Собрался ставить КМЕ, а установщики по городу говорят что на них мапы/датчики давления горят часто. У кого-то есть информация по отказу электроники ? Конкретно интересует NEVO.
Автор удалён.
Собрался ставить КМЕ, а установщики по городу говорят что на них мапы/датчики давления горят часто. У кого-то есть информация по отказу электроники ? Конкретно интересует NEVO.
Комментарии 58
Ставлю КМЕ уже 2 года >200 установок не одного косяка по мапу. Кстати нево Аляска вальтек у нас 300 уе с работой и документами.
хорошая цена. у нас газовщики это те кто одни из первых оставили цену в баксах или евро. нормальных спецов то единицы.
Так приезжай, у нас с Днепра уже пару машин было)))))
Спасибо за приглашение. Уже ставлю за 400 на AEB и Sark.)))). Ругаюсь, мультик атикер ставят, говорят томасетто дорогой, зато атикер с клапаном. Ладно, шо будет то будет.
Атикер не худшое из зол)))) а разница в цене максимум 2 евро))))
Был когда-то атикер, послизывались резьбы, пришлось менять. Поэтому с недоверием. 5 евро разницы. Наверное попрошу таки поставить томас.
tikokrivbas
Ставлю КМЕ уже 2 года >200 установок не одного косяка по мапу. Кстати нево Аляска вальтек у нас 300 уе с работой и документами.
Что посоветуете Kme nevo или Диджитроник iq?
NEVO конечно.
а в диджитронике там своя разработка или аеб сидит?
Есть АЕВ и стаг
Сколько сейчас на Украине стоит поставить KME?
от 365 баксов за комплект. сборная солянка, аляска+вальтеки. в цену кме есть ещё и другие контролеры.
У меня OMVL Saver (копия KME NEVO). Всем устраивает! Тонких настроек достаточно много!
Главное чтобы у вас был мастер, который понимает какая настройка за что отвечает.
сам устанавливаю KME, система работает отлично
езжу на нево уже второй год, проблем нет.
не чего не гори, все работает все хорошо.
МАП задрал третий уже, установлен где надо и не вниз головой
Смотря, что считать головой…
Нет схемы с двумя рампами?
Опять не мой вариант, у меня с редуктора две подачи у каждой свой фильтр и рампа, в между рампами стоит МАП
Так зачем тебе схема если всё стоит…
Затем что уже менялся МАП 2 раза и перебирался редуктор, итог — МАП сейчас сдох и редуктор опять гонит газ во впускной коллектор . Очень долго крутить приходится чтобы завёлся мотор, убираю трубку с редуктора с пол пинка. Вот и интересно где косяк
МАР только сообщает о давлении/разряжении/t, если гонит газ то проблема в редукторе!
Yuriy-V
Затем что уже менялся МАП 2 раза и перебирался редуктор, итог — МАП сейчас сдох и редуктор опять гонит газ во впускной коллектор . Очень долго крутить приходится чтобы завёлся мотор, убираю трубку с редуктора с пол пинка. Вот и интересно где косяк
из редуктора в вакуум пропускает газ во впускной коллектор
Yuriy-V
Затем что уже менялся МАП 2 раза и перебирался редуктор, итог — МАП сейчас сдох и редуктор опять гонит газ во впускной коллектор . Очень долго крутить приходится чтобы завёлся мотор, убираю трубку с редуктора с пол пинка. Вот и интересно где косяк
решается заменой рем комплекта
Два года 100.000 км пробега. Проблем нет
У меня стоит комплект электроники кме и проблем не знаю, короче рекомендую
У меня тоже нево (но только электроника) и проблем не наблюдаю
у меня нево, пока ниче не сгорело
Примерно два года — никаких проблем. Ставят мои хорошие знакомые, 90% KME, массовых отказов не было.
ставь.
Стоит такое оборудование. Электроника не глючила. Редукторы говно поменял уже два. По гарантии. Эксплуатация 2,5 года.
У меня на прошлой машине стоял КМЕ . И как раз мап все время глючил. Правда после го замены наладилось. но мап не такой был как на фото.
Все беды от установщиков!, ставят по привычке как на стаге МАП, — ОНИ-ЖЕ НЕ ДУРАКИ ИНСТРУКЦИЮ ЧИТАТЬ, а потом говорят, что часто летят…
Что пишут в инструкции нево насчёт мапа ?
Надо понимать, что установщики это те-же продавцы и сотрудничают с производителя за свои откаты. У меня кме, доволен
Что за бред по поводу откатов и сотрудничества?!
Даже комментировать не буду это
Ляпнул а теперь не буду, ну естественно!
Я ставлю ГБО и никаких откатов от фирмы не получаю.
