В видео подробно рассказано про метчики, плашки — их разновидности и как их правильно читать. Резьбомеры — метрический и дюймовый. Как узнать резьбу — диаметр и её шаг. Про её затяжку — динамометрическими ключами и угломером.
Кроме видео, ниже есть фотоотчет (фрагменты из видео) с описанием
в видео на 15:55 — ОГОВОРКА, перепутал метчики местами.слева — для сквозных отверстий, справа для глухих отверстий
слева №2 (калибровочный), справа комбинированный (черновое нарезание резьбы и ее калибровка)
слева №1 (черновой), справа №2 (калибровочный)
жёлтый — комбинированный, справа №1 (черновой), посередине №2 (калибровочный)
если после диаметра резьбы (М — метрическая, 10 — её диаметр) ничего не написано (шаг резьбы) — значит она стандартная. Если шаг резьбы не стандартный — он указывается сразу после диаметра.
не всегда дорогая и качественная плашка наворачиваться на новый болт. Для этого применяются резьбовые калибры, комплект состоит из 2 штук с с надписями ПР и НЕ (ПР — проход, НЕ — непроход)
резьбомеры. Буква М — означает, что он для метрических резьб. Буква Д — означает, что он для дюймовых резьб.
сравнение метрической и дюймовой резьбы (очень похожи, но витки никогда се сойдутся). Сверху метрическая с шагом 1.75, снизу дюймовая с шагом 14 ниток (витков) на дюйм.
узнаем диаметр и шаг резьбы болта ГБЦ. Для начала штангенциркулем замеряем диаметр — 11,75 — 11.80мм
подбираем нужный калибр (в данном случае 1.75) из набора в резьбомере. Получаем следующие параметры резьбы данного болта ГБЦ — резьба метрическая, диаметр 12, шаг 1.75, длинна резьбы 28мм.
для затяжки резьбы используем подходящий динамометрический ключ. Они бывают разные по усилию момента затяжки. На каждом есть свои таблицы усилий в в ньютонометрах и килограммах
также используется способ затяжки резьб на угол в градусах. Иногда на одной резьбе используются сразу 2 способа затяжки (усилие момента затяжки, потом доворот на градусы
так же не меньшее внимание нужно уделять профилю оснастки. Некоторые производители любят эксклюзив, например профиль М, не портите себе нервы и шлицы оснастки, пытаясь в болт с профилем М10 всунуть профиль Т 50-55. 55-не влезает, 50-ка — проворачивается.
Надеюсь, было интересно. Делитесь записью с друзьями (или знакомыми), возможно они тоже ищут эту информацию. С уважением, ваш Серёга БЕРЁМ И ДЕЛАЕМ I am the master of this game and everybody knows my name (Saliva)
Это не молотком болты забивать! Царство небесное тестю, как купил первое авто он (водитель профессионал) спросил: "Ты молоток положил? Самый важный инструмент в машине!"
Спасибо за развернутый отчет, не первый раз ваши посты читаю и все полезно. Ну вы про плазменные покрытия как-нибудь гляньте на досуге. А то неудобно как-то. Хотя тесть мой, слесарь советской закалки, тоже во все это отказывается верить )) грит СОЖ и правильная подача и обороты, больше ничего не надо (это я про сверла). Я пока разницы особой не ощущаю, да кобальтовый быстрорез сверлит быстрей и тупится медленней чем обычный, это да, а вот про покрытые сказать не могу, возможно при больших объемах работ будет эффект заметен.
я твоего тестя поддержу. если тебе дать такой метчик — ты тоже станешь на его сторону. херня это покрытие, один раз резьбу сделал — и на краешках его нету, оно больше для визуализации
Да и фиг с ним. А что думаете по поводу сверл с карбидом вольфрама? По некой надобности, надо сверлить много одинаковых дырок. Обычный HSS тупится, подтачиваешь — не то. Кобальтовый вроде получше. Хочется делать быстро, но ограничивает нежелание тупить сверло. Видел сверла с пластинками карбида вольфрама по металлу, но не пробовал. Не доводилось? Насколько ими получится работать быстро, чего-то боятся они? Приходилось пользоваться? Что скажете?
Да, и ещё забыл сказать: в видео Вы говорите, что, дескать, золотистый цвет метчиков — это так, просто для опознавания, что они "с тианом". Но титан там, мол, не в покрытии, а в самом металле метчика, "внутри" его. Есть, дескать, еще фиолетовые и прочие метчики, так что цвет, мол, — так, чисто декоративная "плюшка". Ну, это я своими словами сейчас передал.
