Когда я был новичком, когда я непонимал даже азов, я очень хотел сделать себе подсветку в салоне, но не знал как. Глаза боялись а руки делали: первым делом я сделал подсветку синего цвета светодиодной лентой в ногах у спереди сидящих.
Потом я решил подсветить еще и задние. И тут я додумался, что поспешил. Нужно было делать сразу и спереди и сзади. Так проще и удобнее.
Это статься пригодится только новичкам, т.к. деды это дело знают как свои 5 пальцев.
Здесь будет описана вся поэтапность действий и подробное ихнее описание. Как и что нужно говорить продавцам, как использовать тот или иной инструмент и т.п.
Итак. Погнали!
1. Определение места установки светодиодной ленты.
Для начала определитесь, что вы хотите подсветить? Тщательно просмотрите эти места, будь то сопла воздуховодов, бардачок или подкапотное пространство. Попробуйте определиться с местом установки светодиодной ленты (куда именно будете её клеить).
При подсветке задних ног (а мы сейчас разбираем именно Этот пример из моего бортовика) я клеил ленту под сиденья, там есть пластмассовая планка, на неё и клеил.
2. Определяемся с подключением подсветки.
Тут 3 варианта: чтобы свет включался от кнопки, или чтобы свет включался при включении зажигания, или чтобы свет включался при откртии чего-либо (двери, багажника). Чтобы включался свет от открывания чего-либо, нужен концевик. Но сейчас не об этом.
Мой же совет, делать подсветку в салоне от кнопки, чтобы днем свет просто так не горел, а горел только ночью. Т.е. когда надо — включаете. Для этого используйте кнопку. Об этом позже.
Значит, выбираем подсветку от кнопки! Идем далее.
3. Выбираем цвет ленты.
Очень важно, чтобы цвет гармонировал с окружающими цветами. Ведь от этого зависит результат и качество свечения.
Я выбрал синий цвет.
Определились с цветом? Отлично. Идем покупать материалы.
4. Покупка материалов.
Нам понадобится:
— Пасатижи. Можно купить в Максидоме
— Паяльник на 220v. Его можно купить в любом радиотехническом магазине или Максидоме.
— Олово и канифоль. Это можно купить там же в радиотехническом. (олово можно купить в виде камешка или же там есть жидкость, заменяющая канифоль.)
— Концелярский нож. Его можно купить в максидоме.
— Клеммная колодка. В клеммах мы будем фиксировать провода. В противном случае можно обойтись без клемм обычной скрутной проводов (просто скручиваете провода вместе), но скрутка — ненадежное соединение по технике безопасности. Но мы же делаем на совесть! По этому покупаем клеммы. Эти клеммы можно купить, к примеру, в максидоме. Клеммы выбираются под определенное сечение провода. Возьмите под 1мм квадратный или 1.5мм квадратный, этого вполне достаточно.
Клеммная колодка выглядит вот так:
Еще нужно пара клемм с круглыми контактами. Их можно купить в любом радиотехническом магазине.
— Контактики для соединения проводов с кнопкой. Они выглядят именно так:
Вот так
Есть такие же, только чуть меньше
Нам нужны и те и те. Для первого раза возьмите 10шт тех и 10шт других. Они нам понадобятся.
Еще контактики бывают изолированные и не изолированные. Вот красная хрень на контактиках и есть изоляция. Лучше покупать конечно изолированные. Скажите продавцу дать тебе изолированных контактиков. если нету, бери обычные.
— Кнопка. Кнопку можно купить любую. Например такую (тумблер):
фыв
Или любую другую, которая фиксируется в нажатом положении. Например Аварийную кнопку (у меня установлена для подсветки ног именно такая, на аватарке или в бж на неё можно посмотреть.) В общем, кнопку, каторая фиксируется в положении.в
— Кабель. Кабель можно купить акустический сеченеим 1мм квадратный. Кабель состоит из 2 медных проводов, один из проводов с черной изоляцией, другой с красной изоляцией. Т.е. мы приходим, к примеру, в максидом и спрашиваем — нужен акустический кабель 1мм квадрнатный. Возьмите метров 10, на всякий случай).
— Обезжириватель. Любой.
— Ну и клей. Клей можете купить "Момент". Любой. Можете даже влагозащищающий).
