В общем есть большое желание поставить себе грязевую резину, исключительно, из эстетических соображений! )))
Я не собираюсь съезжать с асфальта!
Поэтому прошу совета: какая резина лучше всего себя ведет на асфальте?
Спасибо за внимание!
Админам: если написал не туда — извиняйте, удаляйте!
Комментарии 102
Много интересных мнений написали выше, но не могу не добавить, т.к. сам весной стоял ровно перед таким же вопросом: какую КРЕПКУЮ резину взять для асфальта и того, что от него осталось, на этот летний сезон. Пересмотрел вживую кучу новых колес, перечитал миллиард отзывов и тестов. Остановился на А/T резине Geolandar G012 и вкорячил себе в Импрезу фориковский размер 215x60 R16: www.drive2.ru/l/9559674/
К слову, "грязевая" резина — это все же Mud Terrain или MT. "Вседорожная" резина называется AT — All Terrain. Они разные, как Тойота Лэнд Крузер и Калина Кросс.
Протектор у Геоландара вживую, кстати, злее, чем на фотках. Среди других АТ-шных колес, по отзывам, стирается медленней. То же самое высказали мои шиномонтажники, которые сами немного джиперы на своем стареньком паджере. Отдъездил я уже почти 5 000 км и поэтому могу на своем опыте развеять кое-какие мифы:
— ВЕС: немного не дотягивают (около 0,5 кг на колесо) до веса моих зимних ContiIceContact. Т.е. никакой мега-прибавки и отсюда разбития подвески, рычагов, лонжеронов и еще черт знает чего — нет. Вы же на зимних колесах за сезон не убиваете полмашины? Здесь то же самое.
— ШУМ: мои летние V-образные колеса шумят раза в 2 больше. Зимние вообще шумят сами знаете как. Поэтому из всех 3 комплектов колес, что у меня сейчас в наличии, геоландары самые тихие. Особого шума от них я не обнаружил.
— УПРАВЛЯЕМОСТЬ: о эта легендарная управляемость от Зубару, которую так жаль потерять ) Знаете, по сравнению с Импрезой в Форестере вообще управляемость не ночевала )) Поэтому особо жертвовать нечем. На Импрезе у меня управляемость упала, но с учетом еще и того, что я +3 см к размеру колеса получил. Конечно, летние колеса были половчей. Но я на трех из них словил грыжи, а на геоландарах переезжаю бордюры и не торможу на трамвайных переездах. Да и как-то свыкнулся уже с их особенностями.
— СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ: будет все примерно как на зиме. По трассе я, например, вчера ехал 140-160 от Чемала до Брн. Очень торопился. Сам забыл, что на А/Т резине. Но что делать.
— РАСХОД 25 л/100 км: прибавки к расходу не заметил от слова совсем. Как было летом 14 по городу и 9,5 по трассе, так и осталось. Хотя, конечно, вру: обратная дорога с Горного Алтая при скорости 140 опустошила бак раза в 1,5 быстрее, чем дорога туда. Но колеса здесь ни при чем.
Одним словом, АТ резина по ощущениям что-то около зимних колес, только без шипов и предназначена для лета. Выглядит солидно, мощно. Автомобилисты и зубаристы, кто в теме, подходят интересуются. Важнейшее преимущество, что такая резина держит удар в отличии от хлипкой низкопрофильной изоленты. Причем она его настолько держит, что я умудрился немного замять задний диск, тогда как Геоландару хоть бы хны.
Почти уверен, что не пройдет и пары недель, как первоначальная цель взять АТ резину для асфальта будет вами забыта. Зато сразу вспомнятся интересные и труднодоступные места рядом с городом, куда на гражданской резине никогда бы не хватило ума ехать. И останется лишь позвать друзей на СР-Вшках и Х-траилах на шашлык, чтобы показать им по дороге, кто тут настоящий нагибатор.
