Старая песнь о лямбде или почему много сажи

Пару дней назад при прогреве началась ошибка двигателя "P0132 – высокий уровень сигнала с ДК". Если поездить хотя-бы с полчаса, ошибка пропадала, но расход сильно увеличился, стала дёргаться. Был в запасе старый ДК после чистки, решил поменять. Когда отвинтил свой с авто — честно сказать офигел от количества сажи. Такое впечатление что езжу на дизеле. Во блин бензины какие "хорошие". После переустановки ДК ошибка пропала, движок стал работать ровнее, тянуть увереннее. Кстати, ДК чистил ортофосфорной кислотой (для пайки) не спиливая металлический колпачок. Делал это так:набрал в одноразовый шприц 3 кубика ортофосфорки, разогрел суть ли не до красна колпачок датчика и через отверствие начал вводить по чуть-чуть кислоту. Сначала пошла пена с сажей и какой-то дрянью, а потом (после 2 кубиков) чистая пена. После этого дал остыть датчику до еле тёплого состояния после чего таким же макаром промыл чистой водой (где-то 3 раза по 20 кубиков). Уже после этого высушил сжатым воздухом. Но остаётся больной вопрос — откуда же столько сажи ?!