Всем привет!
Понадобился мне кантователь двигателя для ремонта, посмотрел инет на предмет различных конструкций, но все варианты самодельных кантователей сводились к одноосной конструкции с креплением двигателя со стороны маховика. Мне как то этот вариант не очень пришелся по душе, поэтому я решил делать себе двухосный кантователь. Посидев поразмыслив что у меня есть в гараже ненужного, но подходящего для контователя вспомнил про две ступицы от вольво, старую ручную лебедку и две гаражные петли, оставалось только взять лопату и пойти откопать метал, что и было сделано.
В итого получился практичный еще один помощник в гараже для комфортной работы с двигателем ну и самое главное бюджетный. Если посчитать бюджет конструкции, то в моем случае это 10 л. баллон углекислоты 300 руб., проволока и штук 15 электродов для электросварки (рублей в 500 наверное). Ну не больше 1000 руб. на все.
Двигатель крепится к поворотной раме на три точки (Две основные поворотные и одна вспомогательная), размер рабочей рамы 600*1000 мм . Контователь прошел успешные испытания на практике. Кантователь разборный. Разбирается на 4 части и убирается в яму в нерабочую зону. По весне, когда будет по теплее докуплю колеса и покрашу чтоб имел более презентабельный вид
Комментарии 49
задумка, исполнение хороршее — в общем окромя респекта добавить нечего
однако от себя добавлю:
считаю такие стенды неудобными, сам юзаю односторонний, собирать удобнее, двс ВАЗ -ЗМЗ выдерживает одно крепление со стороны
для тяжелых двс (ежели понадобится) можно заюзать "С" образное, тоже односторонее
непрактично как то.
Сделайте практичный
вот моя попытка www.drive2.ru/c/466572262…1jRMoY7RrQrcrtCsP6wX2oYEc
на первый взгляд какая то махина убийства из фильма Пила
сурово…)))
У Травникова хороший контователь.
Не удобный!
Молодец, для ЗМЗ-523 подойдет. Чертежик нарисуешь?
а длинна у 523 какая
Х. З. Надо померить. завтра
могу отфоткать, и размеры сказать
Если не трудно 🤣!
G-Vter
а длинна у 523 какая
Как и у ЗМЗ 511
ну в общем подойдет, мотет только раму длиннее сделать
Понял, разберёмся
а зачем такая городушка с этой рамой вокруг движка ? и как движок крутится в этой раме ? себе сделал такую навеску на кантователь машины — всё полностью разборное и можно собранный двигатель опустить на пол ( на подкат)
Двигатель крутится в двух плоскостях, вместе с рамой и по вертикали
а зачем ? сделал шаг влево, шаг в право при сборке двигателя и вторая плоскость не нужна, тем более рама ограничевает для крепления навески, себе движок собирал сразу и полностью вплоть до коробки
Я так задумывал, каждый себе делает так как он это видит
Prony
а зачем такая городушка с этой рамой вокруг движка ? и как движок крутится в этой раме ? себе сделал такую навеску на кантователь машины — всё полностью разборное и можно собранный двигатель опустить на пол ( на подкат)
Мой кантователь рассчитан не только для легких моторов но и для тяжелых (например ММЗ-249 от ЗИЛ Бычок ) весом в 500 кг.
мой кантователь рассчитан крутить ваз 2101-06, а это как бы свыше тонны, да и по фото видно что не маленький движок собираю
))))), свыше тонны что? двигатель ВАЗ 2101
www.drive2.ru/l/7053609/ вот прочитай, у меня станина от опрокидывателя автомобиля
Ну так это кантователь из опрокидывателя. Ну че молодец). Я вот себе такой запилил, в работе он себя показал превосходно
так твой тонны 3 крутить сможет, немного усилив шовчики
очень грамоздко неудобно, этот здоровенный квадрат вообще ни к чему
Для меня самый раз
Супер!
спасибо
глобально… мой будет попросче))) www.drive2.ru/l/4635043/
Смысл вращения в двух плоскостях?
Для удобства работы с передней и задней частями двигателя
Если двигатель закрепить только за места опор-подушек так же будет доступ спереди и сзади. Плюс ко всему стенд будет не такой громоздкий и тяжелый. Да, двигатель не положить набок, но и зачем? Сбоку только заглушки, к ним и так можно наклониться.
Забыл написать! Конструкция разборная. Разбирается на 4 части и убирается в яму в нерабочую зону
Хороший вещь, от чего редуктор?
Старая лебедка на 250 кг
Учту. Спасибо ;)
Хороший кантователь. Но я обходился вращением в одной плоскости
www.drive2.ru/b/1095022/
Крепкий и хороший стенд, поддон для масла это правильно, я тоже делал стенд www.drive2.ru/l/9189491/ и сразу решил что движок будет крепиться на двух опорах, не удобно когда за маховик-невозможно собирать вал и сцепление
Я такого же мнения
Единственый минус в том что если другие виды двигателей навешивать, то новые крепления нужно будет делать.А так хороший кантователь.
Согласен, но думаю для меня не проблема будет ещё пару крепежей сделать
оно в общем да, не проблема
сделал на ВАЗ, сделал на ЗМЗ, сделал на тйоту, сделал…
а вчера думаю… да з******… день убил только на изготовку пластины с пазами, планок крепления, итд… сегодня закончу
зато таперича на любой двс, а главное — душа радуется, потому как эстетично и аккуратно
Zhelezyaka56
Единственый минус в том что если другие виды двигателей навешивать, то новые крепления нужно будет делать.А так хороший кантователь.
Да, у меня набор креплений собрался
Для моего кантователя www.drive2.ru/b/1095022/
руки то золотые
Спасибо
Хорошие запасы . Кантователь тоже не плох .
Спасибо