Автор, а на классике все это делается в разы легче. У меня был очень лёгкий спорт Aprilia rs125, лёгкий классик gsx400 impulse, а сейчас vulcan 800 тк вот рулит я он как утюг. По старым привычка я выезжая со двора чуть не навернулся… Сейчас уже попривык, но чтобы катать как на видео, надо хорошо так ворочать мотоцикл. Круизер такие фокусы делают но менее охотно чем более мелкие
Это я к тому, что при желании и тренировках, можно управляться любым мопедом и выполнять достаточно сложные маневры, не смотря на вес, габариты, класс и объем мототехники)
мотоциклист в видео мастер. я пробовал в прошлом сезоне немного ехатьза рулем на ямахе как в кино про айсвентуру Ямаха Роял стар. Мне про100 стало интересно — как это))) Я не понял в принципе, легко это или нет ехал по прямику, ехал повороты, про100 ехал, без фанатизма. привык довольно быстро. Но на такую фигурку врядли бы, даже если бы уже вкатился.
Я в детстве по зиме сдавал экзамен на права после автошколы. теорию сдал, а вождение сказал потом приеду.Как потеплело — приехал в мрэо на площадку на своём транспорте сдавать фигурку))) все кто узнал на чем собирался сдавать — сказали да не в жизнь не сдать тебе, даже мент сказал ну-ну))) Транспорт назывался Иж Планета Спорт. Я тогда легко и непринужденно сдал ту площадку))) 1985год.
а вот эндуро. если ваш мотоцикл не может ехать так-ответьте хотябы себе, зачем вы вообще его купили если он по степени свободы не лучше машины но без крыши и багажника
блин. вы серьезно? это называется управляемость?! вот управляемость владельцы и поклонники чопперов-вы меня простите, но управляемые только триал\хард эндуро, остальное унылые прогулочные коляски, некоторые их них-быстрые но унылые прогулочные коляски
блин. вы серьезно? это называется управляемость?! вот управляемость владельцы и поклонники чопперов-вы меня простите, но управляемые только триал\хард эндуро, остальное унылые прогулочные коляски, некоторые их них-быстрые но унылые прогулочные коляски
Да ладно! Это мот специально для фристайла, весит как велик. Лучше покажи чего лично ты добился в искустве управления.
это еще 2010 год. шкг, стант, сткутеркросс, потом были унылые стриты а потом хард эндуро. только на всякие фото-видео куй забит давно, катаю в удовольствие и всё
Собственно ты сам написал ответ. Большинство катает в свое удовольствие и не морчится на ТТХ техники на которой ездит.;-))) Я владею тяжелым спорттуром, но в дальняки не езжу. Катаюсь в радиусе 100 км. Просто он мне нравится.
ну каждому свое. имхо-не освоил новую фишку за покатуху-зря выезжал. ну хотябы технично перескочить бревно повыше чем в прошлый раз. у меня даже девушка на 10й раз за рулем мота уже пуляет трамплины с вылетом чуть меньше метра, крутит пятаки закинув ноги на руль и т.д.
блин. вы серьезно? это называется управляемость?! вот управляемость владельцы и поклонники чопперов-вы меня простите, но управляемые только триал\хард эндуро, остальное унылые прогулочные коляски, некоторые их них-быстрые но унылые прогулочные коляски
это не цирковые номера а просто хороший скилл. я считаю что к такому должен стремиться каждый пилот. и даже в условиях городской дороги навыки будут не лишнними. например просто возможность проскочить через подземку или мост-переход на другую сторону, что в общем совсем не сложно и проезжается даже на китайской 200ке типа дракона, или например навык контролировать мотоцикл в стоппи при мега экстренном торможении перед неким мудаком которых множество на дроге
А посмотришь и видишь, что самое крутое это езда в междурядье, и то иногда зеркала отрывают или падают на машины 🚗 особенно на коровах . А контролировать стоппи, это тренировки и тренировки, это труд, а трудится большинство не хочет . Им литр и старт со светофора .
Комментарии 46
Автор, а на классике все это делается в разы легче. У меня был очень лёгкий спорт Aprilia rs125, лёгкий классик gsx400 impulse, а сейчас vulcan 800 тк вот рулит я он как утюг. По старым привычка я выезжая со двора чуть не навернулся… Сейчас уже попривык, но чтобы катать как на видео, надо хорошо так ворочать мотоцикл. Круизер такие фокусы делают но менее охотно чем более мелкие
Разные классы мотов на одной трассе:
Легче всего крайнему, Голда вообще, похоже, "на глушителях" все это выполняла
Это я к тому, что при желании и тренировках, можно управляться любым мопедом и выполнять достаточно сложные маневры, не смотря на вес, габариты, класс и объем мототехники)
Абсолютно согласен!
Balu-Kors
Легче всего крайнему, Голда вообще, похоже, "на глушителях" все это выполняла
Нижняя точка при повороте — водительская платформа
О маневренности, скорее)))
Симпатично)))
Профессионально!
На харли нетрудно прописать такой тест!)))
