Всем здрасте. Ребят, такой вопрос. Вернее несколько.
1. При снятии с ручника трал растормаживается примерно 5-7 сек. Это нормально?
2. Стук в замке седла. Когда трогаешься или тормозишь.
3. Всегда очкую, когда цепляю трал, расцепится или нет?.. Проверяю так: не много поднимаю опоры и проезжаю пару метров вперед — назад.
4. После стоянки одного трала растормаживается ручник. При сцепке цепляю воздух, качаю, отцепляю воздух, прицепляю трал, цепляю воздух.
Такое нормально? Если да, то пойдет. Если нет — то как это лечится?
Комментарии 35
По поводу седла уже грамотно разъяснили, а по поводу растормозки, то не мучай технику — обратись к воздушнику. Нынешние краны ремонтировать — деньги выкидывать. Лучше менять, но чтобы менять то что нужно, нужен специалист
1)ручник не отпускает быстро — где то парит ускорительный клапан
2) стук седла — меняй р-к ПОЛОНСТЬЮ и нижнюю и верхнюю часть, желательно с морковкой
3) чтобы не расцепилось на рукоятях многих сёдел есть отверстия под карабин-замок-штифт-болт -прочую толстую хрень что можно туда сунуть, если зацеплось — совпали дырки — ехай, не уверен — лезь под прицеп — смотри на замок(с литературой в руках)
если разбиты нижние втулки седла и подкова — то регулировка до п…ды, не пожалей денег — поменяй просто! название седла — вылито на нём же(скорее всего ДЖОСТ) а номер и серия — шпатель, тряпку в руки — соскребай и три — пока не увидишь табличку(с водительской стороны она)
Стук седла убирается регулировкой. А растормаживание с задержкой говорит о не правильной работе системы. Т.е. ты снял с ручника, а на тормозных камерах нет воздуха, чтобы сжать пружины энергоаккумуляторов. По этой же причине при зацепе ты прыгаешь с грушами. Ищи утечку воздуха (возможно с разгрузочного клапана тормозного крана) или спеца по тормозным кранам и ускорительным клапанам.
Сцепка имеет свой ресивер, чтоб его накачать нужно время, подключился, подождал мин 15 пока до 9 бар доползет, тогда и смотри : работает али нет .
Посмотри ещё воздух, фильтр давно менялся, в ресиверах масло или вода имеется ?
По седлу, слева по ходу движения болтик с контргайкой есть, но перед регулировкой хорошенько прошприцуй это дело, посмотри накладки пластиковые на седле, пальчик у сцепного устройства должен быть круглый а не овальный, и болты крепящие седло к раме проверь
Под твоей фурой есть кран управления тормозами .
Он в своих "внутренностях" производит накачку духа в рессиверы, переключает подачу духа от рессиверов в камеры колес в зависимости от того, чем ты тормозишь- педалью, ручником или парашютом.
Этот кран не дает выйти духу, когда рассоединяешь "груши".
По-ходу потроха твоего крана износились и он не держит воздух.
Лечится это покупкой ремкомплекта, демонтажом крана и переборкой.
Про седло: проверь палец фуры- если "треугольно-овальный"- то ты попал на крутые бабки- под замену.
А если круглый- пропетрушивай щечки седла.
Ну попадалово на бабки мне не грозит))) Тачка "колхозная" и на гарантии. Щечки меняются?
Меняются конечно.
Седло- это не одноразовая зажигалка.
Ты написалбы хотябы марку тягача и сцепки.
Если деньги колхозные- то не парься: гони в грузовой сервис, называй причину, оформляй заказ-наряд, предоплата, бла-бла-бла и уезжай праздновать НГод)))
Pawel0481
Ну попадалово на бабки мне не грозит))) Тачка "колхозная" и на гарантии. Щечки меняются?
Тем более на гарантии, гони на сервис, на трале сколько осей семь? Трал Тверской? Если семь осей, скорее всего мало запаса воздуха, нужен доп ресивер, по этой причине может долго отпускать тормоза.
Ну седло подтянуть можно или шкворень на прицепе перевернуть. А по воздуху спецы ща обязательно расскажут…
1-это не нормально. смотри краны на трале
2-не нормально.разбиты"щечки"замка(которые палец держат)
3 не очкуй!- о расцепке ты узнаешь первым(шутка).
