диференциал

Есть еще один вариант — ДАН (Дифференциал автоматический Нестерова). На сайте производителя нет варианта для УАЗа, но он есть. :) Нестеров усовершенствовал вариант Красикова, а Красиков усовершенствовал вариант времен СССР, который усовершенствованный вариант Дайхатсу, который… глубже патенты я не копал :) Вариант Нестерова превосходит вариант Лядова, который тоже усовершенствовал вариант Красикова. В патенте Нестерова есть описание чем плохи варианты Красикова и Лядова. Короче, отчет об установке ДАН в мост Спайсер на УАЗ-3160 с видео: www.drive2.ru/l/9905074/ Для установки в мост Тимкен (гражданский) потребуется дистанционное кольцо. От того же Вал Рейсинг, к примеру.

Я на бтр ах вывешивал одну строну на пни, вторую блокировал, башмачил, и не включая переда сьезжал при помощи одного колеса даже, самоблоком нужно уметь пользоваться при помощи сцепления, слегка дернув он закрывается. Зимой езжу и за 100, на управляемость никак не влияет, резина не носится как на разблокировках, а еще и тормозить помогает даже, если при полеом приводе тормозит хотя бы одно колесо, то тормозят все))
Сказано не в ущерб другим самоблокам, а лишь в защиту тех которые служат десятилетиями не требуя внимания. Причем учитывая польшее процентное привода на првую сторону он поможет даже при цеплянии лбочины, много мелочей где принудилово даже не будет включено, а бтр будет помогать))

на переднем стоит ДАК.два с половиной года юзаю и не нарудуюсь.схватывают даже в натяг на понижайке.тапки зубастые 33, мост колхоз 41 зуб.эксплуатирую достаточно жестко.

Юзаю вал-рейсинг. 6.5 укб в переднем мосту. Через год упал преднатяг. Пришлось разбирать и менять пружины (пробовал заказывать с завода пружинки, ждал около месяца, так и не дождался, в итоге нашел похожие у знакомого, в несколько итераций сборки-замера динамомнтрическим ключем, поднял преднатяг До 7.5). На бездорожье выручает хорошо, но с таким преднатягом по дороге уже не покатаешься с мостом включеным. Полтора года, предгатяг не упал.
Но после перехода на 33хт, рвет шруса (повод задуматься над усиленными)
В целом устраивает передний, но назад локку поставил бы.

Тож стоял перед выбором что поставить. В итоге впереди блокка, сзади бтр.

Стояли ДАКи, перед 100/90, зад 90/100, Колеса 35, работали нормально год, потом на асфальте при развороте, задний мост заблокировался 100/100, вскрытие показало лопнул корпус и шарики перестали перекатываться. установил СПРУТ принудилово. перед перестал блокировать еще через пол года (перед включал только в какашках, на асфальте ни когда не включал). вскрытие, та же проблема лопнул корпус. поставил СПРУТ. Как себя поведет СПРУТ?! Х.З! Два года, пока, тфу тьфу тьфу. Про остальные блокировки, ни чего не скажу, не использовал. а рассказы чьих то там друзей товарищей родственников нах. пишу только то, что сам испытал.

Машине 16 лет, стоят бтр60, ломаться там вообще нечему в отличие от бтр 80 . все работает и блокируется, считаю военная техника самая надежная, а все остальное с годами превращается в свободный диф. И даже дак((

У меня стоят даки в обоих мостах, катаюсь уже три года. Проблем нет, работают чётко. Хруста на асфальте нет, в говнах хорошо едет. Эксплуатация 80 % асфальт. Этим летом перебирал задний мост, с даком все хорошо (поменял подшипники). Колеса 31 дюйм. Про другие блокировки ничего сказать не могу, опыта эксплуатации нет.