Знаешь если ты не получаешь это не значит что не получает никто) и я не ляпаю фильтруй слова
Производитель продаёт ГБО дилерам, ему нет интереса продавать установщику пусть даже и 50 комплектов, дилеры закупают вагонами и потом уже продают установщикам. Я приобретаю гбо у крупного дилера и производитель обо мне ни сном ни духом, точно так же как и о другом установщике. Или Вы думаете что производитель знает установщиков?
Производитель в лице дилера продвигает свой продукт на рынке, стоит заметить что в зависимости от активности и наличии дилеров разных компаний на конкретном рынке в регионе это складывает приоритеты в закупке и установке определённого оборудования какой то фирмы, мелкие частники обычно не интересны особо, а вот крупные и средние сто по установке дают приоритет в оборудовании в зависимости от отката/скидки а не от его тех характеристик которые +- у все равные и легкости монтажа. Ты ещё узнай про врачей и лекарства, много нового откроешь в продвижении товара на рынке.
Разговор про установщиков был, а установщик этов лучшем случае автомеханик. Он не получает откатов от производителя, он либо прибыль с монтажа получает в чистом виде, либо процент и люлей от директора сервиса.
И не надо мне тыкать!
О ваше величество к вам только на вы, а вам позволено и на ты, или мы уже забыли про "ляпнул"? Ещё раз повторюсь если ты не получаешь скидку /откат в получает владелец и даёт тебе оборудование с которым ты работаешь это не моя проблема)
Самые лучшие мозги для Гбо.шустрее стага, но если правильно настроить.уже больше года у меня, у товарища на 2х машинах уже по года 3 точно ездят.Я ставил газ в Днепре, человек грамотный и очень известный на лачетти форуме. Да, они дешевле не много остальных в своем сегменте, но поверь…Косяков не было.
Ставил Константин?
Да. он, а что?
Правильный подход к делу!
Нет практически проблем. Правильно ставить надо. Читать инструкцию.
Во первых, разъем мапа разъемом вверх. Во вторых, разряжение брать через тройник (в комплекте).
А так, одна из лучших систем.
спасибо за отзыв. система нравится. но вот лишние расходы на датчики ни к чему.
Ставь как показано в инструкции, соском вверх, и не будет проблем! И фильтр паровой фазы ставь только с отстойником!
fhntvsmart
Нет практически проблем. Правильно ставить надо. Читать инструкцию.
Во первых, разъем мапа разъемом вверх. Во вторых, разряжение брать через тройник (в комплекте).
А так, одна из лучших систем.
Что за чудо -тройник такой ?
Не чудо. Просто в саговских системах, датчик разряжения проходной. То есть с одной стороны идет вход к коллектору, с другой стороны, выход к редуктору. Вроде как красиво и удобно.
В КМЕ старых, в комплекте тройник. Вакуум от коллектора идет на тройник, а дальше на редктор и датчик мапа.
Вроде отличие мелкое, но в случае если глюканет рекуктор, и он бздонет жидкой фазой или конденсатом, то в сулчае с тройником эта гадость не попадет на чувствительный датчик.
В новых, вроде стали проходной МАР в комплекте ложить.
У меня тройник но скорее всего обычный, а в заводском получается клапан есть
Нет, клапана нет. Просто сам по себе отход к датчику тупиковый. А в коллекторе разряжение. По этому любая хрень пролетит в коллектор. А в варианте с проходным мап-ом, вся хрень летит через латчик.
Есть такое. Зайди на сайт кархелп, там всё описано.
Электроника KME Nevo поможет Вам достич оптимального расхода топлива и повысить производительность двигателя на газовом топливе.В этой системе присутствует современное и понятное программное обеспечение, что облегчает установку и настройку газового оборудования.
Функции системы NEVO (Нево):
• Простой пользовательский интерфейс и простая система настройки ГБО и калибровки.
• Основные возможности системы позволяют устанавливать системы на автомобили, и решать сложные проблемы без перехода к другой версии системы.
• совершенно новые механизмы для управления дозировки газа.
• В сердце системы новый двухядерный процессор CPU который используется в автомобильной промышленности. • Обновление драйверов программного обеспечения с использованием программного обеспечения на ПК.
• Маленький эстетичный полностью закрытый корпус.
• Автоматический режим настройки газа системы (Автоматическая настройка работы двигателя на газе).
• Выбор датчика температуры редуктора.
• Регулируемая задержка переключения.
• Последовательный переход на бензин.
• Поддержка турбо машины, HEMI, Valvetronic, насос-форсунки плюс.
• Новые Автоматическая калибровка обеспечивает полное выравнивание системы, принимая во внимание характеристики газовых форсунок и интеллектуальные интерпретации информации на холостом ходу.
• Корректировка температуры газа, RPM, вакуум.
• Коррекция для ускорения.