— Индикатор. Он служит для обнаружения на каком-либо контакте плюса. Об этом позже. Он стоит порядка 100р. в БИ-БИ такое чудо можете преобрести или в любом другом автомобильном магазине. Называется "Индикатор".
— Мультиметр. Лучше взять который "пищит". Вот такой, к примеру (самый дешевый но для работы с авто и для ремонта квартиры подойдет)
Или такой, клоторый не пищит, к примеру вот такой:
Чтобы выбрать тот, который пещит, на мультиметре (далее мультик) внизу круглого переключателя, чуть правее значения "200" будет нарисован рисунок с точкой а справа от точки три дуги, как смайлики ")))". Такой мультик пищит. (что такое пищит узнаем позже). Иной мультик, так же слева от значения "200" будет нарисован диод. Он изображен как крест а внизу креста закрашенный в черное треугольник. Такой мультик не пищит.
Мультиметр в данном случае нам нужен для прозвонки проводов и контактов кнопки. Как его мы будем использовать — об этом позже.
— Термоусадка и изолента. Термоусадка служит для того, чтобы изолировать оголенные контакты и провода от соприкоснования с другими контактами и проводами, — это нужно для защиты от кз и т.п. Термоусадка выглядит как трубка. Её цвета бывают разные. Покупайте тоненькую трубку (одной трубки будет достаточно), чтобы в неё влезали нащи "контактики". Стоимость трубки от 20-50р. Купить можете в максидоме или радиомагазине.
— Ну и сама светодиодная лента. ОЧЕНЬ не советую покупать её в максидоме. Там цены за неё просто ох*еть какие большие! Что-т ов районе 600р за пол метра!
В нормальных магазинах ленты продаются от 200р за пол метра, ну максимум за 300р.
Ленту можно купить в любом магазине, где продают провода для автомобиля, лампочки и всякие сверкающие разными огоньками игрушки для авто. В общем в любом магазе, где продают светотюнинг. Покупаем ленту столько метров, сколько Вам нужно. Цвет выбираем по вкусу. Ленту покупает в оболочке. Отличить ленту с оболочкой и без легко. Без оболочки Вы в состоянии потрогать на ленте светодиодики пальцами. С оболочкой — не получится) лента будет в оболочке). Так и делаем — подходим к продавцу и говорим — мне нужна светодиодная лента такого то цвета столько то метров в силиконовой или любой другой оболочке. Главное — в оболочке. Дальше он сам даст что нужно.
Вот и всё! Всё нужное купили! Теперь вы думаете, куда именно подключать провода? Негодуете? Не бойтесь. Я сам боялся что-то спалить в первый раз. Но сейчас не о подключении.
5. Нарезаем ленту.
Теперь, для подсветки задних ног, измеряем место, куда мы будем клеить ленту. И такое же расстояние отрезаем на ленте. На ленте бувдут такие желто-коричниевые кругляшки или овалы — резать строго по ним! Резать ножницами :)
Отрезали.
6. Подготовка к подключению
Берем в руки паяльник) Нагреваем его. Рядом кладем канифоль или ту жидкость, что купили, и олово.
Берем кабель, отрезаем 30-40см. Для одного кусочка ленты — один кабель, т.е. 2 провода — один черный, другой красный. Понятно, да? Для одного кусочка ленты один черный провод 30-40см и один красный провод 30-40см.
Берем концелярский ниж и зачищаем аккуратно провод сантиметров так 10, не больше и не меньше. Ну, можно чуть меньше. Потом берем паяльник, и тыкаем его в канифоль. хорошенько так тыкаем. Потом немного на олово — должна получиться некая смесь канифоля с оловом. Потом подводим паяльник к проводу и проводим паяльником по этому очищенному проводу. Наш медный првоод должен стать цветом как олово, даже чуть коричниевым. Не надо долго мусолить горячим пваяльник по проводу. По быстрому — чик-чик с двух сторон провода и всё.
Сейчас вы только что залудили провод. Далее на ленте вот эти желтые пупырышки — это контакты ленты. Там где плюс — там плюс, где минус — минус. очевидно же) Цвета проводов — черный минус, красный плюс. Тут всё ясно. Минус соединяем с минусом, плюс с плюсом. Т.е. Красный провод паяем с плюсом, черный паяем с минусом. Не перепутайте.
