Вечер добрый. Планировал на этот сезон перейти на 16 диски и АТ или МТ резину, но в связи с плохой финансовой ситуацией придется остаться на стоковых 18 дисках и резине Пирелли. В связи с этим возник вопрос: если купить браслеты, то спасут они меня при выезде на пакатушки в поля или это будет пустая трата денег?
Комментарии 56
Что такое браслеты — цепи?
Гугл — это просто. :) :) :)
По совету приятеля взял в размере 235/85/16. Эпизодически выезжаем с ним на покатухи, проявила себя отлично и зимой в снегу и в грязи
Привет похожая ситуация. Думаю для начала джек приобрести, сделать к нему приспособу для подъема за колесо и по возможности чтобы им же тянуть машину. как начну делать выложу в журнал.
посмотри тут www.drive2.ru/l/5777018/
и тут www.drive2.ru/l/9557474/
Я заказывал в Уссурийске Цена была 24килорублей, доставка в Москву 1.5. Диски штамп.по2.3
А каком размере заказывал?
Не гонитесь вы за брендовой резиной, если с деньгами туго.
Та же ситуация, по совету друга перешел с 18" на 16" китай — Комфорсер 3000. (МТ резина)Доволен !
Почитай в нете отзывы
Да я и не гонюсь. Только все равно резина плюс диски получается 50 тр
Белки поставь. Или ВЛ-30. :) xtreme-trip.ru/offroad/ta…estvennaya-rezina-na-uaz/
Еще хотел от себя совет, хорошо когда цепь попадает в протектор и держится за края, каждой лесенкой, и снимается нагрузка на окружность цепи. То есть сильно крупная и не нужна, например на 5-6 мм толщины звена вполне хватает. На крупной будет колотить.
Нет в природе такой резины, которая будет лучше по проходимости чем цепи)) уж много лет особенно зимой постоянно вожу в багажнике. Зимой сцепление на льду приравнивается к сухому асфальту. Это не беспрлезная трата, это другой уровень езды вообще.
я бы махнулся 16-на 18 и диски и резину:) но далеко ехать:)
Нафига они тебе?
хочу 36 катки сделать:), а на 16 — 85 максимум, далее тяжело на дороге, если вдруг будешь проездом в резиновой, заежай перекинем шайбы если останется желание:)
На нашествие поеду. Спишемся)
:) ок
Windeth
хочу 36 катки сделать:), а на 16 — 85 максимум, далее тяжело на дороге, если вдруг будешь проездом в резиновой, заежай перекинем шайбы если останется желание:)
Хм. у меня Симакс 36" на 15 дисках — нормально.
сколько трассе идет?
120 разгонял, но у меня движек всего 102 китайских лошадки.
Обычно езжу 85-90, так расход всего 10-12 литров. :)
А резина вполне себе нормально держит.
У меня трехдорожечный симекс. Я его и выбрал потому, что асфальта много.
это какая высота 105?
А хз. :) 36" х 12,5" R15. Пишут, что 315/85/R15.
315 это болотный размер, жрать с ним будет уаз просто опупенно… особо при 120 легко за 45 уйдет расход, да и скакать будет убийственно, колею надо будет более 15 см раставлять чтобы через крышу не придти…
Ну… У меня не УАЗ. По трассе кушает 10-13л, если 85-90, город, конечно больше.
Если вжать педаль газа в пол на трассе, то максимум 23-24л на сотню.
Больше в движек просто не успевает вливаться. :)
А 120 км/ч. Ну зачем так гнать. Машина тяжелая, устаешь больше, да и расход выше.
Я в пределах правил езжу. Оно так выгодней получается.
Особенно на дальняк.
У меня БК мгновенный и "за поездку" расходы показывает.
Я его точно настроил, ошибка не больше 1-2 процентов.
___
Скакать? В смысле из асфальтовой колеи пытаться выехать?
Ну есть немного, но у меня вылет "-44" у дисков и еще проставки по 30мм.
Т.е. "-74" получается. Это из-за того, что мосты не родные.
Но не то, что бы так уж сильно "выпрыгивал". Чувствуется, да, но не критично.
С 2011 года так езжу. :)
___
Колея и так шире получится, просто за счет ширины самой резины.
У меня на родных мостах стояли Купера 32"х11,5" на "-25" дисках и Сильверстоун 33"х10,5" на" -19".
Ширина такая же получалась, я даже расширители арок не переделывал. :)
Вот: www.drive2.ru/l/8113949/
Крены "держит" так: www.drive2.ru/l/9354589/
А по сравнению со штатным, стало шире:
понятно, спасибо за инфу
Да было б за что. :)
Windeth
это какая высота 105?
И да, не перекачиваю. 1,9-2,1 Атм (Зима/Лето).
спасиб, но мне както стремно в таком размере:)
А мне на штатном стремно в гряз лезть.
А то бывало…
Вот, первая "засада":
www.drive2.ru/l/9962196/
Хотя там и Урал не ехал, который меня вытаскивать полез…
Браслеты могу помочь в какой-то ситуации, а где то нет. Я себе прикупил 12шт, кинул в багажник, тоже на шоссейки. Ради этого хочу выезд сделать и посмотреть на что способен Патриот на браслетах. Жди отчета. )))
Супер. Буду ждать
Браслеты только для прохождения засады или выбраться из нее и всё!
