Полагаю, что своим вопросом не вхожу в противоречия с нормами блога. Интерес чисто практической плоскости как от автовладельца — а в Крыму есть практикующие специалисты по узакониванию? Хотелось бы пообщаться.
Полагаю, что своим вопросом не вхожу в противоречия с нормами блога. Интерес чисто практической плоскости как от автовладельца — а в Крыму есть практикующие специалисты по узакониванию? Хотелось бы пообщаться.
Комментарии 15
Узаконивают органы ГИБДД. Лабораторий в Крыму нет. Из меньше 50 на всю страну, и большинство в Москве. Так что связывайтесь с московской, например, получайте заключение предварительной экспертизы почтой и вперёд, в Гибдд
Спасибо, как раз по такому пути и начал двигаться, пока правда с осечками (пустопорожние обещания и т.д.) — но двигаюсь в данном направлении
Птиа фонд или услуги авто ваш выбор.
Крым- субъект федерации. Должно быть всё! А как по факту- для начала интернет в помощь.
Удачи!
и Вам не хворать
По узакониванию чего?
интересует — кенгурятники, замены моторчиков, изменение количества мест, переоформление по инкассацию… мсногие просто не в состянии самостоятельно разобраться с изобилием документов и т.д.
Кенгуру не узаконишь, кроме того который предусмотрен заводом. Мотор можно, но нужна экспертиза сертифицирующего органа. А Вот под инкассацию, к сожалению не подскажу и есть ли это в Крыму.
Узаконишь, если есть сертификат.
сертификата нет, 2,5 года назад куплена вместе с ним и получались номера РФ, газ вписали — а енто (кенгурятник) тоды не требовалось…так и езжу…
Если был сертификат то на сайте производителя его можно скачать.
ей то, Газели ( если брать мой случай ) лет в обед… может и есть на сайте производителя или что то похожее, но вот загадка — кто же он этот производитель данного кенгурина…приваренного в придачу намертво… если кто подскажет, про похожий и там сертификат скачать можно — буду безмерно рад
для газелей не видел сертификатов, тем более для приваренных деталей. Проще отрезать его нафиг и не парится.
она выручала не раз, ента кенгурина, ведь мысль то другая… отрезать то дело такое… а вот изловчиться… сам сертификат то дается на кенгурину, можеть и от уазки…
Сертификат идет под конкретную модель, и если честно то не видел газелевских, но это не значит что на газель не делали сертифицированных железок т.к. есть 4х4 и там был не то кенгурин не то сил. бампер… Если попадется хотя-бы похожий, но сертифицированный, то узаконить не проблема, другое дело — цена вопроса. Тут как-то выкладывали калькуляцию на уаз — так под 50 т.руб. за легализацию ушло, так что если ценник устраивает есть смысл заморачиваться…