Кстати, с большим удовольствием погонял по пересеченной местности и грунтовке за Чемалом. Иной раз чувствовал себя за рулем настоящим раллистом. Поэтому однозначно рекомендую АТ колеса, но не сколько для внешности, сколько для новых ощущений.
Вот, Большое человеческое СПАСИБО!
Реальная помощь, в отличии от большинства!
СПАСИБО!
Чет не понял прикола, тебя большой протектор забавляет, или че, ну возьми АТ ты же охуееешь на грязевой по асфальту ездить, очень шумно будет :(((
я в ентом деле — ламер! вот, и интересуюсь у бывалых, что б такого взять, чтоб не акуеть, и чтоб рисунок — агрессивный!
я и говорю возьми АТ нах грязевая, это борщ, уже да и по ценнику совсем не бюджетно будет
агрессивный рисунок нужен ну возми йоку адван, или ханкук вентус эво, или вреденштайн и будет тебе счастье, без лишнего шума, ты че то не то совсем задумал, забудь про грязевую :))
Игорь, имей уважение, прочти всё внимательно! Без обид! )))
Мне пох какая это будет резина: A/T, M/T, ралли, я в этом не разбираюсь!
Мне нужен агрессивный рисунок(пох какая резя), и чтоб на асфальте всё было норм, просто я так топик назвал!..
Уже, вроде определился: "…Ханкук динапро ат-м…"
Зачем брать грязевую резину, если съезжать с асфальта не собираетесь?
А зачем покупать машину без двигателя?
Что бы поставить мощнее и катать в свое удовольствие. А ваша затея выглядит идиотской. Это как снять проститутку и не переспать.
Ваша затея с отечественным автопромом тоже выглядит идиотской, но вам об этом никто не говорит, каждый держит своё мнение при себе!
Чего и вам желаю!
раллийную попробуй — вид злой, по асфальту тоже едет. кумху или мишку (мишка дороже, но держиться лучше)
ценник, наверное, космос?!
MaksimusUA
раллийную попробуй — вид злой, по асфальту тоже едет. кумху или мишку (мишка дороже, но держиться лучше)
как ее идентифицировать в поиске?
например KUMHO Ecsta R900. для раллийных свой каталог. ценник не самый бюджетный, но капризы они ж того стоят.
бюджетнее Maxxis R19 Gravel Rally Tyre
ключевое при поиске "rally tires"
не, я не настолько капризный! )
MaksimusUA
например KUMHO Ecsta R900. для раллийных свой каталог. ценник не самый бюджетный, но капризы они ж того стоят.
бюджетнее Maxxis R19 Gravel Rally Tyre
ключевое при поиске "rally tires"
раллийные, наверное, не пойдут… они же узкие все…
а у меня диски 16"x9", на них 235 резина почти "домиком"… )
раллийка на 235 как раз прямой должна быть на 9 дюймах. надо почитать какой рекомендуемый размер диска у производителя резины.
у нее цена — конь! )
ну мт тоже не из дешевых.
мт и ат у гудрича, купера смотри — на них многие в стоке ездят и после тоже. у нас на офроиде купер дискаверер стт на каждый день и в грязь (сейчас в грязь куплены максисы терпадоры). но опять же — вопрос размерности — каждый рисунок в своих размерах обычно идет
ок
Ханкук мт- лучшая ат))) да любая не экстремальная резина пойдет. Размер замучаешься искать, так что выбор сузится до пары моделей. Найди что есть и подскажем, что из этого лучше
Вооот, это по делу!
что-то скудноват выбор…
Toyo Open Country A/T plus
Toyo Open Country A/T
Tigar CargoSpeed
Yokohama Geolandar A/T-S G012
Мудовых колёс чтото не наблюдается. Универсальные- по сути та же шоссейка, только более шумная. Тигар в первые слышу, а из тойо и еки выбрал бы тойо, т.к рисунок более злой!
Так мне мудовые и не нужны, наверное… )))
Мне нужен агрессивный рисунок, и что бы на асфальте себя хорошо вели, т.к. по бездорожью ездить не собираюсь!