Так вот. Титан в золотистого цвета метчиках — именно в золотистом покрытии, а не "внутри метчика". Состоит это покрытие из нитрида титана TiN, функция его — повысить износоустойчивость инструмента, будь то метчики, сверла, фрезы и т.д. Догадываясь, что Вы снова будете просить ссылки, могу дать вот такую: www.nanoindustry.su/journal/article/2729 , там достаточно развёрнуто говорится как про нитрид титана, так и другие износостойкие покрытия.
Что касается фиолетового цвета, то его имеет покрытие иного состава, с хим.формулой TiCN. Про него есть в той же статье. Но общий смысл такой же: износоустойчивость придаёт само покрытие, и титан — именно в нем, а не в металле метчика. Пару слов есть, например, вот здесь: www.s-graciya.ru/catalog.php?parrent=1075 , внизу страницы, там, где "HSS Co5 TiCN". Там же еще есть про черно-фиолетовое покрытие (см. "HSS Co5 TiAlN"). Ну и про тот же нитрид титана ("HSS-TiN").
Так что по поводу "декоративного" предназначения покрытий Вы не правы.
может быть, но сами посудите, раз его наносят — значит он должен проникнуть в основной состав, смысл тогда его как кисточкой намазывать для увеличения износостойкости
GUD VALDEMAR, GUD! я по другому думаю, и некоторые тоже. а то что написано… на заборе тож написано
Вам дело говорят. Это нитрид титана, наносится вакуумным напылением для повышения износоустойчивости инструмента. Раньше даже в инструменталках многих предприятий эти напылительные установки были. И думать тут так или по другому не надо, надо просто немного вникнуть в технологии инструментального производства.
именно так, для увеличения износостойкости без основного состава
раз ты так хочешь мне помочь — найди мне книги по шабрению, только толковые. очень надо — я куплю, или ссылки на электронные. а про эту ерунду, что ты мне пытаешься впарить — угомонись, мне … ну ты понял
Да, и ещё забыл сказать: в видео Вы говорите, что, дескать, золотистый цвет метчиков — это так, просто для опознавания, что они "с тианом". Но титан там, мол, не в покрытии, а в самом металле метчика, "внутри" его. Есть, дескать, еще фиолетовые и прочие метчики, так что цвет, мол, — так, чисто декоративная "плюшка". Ну, это я своими словами сейчас передал.
Так вот. Титан в золотистого цвета метчиках — именно в золотистом покрытии, а не "внутри метчика". Состоит это покрытие из нитрида титана TiN, функция его — повысить износоустойчивость инструмента, будь то метчики, сверла, фрезы и т.д. Догадываясь, что Вы снова будете просить ссылки, могу дать вот такую: www.nanoindustry.su/journal/article/2729 , там достаточно развёрнуто говорится как про нитрид титана, так и другие износостойкие покрытия.
Что касается фиолетового цвета, то его имеет покрытие иного состава, с хим.формулой TiCN. Про него есть в той же статье. Но общий смысл такой же: износоустойчивость придаёт само покрытие, и титан — именно в нем, а не в металле метчика. Пару слов есть, например, вот здесь: www.s-graciya.ru/catalog.php?parrent=1075 , внизу страницы, там, где "HSS Co5 TiCN". Там же еще есть про черно-фиолетовое покрытие (см. "HSS Co5 TiAlN"). Ну и про тот же нитрид титана ("HSS-TiN").
Так что по поводу "декоративного" предназначения покрытий Вы не правы.
Предлагаю вам сделать собственный РАЗВЕРНУТЫЙ обзор по метчикам . С удовольствием бы его прочитал, и занес в закладки. Плюс еще хочется узнать метчики каких фирм лучше всего.
В Вашем кинофильме на 17:00 вы читаете: "Н1 означает номер второй первый". (этот же момент запечатлён у Вас на девятой снизу картинке). Аналогично, на 21:00 Вы произносите: "М18 номер один" (скрин этого момента — у Вас на восьмой картинке снизу)
Так вот: в обоих упомянутых случаях Н1 — это не обозначение номера метчика (черновой/чистовой), а обозначение класса (степени) точности метчика. Если упрощённо, то метчики бывают следующих степеней точности: Н1, Н2, Н3, Н4, точность снижается с увеличением номера. Если же вдаваться в подробности, то степеней точности метчиков существует больше: несколько — для посадок скольжения, несколько — для резьбы с зазорами, есть классы точности отдельно для дюймовых и трубных резьб.
Дальше, Ваша речь на 16:22: "читаем:" М12 два". Если нету русской буквы х, это означает, что метчик второго номера" (проиллюстрировано десятой снизу картинкой).
Так вот: "если нету русской буквы х", то это — опять же, не обозначение номера метчика, а маркировка всё того же класса точности. То есть, М12.2 — это метчик М12 с основным шагом, 2-го класса точности (Н2).
