Ремкомплекты суппортов

думаю я окончательно убедился, что лучше оригинал)

мияко нету. а саекен по цене оригинала идет, разницы тогда нет

Sieken есть, но стоит по сути как оригинал) разница в 85р )))

На экзисте оригенал на одно колесо переднее 660 р, саекен 1000 р. комплект на два колеса.

от региона зависит) у меня 85р разница, я посчитал

тогда — орегинал. дешманские не бери.

да уж) не из приятных)))

Поэтому рем комплект только оригинал! Поршеньки можно брать и френкит но резинки только оригинал))

вот поэтому я и спросил совета) я уже как-то перебирал передок, брал оригинал, 2 года ездила без нареканий, потом продал)

Лишь бы оригинал не оказался подделкой!

Я понимаю он чуть дороже но стоимость оправдает! Дело твоё можешь провести экспиремент как я но лучше учится на ошибках других))

не, на эксперименты я не готов, вот и ищу опыт среди сообщества) если что — возьму оригинал и все

кинул в закладки) там тебе ссылку давали на целую статью по смазкам))))

Ага давали. Но МС1630 ничем не хуже. Вот 1600 более вязкая чтоли

дорогая она?

неееее! Ваще бюджетно! Только 1630 на колодки не маж, маж 1600 туда

зачем вообще колодки мазать? и в каком месте?))

Зачем? Ну для того, чтобы не прикипали и не скрипели. Очень часто звук на торможении вызывается именно трением между колодкой и цилиндром! Поэтому есть антискрипные пластины. Но если смазать хорошо заднюю часть колодки, то тоже не будет скрипеть.
a.d-cd.net/ab069b4s-960.jpg
Наносят пасту на прилегающую часть колодки к поршню и суппорту, то есть наносить на торец и на заднюю часть тормозной колодки.

спасибо! не знал об этом)))

Мне самому недавно кто-то объяснил! Щас не вспомню кто, но неприятный звук часто исходит не от соприкосновения тормозного диска и колодки, а от вибрации, возникаемой в паре колодка-поршень!

спасибо, учтём) закуплюсь тогда всякого рода смазками перед переборкой

Самой лучшей смазкой считается TOYOTA 08887-80609. Но цена просто жесть!
Но если будешь раз в полгода-год чистить направляющие и смазывать их МС1630 — все будет хорошо!

раз в пол года лазить туда не хочу, это бред) все, конечно, зависит от пробега, но все равно это часто)

Так ты же раз в полгода резину перекидываешь. Считай доступ есть. Взял и проверил, если все хорошо — не трогай. Если высохла смазка — намазал.

вообще логично, но лучше тогда заплатить за оригинал и не переживать вовсе

Ну когда ты поставишь оригинал, то проверять наличие смазки на суппортах все равно надо ))) Оригинал не упростит и не ускорит скорость разборки и сборки )))

На Лансере это не бред…поверь.если не будешь ревизию делать хотя бы раз в пол года…горя хапнешь с тормозами …поверь, дружище…)

не знаю как делают ваши лансеры, но по поводу цедий такого никогда не слышал))) и на своем же опыте: один раз перебрал, 2 года не лазил и до сих пор все ровно)

а…так у тя цедюха.понял…не посмотрел бортовик твой просто)

a.d-cd.net/c44635cs-960.jpg
Металлические направляющие колодок тоже можно смазать

Если у тебя есть противоскрипные пластины, то в принципе заднюю часть колодки можно не мазать!

да черт знает! оказалось, что задние барабаны все 15 лет никто не трогал (судя по виду)…так что все может быть…еще приводить в порядок не один месяц

У меня тоже не трогал никто тормоза видимо. Вот Миха mihasavr научил. Теперь при смене колес весной и осенью буду проверять и смазывать все. Не так уж и сложно

Не слушай его у него пробег в год 6 тк))

Не правда! 7к!

Ой прости пожалуйста)) Совсем не попал))

Тебе чо не спится а?! )))

Ты время смотрел? Какой сон?

Смотрел! Я вот еще сплю, хоть и на работе сижу )))

скорее всего её стоимость перекроет разницу в стоимости оригинала и не оригинала

Не могу сказать о качестве но разница в стоимости будет не более 200 руб, я считаю её не критичной

Полностью согласен) я лучше накину 2 сотни и возьму оригинал