в умелых руках и х-й балалайка! ) но все таки х-й это х-й, а балайка -инструмент)
Тут не то что выполнить, а просто запомнить порядок выполнения и количество элементов не реально!
Звук!..я — бы сказал тигриный)))
Напоминает игру змейка на тетрисе)
мотоциклист в видео мастер. я пробовал в прошлом сезоне немного ехатьза рулем на ямахе как в кино про айсвентуру Ямаха Роял стар. Мне про100 стало интересно — как это)))
Я не понял в принципе, легко это или нет ехал по прямику, ехал повороты, про100 ехал, без фанатизма. привык довольно быстро. Но на такую фигурку врядли бы, даже если бы уже вкатился.
Я в детстве по зиме сдавал экзамен на права после автошколы. теорию сдал, а вождение сказал потом приеду.Как потеплело — приехал в мрэо на площадку на своём транспорте сдавать фигурку)))
все кто узнал на чем собирался сдавать — сказали да не в жизнь не сдать тебе, даже мент сказал ну-ну)))
Транспорт назывался Иж Планета Спорт. Я тогда легко и непринужденно сдал ту площадку))) 1985год.
Акуенно
а вот эндуро. если ваш мотоцикл не может ехать так-ответьте хотябы себе, зачем вы вообще его купили если он по степени свободы не лучше машины но без крыши и багажника
блин. вы серьезно? это называется управляемость?! вот управляемость
владельцы и поклонники чопперов-вы меня простите, но управляемые только триал\хард эндуро, остальное унылые прогулочные коляски, некоторые их них-быстрые но унылые прогулочные коляски
Фантастика… Руки голые-вообще Бесстрашный!..
usahater
блин. вы серьезно? это называется управляемость?! вот управляемость
владельцы и поклонники чопперов-вы меня простите, но управляемые только триал\хард эндуро, остальное унылые прогулочные коляски, некоторые их них-быстрые но унылые прогулочные коляски
Да ладно! Это мот специально для фристайла, весит как велик. Лучше покажи чего лично ты добился в искустве управления.
это еще 2010 год. шкг, стант, сткутеркросс, потом были унылые стриты а потом хард эндуро. только на всякие фото-видео куй забит давно, катаю в удовольствие и всё
Собственно ты сам написал ответ. Большинство катает в свое удовольствие и не морчится на ТТХ техники на которой ездит.;-))) Я владею тяжелым спорттуром, но в дальняки не езжу. Катаюсь в радиусе 100 км. Просто он мне нравится.
ну каждому свое. имхо-не освоил новую фишку за покатуху-зря выезжал. ну хотябы технично перескочить бревно повыше чем в прошлый раз. у меня даже девушка на 10й раз за рулем мота уже пуляет трамплины с вылетом чуть меньше метра, крутит пятаки закинув ноги на руль и т.д.
usahater
блин. вы серьезно? это называется управляемость?! вот управляемость
владельцы и поклонники чопперов-вы меня простите, но управляемые только триал\хард эндуро, остальное унылые прогулочные коляски, некоторые их них-быстрые но унылые прогулочные коляски
Не путайте — это цирковые номера .
это не цирковые номера а просто хороший скилл. я считаю что к такому должен стремиться каждый пилот. и даже в условиях городской дороги навыки будут не лишнними. например просто возможность проскочить через подземку или мост-переход на другую сторону, что в общем совсем не сложно и проезжается даже на китайской 200ке типа дракона, или например навык контролировать мотоцикл в стоппи при мега экстренном торможении перед неким мудаком которых множество на дроге
А посмотришь и видишь, что самое крутое это езда в междурядье, и то иногда зеркала отрывают или падают на машины 🚗 особенно на коровах . А контролировать стоппи, это тренировки и тренировки, это труд, а трудится большинство не хочет . Им литр и старт со светофора .
та да. а на самом деле вон даже на юбрах стантят. звезду побольше накидыаают и вперед. юбра едет на вилли
полицейский Харлей — это легендарная машина. а копы годами тренируются, чтоб спокойно маневрировать и в потоке, и в пробке.
и это не чоппер, а классик
Сколько ж он тренировался ?
это ж кен блок
Я в шоке!
По моему это не экзамен, а соревнования. У мотокопов регулярно проводятся подобные соревнования.
Феноменальное владение техникой.
А чоппер как был коровой так и останется…
это не чоппер а круизер. принципиальная разница в первую очередь в касторе(наклоне рулевой и длинне вилки) а на счет коровы-согласен ))
Это говорит не об управляемости чоппера, а о профессионализме пилота
учиться да учиться до такого уровня )))
а-хре-неть!
а вы не не задумались, как задолбался тот, кто конуса расставлял)
А это чоппер?
естественно)
Ну чоппер он в нашем понимании, в американском это классический мотоцикл.
Ну не классический мото а скорее турер.
Gaev665
естественно)
А это?
Gaev665
естественно)
Это скорее круизер)
Профессионал)). Музон напомнил о чудо фильме))))