ТО Honda BF-15D своими руками

Всем привет! У нас в регионе со 2 мая открылась навигация, запрет же на ловлю хищника — до 10 июня. Праздничные выходные с хорошей погодой — чем не повод открыть водномоторный сезон?! Каюсь, по хорошему масла в лодочных моторах меняют перед зимой, перед хранением. Но вовремя не получилось. Предистория — мотор 2004 года выпуска, я владею с лета 2014. Предыдущую замену масел производил после сезона 2014, в ноябре, перед хранением. Таким образом, масло в ДВС и редукторе пережило два зимних хранения и один сезон эксплуатации.
1. Снимаем колпак, защелку колпака, выкручиваем винты крепления боковых кожухов. Винты — сталь, корпус — алюминиевый сплав, подкисают, очень важно — работайте отверткой с максимально подходящей биткой! Иначе есть риск сорвать шлицы.

2. Предварительно поставив емкость, откручиваем сливной винт и масляный фильтр. Фильтр может не поддаться; если нет съемника (я свой сломал) — можно воспользоваться старым дедовским способом — вбить поперек насквозь 200 мм гвоздь, открутив за него.

3. Откручиваем сливной и заливной винт масла в редукторе. Все продолжает сливаться.
4. Пока сливается масло с мотора и редуктора, можно выкрутить свечи, проверить их состояние (зазор и чистоту). У меня были немного грязные, зазор в норме. Менять не стал, просто почистил, хотя после сезона 2016 сменю. Оригинал BERU CR5EH-9

5. Закрутив обратно свечи, снимаем топливный фильтр, отодвинув хомутики. Я хотел поменять, но уже два раза снимали с заказа в emex; свой продул сжатым воздухом в обе стороны, поставил обратно. Как приедет новый — поменяю. Оригинал 16910-ZV4-015

6. Протерев корпус мотора ветошью, закручиваем сливной винт, прикручиваем новый масляный фильтр, заливаем масло в двигатель. Я использовал Kneht Mahle OC475 (оригинал 15400-PFB-014), литровую бутылку масла Motul 10W-30 ( оригинал 08221-999-100HE).

7. Когда-то, в первый раз, я купил специальное масло в редуктор в тубе, марки Suzuki, вязкость как по книжке SAE90. Объем 350 мл. Она оказалась очень удобна при заправке, конус носика тубы прочно держится в заправочном отверстии и не вылетает. Но стоит 350 мл в фирменной тубе Suzuki Marine столько же, сколько 1 л обычного трансмиссионного масла. Поэтому взяв литр Liqui Moli SAE85-90 я просто перелил его в тубу, и заправлял уже из нее. Нужно вливать до тех пор, пока из верхнего отверстия не польется масло. Оригинал 08251-999-101HE

10. После всех процедур, закручиваем сливные и заливные отверстия, устанавливаем кожухи мотора, одеваем колпак.

Вообще, строго говоря, при таком возрасте нужно бы поменять крыльчатку помпы, оригинал 06192-ZW9-A30. Думаю в следующий раз закажу оригинальный комплект для ТО Honda 06211-ZY0-505. В него входят все расходники, включая масла, крыльчатку помпы и кое-какие прокладки.
Все удачи! Пристегивайте чеку только на руку или жилет!