Семейное путешествие на Кавказ. Часть 1. Дорога до Грузии.

Из-за географического расположения на Кавказ из Магнитогорска ближе добираться через Казахстан. Но ближе, не значит быстрее. Хотя времени, этого невосполнимого ресурса, нынешним летом у нас достаточно. На августовский отпуск 2016 года наш выбор пал на Грузию, и как самую дальнюю точку маршрута — Батуми, где мы и должны были осесть более чем на неделю.

Не учитывая состояния дорог наш маршрут запланирован так: Магнитогорск — Оренбург — Илек — Уральск — Атырау — Астрахань — Грозный — Владикавказ — Верхний Ларс — Амраулаури — Они — Лентехи — Ушгули — Батуми.

Выехали традиционно под вечер, около часа ночи прошли границу, очень быстро. Дольше ждал оформления полиса ОСАГО для РК Казахстан. Проехав около часа в убитому грейдеру в сторону Уральска свернули в поле у легли спать. Утром быстрый завтрак и продолжаем движение.

Лампочка отсутствия топлива уже зажглась, а мы еще не встретили ни одной АЗС. По расчетам топлива должно было хватить до Уральска. Собственно для Казахстана это нормально: АЗС находятся достаточно далеко друг от друга. Наконец на объездной Уральска мы встретили АЗС, но там очередь из дальнобойщиков. Договариваюсь с одним из них и мы вне очереди заправляем полный бак.

Далее стандартный доездинг до объездной Атырау, снова делаем дозаправку и заправляем канистру 40 л.

Во время этого перегона было встречено множество автомобилей жолполиции, а один из экипажей даже сделал попытку развода меня на деньги предъявляя несуществующее нарушение. Учитывая позапрошлогодний опыт поездки в Казахстан, где я отдал кучу денег, а в итоге и ВУ, которые впоследствии отсудил, в этот раз не тратить деньги, ни время мне совершенно не хотелось, поэтому я двигался строго в рамках ПДД РК.

Жолполиция дежурила на знаке огр. максимальной скорости 40, на трассе. Я как обычно контролирую скорость по GPS и двигаюсь с небольшим превышением <10 км/ч. Мы проехали мимо них. Ограничение закончилось я разогнался до 100 км/ч, тут они нас догоняют и останавливают. Сначала сходу мне заявили, что я сильно нарушил двигался с нарушением +55 км/ч и пригласили в патрульный автомобиль. Показали картинку на мониторе, где мой автомобиль и надпись 47 км/ч. То есть скорость в допустимом диапазоне и никакого нарушения нет. Затем полицейский куда-то позвонил, пробили наличие нарушений. Оказалось, что тот старый штраф 2014 года висит с пометкой меры не приняты. Мы этот штраф обсуждали с полицейскими минут 15, они очень удивлялись, как это я не являясь в суд умудрился выиграть дело…В итоге меня отпустили…денег они прямо не вымогали, но ждали от меня предложения…

Так мы доехали до объездной Атырау. Там всего км 40, но дороги просто нет. Невозможно ехать и по полевым дорогам, которые накатаны рядом, так как они тоже убиты.

Я думал, что спасение будет когда мы доедем до асфальта, но там оказалочь чуть лучше. Дороги нет почти до границы с Россией. Не помню сколько мы там плелись, но очень долго. Хотя я по ямам скакал быстро, но местные наездники на Ларгусах меня обходили как стоячего, иногда я их даже догнать не мог.

Теперь я понял, что в России дороги очень даже неплохие. Границу проходили долго, особенно Российскую часть. Добили вопросы мне: "Куда едете?" и жене "Есть ли у Вас право на работу?". За 120 рублей пересекли мост в Красном Яре и вкатились в Астрахань.

Ночевали под Астраханью на песчанном пляже. Но так как встали на стоянку ночью, то всю прелесть оценили только утром.

Далее случилось еще одно незапланированное приключение. После Лимана в Астраханской области есть есть развязка, на которой навигатор вел направо, у указатели на Махачкалу прямо. Дорога хорошая, решил что карта в навигаторе не актуальная и тут успели новую дорогу построить. Но я ошибся…Как только мы достигли Калмыкии, то асфальт кончился и мы попали на старую трассу Астрахань — Махачкала. Иногда дорога лишь угадывалась. Периодически встречались облака саранчи

Потом мы выскочили на асфальт, но я его просто пересек и поехал дальше по степи. В конце концов мы доехали до нефтепровода и вдоль него выехали до Артезиана.

На посту ДПС при выезде из Колмыкии меня препроводили в подвал поста ДПС, где предложили пройти тест на наркотики. Пришлось ссать в пластиковый стакан, результаты отрицательные (две полоски) на героин и прочую наркоту. ФСКН (национальные гвардейцы теперь) проводил какую-то операцию.

Понравился мне Дагестан: ни одной сетевой АЗС, впрачем как и в Чечне, зато сортов ДТ штук 5, от простого по ДТ по 20 рублей до супер Евро ДТ по 30 рублей.

За окнами замелькали знакомые из новостей в 90-ые названия населенных пунктов.

В каждой станице в Чечне патруль, по 5-6 молодых бородатых парня с автоматами, в первой станице остановили, спросили куда, я ответил в Грозный, пожали руки и поехали дальше. Нигде больше не останавливали.

В Грозном сняли квартиру, разместились и пошли гулять.

Хотел подъехать к дворцу Рамзана Кадырова. Но не тут-то было он на острове, а к улицам, которые подходят близко проезда нет. Выехали в сторону Владикавказа.

Границу прошли очень быстро, наши смотрели поверхностно, грузины вообще не смотрели.

Первая достопримечательность, которую мы посмотрели в Грузии — это Троицкая церковь в Гергети.

Троицкая церковь в Гергети расположена на высоте 2 170 м у подножья Казбека вдоль Военно-Грузинской дороги в грузинской деревне Гергети на правом берегу Чхери, прямо над посёлком Степанцминда

Погода была плохая, шел дождь. Но поток туристов на Деликах, главный внедорожный транспорт туристической индустрии Грузии был внушительный. Очень много иностранцев пользуется услугами этих автомобилей. Не менее 50 делик мы встретили при подъеме и спуске от церкви. Около церкви встретили польских туристов Сабару-клуба.

Погуляв у церкви мы спустились вниз, попав в пробку в Гергети. Минут 20 водители делик пытались между собой договорится, чтобы проехать, очень эмоциональные люди.

Затем настала ночь, а мы поехали в сторону Кутаиси и встали на стоянку около Ткибульского водохранилища.
Часть 2