Подскажите кто знает, чем отличаются эти тормозные колодки, друг от друга. Два пациента одной фирмы Аte Ceramic. одни Ate 13.0470-4990.2 вторые Ate 13.0470-4984.2 разница в цене 2.5к. И как быстро керамика сжирает тормозной диск?
Подскажите кто знает, чем отличаются эти тормозные колодки, друг от друга. Два пациента одной фирмы Аte Ceramic. одни Ate 13.0470-4990.2 вторые Ate 13.0470-4984.2 разница в цене 2.5к. И как быстро керамика сжирает тормозной диск?
Комментарии 35
одни Ate 13.0470-4990.2 вторые Ate 13.0470-4984.2 разница в цене 2.5к.
отличие за 4 года кто-нибудь нашел? кроме цены
Зачем переплачивать если все одно и тоже
Из личного опыта: перед и зад ате керамик. Менял одновременно с дисками. Передние диски — текстар, задние — трв. Колодки перед и зад закончились одновременно! 28165 км)) По началу не пылили (из-за этого их и брал), под конец немного стала появляться чернота. Передние диски не тронуло вообще, бортик не больше дясятки, задние немного больше стерло.
Но… Дороговато) Сейчас взял на перед Friction Master керамические, назад их не нашел, пришлось купить те же ате керамик.
Посмотрим, как оно)
на ауди гоняешь？
A4 B6 avant, тормоза вкруг от S4 тех же лет. Собираюсь к весне готовить перед Брембы 17з.
спасибо
www.drive2.ru/l/6914640/
все тут подробненьк
а так же в бж
Просто с добавлением керамической крошки, нет черной пыли, греются меньше, тормозят правда лучше когда нагреты.
От керамики пыли в разы меньше и живут колодки дольше, специальные диски не нужны. Берите их.
поддержу .
всё именно так .
Выберите не керамику. Всё-же настоящие керамические колодки начинают работать немного нагревшись…
это не настоящие керамические колодки, а с добавлением керамики :))
Я знаю. Это видно по артикулу и по цене. Такие из разряда бюджетных. Обычные АТЕ прошли у меня порядка 70-ти тысяч в штатном исполнении, посмотрю как поведут себя АТЕ керамик в сцепке с суппортами Брембо W220 и дисками 330 мм от W164…
если диски не перфорированные и без насечек ( гладкие ) то хорошо, а если с прибабасами то будут при торможении с большой скорости подвывать :)) сам на таких гоняю
Нет, диски самые самые бюджетные ТРВ. Но до них стояли Брембо перфорированные, сменил по причине установки других дисков, это такой *бзик* менять новые диски толщиной 48 мм, на новые диски толщиной 56 мм, ради колёсных дисков AMG…
Но не доставляли мне Брембо сюрпризов.
The8stig
если диски не перфорированные и без насечек ( гладкие ) то хорошо, а если с прибабасами то будут при торможении с большой скорости подвывать :)) сам на таких гоняю
А гладкие и не тормозят ни черта
BAMBARBIETZ
Я знаю. Это видно по артикулу и по цене. Такие из разряда бюджетных. Обычные АТЕ прошли у меня порядка 70-ти тысяч в штатном исполнении, посмотрю как поведут себя АТЕ керамик в сцепке с суппортами Брембо W220 и дисками 330 мм от W164…
У меня суппорта Брембо w 220 с дисками 306 (насечки и перфорация) колодки Брембо. Износ больше половины. Прошли всего 15 т.
Свои я ещё не успел *понять* Износа не видно, тормозят нормально. Но и пробег на них ничтожный.
BAMBARBIETZ
Выберите не керамику. Всё-же настоящие керамические колодки начинают работать немного нагревшись…
Нагреть не проблема, я всегда на работу задерживаюсь 😊
У меня обычные. Коптят просто ад. Бери кераммику
керамика не сжирает диск,
разная керамика по разному ходит (личный опыт)
не слышал про специальные диски под керамику, тем более про "жёсткий состав" чугуна )))
один номер обычные, другие амг пакет, в экзисте все написано, глянте применимасть
что то не нашёл я АМG пакет. что те что другие ставились на 220
C купе (CL203) C 30 CDI AMG [OM 612.990] 231 л.с. Дизель 2002 — 2008 передний мост
C седан II (W203) C 240 [M 112.912] 170 л.с. Бензиновый 2000 — 2006 До номера шасси: A 660226 / F 565688 для автомобилей со спортивным пакетом, для транспортных средств с AMG — спортивным пакетом передний мост
C седан II (W203) C 320 [M 112.946] 218 л.с. Бензиновый 2000 — 2006 До номера шасси: A 660226 / F 565688 для автомобилей со спортивным пакетом, для транспортных средств с AMG — спортивным пакетом передний мост
C седан II (W203) C 220 CDI [OM 611.962] 143 л.с. Дизель 2000 — 2006 для автомобилей со спортивным пакетом, для транспортных средств с AMG — спортивным пакетом передний мост
C седан II (W203) C 220 CDI [OM 611.962] 136 л.с. Дизель 2000 — 2007 для автомобилей со спортивным пакетом, для транспортных средств с AMG — спортивным пакетом передний мост
C седан II (W203) C 200 CDI [OM 611.962] 116 л.с. Дизель 2000 — 2006 для автомобилей со спортивным пакетом, для транспортных средств с AMG — спортивным пакетом передний мост
C седан II (W203) C 270 CDI [OM 612.962] 170 л.с. Дизель 2000 — 2006 До номера шасси: A 660226 / F 565688 для автомобилей со спортивным пакетом, для транспортных средств с AMG — спортивным пакетом передний мост
C седан II (W203) C 200 CDI [OM 646.962] 102 л.с. Дизель 2001 — 2006 для автомобилей со спортивным пакетом, для транспортных средств с AMG — спортивным пакетом
Ладно чуть по другому размеры колодок одинаковый. Состав колодки тоже. Что те что другие ставятся в один итот же суппорт. Разница только в артикуле и цене
а вес то разный :))
На вес тоже внимание обратил
Turbin-1
что то не нашёл я АМG пакет. что те что другие ставились на 220
все есть !
Что все есть?
Вес, 1919г Вес, 1942г а значит есть и разница и не только в цене и номере :)) может на одних железок теплоотводящих больше :))
С керамик будет светлая пыль и не так много. Под керамик нужны диски на них рассчитанные, с более жёстким составом…
С более жесткими дисками тормозит хуже!
Зависит и от суппортов и от колодок и от дисков) диски могут быть более пористыми, при этом тверже стока.
под разные мерсы.
Под другие датчики износа колодок
я так думаю.
и те и те ставят на 220