Приветствую всех, прошу помочь советом. Автомобиль Audi a4 b6 2001г. 1.8t меха кватро. Как купил сразу заметил:
1.переключение передач тугое (не всегда, но частенько бывает), чем больше крутишь, тем тяжелее воткнуть передачу.
2.Западает педаль бывает, пропадает сцепа.
3.Уходит тормазуха по 200 мл раз в 2-3 дня, снизу машины явных подтёков не видал, смотрел на скорую руку.
4.Расход пляшет от 9 до 12 не зависимо от того как едешь.
5. Подтраевает слегка мотор, бывают провалы после 120, прям реально тупит и иногда больше не набирает, как ограничитель по ощущениям.
6.Загорелся ESP и мотор на газ не реагировал, по газовал, вроде прошло.
7.Полностью пропала сцепа, педаль без каких либо усилий и чувствуется небольшая вибрация по педали при нажатии. Тормозная жидкость не вылетела, на месте.
Сканер показал такое:
1) 16486 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
2) 16716 P0332 Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
3) 16712 P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
4) 16804 P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
5) 16795 P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности.
С чего начинать копать, куда лезть? Буду признателен за любую инфу, заранее спасибо.


Комментарии 4
правило №1 — начинать с тормозов, потом сцепой заниматься, помоему всё логично
проще сжечь :)
musculan74
правило №1 — начинать с тормозов, потом сцепой заниматься, помоему всё логично
тормоза сухие
musculan74
правило №1 — начинать с тормозов, потом сцепой заниматься, помоему всё логично
4 и 5 делай опресовку системы. и смотри моторчик вторичной подачи воздуха