости б/у конти как 1.5 новой белшины с гарантией, так я лучше на белке 3 сезона и новые

Вы не правы, и поясню. Чаще всего резина с износом 7мм есть резина с задней оси(сам продаю сейчас) с пробегом около 30тыс.км., к слову передняя ось за этот пробег истерается до 4мм остатка. Т.е. резина отъездила один сезон на задней оси 30т.км. На передней этот остаток характерен для пробега 7т.км. У меня нет фин. затруднений купить новую резину, но когда они были я брал конти 7мм, и мне ее хватало до 4мм на 3 сезона по 10тыс.км. (чередуем перед зад). При том эксплуатировалась эта резина на скоростях до 230км/ч. К слову продаю сейчас резину(вам не предлагаю, она хуже белки, досталась с машиной), и когда посмотрел на цены бу резины усомнился в адекватности собственного поступка по покупке 2х комплектов новой резины мишлен и континенталь зима и лето соответственно. В заключение — в конце первого сезона ваша белка будет по износу как бу конти по цене новой белки, что лучше бу белка или бу конти я думаю ответить сможете сразу. Это как купить новый акцент или взять слегка бу октавию (смотрите мой бж)

Да-да, кто то купил новую резину проездил на ней 30тык и продает, ога, чисто по доброте душевной. Для меня, к примеру, 30тык — это один год поездить. И как-то в голове не укладывается каждый год новую резину покупать просто так. Никогда не видели, как протектор на бу резине дремелем прорезают, сто бы поглубже был? Поинтересуйтесь, ради интереса.

Видел, и даже один раз по не знанию попался. Если бы знал, что такое бывает, знал бы как определить. А определяется элементарно. Я еще раз повторяю, если вы не понимаете. Люди с деньгами покупают резину не парами, а комплектами, соответственно комплектами продают. 30тыс это 4мм спереди — я ни за что не стану на зиму ставить 4мм остаток. Но 30тыс это 7мм сзади. Соответсвенно они выкидывают в зачет эту резину ( в европе берит резину бесплатно в зачет при покупке нового комплекта, иначе ты обязан платить за утиль, а если не дай бог выкинете в мусор, то будет штраф 300-800евро). Итого получается 2 колеса по 7мм. А сколько таких комплектов будет продано? Миллионы. Их и везут к нам, с задней оси с пробегом по 30-40тыс.км с остатками 6-7мм и продают. Для этой резины важно одно — год выпуска, если с момента выпуска не прошло более 5лет (еще 5 лет в запасе) и продавец дает гарантию на балансировку — брать можно смело. П.С. за рулем с 2003го года, во владении 10й автомобиль.

Я даже читать не стал все эти расчеты. Я знаю, что белка без проблем отъездит минимум 3 года и все эти 3 года у меня будет гарантия на нее. А через три года я просто куплю новую и не буду парится всякой ерундой с миллиметрами и осями. И все расчеты. П.С. даже не знаю, как измеряется глубина протектора за отсутствием необходимости

цитаты: "читать не стал", "не знаю", "я знаю(я уверен)" — мда, собеседник вы слабый, Лобанов ))) vk.com/video32084227_163282809

А для вас собеседником считается только пользователь б.у. резины из европы? Ну, увы предпочитаю новые вещи, уж извините. Тем более что не вижу смысла в беготне за резиной, которую немцы упилили и спихнули барыганам с рынка, которые пропилили протектор и продали ее как "почти новую". Или вы реально настолько наивны, что верите в сказку о том прижимистые немцы действительно меняют резину каждые 30тык просто так? Может вы еще верите в то, что на тачках с европы не скручивают пробег?
А про "я уверен" — так да, я уверен, что белка столько проходит, ибо реально столько проходил последний комплект. И он(комплект) еще до сих пор живой.

Ты скоро будешь презики бэушные покупать!

Не согласен в корне. Могу свою Мишлен АльпинА4, остаток 6 мм обменять на новую белку 205 на 60 Р16.

Так обменяй, чего ты ждешь ? ))

Я вам предлагаю. Аы же утверждаете что б.у. брендоака лкчше новой белки. Жаль что нет тестов по таким шинам

У меня два комплекта новой резины мишлен и континенталь зима и лето соответственно, нахрен мне твоя альпин упала с износом равным 2м сезонам при моем пробеге зиме?

)))) на вкус и цвет все фломастеры разные. Меня жаба душит отдавать деньги за резину по завышенной цене. Ну тормозной путь у конти на 2 метра короче чем у отечественной. Ну и что. Головой думать надо а не надеятся на резину. В беларусии 90% ездят на битых машинах со стреляными подушками и не замененными блоками омфорта или управления есп и абс. Смотря какой авто. А когда надо резину зимнюю покупать, все сразу вспоминают о безопасности.