Так, опять берем канифоль на паяльник (не жалеем канифоли) и олова (чтобы была маленькая капелька олова на паяльнике), в другую руку берем провод, подводим нашь облуженый провод к контактам ленты, соединяем контакт ленты с проводом и вот эту нашу капельку капаем на провод и контакт. Всё. Долго там тоже мусолить не надо. Капнули и хватит. Смотрите, чтобы капелька не задела минусовой контакт!
Так, смотрим — контакт должен быть прочным. Дайте секунд 10 контакту остыть. Подуйте на него. Далее попробуйте слегка (СЛЕГКА!) потянуть, подеркать провод. если не оторвалось — ЗБС! Паяем дальше в таком вот темпе остальные провода.
Если не умеете паять, можете посмотреть обучающее видео на ютубе или вк. Где Вам удобно.
Так. Мы имеем два провода, два кусочка ленты. Один конец провода спаян с лентой, другой конец провода остался свободным. На эти свободные концы надеваем наши клемные колодки, которыре мы покупали. Тут понадобится отвертка. Тут всвё просто — открутил, просунул провод — закрутил. Контакт довольно крепкий получается.
Вот мы и сделали нечто вот такое: Лента, к который припаяны провода, на концах которых клеммы. Выглядит это так:
7. Начинаем монтаж.
Хочу прояснить один вопрос: провода мы будем прокладывать под полом в блок предохранителей (блок находится у левой ноги водителя ;))
Берем обезжириватель и протираем им место установки ленты. Это делается для наилучшего контакта ленты. Обезжириватель на трявпку и протираем.
Ждем, пока высохнет — это место, которое протерли — не трогаем. Как высохнет (минуты 3-5) берем ленту, отклеиваем сниху бумажку, под этой бумажкой будет клейкая лента. Лично я вдобавок на эту ленту пару капель клея момента капнул. Пока держится хорошо. Зиму продержалась и до сих пор держится. Вы как хотите, моете мазюкать туда клей можете нет. И, значит, клеим ленту в ноги, но проследите, чтобы провода от ленты всмотрели в сторону подлоконика. Такс. И так же вторую ленту клеим. Потом Берем наш провод, которого у нас еще много, и соединяем с лентой, ессно, красный с красным. черный с черным. Далее провод тянем к подлокотнику сюда:
Здесь наши 4-ре провода (2провода от одной ленты и 2 от другой) Отрезаем их с маленьким запасом и соединяем в две клеммы! Т.е. два красных провода с наших лент соединяем вместе и тыкаем в еще одну клемму. И с черными проводами так же. В итоге у нас получается, что два красных првода соед. в клемме и 2 черных провода соединены в клемме. К этим двум клемм мы пдключаем наш провод, которого у нас дохрена еще) От подлокотника провод тащим через пол (я в ковре вырезал ножом маленькую незаметную ни для кого дырочку, через которую провел провод) к кнопке. Кнопку давайте установим там же, где у нас кнопка варийки стоит. Туда и тянем. Протянули и вытащили наружу, чтобы концы были видны
Если кто не понял, что мы получили — рассказываю: У нас есть 2 провода, черный и красный. Эти два провода соединены с нашими проводами от ленты. Вот и всё. Здесь главное соединить все плюсы с плюсами а минусы с минусами.
Итак. Сейчас я покажу принципиальную схему, по которой будем соединять провода:
Как видите, плюсы и минусы лент мы соединили в одних точках.
Вот и вся схема.
Такс. Берем кнопку и мультиметр. У кнопки аварийной сигнализации 4 контакта .Сам не могу сказать, какие нам нужны, по этому это придется делать вам! Включаем на мультиметре прозвонку! У мультика на круглом переключателе внизу самом, возле цифры "200" будет нужный нам значек диода или "смайликов". Включаем его и проверяем, — соединяем два конца провода мультиметра вместе: на звонящем мультике будет слышен писк, на не звонящем на экране мультика будут показано что-то типо 0,01. Если 0.01 — значит всё ок.
"Тыкаем мультиком" на 2 любых контакта кнопки, дабы убедиться, какие контакты у нас замыкаются при нажатии кнопки. Нажимаем на кнопку и пробуем. Это не сложно. Те 2 контакта, которые будут "пищать" между друг-другом при нажатии кнопки — и есть наши искомые контакты.
