Всем доброго времени суток!
Наверное мне как и многим владельцам автомобилей ваз 2101-07 не много не повезло и на наших машинах ходовые огни не установлены заводом, и с учетом новых правил есть два варианта: первый это постоянно клацать клавишей головного света или же придумать альтернативу заводским ДХО.
Первый вариант хоть и абсолютно законен, но имеет массу недостатков, есть вероятность вовремя забыть включить фары как результат общение с сотрудниками дорожной полиции и потеря некоего количества времени и денег, или обратное забыть выключить фары и как следствие севший аккумулятор (ведь родной автоваз так и не предусмотрел отключение фар при выключенном зажигании), ну и второй вариант, это установка китайских или не совсем китайских светодиодных ДХО, которых сейчас на рынке огромный выбор.
Второй вариант тоже имеет не мало как достоинств, так и недостатков китайские ДХО хоть и стоят не дорого, но за частую не отличаются ни качеством ни соответствием каким либо стандартам относительно самого света, а не китайские зачастую стоят не дешего.
Поэтому возникло желание сделать надежно и максимально правильно с точки зрения ПДД (Дабы избежать не нужного и не всегда приятного общения с сотрудниками ДП), а ПДД РК гласит следующие:
Пункт 19.5 Противотуманные фары могут использоваться:
1) в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
2) в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
3) вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 7 настоящего раздела.
Пункт 19.7 В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения включаются фары ближнего света или дневные ходовые огни.
В итоге было решено сделать следующие раз должен гореть ближний свет фар значит пусть горит только он, а не все лампы габаритов и прочих подсветок и только тогда, когда работает двигатель.
Итак, перейдем к практике для реализации этой идеи автомагазине прикупил необходимые компоненты, а именно: два реле (одно пятиконтактное, другое четырёхконтактное), электропроводку, блок для предохранителя на 25 А и изоленту,
уложившись в сумму 2 000 тенге.
Теперь перейдём к технической части процесса. Пятиконтактное и четырёхконтактное реле от моделей ВАЗ (кстати, это реле подойдёт практически к любому автомобилю) следует подключить так:
Реле 1
— контакт 85 — на массу
— контакт 86 — «+» от габаритов
— контакт 30 — «+» от реле 2 на контакт 87
— контакт 87а — «+» на ближний свет фар, не отключая при этом заводское подключение фар
Реле 2
— контакт 86 — «+» от генератора или от замка зажигания
— контакт 85 — масса
— контакт 30 — «+» к АКБ
— контакт 87— «+» на реле 1 на контакт 30
После нескольких минут с паяльником получилось следующие
При этом стоит учесть, что если контакт 86 реле 2 подсоединить к генератору, то огни будут загораться после запуска двигателя, а если к замку зажигания, то — при включении зажигания. Далее по этой схеме подключаем реле, устанавливаем там, где оно не мешает. При этом не забываем в цепь на контакт 30 поставить предохранитель. Собственно вот и всё! Установка закончена.
Теперь при при запуске двигателя загорается ближний свет, который гаснет при включении габаритов или включении головного света в целом. Лекарство от забывчивости есть, причём без нарушения закона.
Кстати, точно так же можно сделать и с противотуманками. Вместо ближнего света контакт 87а кинуть на противотуманки, тогда они будут работать так же, как ДХО.
С точки зрения ПДД
Пункт 19.6. гласит: «Противотуманные фары включаются при включённых габаритных огнях независимо от включённых фар дальнего и (или) ближнего света».
Для начала необходимо понять, что такое противотуманная фара вообще. Это дополнительный источник света, дающий плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой. Любое отклонение от этого (допустим, светит направленным лучом) превращает ПТФ в фару дополнительного света. Ставить дополнительные фары на «Ваз» разрешено заводом-изготовителем.
Комментарии 47
А не проще поставить реле! дальний в полнакала! смотри мой БЖ!, нагрузки на гену почти нет!
Мужики, объясните: почему вы решили, что если есть фраза "…включаются фары ближнего света или дневные ходовые огни…", то не должны быть включены габариты?! В итоге спереди вы обозначаете свои машины как движущиеся, а сзади? Сзади не нужно обозначать машину как "движущееся транспортное средство"?
А где написано что задние габаритные огни должны быть включены?