160 долларов комлпект новой белшины, 160 долларов комплект бу конти с минимальными износом — где цена завышена я чет не уловил, или к чему я писал все выше ? baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=16192713 Почти 8мм! это возможно не меньше чем у НОВОЙ белшины!

Б.у. резина дубовая, пусть хоть там 10 мм протектор. Года берут свое. Резина расчитана на 3 сезона, года, и все. Далее она дубеет. Лично проверял на Мишлене Альпин А4. На пассате была у менч новая, а на гольфе б.у. Я больше б.у. никогда не куплю, при том что есть досьойная резина за разумные деньги.

Continental рассчетное время эксплуатации 10 лет, после 10 лет она непригодна для эксплуатации.

Это маркетинг

На 39ке эксплуатировал 10ти летнюю резину с запаски (одну докупил тож с запаски). Прекрасная резина была. Прекрасная.

Была у меня 530 туринг е39. Резину ставил на зиму Амтел 225 на 55 р16 и тоже остался доволен. И ездил там где передний привод буксовал. А сосед на мерсе и вовсе не выезжал, когда снегом закидало.

Мой отец на китайской резине выезжал, пока не попал в троллейбус, и к слову это была его первая авария по его вине за весь 35ти летний стаж вождения. Точнее не по его вине, а по вине резины. После этого я ему подарил свою Гудиер Ультрагрип 7+ после меня после одного сезона, гдето 6тыс.км пробега и он почувтсовал разницу. Кто откуда выезжал не имеет значения в критической ситуации. И если конти на мокрой дороге останавливается на 6-10м быстрее, эти 6-10мм могут вам стоить не только разбитого автомобиля, но и вышей свободы, т.к. причинив тяжкие телесные можно попасть в места не столь отдаленные. К слову я на ультрагрипе проездил в хавер с самого утра до 12 ночи нигде не застряв даже и проезжая туда куда даже следов от других автомобилей не было.

Изюминка в том, что все ситуации разные. Одинаковых не бывает. А произвести резину, которая бы соответствовала большинству погодных условий, ситуациям на дороге и личным предпочьтениям покупателя очень сложно. А когда сюда еще вмешивается маркетинг, аэтообязательнопотому, что производство, любое, это бизнес, а потом уже безопасность и человек. Я лишь хочу сказать, что на сегоднешний день есть и отечественное хорошего качества. Не нужно гнаться за именами и милиметрами.

А я на бел-157 ездил в хавьер и тоже нигде не застрял и что? Это типа аргумент?
И, кстати, да — в ДТП всегда виноваты все, кроме виновника. Сам когда мужику в бампер задний уткнулся(на мишлене есличо), тоже 100 причин нашел, почему виноват не я, а тот в кого въехал.

А что, вам на конти тоже 5 лет гарантии дают? Ась?

Если постараетесь подумать сами поймете что к чему.

Слив засчитан.

Какой знатный турбослив. )))

Заедем? ))

Знакомый работал на заводе белшины(установка оборудования, не сотрудник белшины) говорит оборудование новое ставили китайское, потом китайцы приезжали настраивать, про бу мишленоское оборудование не упомянул…

А я читал про итальянское или немецкое.

Для резины оборудование имеет найменьшее значение. Важно — это хим. состав и протектор.

Спасибо, сегодня определюсь.

Спасибо эту статью прочёл. Вот и сподвигла она меня поинтерисоватся здесь.

геометрии нету

Конечно есть информация к размышлению.

и чем это я вас развеселил с утра ))

рассуждения по заходу в поворот на 180.
И про б\у резину да и вообще в целом ваши сообщения)

убеждать не буду про 180 реально саабик точно снесет на обочину

А что значит липучка а то везде пишут, пушут, а че это не известно. Хоть пару марок данного чуда

Изначально зимние шины без шипов были придуманы в Европе специально для их «комфортных» зим с небольшими морозами.
Термин «липучка», в свою очередь, был придуман специалистами по продажам покрышек специально для стран с холодным климатом, таких как Россия, где покупатели уже давно привыкли к шипованной резине, и неохотно покупают зимнюю резину без шипов.
Т.е. липучка — это шипованная резина без шипов.

Бред. Говорите то что знает.

Русский язык выучи, а потом пиши.

Пишу с телефона, а в нем исправить потом текст не возможно. Но разговор не об орфогравии, уважаемый. Но выражение:"Липучка-это шипованная резина без шипов". Это бред сидой кобылы. Не знаешь, молчи.

Ахахаха))))
Я не знаю, с чего больше смеяться, с того, что вы троечник по русскому, с того что вы не удосуживаетесь посмотреть кому пишите (а абы написать "веское слово") или с того, что я пишу о Белшине и в документах, она по составу одна и та же.

