начать разговор нужно с сил инерции и моментов первого и второго порядка, конкретно оппозитного двигателя. зная направление этих сил несложно догадаться что эта расорочка на маслоприемник ни туда приделана.
Если взять шатун и колотить по нему молотком, ему тоже ничего не будет)а у людей по полам рвет)как?! Лично у меня масло приемник на 2.5 лисе лопнул у оснавания где к блоку крепится, ударов по поддону не было, пробег 100 с копейками тысяч!может всетаки вибрация делает свое дело?ведь к блоку он крепится двумя болтами а снизу толком и не держится!вот и разматывает его и со временем трещит!
Своими глазами видел треснутый маслоприемник, почти по середине. При этом поддон был замят. Учитывай, что закрепленному жестко приемнику некуда гнутся, если давить снизу. И разрыв происходит от напряжения.
Азамат)))) начнем с того что на видео маслоприемник старого образца, считается что они надежные. Возьми новый твинскролл для начала, так как с них и пошла эта тема.
Второй момент в том, что это не единичные случаи трещин у основания, это довольно массовое явление, в том числе за границей. На Nasioc была тема про это с компьютерной эмуляцией нагрузок на виртуальной модели маслоприемника.
Сколько заборнику лет то?! Лопнул значит надо поменять! У бмв башку ведёт от перегрева и все это знают и на этом всё, а тут насос который 10-16 лет отработал!
Сколько заборнику лет то?! Лопнул значит надо поменять! У бмв башку ведёт от перегрева и все это знают и на этом всё, а тут насос который 10-16 лет отработал!
Как будто только у БМВ от перегрева бошку ведет…)))))
не в усилии дело, ИМХО. Ну раз говорят, что лопаются, может так оно и есть? Тут скорее какие — то вибрационные нагрузки и связанная с этим усталость металла. У нас в травматологии используются титановые пластины и штифты. Так вот они лопаются и ломаются в организмах . Не часто, конечно, но бывает. 2-2,5 мм титановая пластина! А всё потому, что в процессе реабилитации, пластина испытывает микроподвижность и напряжение в определённых точках, вот и всё. Жаль у меня нет сохранённых фоток, но порой трудно представить, что такие пластины могут поломаться!
но он к чему то крепится? и обладает какой то массой. Значит между фиксированной и нефиксированной частями при вибрации создаётся напряжение! Просто если говорят, что лопаются, у тебя, Азамат, есть основания не доверять этим людям?
То есть горлышко фиксировано жёстко? Ладно молчу… :) PS ну при дистанционной литотрипсии — камни в почках ультразвуковой вибрацией разрушают, а тут какая то трубка :D
Пластины принимают нагрузку, а маслоприемник — нет. он висит как шланг в колодце.
Маслоприемник жёстко закреплён, а в поддона масло плещется, ударяет в него. Ну и ДВС вибрацию даёт. Или ты ещё не веришь в то, что подушки двигателя отрывает? ;-)
Комментарии 38
Удар молотка в 100 кгс не более и вес авто в полторы тонны ложится на картер в одной точке, при этом картер не рвется, а маслоприемник отваливается
диванная экспертиза =))
Лучше ничего не делать?
вам виднее ) после ролика настроение поднялось )) Азамат с молотком )))))
может просто партия была бракованной на заводе кому то повезло кому то нет)
начать разговор нужно с сил инерции и моментов первого и второго порядка, конкретно оппозитного двигателя. зная направление этих сил несложно догадаться что эта расорочка на маслоприемник ни туда приделана.
Если взять шатун и колотить по нему молотком, ему тоже ничего не будет)а у людей по полам рвет)как?! Лично у меня масло приемник на 2.5 лисе лопнул у оснавания где к блоку крепится, ударов по поддону не было, пробег 100 с копейками тысяч!может всетаки вибрация делает свое дело?ведь к блоку он крепится двумя болтами а снизу толком и не держится!вот и разматывает его и со временем трещит!
Своими глазами видел треснутый маслоприемник, почти по середине. При этом поддон был замят. Учитывай, что закрепленному жестко приемнику некуда гнутся, если давить снизу. И разрыв происходит от напряжения.
