Стартер старт ВОЛЬТ

Я это и пытаюсь донести)

Отлично !)

Да диван в гараже же, да и к тому же уже вчера постарел накидку))
Пойду сейчас ещё подмету пол )
Сам люблю чтоб чисто было

ладно ладно

Друг, генератор покупал год назад 135А

2 года им кручу в любой мороз! Откуда выводы у всех такие хреновые? А?

2 года не срок, на копейках стартера по 30 лет крутят.Выводы сделаны по фактам поломок.Пластиковая шестерня планетарного редуктора это нормально?

Ну так правильно) как 30 лет пройдет тау и узнаем надежность))
Сейчас авто делаются на 7 лет, не времена. И старые стартеры и гены ломаются, я же не просто так менял их.
А что касается пластика, то да, это нормально. Он легче, и даже может быть крепче металла (если полимер качественный). Подшипники сцеплений частично делают из пластика! Валео, Люк… И работают!

Нет, это не нормально, подшипники делают только корпус из пластика и в тяжелых условиях они не ходят.
Вобщем к чему спор?, катайтесь пока работает а потом за новым в магазин

Спора нет, просто делимся опытом. Но все же пластик… Думаю производители брони для танков из полимеров несогласятся с тем что он не подходит для тяжелых условий) современные полимеры многократно крепче стали. Вопрос в другом: какой именно полимер в стартере.

Я вообще не понимаю логики ставить Китайский ширпотреб на авто!

Есть логика, если ширпотреб дешевле %на 30, а так, …

запчасти то на него есть…
но под заказ, а не на "каждом углу"…
И стоят дороже…
(все "обещают", что постоянно работают над повышением качества…)

Вот и хер то что не найти запасных частей, и стоковый редукторный на вид внутри внушительней, и ротор больше и статор, и сам редуктор посерьезней чем у стартвольта

На заказ и на ино запчасти есть. Смысл покупки этого стартера? Ломается чаще заводского, судя по отзывам, а запчастей в наличии нет)

Стоковый, если не редукторный, то не мощнее. А вот подшипников в стартере еще не встречал! Втулки бронзово графитные видел…

Если без редуктора то да, по факту крепости без редукторный самый крепкий.

Как раз в стартвольте стоят подшипники f-a.d-cd.net/7a62d2s-960.jpg
вот пример с задней крышки роликовый подшипник который разваливается вечно.

у меня на хонде тоже был стартер на подшипниках, и у отца на тойоте, на иномарках это нормальное явление, у нас втулки в основном

Ясно, я как то перебирал редукторный, стоял на опеле, GM, там тож были втулки. Но он вечный был… Лет 20 отпахал, поменял бендекс, втулки для профилактики, помыл и снова как новый! С вазовским безредукторным так не получится))) его сняли, а он как сопля, все внутри болтается…

у немцов возможно и втулки
у япошек у кого автомат процентов наверно в 80 стоит на подшипниках, потому что на автомате по сути у тебя вся надежда на стартер и там он должен быть надежный, это не механику дернуть или толкнуть

+100
Да тут негативных отзывов очень много)

Не знаю, я пользуюсь и гена и стартер уже года 2. Написано сделано в Питере. Про китай не слова. Может позже начали там собирать и качество упало

не может быть написано такого на коробке!

d-a.d-cd.net/ef53324s-960.jpg
d-a.d-cd.net/bc6d924s-960.jpg

жаль текст размыт слегка, но штрих код говорит сам за себя, кажется…

кстати, Лузар это таже компания, что и стартвольт.

реклама конечно, но наглядно, сборка китай.

но ведь айфоны китайской сборки никого не смущают? и детский труд тоже не беспокоит))) а тут не то))) смазка не та…

вот пример на сцеплении… стоял ЛЮК, трусило авто… поставил Сакс, как иномарка, плавно, шикарно… откатал и поставил Валео, снова подтрухивает((((( а ведь оригинал, завод подтвердил, все дела…

суть в том, что старт вольт китай не лучшего качества (уж лучше Hofer), тот же лузар заказывает всё в китае, но качество на порядок выше. 80% запчастей на отечественные авто это китай. фасовка может быть какой угодно. Если далее рассуждать, синхронизаторы 2170 на тросиковую коробку никогда не делались в России, изначально на конвейер поставлялись из китая, хотя позиционируется как заводские(даже упаковка лада имидж) в России что то производить дорого, проще перепродавать.

такое возможно… более того, не то что возможно, а это обычная мировая практика.

