Подогрев топливного фильтра своими руками

Доп бачек на 15 литров я тоже сделал 😁, только установил его не в багажнике а на ступеньке одной из боковых дверей )

вот спасибо)

Пожайлуста!

2100*0.25=525

провел опыт www.drive2.ru/l/461799557664080270/

Подогрев топливоприемника однозначно буду делать, но уже по теплу.Я так понял в баке у меня наверно сеточка снята так как перед основным фильтром стоит маленький прозрачный фильтр и в нем пару крупных частиц которые через сеточку в баке пройти по идее не должны были.Мой бус тоже не на каждый день, в зимний период не часто использую.Антигель разбавлял в теплом топливе.Двс подогревается от 220в.Так как езжу не часто зимой то в баке много топлива не держу, потому что если надо куда ехать и топливо в баке возможно под запарафинено я просто с дома выношу 10 литров теплого топлива и заливаю в бак и это помогает.А вот фильтр тоже надо было как то подогревать, на бывшей машине было несколько раз что при заводе двс машина немного поработает и глохнет, фильтр забивался.Кнопки в салон я поставил так для эксперимента, основная идея была подогреть фильтр перед холодным запуском.Сделал второй такой же подогрев но уже с основанием из алюминия, залил в металлическую емкость дизтопливо и вот жду морозов для полноценных испытаний.Даже если будет толк в — 20 меня это уже вполне устроит, в -35 кататься надобности нету.Случаем не знаете сколько примерно мл в топливном фильтре?

Тут только фотки смотрят и толком не читают что как и зачем)

провел опыт, все работает www.drive2.ru/l/461799557664080270/

Вечером обязательно глану. А ты уже поставил его на машину? Если нет то предлагаю провести тест это чуда, подключи его дома к сети и за окно на ночь и будет ли он теплым после ночи.

Да поставил.Меня так воодушевили гневные комментаторы что я специально для опытов сделал второй вариант но уже с основанием из алюминия.На всю ночь оставить включенным это жеское слишком испытание.Автор этого изобретения говорил что оставлял специально включенным на 4 часа и фильтр более 50 градусов не перегревался и все хорошо работает хотя у него основание подогрева с пластиковой бутылки.Я вот что придумал, найду емкость(металлическую) по размеру примерно топливного фильтра и налью туда дизтоплива и подожду когда бахнут немного морозы и топливо запарофинится и подключу этот подогрев и посмотрю разогреет ли и за сколько времени это будет.Думаю так будет более честнее проверка нежели устраивать краш тест этому подогревателю : ) .на всю ночь как то опасно оставлять включенным даже заводское изделие не говоря уже и о самодельном.Если интересно могу потом кинуть ссылку или написать сюда комент.

Задумка конечно изращенская, но как получится очень интересно. Если все будет ок то тоже заморучусь на своем уазе

www.drive2.ru/l/461799557664080270/

круто мне нравиться))))

я сам в первый раз такие греющие встретил)

у 5050 светиков рабочий ток не больше 60ма, норма 30-40. посчитайте чем вы их кормите (бугага при 20вт с 1 метра) и сразу все станет ясно.

мощные сборки подразумевают обязательное охлаждение. даже принудительное и выдерживают температуру кристалла до 150гр. А вот ленты — норма 40-50гр. если больше — значит хреновое у них питание и жить им недолго.

нет бы показали или рассказали что то полезное на своем примере или чужую идею хорошую, а то так ради того чтоб что написать или действительно так сильно удивились?)

действительно сильно. лента при перегреве сдохнет быстро.
есть же обычный нагревательный провод, зачем фигню городить?

Ну не спорю, возможно как вариант и с провода сделаю чисто ради интереса.Лента же будет отдавать тепло фильтру, видь так? автор этого изобретения использовал как основу не металлическую как я а кусок пластиковой бутылки и при этом у него работает и ничего из строя не выходит.Согласен ленте придет писец если ее включать на постой, я же ее использую только для запуска холодного двс включая минут на 30 -40.А видь ее используют и летом в жару в каких то своих целях что то осветить и она работает.А я лишь зимой ее эксплуатировать собрался!

