Появилось желание/потребность в тонирование лобового стекла. Наверно сразу будет вопрос, зачем это нужно?!
Не поверите, нужно это не для "аццкого вида" моего авто, не для того чтобы еще сильнее скрыть себя под зеркальной плёнкой, хотя наверно от части тоже.
Так получилось, что уже более 3х лет я работаю в IT. Что естественно оставляет не самый лучший след на моём зрении. Да и в последнее время, пребывание за рулём в вечерне/ночное время суток у меня сильно увеличилось. Пробок в Москве меньше не стало, дорогих машин или машин с яркой альтернативной оптикой становится только больше. Скажу честно в пробках начали страдать глаза от ярких C МД кристаллов ("святящийся элемент сверх ярких диодов").
Рассмотрел несколько вариантов решения этой проблемы, на данном этапе самый подходящий для меня — тонирование лобового стекла. Но при выборе данного решения у меня возникло несколько вопросов, на которые (не на все) постараюсь ответить сам же.
И так по порядку. Сейчас на моём авто имеется тонировка плёнкой Infinity с 20% светопропускания. Тонировкой я безумно доволен, она отлично защищает меня от солнца, да и немного скрывает меня от посторонних глаз. На самом деле зеркальная тонировка это довольно коварная штука, в зависимости от угла просмотра может закрывать вас полностью от чужих глаз или с точностью до наоборот. Говорю я конечно о своей пленке с 20% светопропускания. Ниже ролик как выглядит в жизни тонировка.
Первый вопрос, который возник — каким типом плёнки тонировать лобовое стекло? Тут было 2 варианта либо опять использовать Инфинити или использовать «обычную» пленку LLumar. Посмотрев, как выглядите затонированное зеркальной плёнкой стекло, я практически сразу решил отказаться от этого варианта.
Так как смотрится это сильно вызывающе. Уверен что внимания к авто со стороны ДПС прибавится. Да и внешний вид мне не совсем нравится (частично из-за того, что у меня общая тонировка сделана 20% пленкой). Соотв. остается один вариант «обычная плёнка» типа LLumar или Suntek.
Второй вопрос, на который я пока так и не смог ответить – это какой % светопропускания использовать? Тут есть 2 варианта, 20% — 35%. Но всё не так просто как кажется, внешний вид («видимость водителя за тонировкой») прилично зависит от того плёнкой какого % затонирован авто. Соотв. если у вас кругом кроме «лба» затонированно 5% плёнкой, то вас не будет видно вообще. Это если отталкиваться от момента внешнего вида.
Задача, которая стоит перед мной – это компромисс внешнего вида и зашиты глаз от сверх ярких диодов и солнца. Сам я ближе наверно к 35 пленке чем к 20ой, но ещё точно не решил. Надеюсь не промахнусь и перед тонировкой будет возможность рассмотреть и 20-ую плёнку. Также боюсь получить дискомфорт в тёмное время суток. Чего очень бы не хотелось.
Буду рад совету «бывалых» имевших опыт езды с затонированным лобовым стеклом. Заранее благодарен.
Комментарии 19
Здорово! посмотрел-хорошие цены и сервис вроди бы хорош! Спасибо! полезная инфа!=))
В кузьминках, менял боковое стекло, а все остальные ужо в тонировке…вот и пришлось дотонировать)))
оч хочу лобовое затемнить)))
Я тож решил ответить на твой вопрос)))))
Авто-Аспект
Москва, ул. Вавилова, дом 4 (м. Ленинский проспект)
тел. (495) 227-47-84 моб. (916) 497-11-15
Схема проезда — auto-aspect.ru/?id=4#map2
Привет !
ter10n — подскажи где? я бы с удовольствием тож туда заскочил))
спасибо))
Где затонировался?
Ну всё ребятке!) Я сегодня затонировался 35% плёнкой Jonhson. Эффект потрясающий, подробнее будет в бж… Плёнка смягчила свет фар и на глаза не так это давит, видно всё классно. + Пленка сделала практически не видимым спереди водителя и усилила эффект тонировки боковых окон…) доволен безумно!
p.s. Заплатил 1300р
Ну у меня тонирова приблизительно такова: все стекла кроме лобового — 15% светопропускания, лобовое — 63%.
Водителя не видно, только руки. Либо же виден силуэт, если одет в белое/светлое. Касс. удобств — спокойно езжу без очков, не режут глаза отблески солнца на асфальте, само солнце, фары авто и прочее.
Из неудобств — ночью видно хуже :) Все.
Касс. ГАИ — у нас, в отличие от вас — за тонировкой никто не следит. У вас с этим на порядок жесче/жоще/жостче (кто знает, как это слово вообще пишется?!).
По поводу тонировки лобового скажу тебе так: если у тебя бока поклеены 20кой, то 35ой пленки на лоб хватит.
Но клеять надо у хороших "ровноруких" спецов, т.как наше стекло сильно выгнуто и гемора с поклейкой пленки много. Это мне говорили ребята на сервисе, которые клеяли уже Свифта и промучались сильно.
А насчет ГАИ, то проблем не будет, если тебе, как у нас, за деньги сделают сертификат, срок его действия 2 года.