Поставил генератор этой фирмы и не нарадуюсь. Отлично работает и ничего не ломается хотя такие как вы пишут что китай, говно и т.д с чего такие выводы? Есть генератор точная копия стартвольта только марки другой а запчастя взаимозаменяемы но про тот пишут что норм а стартвольт китайское гавно но выводов и фактов я что то не вижу. Покажите реальные факты а то такое ощущение что стартвольт ваш конкурент. Сам пользуюсь их продукцией и друзья и все довольны и не первый год поэтому как то не верится в ваши высказывания.

Верить или нет, это сугубо личный выбор человека. Я просто держал эти генераторы, стартеры, посмотрел упаковку, на которой честным образом было написано — изготовлено по заказу Старвольт. То есть не сама старвольт делает, а по их заказу. Ну это первое. Второе — китайцы делают уж больно красиво и аккуратно. Наши так не заморачиваются.

Ну и последнее, это честность продавцов магазина, в котором я беру запчасти. Они выставляют запчасти данной фирмы ввиду их дешевизны, для покупателей, которые любят экономить. И брака больше всего именно от этой фирмы.

Я никого не призываю не покупать, я не принуждаю никого покупать изделия под этой торговой маркой. Мне абсолютно плевать:) я высказал свое мнение, что не запрещено.

Да кстате забыл написать что все что юзал заказывал с оф. сайта(разница 300-500р) а не покупал в магазине может из-за этого мне и повезло

Это личный выбор каждого.

Мне достаточно примера, когда я поставил рулевую рейку, купленную у официального дилера, а она застучала и залюфтила через 8 месяцев. У официального дилера, в фирменной упаковке, с ценником в 2600р!

я не знаю откуда инфо, что это китай. я пользуюсь. штрих код русс.

Я это и пытаюсь объяснить, рад что ктото это понимает)

Кзатэ есть заводской, а есть китайский, собственно подделывают всё! у подделки метал сырой.

Тоже верно. Скорее всего тот, что навернулся у меня — китай, который и ставил то не я, а прошлый владелец. Кстати старый у меня раза в 1,5-2 тяжелее

такое впечатление, что вы себе покупаете подделку на подделку))))) ни разу такого не видел еще…

Сколько людей, столько и мнений) Пока радует)

Китай Китаю рознь…

да, действительно лотерея.
кто желает на себе проверить, хороший или нет попадётся?

+100

Ставил себе генератор, да Китай, я это знал. Но работал отлично и не подводил ни разу.

Зайди в Юутб и набери Старвольт проезводство!, дядя вася испытатель!))))).

Новый стартер перебирать, это кому заняться нечем)

) ну если гораздо приятнее, через время корячиться снимать стартер снова и из грязного, выковыривать обломки прикипевшего, рассыпавшегося подшипника, тогда конечно можно вначале съэкономить минут 15 на снятие задней крышки и добавления смазки)) это при удачном исходе, если рассыпавшийся подшипник не попадёт куда не нужно и угробит окончательно стартер.

Китай может и нужно смазывать. Нормальному стартеру смазывать ничего не нужно. Если только года через 3.

У официалов при замене они вскрывают и кладут смазку на свои же запчастя. Про что вы говорите, какие 3 года

Сказки то не рассказывай. Достаточно запчастей по гарантии меняли, никто ничего не разбирал. И все ходило отлично. Китай то по-любому нужно разбирать и смазки докладывать. Это супер стартеры, без смазки идут ахахахах.

В том году у оф. Дилера менял отцу на приоре стартер и наблюдал такую картину. При замене грм тоже самое. Это не сказки а реальное посещение официалов просто видно кому то по по а кому то хочется сделать нормально зная что там внутри смазки самая малость

В нормальных стартерах и подшипниках со смазкой все нормально. И кривыми руками туда лезть, а уж тем более набивать их смазкой сомнительного происхождения явно не стоит. Ни разу в заменяемую запчасть по гарантии никто не залазил.

буду менять ролики специально засниму сколько в новых смазки. Часто просто в гараже меняю знакомым и постоянно такая беда только в VBF(помоему так называется марка) есть смазка в остальных просто беда

В SKF и INA со смазкой проблем нет. Как собственно и в помпе Хепу.

помоему на наши авто у нас таких роликов и не продают

в емексе и экзисте все есть) А так же стойка каяба, свечи нжк, тормозные шланги, тормозные диски рулевые., шаровые-TRW. Сальники Corteco.