при нормальном режиме эксплуатации эта лента едва теплая, я много где ее использую для освещения.
то, что вы ее налепили на банку не значит, что отвели тепло от кристаллов.

видимо не совсем такая у вас лента, расскажу по простому, собрал я эту конструкцию одел на новый фильтр и включил на 5 минут, снаружи фильтр особо не нагрелся еле еле ощущалось тепло, но в фильтре есть отверстие для слива воды типа отстойник, ну так вот просунул туда палец к стенке где теоретически должно греться и о чудо там горяченько было и это всего за 5 минут.дальше греть не стал в домашних условиях.Будут морозы проверю на улице с замерзшим топливом вот там и будет 100 % понятно хрень это или нет : )

а греющий кабель бы лучше намотал, или на крайняк собрал гирлянду из резисторов. Но из светодиодов лепить- это явно извращенство) И еще: если электроприбор мало потребляет электроэнергии, значит он и греться меньше будет

Вот кулибины))). Бредово использовать светодиодную ленту для обогрева! Со знаниями физики явно туго).

Туго не туго а все работает, хотя многие тут "физики" говорили обратное www.drive2.ru/l/461799557664080270/

Подогрев двс 220в я уже установил(хорошая штука).Этот подогрев на фильтр я собираюсь использовать в домашних условиях практически от зарядного устройства которое питается от 220в. для того чтоб запустить к примеру холодный двс.А тумблеры в салон это так поэкспериментировать.тут более дополнена моя идея www.drive2.ru/l/460373216204948942/ сюда все не стал копировать, кому интересна идея и сами могут придумать как в их случаи более практично использовать.Ваш комментарий отличный, когда сюда я писал в блог то преследовал идею что люди в коментах покажут и свои варианты исполнения.Какой именно греющий кабель вы хотите использовать ? ( если есть фото или ссылка)

vladimir.vseinstrumenti.r…_poly/dlya_obogreva_trub/ — греющий кабель
ondol.ru/nagrevatelnye-pl…rasnaya-plenka-heat-plus/ — маты

Если используешь машину в жестких климатических условиях то стоит морочиться… а если нет, то и зачем? весь цимус в том, что обратка на дизеле идет горячая в стакан бака, и после завода двс проблема нагрева топлива и фильтра отпадает сама собой. А вот если на трассе за и в -30С и ниже… начинают промерзать трубопроводы.
У меня средняя полоса, но с неделю другую бывает такое. И при имении домика в деревне за 60км от города, проблема застревания увеличивается… Не скажу что она мне не приятна, но денюжку зарабатывать нуно!))))

У меня домик в деревне за 100км и я вчера замерз на трассе. Сегодня читаю умные мысли в этом сообществе. У вас хорошая идея с матами и кабелями.

Вот посмотри — www.otoplenie-c.ru/

Прикольная штука, просто изначально я искал идею на 12 в и по цене эксперимент всего 200 рублей вышел : ) а так да хорошая идея на 220в.

ну так а при чем тут они? они как то предохранят от того что эта хрень что то подожжет? если бы дело было только в них то машины бы не горели от различных самопалов

а чего может эта хрень поджечь когда на улице зима и более 50 не греет, что железо гореть может начать?

Алексей я бы с удовольствием вам обмотал руку этой лентой и включил ее минут эдак на 15 : ) Шутка, а если серьезно то чего люди только не придумывают и работает же все как то это, не все покупают то что продают за готовые изделия.