Вал рэйсинг больше похож на ЛСД (дифференциал повышенного трения). Пользовался 3 года с преднатягом 9кг… По снегу и льду — самое то, но вне дорог помощи большой не жди. со временем превратился в обычный дифференциал. По льду еще ничего, а диагональное вывешивание… впрочем и с новья при диагоналке только колесо подергивалось. Сейчас стоит ДАК, проехал 5 тыс. Настоящая блокировка, работает. По ресурсу пока ничего не могу сказать)

Дак не ставь у нас с ним уже 3 моста на свалку… Браки60 процентов. Разрывает… В перед сьавь блокку назад вал рейсинг 70 и тока так

Тоже выбирал долго весь нет перерыв Но надо учитывать что обычно каждый свою… хвалит) и решил поставить бтр80 в передний мост на г.п 37зуб.Так как конструкция простая и ломаться не чему кроме втулок(2 в запас прикупил) .Хабы трещётки.всегда включены так как фиг их покрутишь с сорванными гранями под ключ
При работе щёлкают привлекая внимание)
С дури можно всё сломать.Но я бы не рискнул самоблоки на 41 зуб ставить) Я лучше бы раздатку понизил для 37

Друг на старый патриот поставил вперед БТР80, очень хвалит, но передок включает хабами (AVM) только по острой необходимости

Если у тебя дедушка работает на заводе полуосей и у него их как гуталину, то ставь самоблок.
На УАЗбуке уже обсосали и выплюнули

вал-рейсинг ставь. дак-говно, развалится сам, и с собой остальные потроха моста прихватит

Оптимально вал-рейсинг, тем более если в оба моста, если одну блокировку то ДАК 90/100 в передний мост! Ижевские блокировки для езды по деревне, на асфальте ООчень угнетает да и ка не странно переодически не срабатывает, как сам не пойму но факт!

Всем привет, я начинающий в offroad-е. Приобрел себе вояки, хотел ставить самоблок с БТР, но меня отговорил один олдскульщик в этом деле. Говорит типа вытаскивал уже не один уаз с порваными мостами из за самоблоков. и типа он не сторонник и не советует в общем.

Если надумаете, обращайтесь.
www.drive2.ru/l/2702187/

А кто что скажет про самоблок Иж-техно?!

Стоят вояки, в переднем мосту уже 3 года стоит ДАК 90/100. В соревнованиях не участвует, только грибы и рыбалка. Отцу очень нравится.

ДАК ненадежная, валрейсинг вещь в себе, у которой преднатяг уходит с каждой тысячей пройденых километров.
Блокку ижевскую или принудиловку.

У меня валрейсинг туризм 7ка, в заднем мосту, по грязи помогает проверено, но учти что самоблок не работает при диагоналке, ему нужны всегда сопротивления для колес, он как раз срабатывает только когда колеса упираются в грунт или грязь .
В любом случае, большинство, как собственно и я планирую, переходят на принудилово, хотя это зависит от того где ездишь …может и спмоблока достаточно

Во-во тоже хотел самоблоки, отговорили. В основном асфальт 80, 15 — умеренное бездор с уклоном в лайт, 5 — тяжёлое бездорожье, но тут беру мттм и спокойно проезжаю… А на блоках говорят зимой, особенно на полном приводе, проблемно передвигаться.

Самоблок вместо главной пары? Может вместо обычного дифференциала? Пара то останется.

читал здесь хорошую статью про это но не помню кто, он все перебрал и вывод принудилово

у мну стоят нирфи в обоих мостах, вояках, иногда не хватает преднатяга, а иногда не хватает жесткости блокки, хотя товарисч по клубу поставил себе блокку в задний мост, и пожалел, зимой на 35 грязевке на трассе делать нечего абсолютно, …для этого и необходимо понимать, где планируешь юзать авто

если выбирать из этих двух, то считаю лучше валрейсинг, по-моему там можно с преднатягом поиграть…дак шумен, и не внушает доверия… нужно понимание, для чего ты планируешь использовать машину…тогда и можно будет поразмышлять