Нашли? збс! Пометьте их как-нибудь или запомните. Один из них будет входом, другой выходом.
Берем наши провода, которые мы провели к кнопке и подключаем к нему к кнопке КРАСНЫЙ ПРОВОД! Зачищаем, как обычно, и надеваем на него наш ТОЛСТЫЙ контактик, обжимая его пасатижами (плоскогубцами), и подключаем этот контактик на входной контакт кнопки.
Заметьте, черный остался не подключенный! Его можете смело тащить к блоку предохранителей.
Такс, берем Провод, которого у нас еще дохрена и откусываем примерно 1.5 метра. Зачищаем и подключаем его к выходу кнопки так же как и раньше. Так, кнопка подключена.
Черный провод, который мы не подключили еще, тянем к блоку предохранителей и подключаем его к земле. Земляной винт находится за рычажком открывания капота. Также, одеваем кругный наконечник и прикручиваем к земле. ВСЁ.
Землю (-) подключили.
Далее, наш плюсовой провод, который выходит с кнопки (на кнопку он пришел с светодиодных лент) тянем в блок предохранителей. Откручиваем блок предохранителей, переворачиваем его и видим колодки:
Вот, сюда мы и будем подключать! А куда именно? Давайте выясним.
Возьмем схему соединения блока предохранителей
На своей схеме я показал, что мы подключаем провод на Ш2 (12). Ш2 — это номер колодки, а 12 — это 12-й контакт колодки Ш2. Почему Ш2(12) ? На этом контакте сидит питание задних противотуманок. А у меня их нет. По этому решил запитать от сюда.
Вся инфа о монтажном блоке здесь:
www.autoprospect.ru/vaz/2…ehlektrooborudovanie.html
ОЧЕНЬ ВАЖНО!
Берем наш индикатор! И проверяем наличие питания на этом контакте Ш2 (12). Как? У индикатора есть крокодильчик. его мы "прицепляем" на землю. Земля — это корпус! Любое оголоенное (очищенное от краски и прочего) металлическая поверхность. А сам индикатор тыкаем на этот контакт (12-й контакт колодки Ш2) И если лампочка горит — на нем питание есть. НО! На нем не должно быть питания когда зажигания выключено! Вывод! Если во время проверки питания зажигание выключено а лампочка горит — это плохо. Берем другой контакт. Здесь только важно, чтобы провод висел на предохранителе и питание на кнопку подавалось только когда включается зажигание, иначе будет не. В общем, ищем контакт, у которого будет гореть индикатор только при включенном зажигании. Потом ищем этот контакт на схеме и сравниваем. Если этот контакт стоит на предохранителе — можно запитываться.
Пояснение: На схеме показано, что если мы соединим провод к Ш2(12), наша подсветка будет сидеть на предохранителе F20. который равен 7.5А. Этого достаточно для светодиодной ленты. (на самом деле это очень много. Лента потребляет максимум! 1А! Но ради безопасности стоит подключить на предохранитель).
Выбранное нами прозапас сечение провода говорит нам о том, что перегорания провода исключено, тем более, что подсветка будет включаться только ночью, перегорание исключено.
Нашли нужный контакт Отлично. Как теперь быть? Как подключить провод? Тут пара вариантов: вытаскиваете провод, который уже был подключен в разъем 12, и тупо привязываете к нему наш плюс от кнопки)) Или! Откусываете его, соединяете с нашим плюсом от кнопки и всё это подключаете в маленький контактик. В итоге у нас в одном маленьком контактике 2 провода) и вставляете в этот разъем обратно. Всё просто.
ЧТО МЫ ИМЕЕМ В КОНЦЕ. Мы нашли нужный нам контакт, от которого питание на кнопку подается только при включенном зажигании. При нажании кнопки, кнопка фиксируется в нажатом положении — лента светится.
Старался объяснить как можно более доходчиво, даже самые наиглупейшие темы постарался раскрыть как можно полнее. Но если же у Вас остались ко мне вопросы, пожалуйста, задавайте, хоть в личку, хоть в этой теме (в личку конечно же лучше. за темой не всегда смогу следить).
