Тайрлоки. Эксплуатация.

Началось все с того, что я купил по неопытности неправильные диски.
На Симаки 31х9,5х16 приобрел диски 16х8.
Все было хорошо, до того момента когда я решил первый раз стравиться, ну вы поняли…
Да, уже на 1,0 атм покрышка никак не хотела дружить с диском.
Нет бы сразу их продать и подумать о правильных составных дисках, но… Это сейчас я умный.
Стал гуглить тайрлоки. В инете мнение практически одно, я не ездил, но знаю что они все говно рвутся.
Наткнулся на нового производителя тайрлоков в Ижевске и скидках в связи с началом производства. Комплект из 5 штук мне обошелся в 10.000 рублей.

Только вот беда, на красивых видео в интернете камеры были с металлическими вентилями с резьбой, а у меня в комплекте лежали обычные "Газелевские". Обошел весь город, но с металлическим вентилем были только мотокамеры маленького размера. Ну мы же самые умные.))) Были куплены мотокамеры и заплаты от грузовых шин. Из грузовой заплаты в центре вырезался вентиль, из мотокамеры тоже и из газелевской заодно))) Вентиль мото вклеивался в заплату, а заплата в газелевскую камеру. Вот типа так

С виду смотрелось красиво, но давление эта конструкция не держала от слова совсем.

Забил на все и запихал просто газелевские камеры.
Камеры качал 3,2, травился до 0,1, все держит, мне очень нравилось.
Прошло полгода и в одном из весенних выездов срезало сразу 2 вентиля на камерах.
Ничего страшного, покатушки были не на скорость, поэтому просто из ЗИПа запихал на их место обычный бескамерный вентиль, накачал и так доехал до конца.
Прошел еще месяц и при участии в одних из соревнований таже беда. Но так как в этот раз торопился, то проехал некоторое время на спущенной в ноль резине.
Результат при вскрытии: оба тайрлока пожевало до невозможности использования.
Ну что делать, заказал новые и сел думать.
Попробовали с ребятами из шиномонтажа накачать конструкцию без покрышки и увидели, что при накачивании камеру выворачивает вбок и вентиль постоянно натянут. Т.е. его срезало не от веток и льда как я думал, а от внутреннего напряга.
Очень помогли местные эгдуристы, наблюдавшие за нашими экспериментами.
— А почему говорят ты камеру с металлическим вентилем и гайкой не хочешь?
— Все обошел, не видал!
— Так у нас их и нет! Вот тебе номер, звони в столицу, скажешь от нас.
Позвонил, озвучил, что хочу. Через час звонок, есть Pirelli 180ммх90ммх16дм(это примерный размер, он зашифрован в какой-то их аббревиатуре ), цена 700 р. С учетом, что от Газели стоит 500р., я был весьма обрадован. Прислали.
Опытным путем выяснили, что отверстие под вентиль надо сверлить перпендикулярно ступице, а не под углом как изначально. Старое отверстие заглушили вентилем. Теперь постоянно приходится отвечать на вопрос, почему у тебя на колесе 3 вентиля…)))
Вот на картинке, металлический стоит теперь правильно, а рядом с ним резиновый нет.

Прошел практически год, колеса проехали Х-Крым, ПЧ и множество мелких покатушек, больше они мне поломками не докучают.

Итог: не жалею о приобретении, дешево и сердито, главное не делать всех тех ошибок, что были мною допущены. Но информации про тайрлоки мало и пришлось набивать шишки на собственном лбу. Собственно для этого и пост. Может кому-то пригодится.

Цена вопроса: 10 000