Уважаемая, не загрязняйте тему. Хотите меня унизить, оскорбить пишите в личку. Воин русской орфографии! Возмите любую газету и вперед всех обзывать троишниками. Вы меня не знаете. Что касается "Белки", то не правильно, если состав одинаков. Липучка мягче должна быть, протектор другой, наличие множества ламелей, прорези, отделяющие один блок протектора от другого.

Загрязняете ее вы.
Не нравиться, что я написала? Пожалуйтесь админам и они решат кто прав.
У меня нету желания выяснять отношения с человеком, который не удосуживается даже выяснить с кем ведет диалог и вы первыми перешли на личности.

Прошу прощение, Ваш ник поздно просмотрел. Дамам свойственно ошибатбся в этих темах. Думал, что с сильным полом общаюсь. Еще раз приношу свои извинения.

да знакомый разбился из за лопнувшего балона

Нефига баллоны в багажнике возить, они и взорваться могут, надеюсь со знакомым все хорошо…

да не баллоны а колесо взарвалась и все его нет печально

Извините, хотел пошутить но видимо неудачно, ещё раз извините, соболезнования ( возможно запоздалые) близким. Высокая скорость ошибок не прощает…

да у вас то сильно и не погоняешь даи из кустов выпригнет и хана правам

Не, в кустах не сидят, но если больше чем +20 км в течении года повторно, то прощайте права до трех лет ( максимум), но можно всегда найти компромис…

ну и ваша птица тоже летает будь здоров как

Ну ещё с мотором поколдуют и потом пойдём на взлет, (эх прощай любая резина)

так точно хорошая резина это новая резина фирмы Durex и тебе хорошо и безопасно ))))

Не всегда…
Один мой знакомый одел Durex пошёл на улицу а его там сбил трамвай…

хахаха нерасчитам маленько ваш знакомый с трамваем

я выше отписал что автору поста что для овощьного режима езды самое то 70-80 км

Так если Вы участвует в гонках то конечно… Но где у нас разгоняться с нашим то качеством дорог и скоростным режимом, хотя все решается наличием финансов на покупку…

у меня в основном пенсионерский стиль езды))) но тормозной путь от это не зависит)

у Dave198477 спроси про резю и как он гоняет

в курсе)

Согласен, у пенсионеров совсем хреновая реакция…

да неее))) с реакцией все прекрасно) просто не вижу интереса гонять на дорогах общего пользования)

Ну вот и нарисовался ответ по роду резины и тормозного пути…

Как смешно читать таких коментаторов))) на этой резине на 200 войти можно в поворот на этой нет… я надеюсь вы представляете хоть немного законы физики и силы действующие на авто в повороте?

ну а по теме белка ничем не хуже другой резины и я уверен что 98% коментаторов не поймут разницы на какой резине они едут если им этого не сказать…

Насчёт 200+ поддерживаю.
Ашот на своей шестере цвета баклажан разгоняется до 150 км.ч, когда он пъян и нет свидетелей.
Вроде в тему…

вот именно про физику… рисунок и мягкость резины определяют все! а белшине еще далеко до этого. и это личный опыт! а не начитанность диванных экспертов

Мягкость это не главное… куда важнее ее состав, который помимо других свойств определяет ее мягкость…
Но более чем уверен если посадить вас в машину на белке и сказать что там мишлен стоит вы будете просто восхищаться

в общем всё зависит от серого вещества в голове))) гонял и на лысой резине. в общем безопасность больше зависит от водителя и опыта. так что убедили))))
P.S. мишлен тоже ужаснул меня. из того что ставил, понравился данлоп. сейчас стоит пирелли… тоже не гуд(

Дим, пусть покупают кетай и заходят в повороты на 200 км в час… Белка норм резина, купил — не жалею)

видать я не патриот)))

скоро в 17 размере будет, так вообще полюбят)))

ради интереса надо будет кому-нибудь насунуть и понаблюдать)

хочу 17 взять себе… с лхс

это правильно)

да нифига не правильно))) сколько можно уже тратить на …) выгонят скоро)

это не мы имеем машины, это машины имеют нас))

это не я имею машину, это она имеет меня!)

Стоимость сперва сравните, потом характеристики и если Вам милее Китай то пожалуйста. Только чтобы было честно смотрите стоимость Китая хотябы в дилерском центре, тоже самое и с белкой…

че мне диллерские центры если рядом на шино мантаже прадают ребята и им с владика вагонами новые шины триангле привозят и какие у них машины переобуваются то же видно а вот белочку не не видел

Посмотрите где проживает изначальный написательданного опуса