Когда тебе в зад на трассе въедут — тогда будешь в суде доказывать что ты знаешь закон по типу: "все что не запрещено — то разрешено". Все как один будут кричать что это подразумевалось: и страховая, и ГИБДД, и въехавший в тебя со своим адвокатом, и судья… Правда сначала молча… Даже с понимающим тебя выражением лица. И потом, читая решения суда, ты наконец-то поймешь, что живешь в Великой Стране с прекрасным названием Россия. Удачи на дорогах.
Обозначай — не обозначай, а в светлое время суток от габариток толку ноль, их практически и не видно, главное чтобы стоп нормально светил .
ноль безусловный и неоспоримый…
Полный ноль.
OlegKRG
А где написано что задние габаритные огни должны быть включены?
Тем более — ДНЕМ !
AsadRoman
Мужики, объясните: почему вы решили, что если есть фраза "…включаются фары ближнего света или дневные ходовые огни…", то не должны быть включены габариты?! В итоге спереди вы обозначаете свои машины как движущиеся, а сзади? Сзади не нужно обозначать машину как "движущееся транспортное средство"?
в светлое время суток при хорошей видимости — не нужно обозначать сзади
Ведь совсем не зря говорят: "Самая опасная машина — которая стоит". Не знаешь чего ожидать от нее в следующее мгновение. Именно поэтому в свое время придумали ездить с габаритами. А теперь многие решили что они умеют законы читать. Запомните раз и навсегда: "Закон что дышло, как повернул — так и вышло". Но с выключенными габаритами ездить категорически не рекомендую. И потом не говорите что вас не предупреждали.
Роман мне били и стоящую на парковке машину так, что мне ее теперь всю лампочками обвесить?
Не нужно мешать все в одну кучу. Речь идет о требованиях к осветительным приборам движущегоя транспортного средства. Если и дальше рассуждать по вашей логике, то мы придем к мнению что лучше вообще машину не покупать и на них не ездить. И вообще на улицу не выходить и не жить. А это неправильный подход.
AsadRoman
Ведь совсем не зря говорят: "Самая опасная машина — которая стоит". Не знаешь чего ожидать от нее в следующее мгновение. Именно поэтому в свое время придумали ездить с габаритами. А теперь многие решили что они умеют законы читать. Запомните раз и навсегда: "Закон что дышло, как повернул — так и вышло". Но с выключенными габаритами ездить категорически не рекомендую. И потом не говорите что вас не предупреждали.
бред какой-то. для начала движения есть поворотники, для стоящего авто в неположенном месте аварийки. Если народ не соблюдает ПДД, то габариты тут ни причем.
Сколько людей — столько мнений.
Lionet
бред какой-то. для начала движения есть поворотники, для стоящего авто в неположенном месте аварийки. Если народ не соблюдает ПДД, то габариты тут ни причем.
только вот аварийка не дает права стоять в неположенном месте))) только знак аварийной остановки!
да.
можно норму закона о "Разрешении установки доп фар на ваз заводом"
Когда была семерка, ставил на ней фары с проспорта. Останавливали на каждом углу. Но предъявлять ничего не предъявляли, хотя фары были абсолютно не вазовские. Думаю останавливали просто уточнить: что за экземпляр в темноте движется?
anton21083
можно норму закона о "Разрешении установки доп фар на ваз заводом"
В правилах написано что разрешается устанавливать световые приборы от других марок и моделей если авто снято с производства
Это в ПДД РК написано, а закона от завода изготовителя нет, тем самым при установки фар с других марок и авто необходимо проходить соответсвие НИИ РК, о переоборудовании автотранспорта, то есть не влияет ли переоборудование на дорожную безопасность и тд и тп, а как мне известно они замучают бегатней с бумажками
Антон, я устанавливал на ваз 2108 морду от 2113 при этом ни чего ни где не регистрировал, на дороге пару раз спрашивали что за переделка ссылался на пдд, а при снятии с учета вопросов вообще не возникло
anton21083
Это в ПДД РК написано, а закона от завода изготовителя нет, тем самым при установки фар с других марок и авто необходимо проходить соответсвие НИИ РК, о переоборудовании автотранспорта, то есть не влияет ли переоборудование на дорожную безопасность и тд и тп, а как мне известно они замучают бегатней с бумажками
Так что здесь все просто что явно не запрещено, а большая часть регламентируется пдд там четко написано что это разрешено главное цвет тип и размещение
OlegKRG
В правилах написано что разрешается устанавливать световые приборы от других марок и моделей если авто снято с производства
Ого…так что ? Я могу на свой Сейф (сняли с производства в 2012 году ) фабричные ксеноновые фары поставить ?
