
Строительный четырёхгусеничный вездеход СВГ701 «Ямал»
Тяжёлый четырёхгусеничный сочленённый строительный транспортер «Ямал» СВГ701 был предназначен для перевозки крупногабаритных грузов массой до 70 т при обслуживании различных объектов в заболоченных, обводнённых и заснеженных районах северных регионов. Мог он использоваться и как база для установки кранов, экскаваторов, бурильных установок и другого разнообразного технологического оборудования и строительных машин. Разработка этой машины осуществлялась совместно ассоциацией «Нефтегазстроймаш» и канадской фирмой Formost в течение ряда лет, но было изготовлено только два опытных образца.
Транспортер состоит из двух независимых двухобводных гусеничных тележек, связанных между собой жесткой грузовой платформой. В передней части этой платформы размещена комфортабельная кабина управления с тройной системой жизнеобеспечения (от основного двигателя, автономного 9 кВт дизель-генератора и от жидкостного теплогенератора). За кабиной размещается моторный отсек, в котором скомпонован дизельный двигатель мощностью 526 кВт и лебёдка с тяговым усилием 450 кН. Лебёдка предназначена для затаскивания на платформу тяжёлых грузов, вытаскивания из болот застрявшей техники, протаскивания труб через водные преграды и болота, самовытаскивания транспортера при его возможных застреваниях в тяжёлых грунтовых условиях и т.п.
Высокая проходимость транспортера на труднопроходимой местности достигается очень широкими (1850 мм) эластичными резинометаллическими гусеницами в сочетании с пневматическими опорными катками, которые обеспечивают хороший контакт с грунтом и низкое давление на грунт. Шины катков гладкие, размером 14.00-20. Без нагрузки среднее давление на грунт qср составляет 0,22 кг/см2. С 70 т нагрузкой среднее давление на грунт не превышает 0,38 кг/см2.
Габаритные размеры транспортера: длина 20560 мм, ширина 4700 мм, высота 4500 мм, дорожный просвет 520 мм. Длина платформы для установки грузов 12,5 м. Общая масса транспортера с предельным грузом 97500 кг. Удельная мощность транспортера Nуд=5,39 кВт/т. Удельная мощность по массе перевозимого груза Nгр=7,5 кВт/тгр.
Коэффициент использования собственной массы транспортера km равен 2,54. Показатель провозоспособности kпр=5,43.
Минимальный радиус поворота равен 22 м, при этом относительный диаметр поворота Dотн=2,14. Максимальная скорость движения по местности 15 км/ч. Транспортер не плавает, но может преодолевать броды глубиной до 2,6 м. Относительная глубина брода kбр=5,0.


Комментарии 13
На сегодняшний момент, оба транспортера утрачены…
незнаю ))))) поищу
интересно какой запас хода у этой шутки!
2120-литровый топливный бак позволяет без дозаправки преодолеть 750 км по маршруту средней трудности.
ТТХ Снегоболотохода СВГ -701 «Ямал»
Длина – 20 м
Ширина – 4,55 м
Высота – 4,5 м
Длина платформы – 12,5 м
Общий вес – 105 т
Полезная нагрузка – 70 т
Максимальная скорость – 14 км/ч
заверните мне один, а то наши дороги как раз для таких девайсов;)
XDDD наши тоже )))
Машина полностью канадская, разработана и построена фирмой Forеmost. «Нефтегазстроймаш» выступал лишь в роли заказчика
Как Ту-144…
как будто нападать собирается XDDD
жыыыыыыыып надо пружины ей пильнуть
какая… охрененная хрень…
Вот она! Машина для Саратова!
+1