Да они примерно одинаковые все на асфальте. По сравнению с шоссейкой тормозят хуже, держака меньше, зато в аквапланировании не уступают как минимум. Зато на них зимой гонять можно, только очень тихонько и в памперсах)))
Понял! Мне, так-то, лучше чисто летние, потому что на зиму у меня есть шипы!
И что то мне подсказывает, что на твоих бэбээсах они нелепо смотреться будут
а на броках Б2 16"x9" нормально будет? ))))
BBS в продаже! )
Да хз)) но факт лучше чем на ббс. Ченить типа диамонд рэйсинг бы…
))) что есть…
Eugen-M
Так мне мудовые и не нужны, наверное… )))
Мне нужен агрессивный рисунок, и что бы на асфальте себя хорошо вели, т.к. по бездорожью ездить не собираюсь!
Кстати глянь кумху road venture at, тоже прикольный рисунок
опять нет моего размера!
kulik54
Кстати глянь кумху road venture at, тоже прикольный рисунок
вот такую еще нашел: Nokian Rotiiva.
как?
Скучновато. Бокового рисунка нет совсем
Eugen-M
Вооот, это по делу!
что-то скудноват выбор…
Toyo Open Country A/T plus
Toyo Open Country A/T
Tigar CargoSpeed
Yokohama Geolandar A/T-S G012
Ханкук динапро ат-м!Тихая, выглялит зло!В общем, отзывы о ней почитай, фото у меня в блоге есть!
Принял! Почитал! Спасибо! )
Я себе думаю её ставить!
Ну, я понял! )
Зачем на на субару грязевая резина?))) У нее ни рамы ничего нет…
А если уж приперло приглядись к моей GoodYear Wrangler M+S 112S — в борте есть запись… Можно ехать смело по трассе 180 и не боятся, по бездорожью тоже прет, внешне выглядит очень круто "даже грунтозацепы есть"…
зачем? я же написал — для красоты!
нравится мне и неипёт… ))))
Ну так если МТ вкорячить, через 10т.км будешь рулевой кардан менять… А еще через 20т.к перебирать всю подвеску…
К тому же почитай индексы скорости резины, они все до 100-120км.ч… Я тебе предложил единственный почти вариант резины которая имеет индекс до 180 на трассе… Будет для красоты…))
не, почему? я обратил внимание, норм резина, только размеров моих нет!
Это ж какой разер вроде на субару легко влезает 245/50 R18 ?
легко влазит 235\45\18
мне надо 235\60-65\16
Xamlet
Ну так если МТ вкорячить, через 10т.км будешь рулевой кардан менять… А еще через 20т.к перебирать всю подвеску…
К тому же почитай индексы скорости резины, они все до 100-120км.ч… Я тебе предложил единственный почти вариант резины которая имеет индекс до 180 на трассе… Будет для красоты…))
Ты где такого нахватался, умник?!Индексы скорости, карданчики, подвески… Ханкук динапро ат-м имеет индекс скотости Т, т.е до 190кмч…
Умник… индекс скорости зависит не от резины, а от размерности… Почитай пожалуйста инет и не отнимай время… Спасибо…
Кардан рулевой выходит из строя при излишней нагрузке будь то вылет диска или повышенная нагрузка при использовании мудовой резины на неподготовленных к этому авто… Подвеска разбивается при условии увеличения веса колеса и совокупного веса на подвеску… При равных условиях при наезде на неровность подвеска будет получать больше нагрузки с более тяжелыми колесами… Удачи в эксплуатации…
Xamlet
Зачем на на субару грязевая резина?))) У нее ни рамы ничего нет…
А если уж приперло приглядись к моей GoodYear Wrangler M+S 112S — в борте есть запись… Можно ехать смело по трассе 180 и не боятся, по бездорожью тоже прет, внешне выглядит очень круто "даже грунтозацепы есть"…
А ты приезжай в гости, поезди по нашим "дорогам" и все зачем и почему отпадут…
У субару все отвалится от резины АТ а от МТ вообще сгорит ярким пламенем… Я уже писал почему это произойдет выше… Вся рулевая часть выйдет из строя и подвеска будет гореть как ель под ударом молнии…
Не приспособленная эта машина для такой резины… Увы…
Нууу, ты, наверное инжинер FHI и тебе виднее;)))))
Ага… Видимо дураки рамы придумывали для авто с резиной отличной от шоссейной…))) Спорить не буду ваше авто ваши проблемы)))
Слушай, друг, езди дальше на своих крайслерах и шевролях… Не знаешь по теме, лучше промолчи, не смеши народ…
С радостью…)))
Умеете вы подбодрить в трудную минуту! )))))
Ну да умеем)) моя точка зрения машина не та немного (а оно Вам надо?!), в моём понимании субару-с_ка быстрая)))
У меня субару, сцука, атмосферная на АКПП, так что…
Просто решил стиль такой запилить, без фанатизма, т.е. я не собираюсь лифтовать, ставить шноркель и т.д.