Вопросы можете задавать сюда или в ВК: vk.com/cox98
Комментарии 61
Всё очень подробно, но хотелось бы, чтобы подсветка работала от кнопок габаритов, а не от отдельной. Включаешь габариты и загорается не только штатная подсветка приборов, но и самодельная подсветка салона.
Спасибо большое! Первый раз паял и у меня получилось. Все работает!
Спс ну просто очень подробно)))))
Старался как мог)
ну расписал! +5
после этого кто не сможет подключить — тот ЛОХ!
ига началась))
Ну так да)
здорова. так то схема понятна. только вот как незнающтий электрик — что за блок предохранителей ( + ) . купол это типа кнопка . а что за купол над " лентой с права" куда подключить плюс, куда минус ? где искать плюс минус ?
Я так понял, ты спрашиваешь про первую схему?
Блок предохранителей. Ну ты что, упал что ли? Открой мануал по своему авто и посмотри, где находится блок предохранителей и что он из себя представляет.
Какой купол? Это скобка)) Слева направо по схеме смотри:
Блок предохранителей-кнопка-две лампочки (светодиодная лента)-масса кузова.
Плюс к блоку, к контакту. В статье всё написано.
Минус — к массе авто. На кузов. Любой болт, который крепится к кузову.
belotsarsk
здорова. так то схема понятна. только вот как незнающтий электрик — что за блок предохранителей ( + ) . купол это типа кнопка . а что за купол над " лентой с права" куда подключить плюс, куда минус ? где искать плюс минус ?
Если что будет не понятно, пиши :)
Ага))) шнурки еще можно завязывать ночью не выходя из машины)))
я на самом деле сначала тоже запаривался с диодной лентой но потом стал старым и мудрым и тупо купил в магазине диоды и зафигачил вместо ленты в ноги, делал исключительно в целях экономии)))днем не очень ярко, но ночью вообще пушка))запитал все диоды от аккума через предохранител и вывел кнопку отдельную…днём садишься в обычный тазик, а ночью как в летающую тарелку)))
Ну да) приятно, когда вот так вот свветит в ногах)
отмазался
Как скажешь
я в шоке
Это была шутка, если не понял
а как подключить лампочку 3,5v к батарейке 4,5v,
Реостат поставь))))) к тому же сможешь изменять яркость свечения))
до конца не осилил…но правда в этом есть)
> скрутка — ненадежное соединение по технике безопасности. Но мы же делаем на совесть! По этому покупаем клеммы.
Рассуждения о технике безопасности были бы неполными без упоминания того, что в такие колодки можно зажимать только одножильный провод. На многожильном проводе предварительно нужно обжать специальную гильзу или, накрайняк, просто залудить конец.
Согласен с тобою… наконечником обжать нужно или залудить. Я ошибся
а мне понравилось, сам далеко не всё знал из этого, а те кто знают отмахиваються со словами "да там же легко", спасибо тебе человеческое за статью)))
Не за что!
Некоторые даже не знают, что в магазине нужно говорить, о чем ты?))
Мда… молодец конечно что все расписал. но уж что то много букв. На ленте два провода "-" и "+" цеплять правильно к тому откуда запитаться собрался делов то)
стебаются? не вникай =) . там написано в начале ---"Это статься пригодится только новичкам, т.к. деды это дело знают как свои 5 пальцев."
я тоже не особо шарю в такой теме, точнее паять не получается =)
вот все думаю кто научит, а ты написал посмотри в нете. так и сделаю спасибо =)
Тема хорошо, но второй мультиметр тоже пищит… ) Твоим языком выражаюсь, пищалка на том же месте, где у первого, только знак диода там… ) А если точнее разные модификации, на моем нарисован как раз диод и он точно пищит, хотя чуть дороже таких. думаю смотря какой китаец его делал)))
А помоему не пищит а просто показывает значение за циферблате, разве нет?
Смотря какой китаец собирал :D вот сижу на работе и убедился, что нарисован диод а он пищит)))))
Хаха
Я сделал намного проще, но я не ставил предохранителей, и у меня подсветка не включается от зажигания.Короче проще топора, но в то же время надежно, жаль конкретных фоток не сделал, только конечный результат.
p.s изолировал все термоусадкой, лучше изоленты)))
На самом деле, статейка что надо. Благодарочка ТСу.