Азамат)))) начнем с того что на видео маслоприемник старого образца, считается что они надежные. Возьми новый твинскролл для начала, так как с них и пошла эта тема.
Второй момент в том, что это не единичные случаи трещин у основания, это довольно массовое явление, в том числе за границей. На Nasioc была тема про это с компьютерной эмуляцией нагрузок на виртуальной модели маслоприемника.
Есть такой прислать?
Был где-то, но боюсь его уже потеряли или закопали в сервисе где я обслуживаюсь))) А у меня KillerB стоит давно)))))
Сколько заборнику лет то?! Лопнул значит надо поменять! У бмв башку ведёт от перегрева и все это знают и на этом всё, а тут насос который 10-16 лет отработал!
Я целый взял. нет треснувших
Маладэц
BelkO13
Сколько заборнику лет то?! Лопнул значит надо поменять! У бмв башку ведёт от перегрева и все это знают и на этом всё, а тут насос который 10-16 лет отработал!
Как будто только у БМВ от перегрева бошку ведет…)))))
В том то и дело! Что у каждого корыта свои болты!
вот еще от nasioc forums.nasioc.com/forums/…read.php?t=1554231&page=5
у меня от усталости метала, на ЭКСКОВАТОРЕ лопается стрелка по пополам-и это метал 10мм производитель япония AICHI
www.drive2.ru/l/468312514791211881/
Жесткости опоры не хватает. Двух точек мало.
Я видел лопнувший один раз. Судя по всему просто лопнул от усталости в один момент и всё, мотор прям на холостых лёг. Поддон был без замятий.
Да все, кто с субару связаны, видели и не раз.
Так ты хочешь, сказать, что они не лопаются? Закрепи его как в двигателе, приложи вибрационную нагрузку и оставь так на год, может лопнет как у всех?
Только никто на такой тест даже рубля не скинет, даже вы)))
Так, а какой смысл, был заложен в это видео?
Azamat-Muhametov
Только никто на такой тест даже рубля не скинет, даже вы)))
По подробнее. Суть теста, условия, стоимость ;-)
А я хрен его знает. я понял только одно — люди хотят халявы
нет Азамат. всем просто срать, но интересно каждому. вот ломается маслоприемник, ну найдется причина, ну паохают все и ничем это больше не закончится.
не в усилии дело, ИМХО. Ну раз говорят, что лопаются, может так оно и есть? Тут скорее какие — то вибрационные нагрузки и связанная с этим усталость металла.
У нас в травматологии используются титановые пластины и штифты. Так вот они лопаются и ломаются в организмах . Не часто, конечно, но бывает. 2-2,5 мм титановая пластина! А всё потому, что в процессе реабилитации, пластина испытывает микроподвижность и напряжение в определённых точках, вот и всё. Жаль у меня нет сохранённых фоток, но порой трудно представить, что такие пластины могут поломаться!
Пластины принимают нагрузку, а маслоприемник — нет. он висит как шланг в колодце.
но он к чему то крепится? и обладает какой то массой. Значит между фиксированной и нефиксированной частями при вибрации создаётся напряжение! Просто если говорят, что лопаются, у тебя, Азамат, есть основания не доверять этим людям?
2 болта на горлышке +1 на ножке. все гибко. без напряжений.
Тсссс. секрет я позже напишу же
То есть горлышко фиксировано жёстко?
Ладно молчу… :)
PS ну при дистанционной литотрипсии — камни в почках ультразвуковой вибрацией разрушают, а тут какая то трубка :D
Azamat-Muhametov
Пластины принимают нагрузку, а маслоприемник — нет. он висит как шланг в колодце.
Маслоприемник жёстко закреплён, а в поддона масло плещется, ударяет в него. Ну и ДВС вибрацию даёт.
Или ты ещё не веришь в то, что подушки двигателя отрывает? ;-)
Не ударяет, а раскачивает скорее))
Ну да :-Е
Поэтому я вторую ногу приделал
Все проверен, теперь его можно ставить :)))
Отрихтую и поставлю же)))))