Милчеловек, ведь для того, чтобы решить что одна штуковина хорошо, а другая плохо, не обязательно подвергать себя всяческим экзекуциям и проверять на своем примере.
100 ватт греют в 5 раз лучше, чем 20 ватт. Соответственно 100 ваттный подогреватель отогреет фильтр в 5 раз быстрее.
Одно дело мотать ее на руку, другое — когда по ней течет соляра температурой -20
Так то вон люди пишут и 100ваттных подогревателей порой не хватает, когда на трассе начинает парафинить

А со своими экспериментами ты дойдешь до того, что начнешь верить, что машину утром при -20 с ветром на берегу незамерзающей реки завести сложнее, чем при -30 без ветра в каком нибудь помещении

А я и не спорю что 100 ват греют быстрее чем 20.Просто мне пытаются доказать что эта лента вовсе не греется и а мне видимо померещилось, пишут лей зимнее диз топливо а когда пишу что на азс при -31 это самое топливо мерзнет и не идет почему в ответ тишина наступает : ) Начинают приплетать место где я живу, я тут родился и вырос и это моя родина! .Еще удивляет когда взрослые дяди (речь не о вас) пишут всякую чушь и ерунду не относящуюся к данной теме, честное слово если бы не указанный в их профиле возраст я бы подумал это пацаны малолетние пишут.Видимо в интернете духу больше появляется чем в реальной жизни.Я вовсе не против конструктивной критики а даже за, как говорят в споре рождается истина! Мужики пишут лампочки галогенные 21 ват направляют на фильтр и отогревают, и ездят так по 15 лет.А это уже о чем то да говорит.Несмотря не на что я не жалею что написал сюда в блог : )

Основная идея более-менее конструктивных постов в этой теме это ненадежность, геморройность и бессмысленность изготовления данного девайса.
Скока кстати себестоимость?
Сильно или несильно греется лента я ХЗ, но факт того, что диоды перегрева не любят и будут гореть, имеется.
Зимняя соляра обычно имеет температуру замерзания -25. Так что вполне логично ее замерзание в -31. Но для этого существуют антигели и арктическая соляра, она до -40-45.

Цена всего 200 р.Автор говорит греется сама лента до 75 градусов, а уже сам фильтр прогревается не более 50 градусов .тут с 44 минуты гляньте диоды и летом работают как то а тут на фильтр тепло уходить будет.У нас нет арктического топлива как и судя по комментариям у многих других людей с разных регионов.Антигель льем для таких случаев.

Арктика это совсем уж для жести
Мы тоже не пользуемся. Есть у нас на 1-2 заправках в милионном городе. Антигеля хватает

Тут теоретически доказывают что лента не греется вообще, но на практике то совсем обратное : ) теория и практика разные вещи оказывается.

да, греется она, даже не RGB, даже не 5050, самая дешманская на подсветке моей клавиатуры у настольного ПК и то греется., но я бы проволоку нихром от плитки бы использовал и цена ей 18 рублей за спираль

Ты не прав, эта лента греется до 75 градусов и причем быстро

www.drive2.ru/l/461799557664080270/

Спасибо!

Ну тут действительно я выложил не полностью, изначально была идея подогреть фильтр до завода машины когда она замерзшая, включаю подогрев двс от 220 в на 30 — 40 минут и пусть хоть час греется фильтр яж не против этого. а вот остальное с процентами подключения это так в процессе эксперимента.Вот тут глянь может более ясно станет www.drive2.ru/l/460373216204948942/

И не говори, красотище то какая : )

точно, зачем греть после запуска, не понимаю. Главное подогреть ДО.

Мсье ни разу не замерзал на зизеле при движении?
Легко это происходит

www.drive2.ru/l/460373216204948942/

Ну тут действительно я выложил не полностью, изначально была идея подогреть фильтр до завода машины когда она замерзшая, а вот остальное с процентами подключения это так в процессе эксперимента.Вот тут глянь может более ясно станет www.drive2.ru/l/460373216204948942/

теплое топливо лучше горит)

Сразу видно на дизеле зимой ты не ездил…

Поддержу, это всё-равно что привязать электробритву к фильтру ))))) толку никакого и деньги на ветер.

200 р. это не деньги, толком ничего хорошего и не купить)

А время? )) время тоже — деньги ))))

Эдуард хочешь сказать что каждый свободный час ты зарабатываешь деньги? )) не поверю, все люди отдыхают, только по разному.Кто то пиво пьет, кто то что то курит, я не увлекаюсь не тем не другим и поэтому в свободное время что хочу то и делаю : )

))) да я не спорю, каждый мучается как хочет ))
Я лишь согласился с комментарием что это не "тюнинг". Нагрева никакого.

