Вести с полей

Ага) Паровозик)

На перекрестке с Автозаводской.

так их старых то и нет)

)))))

Какие ещё пиропатроны в бампере?) Они взрывают бампер при ДТП, чтоб наверняка?))

Ну у друга на шевролете в бампере стояли они слева и справа и не сработали при ударе, но это отдельная история, не знаю принцип работы на весте, может это ударный датчик не сработал, но как мне кажется проблема в "верхнем" ударе

Очень сомневаюсь, что с максимальным количеством подушек — 2 штуки — в весте стоят дополнительные датчики. Имхо, все завязано на блоке srs в салоне, точнее на датчиках именно в нем, а срабатывание подушек сильно зависит от замедления авто в конкретный момент времени.

Человек не говорил про ПП в бампере, не тролльте.

Ни разу не троллил. Вчитайтесь)

> бампер в местах где пиропатроны — целый

Это также можно иметь ввиду места напротив.
Но да, в любом случае там не ПП, а контакты в лонжеронах.

ПП есть только в подушках. А контакты замыкания цепи в лонжеронах, напротив мест, где бампер целый.

Да, оговорился, с кем не бывает, имел ввиду датчики удара, но смысл моей изначальной записи был в другом…

Ещё есть в ремнях, т.н. преднатяжителях. И управляет этим всем блок srs в салоне, который и посылает сигнал на их срабатывание. А вот именно дополнительный датчик для того самого блока srs может находиться в бампере, но сильно сомневаюсь, что именно в весте он там есть.

Пиропатроны для отстрела бампера применялись в США в 70х, идея признана неудачной.
Подушки не имеют никаких пиропатронов, кроме, как в самой подушке для запуска газогенератора, а сигнал на пиропатрон в 99% случаев приходит от датчика удара. А датчик удара у большинства машин стоит в салоне.

В Ладах на центральном тоннеле под обшивкой и ковром стоит вот такая приблуда ( vnx.su/images/avto/vaz/pr…ora_airbag/airbag_3_1.jpg ). Она посылает сигнал на подушки и ремни в случае, если будут превышены нормы перегрузки при аварии, а также скорость автомобиля в момент дтп будет не меньше определенной, обычно более 30 км/ч.

Подушки не заметил.

До крыльев и не дошло дело, похоже. На туареге может быть замена бампера, тоже сопоставимая сумма вытечет))

подробности узнал — тура газель подрезала, задела ему правое переднее крыло, вот он и по тормозам дал.

дааа с запчастями думаю пока что туго будет

Фары и бампера уже точно есть и на рынке и у дилеров.
Капот/крылья/двери — под заказ 14 дней…

Дауж русский автопром) прям как иномарка мать ее

Это сминаемые зоны))

Я понимаю, но диваные эксперты с тобой не согласятся)))

у диванных экспертов своя сминаемая зона-по пятой точкой))))

Как в анекдоте, когда американец с моста сорвался, зацепился подтяжками, они надорвались, но выдержали и тот выжил. Наш возражает, мол фигня все это, вон у нас поп с колокольни упал. Сам в дребезги а калоши как новые :D

За 600000 руб. Иномарке тоже пизд.

Никто и не спорит, я говорю про "любителей" АвтоВАЗа, потому что читая как они Vesta вдоль, поперек и по диагонали "любят", ожидается только такие слова. И как ты правильно говоришь иномарка и за 600к, я даже скажу и за 2500к может точно такой же оказаться

Да, нет это мысли в слух)

Она сама об туарег обиделась.

даже если она тур обидела, зачем же сразу в попу… понять, простить…

А там тоже фольц вроде, не успел разглядеть. Месть)

как в камере беспредельщиков, чуть что не так-в попу.

Кстати у тура только бампер пострадал.

тур покрепче, вон на тесте вывешивали диагонально, все двери открывались закрывались безупречно, говорит об прочности кузова… очень мне туры нравятся, но дорого

больше похоже, что веста летела в левой полосе, а туарег из пересечения выехал, вот система курсовой стабилизации не дала объехать туарега

Не, подробности узнал — туарега газёл подрезал. Ему переднее правое крыло поцарапала и скрылась. А тур при ударе об газель встал как вкопаный. А у весты тормоза то похуже, да и дистанцию держать.

Причём удачно) хозяин вокруг бегал.

Да, он фольца догнал.

Засмотрелся)