В дискуссию вступать не буду, хозяин барин главное, что бы стремление было)))
))))
PIONER88
В дискуссию вступать не буду, хозяин барин главное, что бы стремление было)))
мне колесики, то нужны, чуть больше стоковых… ))
Имхо, не тот случай, когда нужно смотреть на вид, очень советую купить обычную резину для асфальта. Управляемость гораздо хуже на грязевой, все таки это безопасность твоя и окружающих людей… Если хочешь под внедорожник сделать машину — навеску какую забомби лучше
BF Goodrich A/T
нет моих размеров
Грязевая резина для асфальта это сильно)))
Реально она держит дорогу?)))
Без понятия! ))) Но вид мне ее очень нравится!
Ну вид видом, но в дождь на тяжёлом внедорожнике на грязи по асфальту… Ну не знаю не знаю
))))
бери гудричи а/т как у меня колейности, аквапланирования и шума нет, держат дорогу отлично. Единственный минус очень быстрый износ, ну это вся резина данного типа быстро изнашивается
на сколько быстрый износ?
у меня пробег за год 6000-7000км!
я думаю тут еще и вес авто очень сильно влияет, на субарике если новую резину брать точно на 40 тыс слехвой хватит если круглый год катать не перебуваясь
alexclency
бери гудричи а/т как у меня колейности, аквапланирования и шума нет, держат дорогу отлично. Единственный минус очень быстрый износ, ну это вся резина данного типа быстро изнашивается
гудричий нет моего размера! (
печаль, но нивы вроде катаются на гудричах может надо на 16 посмлтреть, или с дисками уже все определено
резя нужна 235/60-65/16
диски присмотрел себе 16"x9" )))
В этих размерах МТ и АТ резины нет, только кордиант, уж поверь мне. Я сам мечтал найти хорошую резину 235х60х16 АТ и бросил это занятие, её просто в природе нет. Всесезонка хорошая есть — Toyo OPHT 235/60 R16 H 100.
((( Понял уже…
а как хотелось…
En-Do
В этих размерах МТ и АТ резины нет, только кордиант, уж поверь мне. Я сам мечтал найти хорошую резину 235х60х16 АТ и бросил это занятие, её просто в природе нет. Всесезонка хорошая есть — Toyo OPHT 235/60 R16 H 100.
А Yokohama Geolandar A/T-S G012?
нашел 235\60\16
Да, есть такая… Припоминаю, мне она не понравилась совсем, уж не помню почему.