ясно.Ну в основном приходится ставить что сами клиенты привозят а там как я и писал

купил китайское авто — разбери) смажь там все как следует))))

Ахахаха, даже с Вазом такого делать не нужно)

Аха, да вот такой фотик ))

Кзатэ стоял с завода (тоже редукторный )

Знаменитой стала давно. Особенно для тех кто "в теме".
Да Китай. Но "заводской" Китай.
Качество очень хорошее. Заявленные характеристики всегда выдерживают. А стоят поменьше и Прамо и КЗАТЭ.

Лишь советую — проверять затяжку всех соединений перед установкой на авто. Но это справедливо и для КЗАТЭ и т.д.
Сам пользую Старвольт и стартер и генератор (lg0108) и катушка зажигания (для БСЗ). Нареканий не имею.

Статистика говорит обратное, очень много отрицательных отзывов. Если тебе попались удачные экземпляры, это в целом картину не меняет. Кроме заводского есть понятие качественный, но он стоит дорого (дороже наших производителей). Фирма заказчик не хочет дорого платить, потому это лотерея, причём не хилая 50 на 50, поверь это очень много! Бренд они раскрутили, теперь "рубят капусту"

Согласен. Сам не раз видел негативные отзывы.

А кроме как "не пробовал но мнение имею" — аргументы есть?
Как выясняется негативные отзывы штампуют граждане, прямо или косвенно заинтересованные в конкуренции со Старвольтом.

Поясни мне "статистику" — три узла данного пр-теля, куплены и установлены на одно авто — нареканий нет.
Судя по всему, ты с теорией вероятности не знаком, ибо при шансах "50 на 50" ситуация, когда три попытки подряд оказываются удачными — невозможны в принципе.)))

Статистика у тебя перед глазами, в данной теме! Мнение разделились пополам, а это ОЧЕНЬ плохой коэффициент для отказов. Заметь, не одного поганого отзыва на тот же КЗАТЭ, ПРАМО. Я думаю это достаточный аргумент переплатить 500 рэ и не играть в рулетку. Брак попадается везде, но не в ТАКОМ количестве. Когда стоял выбор, мониторил тему отзывы людей, специалистов, конструкция, тех характеристики и т. п. Кстати Старвольт грешит прямым обманом завышая заявленные характеристике по мощности изделия. Для себя сделал вывод
1) ПРАМО "ИСКРА"
2) ПРАМО
3) КЗАТЭ (ЗИТ)
4) БАТЭ и друие белорусские марки
5)Старволь и ему подобные.
сейчас возможно ситуация изменилась, но не думаю, что очень сильно. Уж больно выгодно стало искать дешёвое производство за рубежом Малайзия, Китай, Индия и т.п.

Статистика это : "за такой-то период продано ХХ Старвольтов таких-то, и YY КЗАТЭ таких-то, за последующий период такой-то было возвращено N старвольтов таких-то и M КЗАТЭ таких-то"

А выдавать за статистику кол-во комментов в теме — это очень … адекватно, да.
Особенно если учесть что на каждый уникальный положительный отзыв, с негативом отписываются одни и те же граждане.))) Т.е. позитив пишут разные люди, а негативные мнения — одни и те же. Человек 5ть.)))

Вполне достаточно в рамках форума, Это я тебе для наглядности. Я тему изучал намного глубже, но было это давно (смотри выше добавил), кстати тогда негатива в сторону Старвольта было НАМНОГО меньше, сейчас зашкаливает! Тебе нравится, удачи, я не кого не призываю брать, или не брать данную продукцию.

Кому достаточно? Тебе — ну видимо… Что впрочем не удивляет.
Что такое "статистика" тебе тоже неведомо. Ок.

Ты ставишь БАТЭ лучше Старвольта? Ну флаг тебе в руки. ))) Учитывая, что сам ты ВАЗ-авто не эксплуатируешь, твоя позиция и "выводы" — очень "полезны" для владельцев ВАЗов.)))

Конечно, мне, я об этом и пишу, что это моё личное мнение. Прислушиваться к нему иди нет решают сами люди. Все изыскания делал для себя, и естественно делюсь с сообществом. На Волге такой www.avtoall.ru/starter_ga…_an_004647__eltra-051455/ Наверное самый мощный из наших легковых
На 2104 инж. www.avtoall.ru/starter_va…11_131_642__pramo-139846/ такой стоит. ВАЗа у меня два; 2121 1986 г/в и 2104 инж. 2008 г/в просто не делал фото, лень заниматься потому и не выложил.