сообщество называется КУЛИБИН, вот кто на что горазд и показывают и конечно не у всех гениальные идеи подходящие для каждого в частности работают на все 100 % )) .Чуть позже я тебе лично напишу, греет на само деле или же я ошибаюсь, если опыт провалится так и скажу : )

Договорились )))

вот www.drive2.ru/l/461799557664080270/

Спору нет, согласен что греет )))
Но я бы какой-нибудь иной нагревательный элемент использовал.
Интересное решение в кожухах для камер уличного наблюдения — там либо специальный элемент на схеме собран, либо резистор керамический стоит. Поищи в сети, ну как вариант. ))

Ок!

Можно поподробней, это к фильтру топливному снаружи прикреплено? лампочка примерно как на фото?

Именно такая.Диаметр отражателя примерно 25 мм.Бывают побольше, но лучше прилегать будет маленькая.Идёт сразу с керамическим цоколем под 2 штырька.Ставил на тумблер с подвеснывм предохранителем.И мощнее 25-ти Ватт не нужно.Она греет маманегорюй! Ведь у галогенок энергия в свет мало идёт.Что то около 3%.Остальное в тепло.Фильтр обмотан изолоном, цоколь лампы торчит через отверстие под него, стянуто всё двумя пластиковыми стяжками.Когда фильтр меняю, просто стяжки срезаю.

Действительно хорошая идея! Тут на драйве человек такую лампочку помещал внутрь фильтра и говорит тоже грела (фильтр был тепленький) и лампа не перегорала как я понял.

Уже 10 лет у меня та лампочка стоит.Не перегорела.)))Включаю её когда в топливе сомневаюсь, перед пуском.Либо когда "брёвнышко" сзади ощущается.На запущеном моторе у меня "самовар" тосольный стоит.

+100500

www.drive2.ru/l/461799557664080270/

мммдааа и в этом эксперементе есть свой толк … но топлива проточная если в баке 50 литров то все 50 литров подогреть надо

в идеале нужно подогреть и топливный фильтр и топливопровод и топливный бак, летом займусь подогревом бака.

попробуй и отпишись

Ок!

не ухто в казахстане такие морозы или топливо не так ужж качества …подогрев зеркал тожжж идейя хороша

Ну погода по разному бывает, то теплее то холоднее, я бы сказал аномальные холода пришли.Такие морозы бывают но в основном в феврале.Для декабря сильно холодно сейчас.Вчера было утром -37.Да и качество топлива никогда не было хорошим : )

Ммда качество шас везде так себе не радует…у нас ваше топливо до ужаса гамно

www.drive2.ru/l/461799557664080270/

неа… все равно не будет работать

изначальная задача была разогреть замерзший фильтр перед запуском(откинем в сторону включения подогрева на ходу) задача выполнена, фильтр отогревается.

ок )

пжд камаза знаешь сколько потребляет?

Вопрос не понял

это я не увидел слово фильтр… а где там стоит фильтр? да и свеча от камаза батарейку посадит на раз два

изучите устройсто ПЖД

сетка на выхлопе, а фильтр где? у меня с бака трубка к насосу и на пжд и на планаре

www.atkomplekt.ru/zapchasti-kamaz?view=201254603

я думал там фильтр особый, это основной на все …

www.drive2.ru/l/461799557664080270/

На легковых, гибкие, на пленочной основе, были в автомагазинах.
У китайцев есть похожее изделие, обогрев руля для мотоцикла.
Есть ещё типа ПЛЭН, на 12в. Есть элемент подогрева сидений, к примеру ВАЗовский, тряпичный с нихромовым кабелем. Можно ещё подогревающий кабель, для водопроводных труб, намотать.

Такие подогреватели зеркал отдельно продаются в виде наклеивающейся пленки.