Eugen-M
гудричий нет моего размера! (
ну или бери чуть большего размера, лифтанеш немного раз такая петрушка пошла :)
Больше Нэ Лэзэт! )
Я не собираюсь делать из Форика жип, просто я такой стиль решил себе зафигачить! )
Попробуй тогда 225/70 такого размера точно есть, из за профиля узко не должны выглядеть
Ок!
alexclency
бери гудричи а/т как у меня колейности, аквапланирования и шума нет, держат дорогу отлично. Единственный минус очень быстрый износ, ну это вся резина данного типа быстро изнашивается
быстрый износ? как раз эта резина отличалась тем что прадед мог её передать внуку и всеравно бы заколебались снашивать
смотря с чем сравнивать, и на какой машине ездить, на тундре данная резина за 2 года стерлась в ноль, на хаммере она тоже горит прям на глазах. Конечно если ездить на ниве может она и вечная
так машины тяжелые… на машине весом меньше тонный поставил королловскую резину зимнюю три года проездил не снимая. и то до сих пор 60 процентов остатка.
о том и речь, но при этом родная резина на хаммере бриджстоун дайлер до сих пор на штатные диски одета пробег 82 тыс миль, там живого места нету она вся как ежик в заплатках за 11 лет эксплуатации. Вот этой резине реально сносу нету
ну как сказать осенью прошлого года снял со своей машины резину 97 года производства, наконец то стер её до нуля.
У меня один сезон (30000) hankook dynapro atm. Полёт нормальный. Резиной очень доволен
Фигасе — сезон… ))))
Я на Легасе отъездил 5 лет, пробег — 45000км… )))
Kl71 кумхо смотрится супер мягкая и почти негудит
Спасибо!
4x4vrn
Kl71 кумхо смотрится супер мягкая и почти негудит
Рисунок классный! Но, сцуко, дорогая! )
CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT AT — вполне годная на асфальте, не шумная, долгоиграющая и выглядит достаточно сурово. Но это АТ, не МТ. Из минусов, она довольно тяжелая, но не тяжелее АТ и тем более МТ от BFG, и мало размеров, а так же мало предложений по продаже и высокая цена.
Понял! Спасибо! Учтём!
En-Do
CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT AT — вполне годная на асфальте, не шумная, долгоиграющая и выглядит достаточно сурово. Но это АТ, не МТ. Из минусов, она довольно тяжелая, но не тяжелее АТ и тем более МТ от BFG, и мало размеров, а так же мало предложений по продаже и высокая цена.
Ага, цена — конь(7т.р. за балон), G012, в тех же параметрах стоит на 2т.р. дешевле!
Вам же важен внешний вид, так? g012 и выглядит как дешевка, хотя резина путёвая. А за 7т.р. баллон CCC AT — это еще поискать надо. Например, 215х65х16 почти ни у кого нет в реале, только картинка. Я имею ввиду нормальные магазины, а не "рога и копыта" типа gps-auto. Сейчас кидалово страшное в интернет магазинах, деньги собирают и ищи ветра в поле. Осторожней с покупкой, либо вживую брать, либо оплата при получении, и никаких 100% предоплат или залоговых сумм.
грязевая на форестер? вот это номер!)
Ага! Такой вот я затейник! )
Смысла нет
1)очень шумна
2)управление не то на ней 3)быстро трется 4)стоит дороже обычной 4)есть бренды у которых трескается боковина 5)купи себе красивую АТ и ее будет достаточно как к эстетическом виде, так и в сьезде в легкую грязь или песок
AT разве не грязевая?
Я как бы ее и имел ввиду!
Грязь и песок не причем, резина нужна для асфальта! )
Нееее, ее грязевой не назвать)))
Она скорее для грунтовок больше и гор подойдет, в грязи она по сравнению с.мт неочем)
Eugen-M
AT разве не грязевая?
Я как бы ее и имел ввиду!
Грязь и песок не причем, резина нужна для асфальта! )
Гравиек, вот там на ней хорошо) в отличии от штатной дорожной)
Не проще иметь в запасе колеса для поездок в лес за грибами ))
Я же написал, что резина нужна для езды по асфальту!
…"исключительно, из эстетических соображений! )))"
Грибы здесь не причем! )