Добрый день.
В общем снял я своего монстрика чумазого с машины, пытаюсь разобрать…
Совет нужен.
Как винты откручивать? Все какие пробывал не идут ни в какую. Начинает слизывать шляпку… Не замачивать же его в керасине целиком…
Помогите с разбором.
Добрый день.
В общем снял я своего монстрика чумазого с машины, пытаюсь разобрать…
Совет нужен.
Как винты откручивать? Все какие пробывал не идут ни в какую. Начинает слизывать шляпку… Не замачивать же его в керасине целиком…
Комментарии 21
Хитрый газовый ключь…
Разобрался я с винтами. Сначала крутил новой отверткой подо браной в магазине под размер винтов. Но она оказалась то еще г… Потом взял отвертку из набора на работе и ей уже докручивал. В особо тяжелых случаях срывал хитрым газовым ключем.
Проблема у наших карбов только с откручиванием двух утопленных болтов. Один сверху в отверстии, а другой снизу. С ними надо очень аккуратно.
Ну и верхний жиклер может капризничать.
Чем жиклеры раскручивать? Подбирать отвертки точно по размерам?
Да. Шлиц отвертки в идеале должен точно и плотно заходить в паз. Тогда откручивать будет проще и не будет помятого металла.
Перед откручтванием лучше замочить в тормозухе или WD.
AkaBob
Проблема у наших карбов только с откручиванием двух утопленных болтов. Один сверху в отверстии, а другой снизу. С ними надо очень аккуратно.
Ну и верхний жиклер может капризничать.
Как раз эти болты открутились на ура.
Я почти все винты откручивал ударом сбоку по шляпке. Только бить надо аккуратно.
Вот пояснение: cs.pikabu.ru/images/big_s…14-01_6/1390838891817.jpg
Японские карбюраторы разбираются нормально
с помощью биты и небольшого молотка — простучать и открутить.
Обычно я использую кусачки-бокорезы и зажимные клещи как на фото.
Сперва хватаю шляпку кусачками поближе к телу детали, сильно сжимаю и пытаюсь отвернуть.
Либо отворачивается сразу, либо повреждает шляпку и она перестает быть идеально круглой — самое оно для того чтобы зажать губами клещей. С ними либо выкрутишь, либо обломишь шляпу.
Но, если шляпа обломится — она обломится от чего угодно)
посоветуйся с коллегой Aka bob он все правильно объяснит по разборке и чистке данного карбюратора, сам лучше не пытайся там много нюансов
Я бы посоветовался, но… одного человека на всех не хватит… я так собственно и хотел сначала, а потом подумал что лучше в сообществе пост сделать… Ведь оно для того и создавалось, что бы делится опытом и помогать по возможности добрым советом
Правильно! Пусть вопросы решаются открыто. Может и я что-нить новое узнаю :)))
У меня на айсане головки винтов выступают над корпусом, я их просто хорошими плоскогубцами захватывал и крутил, прекрасно отворачиваются. Только на плоскогубцах чтобы зубы хорошие были, не слизанные. Рычаг получается больше, чем если отверткой крутить.
Используй ударную отвертку — без фанатизма.
очистителем карбюратора самым дешевым обпшикай и дай постоять. а винты срывай как можешь. потом в магазин метизов и купить новых по образцам. с завода винты стоят мягкие просто. главное внутри шарики всякие и пружинки не растерять и запомнить как стояли!
4WezDe правильно сказал. обязательно простучать болт тем же крестом каким крутить их будешь. и надо очень хорошо подобрать крест! тогда все пойдет. НО сильно лупить молотком тоже не надо )))
Это нормальное явление для узла, куда еще не лазила рука русского человека))). Хорошо зафиксируй карб, простучи болты хорошенько, я для этого использую жало от расколотой крестовой отвертки.При откручивании важно использовать отвертку с хорошим жалом и размером креста, максимально подходящем к болтам. Яповский крепеж довольно мягкий, поэтому слабо ржавеет. Будет щелчок, после которого все открутится свободно.
WD40 или аналог по винты брызгать, подобрать правильную ударную крестовую отвертку по размеру и постучать молотком по ней, чтобы грязь, все что могло прикипеть — отошло. С нажимом хорошим откручивать.
Слижешь — только нарезать под плоскую на винтах, с последующей заменой винтов.
Я согласен с предыдущим комментарием(по поводу ударной отвёртки) но может у вас отвёртка не подходит к шлицам?(или мала или велика)?
Та наверное завтра пойду схожу с карбом в магазин попробую подобрать чтобы поплотней сидела.
либо ударной крестовой отвёрткой простучать.
Можно попробовать обмакнуть тряпочку в тормозухе, обернуть ей нужный для откручивания винт и минут 30 подождать, также можно попробовать WD-40 побрызгать, она неплохо проникает в грязюку и размачивает эту каку.