Придумал не я, я лишь воспроизвел) Те что предлогают в комментариях типа обогрева зеркала или чего то подобного слабо слабо греют. У каждого индивидуальный выбор, я не навязываю ничего, конечно есть обогреватели ну пусть и покупают яж не против : )

Нихром продаётся в виде проволоки, стоит ~120 руб/метр, медь же вообще можно достать бесплатно. Тем более, обмотать можно и топливозаборную трубку и топливопровод и всю магистраль, тогда нигде не будет образовываться парафин. Дело, конечно, Ваше, но считаю, что сделано "через задний проход". А ещё нужно учитывать КПД греющего тела, у проволоки всё электричество будет уходить в тепло, а у светодиода до 15% уходит в свет, остальное в нагрев.

Абсолютно равильно подмечено!
И про КПД светодиодов тоже все верно: по энергетическому КПД около 15% (соотношение ватта полученной световой энергии к ватту затраченной электроэнергии).

Что так на него наехал не он один этим давно пользуется и кстати довольно успешно а на фильтре большая температура и не нужна лишь бы солярка в парафин не бралась

я наехал? любому мужчине не обломно услышать слова что он тискал соседку по парте.
а если по теме. электричество такая тема, что пока ты не будешь использовать тепловой насос. то кпд любой твоей поделки, если она хорошо термоизолированна будет приближаться к 100
пусть это будет хоть диодная лента, хоть набор сопротивлений. хоть кусок провода намотанного на этот фильтр.
больше джоулей с каждого вата он не получит! может только меньше.
и да незнаю как у вас. но у меня соседка была гараздо приятнее чем физика(да почему была, и сейчас приятнее)
но физику я тоже знаю.(школу в том веке закончил)

Но ведь работает же — делает свое дело чего еще надо не до кипения же соляру доводить

тебе не знакомо выражение из пушки по воробьям?
так вот тут из пушки по муравьям!

Для насоса распределительного типа хватит у них прокачка не большая такого подогрева хватает вполне

Ну тогда это будет одноразовая система, лента то клеится .

А я сомневаюсь, что при очередной смене фильтра лента еще жива будет. Стоимость ее мала. Новый фильтр, свежая лента.

ну такой вариант тоже не плох — Новый фильтр, свежая лента.Весной или летом гляну жива или нет.

много места будет занимать ))

Ой, мы уже на ты, как вы, такой великолепный, смогли снизойти до нашего уровня.

ахаха

я на большее и не расщитывал-вам только такое и доступно сделать.

как правило, я доделываю то, что работает не так, как положено/задумано…
а если все работает нормально — нефиг костылить… тем более, используя светодиодную ленту в качестве нагревательного элемента.

Знаете что называют "проктостоматологией"? Это когда лечат зубы, но не через рот, а через жопу. Думаю, не надо обьяснять зачем тут этот термин)

ну челу нравиться и думается что -греет, пусть так и будет!).зачем обс*рать то, можно нормально объяснить.)

а в картинке и не было никаких оскорблений… всего лишь резонный вопрос: "ЗАЧЕМ?".
если искать оскорбление, то вот одна цитата: "вам только такое и доступно сделать")

а зачем там 75 градусов (на фильтре) думаю достаточно и в половину и это уже хорошо.

1) 40-50 градусов хорошо иметь на банке. надо мерить…
2) банка не передаст всё своё тепло на фильтр (будут Значительные потери)
3) если эту конструкцию испытывать на морозе. то реальные показатели упадут до минимальных 5 градусов, если вообще будет толк от этой конструкции)))
ИМХО)))

Будут морозы проверю, на самом деле мне не совсем интересно в градусах сколько там теряется, главнее эффективность, за сколько времени замерзшая соляра станет прозрачной и пригодной для ее использования.

вот вот!)
имхо не разогреется данная конструкция на морозе. вообще. может только как термос будет работать, когда машина уже разогрета…
ждёмс тестов.
лёгких стартов вам!)

Спасибо!

www.drive2.ru/l/461799557664080270/

У меня тоже стоит подогрев двс 220 вольт, заводиться и вправду легко как летом.www.drive2.ru/l/455153834507896481/

спасибо, посмотрю)

www.drive2.ru/l/461799557664080270/