Долгое передвижение по грязи им противопоказано! Они разтягиваются и начинают болтаться на колесе, в итоге пара Дисков литых попортил замками от этих браслетов.
Тыпреувеличиваешь. Ходом на штатном Нанканге на средние грязи ездил. Жаль записи регика не сохранились. Хорошо идет, главное видеть траекторию и не останавливаться. Ей богу не вру.
У меня штатные Пирелли. Они совсем шоссейные
Ну значит китаисы в этом плане получше будут
Greef
У меня штатные Пирелли. Они совсем шоссейные
Браслетам по барабану какая у тебя резина, она уже не работает)))
Смотря какое бездорожье, прокатиться по грунтовой дороге и проскочить пару луж в принципе поможет, для более тяжелых случаев — нет. Низкопрофильная резина на 18 дисках не пригодна для бездорожья, поскольку она может ехать только на шоссейном давлении, а по бездорожью надо передвигаться минимум на 1,5 атм, браслеты позволяют преодолеть локальную небольшую засаду, в которой тупо не хватает сцепных свойств резины, но ехать на браслетах нельзя, они для этого не приспособлены. Я тоже начинал знакомство с бездорожьем на стоковой машине, и то с чем я столкнулся очень сильно отличалось от моих представлений о бездорожье. Почитай как я выходил из положения
www.drive2.ru/l/461029349768824149/
www.drive2.ru/l/461248427460658207/
Ну я очень извиняюсь за офф… Но я не мог пройти мимо!
"…Планировал на этот сезон перейти на 16 диски и АТ или МТ резину, но в связи с плохой финансовой ситуацией придется остаться на стоковых 18 дисках и резине Пирелли…"
СИНМАЮ ШЛЯПУ И РЫДАЮ ОТ ВОСТОРГА!
Аффтар, ещё раз прости!
Не понимаю сарказма. Для Вашего сведения Pirelli это была стоковая резина на патриотах.
И в мыслях не было! Редкие и правильные слова! Самому интересно наблюдать за реакцией людей, когда говоришь, что вместо 16 хотелось бы 15 дюймов.
За Пирелли не в курсах, мы всё больше на РапидРивере начинали.
Я бы средствами самовытаскивания для начала озаботился, потому что резина тебя завозит, причём чем лучше гребёт — тем дальше в итоге застрянешь.
К примеру, обычные владельцы лысых асфальтовых докаток чаще всего слабо представляют всю глубину задницы, из которой регулярно выгребаются люди на очень близких по размерности ХТ шинах. И если такого владельца резко переобуть в ХТ, отправив покорять просторы со штатным домкратиком и лопатной сапёркой в багажнике — то многодневная эвакуация и серьёзные повреждения машины в итоге становятся вполне реальной перспективой…
Мысль здравая. НО… бюджет не позволит в данный момент установить лебедку даже в штатный бампер
Лебёдка тоже не панацея, для стандарта достаточно хайджека (только обязательно 1.5м, коротыши не вариант), лопаты и пары нормальных досок, изображающих сендтраки. Я свой "Сорокин" недавно за 4500 брал, типичный "дешево-сердито", в качестве досок пользую фанеру 10 мм, она гнётся атас, но в принципе работу свою делает.
На фото под задним колесом этот чудо-сендтрак видно ;)
Даже 4 не спасут, проверено, делал всякие. Машина стоит на месте и копает снег, землю, грязь. Надо чтоб цепь шла часто как гусеница. Остальное — трата времени и сил. Ещё цепи быстро !ломаются! на асфальте, так как резина ппогибается и возникает перегиб, ну и трение.
Если позволяют диски, то можно сделать самому: просто отрезки цепей с тросовыми петлями на концах, продеваемых сквозь дырки в штамповке и замыкаемые маленькими шаклами. Гребут похуже "лесенки" или "соты", но позволяют надеть их уже сидя в грязи по самые…
Браслеты смотрел, но дорого и, как показал опыт в глиняных лужах на камнях, утягивающая стропа быстро мочалится…
Очень эффективны, но очень часто рвутся, и машина с ними моментально зарывается! У самого лежат 4 шт.
Смотря с какой стороны посмотреть… лесенка более гребучая, а сота универсальна и устойчива от бокового соскальзывания
Ставил по два браслета на каждое колесо АТ (самоделки испытывал).Остался доволен.Это конечно не "муды ", но при необходимости вручают.
Лучше всего цепи и с рисунком СОТА, а не лесенка.
Если по проходимости, то без разницы, тесты доказали, что едут все одинаково. Если для трансмиссии, то есть мнение, что сота не так травмирует трансмиссию, но с другой стороны не для асфальта же их одеваем))
Но я за соту, потому как приходилось и чистого асфальта хватать.
Только из мелких передряг
Расспроси у fiks696 Он сам себе браслеты делал. Говорит эффективно, но теряются, вроде как он сейчас в процессе допиливания застежек
их надо периодически натягивать, то есть придется в грязь вылезать
www.drive2.ru/l/459689594850639851/ тоже задавался подобным вопросом
Спасибо за ссылку
не за что