Я три раза заливал свой генератор Кзатэ, так вот за 100 тыс.км я вообще его и пальцем не трогал. Работал он идеально. Собственно как и стартер Прамо, в-30 и ниже машина всегда заводилась с первого раза. А Китайские запчасти, ну их нафик, когда есть наши хорошего качества.

Чем ты его заливал? Тосолом? Или так — замочил брызгами из лужи?

Если последнее, так я свой старвольт в луже купал 3 раза в неделю на протяжении месяца — вот по осени. Дорога до работы такая.)))
А люди вот и КЗАТЭ (и Бош и любые генераторы) переносят налево-наверх, чтобы не сдохли от купаний. Если они такие неубиваемые — зачем бы народ парился? Логически мыслить не пробовали?

В вода, да так что зарядка пропадала. И работает. Да и как откровенный Китай может быть лучше фирменной вещи? А никак!

"Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники…"
Тебе уже куча людей написала, что "работает отлично". Кроме того Китай сейчас делает вполне качественные заводские "брендовые" вещи. Так что — не гони.
"А никак!" — убойный аргумент! Пиши есчо!)))

Почитай комментарии, отрицательных отзывов выше крыши.
Китай никогда не научиться делать качественные вещи. И я сейчас имею ввиду именно Китайские фирмы.

Это твои и еще 3-4х человек отрицательные отзывы, на более чем 10ть положительных от РАЗНЫХ людей.
На каждый положительный вы (одни и те же 3-4 человека) набрасываетесь и строчите по 2-3 отрицательные. Так что, по сути, ты сейчас — подтасовываешь результаты.

Объясню иначе (а то ты наверное и не поймешь еще):
Положительных здесь отзывов больше 10ти — написанные разными людьми. А отрицательные пишут 3-4 человека. Зато гадят "от души" — ну чтобы было впечатление "отрицательных больше".

Покупайте и дальше Китайские, непонятного качества запчасти) Которые хз сколько смогут проработать.

Т.е. по факту — возразить не нашел чего и слился? ОК.)))

По факту это хлам, а не запчасти, вот что по факту. На автоладе еще ни разу не видел, чтобы ктото специально ставил китайские запчасти, а еще и хвалил их. Наоборот все пытаются поставить что-нибудь фирменное и качественное.
otzovik.com/reviews/gener…r_startvolt_lg_0110_120a/

Ога. "На автоладе…ставил китайские запчасти ". И Ведь на офф. сервисе мерседеса тоже как ни странно аналоги не ставят специально! И это — доказывает что любые аналоги — гавно и хлам! Так что — аргумент! ПИши есчо!))))
Чувак ты с логикой ваще знаком? Ну чтобы не понаслышке.))))

Это ты видимо с логикой не знаком. Ты скажи еще веришь тому, что китайцы там на коробке написали? Догадайся почему аналоги ставят? а потому как оригинал непомерно дорог. А не потому, что китайские запчасти лучше.

мля, шел бы ты уже своей дорогой, школьник. Даже пояснять отсутствие у тебя логического мышления — лень. Ты все равно не поймешь, сельский паренек.

ахахахах, Не указывай мне что делать, я не скажу куда тебе идти) Кто еще из нас школьник.
А Китай Все Равно Г@вно!

Мальчик, ты окромя штампов и стереотипов ничего продемонстрировать не можешь. И даже их ты применить по назначению не способен.
Ты со своим алогичным мышлением применил замызганный боян не в тему. Более того, тебе даже невдомек, что это ты здесь говорил что делать, и это тебе сказали в итоге куда идти.)))

если его будут делать, как делали изначально, а не как сейчас — то это будет лучший стартер… даже среди иномарок сможет потягаться…

Стоял такой, до этого с завода, заменил на этот стало лучше ! )) а решать вам

Подтверждено. Посмотрите схему, конструкцию, сравните. Тогда поймете. Причем тут массогабаритные критерии?

По факту — когда КЗАТЭ крутит кое как, Старвольт на том же АКБ, установленный после КЗАТЭ — заводит авто с "полпинка". ибо крутит быстрее и легче.

Но столько он не служит. Пишите, что хотите, но работаю в автомагазине и их носят обратно.

"Столько" — сколько?
Да-да, я тут уже спорил по гене старвольтовскому с одним "специалистом" с СТО. Как выяснилось, единственная претензия к генераторам Старвольт — "неремонтопригодны". Т.е. бедные СТОшники не могут заработать на их ремонте.

А вы можете прояснить ситуацию — линейка стартеров у Старвольта весьма широка. Какие именно "носят обратно" и насколько часто?
И второй вопрос — стартеры других пр-лей не носят? Или носят, но к моему предыдущему оппоненту — на ремонт, поэтому Вы в магазине их не видите?