Вот вообще нормально! )) спасибо тебе огромное человеческое, вообще в электрике не шарю, в инете сколько не рыл, толком не мог найти достаточно подробно) а тут всё ясно) даже мне!=) потеплеет, сразу делать буду) спасибо чувак=)
Ну я же сам таким был и представляю объем твоих знаний в этой области.
я сам мало что знаю но азы этого дела рассказал) от сюда отталкиваемся и обучаемся дальше)
ого расписал))
Нет это я не так понял. Я сам таког оеще не делал. Как буду делать — сделаю отчет)
Нормальная тема. Хотелось бы подобную тему с полным описанием подсветки щитка, кнопок!
Какого щитка?
Щиток приборов
Так там тоже ничего сложного… ? В чем проблема? Покупаеш ьпереключатель и по той же схеме, что я описал выше собираешь) только вместо кнопки у тебя переключатель) питание. хоть от бардачка можно взять. )
Ладно видать ни так написал. Заменить подсветку щитка приборов, кнопок. Просто налепить где то ленту и запитать ее не проблема.
А я бы посоветовал пропылесосить под сиденьем… И убрать ржавчину
Начинается
давай следущую статью, как помыть автомобиль своими руками например)
Не нравится — не читай) В чем проблема то?
я просто никогда не понимал в чем понт всяких разноцветных подсветок
Если тебе не нравится не значит, что всем не нравится.
Ты и не поймешь. Так же не поймешь как люди, которые говорят "нафига тебе турбо таз, купи себе инмоарку да не парься".
вообщето сайт и создан чтобы коментирывать, чему-то учиться и чему-то учить, а всем кому ненравиться могут не читать не писать и ненаходиться на не, а жопошиков которые ток и пишут что все круто навалом и иногда хочеться реального коментария раскрытого например.
ты что-то тут дофига бреда написал. мысль не уловил.
Я тебе о том, что ты называешь колхозом подсветку сопл, а у самого диски как на новогодней елке светятся.
а ты мне про про то, что мне не нравится, что кому-то там еще не нравится. Про учиться и комментировать.
Излагай мысли правильнее)
А ты еще меня и оскорбляешь, называешь допошником. Не красиво, дядя
блин это ты теперь мысль не уловил, есть вещи которые реально людя нравяться и они пишут об этом, а есть те кто смотрит фото даже не зная о чем речь и пишут круто или респект-таких я называю жопошниками, как например человек создает тему типо как подсветить сопло и выкладивает фото как бы он хотел это увидеть а ему начинаю коментирывать типо круто или золотые руки, хотя он спрашивал как это сделать или человек пишет как отполировать диски а в ответ приходит ооо чувак диски огонь или шикарные диски, надесь дошло и ненадо себя к таким приравнивать, а про подсвеченные сопла я написал свое мнение так как тоже много раз предлагали их подсветить но чет вот пыль которая внутри раздражает вот и не стал, и причем тут дуски?! это типо если мне чтото непонравилось надо сразу лезть ко мне и искать то что не нравиться? =) так у меня полно колхоза типо звездного неба, сабов стелсов, проклейки машины, переделки оптики под линзы и многого другого что некоторые считают колхозом но мне насрать, главное чтобы мне нравилось а не комуто, и выкладывал я это для того чтобы коментирывали и высказывали свое мнение мне же тоже интересно что нравиться людям а что нет=) и обижаться не стоит! мы здесь все занимаемся одим делом доводим свои тазики до идеала себя а не остальных ведь нам на них ездить.
vyachislav
давай следущую статью, как помыть автомобиль своими руками например)
+1 =)
я бы посоветовал термоусадочную трубку вместо изоленты
Я бы то же. Надежнее будет
Вот если бы туда еще драйвер для светодиодной ленты — цены бы тебе не было
у тебя есть все шансы добавить информацию и о нём. Кто подписан на твой ник, тем будет очень полезно). Голова, в этом смысле, точно, у тебя — что надо;)
Да я по светодиодам не сильно западаю, поэтому с драйвером для них слабо у меня. Теорию, конечно, знаю немного. А вот практика страдает )). Надо восполнять пробелы )
сколько букв то, а смысл в том что повесил гирлянду
+1
vyachislav
сколько букв то, а смысл в том что повесил гирлянду
Для тех, кто вообще не шари тв этом — татья очень даже ничего.
А по другому не поймут
отлично!
Спасибо