Сертификат сертификатом, а от проверки светопропускаемости на стационарном посте сотрудником технического надзора ГИБДД никто не застрахован. И этим сертификатом можно будет аппелировать только в суде. Но полагаю, что суд будет на стороне ГИБДД, ибо измерение государственным поверенным прибором заведомо приоритетно.
Вывод: хочешь жить спокойно — не нарушай :) И нервов больше останется )
А ты знаешь, насколько сложна сама процедура? Там даже влажность воздуха должна быть определенной. Достоверное измерение может проводиться только в лабораторных условиях (они должны снять твое стекло).
ГАИ само выдает тебе этот сертификат, который и является "самоотводом" )
А тебе уже мерили? Ты знаешь все нормативные документы? Кстати, эти нормативные документы могут и скорее всего отличаются в России и Украине :)
Если они захотят — померяют и без снятия стекла (имхо, это вообще бред).
Суть не в этом, а в том, что какая-то бумажка, якобы являющаяся сертификатом не даёт никакого преимущества! Это тоже самое, что ехать с невключенной мигалкой. И если разрешение на мигалку получить ещё можно (избранным государственным лицам), то получить разрешение на тонировку — увольте :))
Что написано в этом сертификате? Что стекло поставлено заводом-изготовителем этой модели автомобиля? Даже в этом случае гайцы могут и будут придираться, если невооружённым взглядом видно, что стекло тонировано. И будут иметь на это полное право ) Есть ГОСТ и от него нельзя отступать никому, даже тем у кого мигалки ;) Хотя бабло решает многие проблемы…
Кстати, у нас в законе прописан сертифицированный мобильный прибор, позволяющий измерять светопропускание стёкол. Но им может и должен уметь пользоваться только сотрудник гостехнадзора. Условия использования конечно есть, но они их вполне могут соблюсти, если предположим влажность не позволяет это сделать — например, экскортировав до места, где такое измерение возможно… штрафстоянка тоже ничего вариант. В любом случае — это наши нервы, деньги и время. Проще всего лишить их этой радости и снять тонировку самостоятельно при них же — тогда все претензии снимутся. Но зачем тогда её делать? )
Сертификат делают через ГАИ, т.е. там, по идее, написано, что у тебя все ок и что тебя не трогать, не мерять и т.п. =)
А вообще-то, имхо, нефиг лобовое тонировать )
MWebber
Сертификат сертификатом, а от проверки светопропускаемости на стационарном посте сотрудником технического надзора ГИБДД никто не застрахован. И этим сертификатом можно будет аппелировать только в суде. Но полагаю, что суд будет на стороне ГИБДД, ибо измерение государственным поверенным прибором заведомо приоритетно.
Вывод: хочешь жить спокойно — не нарушай :) И нервов больше останется )
Макс, но ведь это такое же нарушение что и тонировка боковых передних стекол, ответственность за это точно такая же…
Согласен, ответственность такая же. Но гайцы не придираются обычно к боковым передним стеклам, если тонированы, тем более если не наглухо. Хотя и могут — один раз привязались, я их послал ибо это был обычный гаец, а не из технадзора.
Если ты намекаешь, что я нарушитель и тем не менее радею за отсуствие тонировки на лобовом? Да, именно так. Во-первых, из-за того, что это видно невооруженным взгядом, а значит вероятность того, что будут проблемы сильно увеличивается.
Во-вторых, тонировка лобового стекла как раз ночью особенно опасна, какая-бы она ни была. И если например, в городе это ещё ничего из-за хорошего мачтового освещения, то вне города — это просто опасно. Не зря ведь она запрещена.
Кстати, на передние боковые стекла есть допустимый % тонировки по ГОСТу, чего нельзя сказать про лобовое (только верхние 20 см можно тонировать).
Макс, о чём ты?! Я не намекаю не на что… я к тому что как бы что тонировка боковых не по госту, что тонировка лобаша одно и тоже. Вот я к чему… Что это запрещено понятно, просто сидел в машине тонированной 35 в тёмном дворе, вообще практически не заметил разницы с нетонированным стеклом…
slow-machete
Макс, но ведь это такое же нарушение что и тонировка боковых передних стекол, ответственность за это точно такая же…
Андрей, а что ты думаешь насчёт очков?! Мне кажется вариант очень даже! ;)
Ты знаешь первый раз вообще такие вижу, возможно попробую, но хз… Чудес как бы не бывает и не хотелось бы покупать игрушку которая не принесёт желаемого эффекта. Опять таки пишу так потому что ничего не слышал и не кто из накомых не носил такие вещи. А ты сам использовал такие очки? или может кто то из знакомых пользовался? Если у когото был опыт оч интересно, и если они действенные то возможно это и есть решение проблемы…
Проблемы с ГАИ гарантированы при любом раскладе в случае тонирования лобового стекла полностью, т.е. придётся откупаться… ((
Если тебе это действительно важнее больше для глаз, нежели для "понта", то советую тебе в ночное время использовать специальные очки — это и безопасно и претензий со стороны правоохранительных органов не будет!
Вот например такие очки: www.avto-podarok.ru/catalog/1168/216/
Сам себе хочу такие прикупить.
Подумай…
Я себе только полоску сделал 20 см по верху.