Не все узлы в их генераторах являются не рементопригодными. У нас исключительно редукторные стартера данной конторы и всего на три авто это классика, 2110 и 2111.
И КЗАТЭ и Старвольт носят приблизительно одинаково, различных моделей, за тем лишь исключением, что первые продаются раз так в 5 активнее. Далее я не буду продолжать, чтобы не делать каких то антиреклам и прочего. Себе же я восстанавливал якобы не рабочий стартер, избитый молотком КЗАТЭ, там крышку сломали, втягивающее. Как ни странно, но втягивающее на него купил как раз Старвольт.

Человек утверждал что СОВЕРШЕННО неремонтопригодны.))) Ну там "специалист" такой.))
Т.е. на самом деле бренд "Старвольт" оказывается не такой уж пугающий — вот и втягивающее вполне достойным показалось — для приобретения.)))

Дополню от себя, про хвалёный старвольт.Купил себе его пр-ва датчик скорости, стоил он вполовину дороже чем другой фирмы, поставил, а он глючный, благо магазин проверенный поменял там без проблем на другую фирму, уже 3 месяца без проблем.Удивила надпись на коробке СДЕЛАНО В КИТАЕ ПО ЗАКАЗУ СТАРВОЛЬТ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ.

мне тоже интересна эта фирма.датчики в 2, а то и 3 раза дороже стоят.а на деле выходят из строя быстро.
в чём фишка этой компании?
на коробках кричат об отличном качестве и увеличенным сроком службы.а на деле всё на оборот.

У нас погоды в -45 не было. А вот в -36 я заводил свой Нивас. В моторе — полусинь Лукойл 5w40. АКБ — Актех 60Ач двухлетка вынесен на авто с тепла. Стартер КЗАТЭ в таких условиях заводил минуты 4, маслал-маслал медленно, спустя 4 минуты начинало схватывать. Падение напряжения на клеммах АКБ под нагрузкой с 12,7В до 9,8В.
Стартер Старвольт заводит за 15-20 секунд. Падение напряжения на клеммах АКБ под нагрузкой с 12,7В до 11,8В.

Это — практика. Стартер живет на авто уже год.

Это точно, пусть этот будет исключением. Очень, очень много брака.

чудес не бывает.меди там нет.

Готовьте деньги, скоро придётся в магазин бежать, у самого генератор стоит, сразу стало понятно что за фрукт после установки, при ближнем свете уже просадки постоянные, да и клиенты жалуются на них.

и нафиг ты мне это написал?аффтору напиши.

Это Электром, производства города Чебоксары.

немного напутал-поторопился

долго крутит?мой кзатэ — 3 года, 20 пусков в день 5 дней в неделю.с пол тычка заводит.

Да с пол тычки, с родным вообще не сравнить

ты сравниваешь редукторный стартер и с стартер старого образца.БРЕД.так как давно ты купил стартер?

Да, поставил позавчера, купил по совету друга. Он на семерку ставил такой-же, отъездил полтора года.

полтора года блин…карл, читай выше, ТРИ года, 5 дней в неделю, 20 пусков в день минимум. это в совокупности более 1500 пусков без единого отказа!

Мне есть с чем сравнивать, карл!) После родного разница ощутимая. Время покажет как работает

гарантийный талон не потеряй, Карл!

Да хоть 10 лет епт

хера се понтов то…страшно представить что будет, когда на машину накопишь…

Да понтов то походу от тебя больше. Заводишь на своем, заводи дальше. Молодец. Карл)

странно, в профиле ярослав написано…карл так карл…уговорил…

я упал… от вашей переписки))) ржка, круть!))

норм все…

Да и ты на диму не смахиваешь)) карл)))

о, очнулся…эстонский карл

Я смотрю у тебя аргументы закончились и ты на личности перешел?)))

я привел аргументы, почитай выше.а ты почерпнул новое слово, и без дела его вставляешь…удачи на дороге

И тебе удачи, умник)

Какой же ты дигрод, Карл…

да бL@#%l отлично работают!
даже клеммы на акб покупал от безвыходности старвольт(куда уж проще?)
и те лопнули через неделю…на сломе как силумин…

я не говорил, что плохо работают- есть лучше

как раз таки Я не говорил, что хорошо работают.
сказать что это г-но, -это ничего не сказать…
я скорее дыру в радиаторе под "кривой" пробью,
, чем куплю любое изделие вышеупомянутой фирмы