С какой нибудь другой иномарки ?
По сути да, главное чтобы фары были под ксенон, с соответствующей записью на самой фаре, или без записи… не помню.
anton21083
можно норму закона о "Разрешении установки доп фар на ваз заводом"
Ух ты…классная штучка !
НЕ ИЗОБРЕТАЙТЕ ВЕЛОСИПЕД! market.asphltd.ru/index.p…n=com_virtuemart&Itemid=1
Почти повторили советскую схему включения фар, которая стоит у меня на 21099. Только там 3 реле — включение габаритов при зажигании, включение ближнего при опускании ручника и отключение ближнего при дальнем
ну тогда есть смысл поставить еще одно пятиконтактное реле, которое стоит подключить параллельно лампе стояночного тормоза, и через нормально замкнутый контакт нового реле подавать напряжение на лампы/фары. Цель проста: не светят, когда стоишь. Ну а уж если на ручнике поехал, то сам себе злобный буратин.
у меня всё проще: переткнул проводок со светом, на замке зажигания, с постоянно-подключенного, на контакт, чтобы питание появлялось при зажигании. теперь, ляпота: включил зажигание — свет заработал, выключил — погас. Не забудешь ни включить, ни выключить.
ну а что касается собственно отдельных фонарей DRL:
www.drive2.ru/c/2070091/
Изначально делал для ПТФ но пару дней назад выписали штраф за не включенные габариты вместе с ПТФ поэтому просто перекинул провода на ближний свет
Воу нифигасе, первый раз такое слышу=)
Требование правил в .Казахстане)
Дела, не глянул сразу, что то жестко у Вас.
У нас по ПДД тоже так же так то, но до такого не доходит маразма)
Да, я к тому что до маразма такого не доходит. Забыл ближний включить, не всегда даже останавливать будут, а остановят, так просто скажут чтобы включил.
Вот вот. Я и сделал себе передние ПТФ отдельно от всего — нет претензий и экономия (птф 27 ватт, ближний 55)
У приор птфки тоже 27?
У них 55, а у спектры 27
так и подумал.
Sema-qq
Воу нифигасе, первый раз такое слышу=)
П**арасы, что тут еще скажешь ?
Кому на хрен нужно включение габаритов ДНЁМ ?
Никому не нужно)))
Схема интересная, но ее можно реализовать при помощи одного 5 контактного реле.
А зачем пятый то контакт ?
что бы разрывать цепь
Реле №1 можно удалить, оно тут лишнее.
Просто надо было у Реле №2 пин 85 соединять не с массой а с цепью габаритов.
И всё !
Реле ДХО будет всегда вкл, пока есть зажигание и ВЫКЛЮЧЕНЫ габариты.
Стоит вкл габариты, реле ДХО погаснет.
Если на машине нет ПТФ, то на реле №2 можно повесить не сами фары БС а их собственное "родное" реле, то и предохранитель не понадобится, так как в цепи БС есть свои предохранители
А можно так же сделать, если на лампе постоянный + при включенном зажигании? При этом на лампу дальнего приходит плюс и минус по отдельным проводам. Всё, что я "родил" это последовательное включение ламп в цепь, но это не то.
erz95
Реле №1 можно удалить, оно тут лишнее.
Просто надо было у Реле №2 пин 85 соединять не с массой а с цепью габаритов.
И всё !
Реле ДХО будет всегда вкл, пока есть зажигание и ВЫКЛЮЧЕНЫ габариты.
Стоит вкл габариты, реле ДХО погаснет.
Если на машине нет ПТФ, то на реле №2 можно повесить не сами фары БС а их собственное "родное" реле, то и предохранитель не понадобится, так как в цепи БС есть свои предохранители
Как можно повесить "родное" реле, если оно разомкнуто в это время? Если только после реле?
Очень просто. Пин 86 родного реле, по которому оно получает питание от штатной схемы, соединить с пин 87 реле 2. то есть, реле БС будет вкл как штатно так и от данной схемы ДХО