Привет друзья единомышленники))). Купил я летом мотор гладиатор 9.9 2х тактный
1
И вот друзья у меня есть вопрос. Некоторые пишут что ОН С ЗАВОДА РАЗДУШЕН ДО 15Л.С. Подскажите правда это или нет. И если нет даите совет по раздушке такого мотора.
Ничего не нужно менять. Нужно только подобрать винт под лодку, обычно ставят 11 шаг. И после обкатки, передвинуть тягу открытия заслонки, чтобы заслонка полностью открывалась. И будет вам 15 ти сильное счастье.
Этот Гладиатор на нашем рынке продается уже много лет, в разные годы он был Парсун, Парус и.т.д, мотор хороший! Разница между 9.9 и 15 только клапана и винт, ни каких тяг трогать не рекомендую так как разница только в проходном сечении по воздуху…
Ща тебе понапишут. Точнее, я смотрю уже понаписали! ))))) Ахахаха Короче. Делается на одном заводе с Хидея. 9,9 — это уже раздушенный мотор, т.е. 15 сил. Меняешь вин и радуешься жизни. Никакие карбюраторы менять не надо. Не лезь в мотор, не мешай ему работать. На короткой ноге с диллером моторов Хиде. )))))0
Смотря чего это аналог. у меня Zongshen 9.9 аналог SELVA так там только прокладку второпластовую надо отверстие увеличить, что и сделал. а потом вообще пошли 15хи с мулькой 9.9. Китайцы же нормальные люди, по просьбе русских друзей делают отлив на крышке картера кроссовых мотоциклов, вместо 250кубов -49.9))))
Комментарии 30
Здравствуйте, вы ещё владеете данным мотором?
Здравствуйте. Нет, уже давно продал и лодку и мотор
приветствую, как мотор отходил? Не разочарован? Заказал себе такой.
привет. Мотор я продал, как и весь комплект. НО за время владения никаких проблем у меня с ним не было
нет не правда.
Обьсолютно согласен с Бизоном.Хороший мотор.Поздравляю!
Ничего не нужно менять. Нужно только подобрать винт под лодку, обычно ставят 11 шаг. И после обкатки, передвинуть тягу открытия заслонки, чтобы заслонка полностью открывалась. И будет вам 15 ти сильное счастье.
Понимаю, что разные ценовые диапазоны, но может все-таки Suzuki 9.9? Знакомый с гладиатором намучился, в итоге продавать собирается
я не выбираю двигатель, он у меня есть
Этот Гладиатор на нашем рынке продается уже много лет, в разные годы он был Парсун, Парус и.т.д, мотор хороший! Разница между 9.9 и 15 только клапана и винт, ни каких тяг трогать не рекомендую так как разница только в проходном сечении по воздуху…
alebedev
Понимаю, что разные ценовые диапазоны, но может все-таки Suzuki 9.9? Знакомый с гладиатором намучился, в итоге продавать собирается
У меня знакомые катаются и горя не знают.
Ща тебе понапишут. Точнее, я смотрю уже понаписали! ))))) Ахахаха
Короче. Делается на одном заводе с Хидея. 9,9 — это уже раздушенный мотор, т.е. 15 сил. Меняешь вин и радуешься жизни. Никакие карбюраторы менять не надо. Не лезь в мотор, не мешай ему работать.
На короткой ноге с диллером моторов Хиде. )))))0
тоесть лепестковый клапан трогать ненадо?
Нет.
BaC9IH
тоесть лепестковый клапан трогать ненадо?
трогать не надо, надо поменять на подобный, от пятнашки.так как на глаз это сделать не получится.разницу увидите когда поменяете лепестковые клапана.
я как раз так и хотел сделать
Скорее всего нужно поставить карбюратор от пятнахи и должно быть счастье!
Карбы абсолютно одинаковые — проверь в мануале по кодам!
карбюратор не причем, это точно.только клапана поджаты.
Смотря чего это аналог. у меня Zongshen 9.9 аналог SELVA так там только прокладку второпластовую надо отверстие увеличить, что и сделал. а потом вообще пошли 15хи с мулькой 9.9. Китайцы же нормальные люди, по просьбе русских друзей делают отлив на крышке картера кроссовых мотоциклов, вместо 250кубов -49.9))))
Вам проще уточнить там, где проводите ТО.
ТО буду делать сам. Где покупал продовец сказал что раздушку могут сделать сами за 1.5тр. но каким оброзом он умолчал
В инете нет инфы? я так "ЯМАХА" прокачал=)
в инете все противоречиво. а мотор кстати копия ямахи
на ямахе на карбе пластину убрать надо, и зажигание выставить по 15 ке.
lovchii74.ru/index.php/p-…9-do-shtatnykh-15l-s.html
спасибо за ссылку
не за что.-)
BaC9IH
ТО буду делать сам. Где покупал продовец сказал что раздушку могут сделать сами за 1.5тр. но каким оброзом он умолчал
проходное сечение клапанов на 9.9 — 6 мм., на 15 — 8 мм. переделка заключается в отгибании упоров лепесткового клапана.
вы абсолютно правы.
Ladoga62
проходное сечение клапанов на 9.9 — 6 мм., на 15 — 8 мм. переделка заключается в отгибании упоров лепесткового клапана.
Можно по подробнее