4-не нормально. Смотри краны на трале
Я думаю рано разбиваться "щечкам". Пробег тягача с тралом 10000км. Покупались вместе. И краны. Че с ними делать? Смотреть как?
а с другими прицепами тягач ходил?
Нет. Покупалось парой.
Pawel0481
Я думаю рано разбиваться "щечкам". Пробег тягача с тралом 10000км. Покупались вместе. И краны. Че с ними делать? Смотреть как?
Это общий пробег?То есть на одометре 10000?..
И ещё вопрос за 10000 пробега на кой черт такие частые сцепки-расцепки…))))
Pawel0481
Я думаю рано разбиваться "щечкам". Пробег тягача с тралом 10000км. Покупались вместе. И краны. Че с ними делать? Смотреть как?
10000 — дружище, мы тяагем по 40-48 тонн — и у нас ремонт седла — это обыденное дело+ ремонты рам+замены плит на полуприцепах(лопнувший тормозной диск от перегрева со спуска — ЭТО У НАС НОРМАЛЬНО), где вариант что до тебя не тягали перегрузы?!
а щёчки остались только на камазах, у ихнемарок другая конструкция )))
Я его взял с 2000 на одометре))). Не тягали перегруз.
У тебя на седле есть болт его помоему надо открутить немного .с какой стороны стоит не помню но на дафе делали помогло! Что аосается тормозов то по признакам кран подвисает!
Про болт понял, про кран не очень. Как его лечить и где обычно находится. Опыта маловато.
смотри на раме трала. по трубкам можно найти
Вот, допустим нашел. И что с ним делать? Как проверить правильную работу. Ремкомплект или под замену?
ну для начала разобрать, посмотреть, может просто смазать и всего делов…, а если нет тогда решать.по крайней мере уже будешь знать как устроен что там сломалось
Pawel0481
Вот, допустим нашел. И что с ним делать? Как проверить правильную работу. Ремкомплект или под замену?
Тут для меня действует принцип- не можешь… Не мучай…, поэтому не лезу и не мучаю! Люди занимаются этим много лет и практически каждый раз новый нюанс. У нас профессиональный воздушник берет 7000/кран, но у него стаж работы 20 лет, доверие сам понимаешь…
Pawel0481
Про болт понял, про кран не очень. Как его лечить и где обычно находится. Опыта маловато.
А что за прицеп? Попробуйте найти схему пневмопривода на Ваш прицеп — возможно выпендривается главный тормозной кран. А по 4-му пункту — ручник пневматический? может травить воздух в соединениях — мыло, вода и кисточка Вам в помощь. Травить может слабо, но за ночь спустить до конца.
Один в один
MixalMixalich
А что за прицеп? Попробуйте найти схему пневмопривода на Ваш прицеп — возможно выпендривается главный тормозной кран. А по 4-му пункту — ручник пневматический? может травить воздух в соединениях — мыло, вода и кисточка Вам в помощь. Травить может слабо, но за ночь спустить до конца.
То есть когда воздух спускает он растормаживается?
Насколько я помню — да. Помимо пневматики (если стоят камеры), должна быть чисто механическая система (трос на трещотки и ворот)
Есть такое дело.
Тогда он и будет растормаживаться и в Ваших силах продлить время стоянки на воздухе путём протяжки системы и подкладки резиновых колечек под соединения
Pawel0481
То есть когда воздух спускает он растормаживается?
Вы чего? Когда воздух спускается, срабатывают энергоакумуляторы и он намнртво ЗАТОРМАЖИВАЕТСЯ.
Эт если энергачи стоят а если только камеры?
На прицепе только камеры? Прицеп убийца.
и таких много энергач стоит дороже чем камера и многие хозяева заставляют
911190
У тебя на седле есть болт его помоему надо открутить немного .с какой стороны стоит не помню но на дафе делали помогло! Что аосается тормозов то по признакам кран подвисает!
На каждом тормозном суппорте есть воздушный выход, токарь делает переходник под него, прикручиваешь к каждому суппорту по очереди и смотришь давление при полном нажатии на педаль тормоза 0-8;8-0 бар ) если есть отклонение на каком либо суппорте это тебе за рем комплектом бежать, в идеале ещё попробовать как работает трещётка суппорта, и визуальный осмотр дисков колодок и пыльников суппорта