Merceds Ельцина — Пульманы и не только…

Сложно спокойно смотреть на такие фотографии в наше время…

Двадцать лет назад, в те годы, которым сейчас насильно лепят ярлык "лихих", правила дорожные и жизненные были совсем другими. Не было ОСАГО, про КАСКО тоже никто не слышал, а въехать зад новенькой иномарке было смерти подобно — анекдоты про "Запорожец" и "Шестисотый", конечно, по стране ходили — да вот только в реальной жизни ничего смешного такое происшествие не сулило.

Разрыв между основной массой автовладельцев и хозяевами жизни был огромен. Да и собственно говоря, что сегодня, что тогда, мало что изменилось…

V140 S500L TRASCO Bremen/1994…

В начале 90-х министр обороны Павел Грачев посоветовал Б. Ельцину пересесть на более продвинутый Мерседес в 140-ом кузове. Таким образом в 1994 году в ГОНе появился первый бронированный V140. Тот самый V140 от фирмы Trasco Bremen который перед вами на фото…

До поступления этого лимузина Ельцин перебивался на оставшихся в ГОНе броневиках W116, W126 а также ЗиЛах, последние были построены в двух экземплярах той же Trasco Bremen. Mercedes-Benz S500 Pullman Guard заводского бронирования, появятся в ГОНе чуть позже, после 1997 года. И данный автомобиль отойдет на второй план, для встреч различных высокопоставленных гостей…

Многие задаются обычно таким вопросом: А по чему он не в коже?

Так вот: Издревна кожа была для холопов, барин всегда сидел в бархате и сукне…

Надо отдать должное что в заграничное турне Ельцин продолжал брат старый и проверенный ЗИЛ. Наверное ЦКашное прошлое дало о себе знать…

Данный автомобиль был куплен с закрытого ГОНвского аукциона в начале нулевых. Достойный экземпляр для хорошей коллекции. Продавался, просили: 3 800 000 руб…

Ну а теперь про Пульманы и не только…
Здесь Ельцин на ней встречает Гельмута Коля.

Привычная картина, отдыхающие BMW E38 L7 и W140 перед Белым Домом. Данные машины обслуживали Администрацию…

Вариант G-wagen от от немецкого ателье BINZ со стандартной колесной базой и длинной хвостовой частью, для охраны президента…

Редкая для ГОНа машина, Volvo 960. После 1997 их в Москве уже невозможно было увидеть, хотя в Питерской 9-ке еще несколько машин прослужили где то до 2003. Volvo 960 было более сильно представлены в предприятиях обслуживающих Правительство РФ. Также неплохое количество 960 было и в Генпрокуратуре. В 90-х Volvo у народа воспринималась не хуже Мерседеса…

Один из универсалов W124, их было несколько версий с разным укомплектованием снаружи. Последние универсалы W124 дослужили где то аж до 2004…

Тот самый, один из ранних Геликов от BINZ…

Один из 2-х лимузинов V140 Trasco-Bremen. Уже в отставке…

Персональная машина Наины Ельциной, здесь запечатлена при въезде в ЦКБ навестить мужа. Один из немногих W124 седанов которые были в ГОНе. Позже Ельцин пересадит жену на W140
шампанского цвета…

Mercedes-Benz S600 V140 Группы Мост, лимузин Гусинского. Здесь запечатлен перед зданием Правительства Москвы, бывшего здания секретариата Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ) на Новом Арбате. Сам стретч V140 выполнен фирмой Trasco Bremen. Это фото к тому, что многие ошибочно думают что только у Ельцина был такой…

Кортеж Березовского у банка, Менатеп — одна из компаний, фактическим владельцем которой являлся Михаил Ходорковский, банк известен тем, что в 1995 году выдал ЗАО «Лагуна», также фактически принадлежащему Михаилу Ходорковскому, кредит для покупки ОАО «НК „ЮКОС“» при приватизации — впоследствии кредит не был возвращён, банк стал банкротом и ликвидирован…

Патриарх Московский и Всея Руси — Алексей, обычно был в сопровождении с машиной ДПС Crown Victoria или из кортежа Ельцина Chevrolet Trailblazer…

Кортеж с сопровождением внедорожника Chevrolet Suburban с балкой. Очень редкий кортеж с набором именно таких машин, запечатлен в 1997-ом году…

Тот самый Субурбан при визите Клинтона в Москву.

PS
К сожалению сюда все не влезет, поэтому сморите тут:
Часть 1: www.drive2.ru/b/3039034/
Часть 2: www.drive2.ru/b/3101802/
Часть 3: www.drive2.ru/b/3133455/
И так же, мода 90-х: www.drive2.ru/b/454311058845207052/