Кстати, плашки тоже подразделяются по степени точности, но, применительно к плашкам, принято говорить о "полях допуска". Плашки для посадок скольжения делаются с полями допусков 6h, 8h6h, 8h и для посадок с зазорами — 6g, 6e, 6d. Пожалуй, наиболее часто на плашках можно увидеть маркировку 6g. Конкретная плашка может "не лезть" на тот или иной болт именно по причине несоответствия поля допуска взятой плашки допуску резьбы данного болта. Это — просто небольшое дополнение к Вашим словам в видео о том, что, дескать, бывают случаи, когда дорогая новая плашка не лезет на болт.
Ещё: подпись к двенадцатой картинке снизу у Вас гласит: "Буква Л (на плашке слева — обозначает, что резьба левого направления)".
Если (как я понял) Вы имели в виду букву Л в кружочке на данном фото, то это — не обозначение левой резьбы, а "лейбл" завода-изготовителя (Львовский или еще какой-то). Полно обычных (вовсе не левых) плашек с такой эмблемой. Левую резьбу означает буква Л безо всяких кружков или же буквы LH на плашке.
плашка на которой Л — у меня с левой резьбой, и почему тогда на остальных метчиках вобще не пишут клас точности. номера метчиков я указал правильно. Если дадите ссылку или название книги почитать про это — буду признателен
могу сделать фото метчика с буквой Л правда в кружке, но правый! лейбл как говорится выше! так же как и про H1, H2 — если токарь и еще слесарь в чертежах должны были видеть, отверстие и класс точности, так же на ваших "калибрах" не только пр и не пр, а еще обозначение резьбы и класс точности. и еще много бла бла бла
видел, и знаю про это. в начале видео сказано: что хочу объяснить по простому — а тут началось… Вы второй уже, кто цепляется к словам. Думаете если начну рассказывать про поля допусков и посадок — это комуто интересно станет?
могу сделать фото метчика с буквой Л правда в кружке, но правый! лейбл как говорится выше! так же как и про H1, H2 — если токарь и еще слесарь в чертежах должны были видеть, отверстие и класс точности, так же на ваших "калибрах" не только пр и не пр, а еще обозначение резьбы и класс точности. и еще много бла бла бла
и, заметте! у уменя указан знак № а не Н-номер. хотел по простому объяснить
Во всех случаях, которые я упомянул, на Ваших метчиках указан не знак "№" а буква Н, это отлично видно как в видео, так и на Ваших скриншотах. Да и "М20Х2 Н1", "М18 Н1" — это Ваши же подписи к картинкам.
Во всех случаях, которые я упомянул, на Ваших метчиках указан не знак "№" а буква Н, это отлично видно как в видео, так и на Ваших скриншотах. Да и "М20Х2 Н1", "М18 Н1" — это Ваши же подписи к картинкам.
В Вашем кинофильме на 17:00 вы читаете: "Н1 означает номер второй первый". (этот же момент запечатлён у Вас на девятой снизу картинке). Аналогично, на 21:00 Вы произносите: "М18 номер один" (скрин этого момента — у Вас на восьмой картинке снизу)
Так вот: в обоих упомянутых случаях Н1 — это не обозначение номера метчика (черновой/чистовой), а обозначение класса (степени) точности метчика. Если упрощённо, то метчики бывают следующих степеней точности: Н1, Н2, Н3, Н4, точность снижается с увеличением номера. Если же вдаваться в подробности, то степеней точности метчиков существует больше: несколько — для посадок скольжения, несколько — для резьбы с зазорами, есть классы точности отдельно для дюймовых и трубных резьб.
Дальше, Ваша речь на 16:22: "читаем:" М12 два". Если нету русской буквы х, это означает, что метчик второго номера" (проиллюстрировано десятой снизу картинкой).
Так вот: "если нету русской буквы х", то это — опять же, не обозначение номера метчика, а маркировка всё того же класса точности. То есть, М12.2 — это метчик М12 с основным шагом, 2-го класса точности (Н2).
Кстати, плашки тоже подразделяются по степени точности, но, применительно к плашкам, принято говорить о "полях допуска". Плашки для посадок скольжения делаются с полями допусков 6h, 8h6h, 8h и для посадок с зазорами — 6g, 6e, 6d. Пожалуй, наиболее часто на плашках можно увидеть маркировку 6g. Конкретная плашка может "не лезть" на тот или иной болт именно по причине несоответствия поля допуска взятой плашки допуску резьбы данного болта. Это — просто небольшое дополнение к Вашим словам в видео о том, что, дескать, бывают случаи, когда дорогая новая плашка не лезет на болт.
Ещё: подпись к двенадцатой картинке снизу у Вас гласит: "Буква Л (на плашке слева — обозначает, что резьба левого направления)".
Если (как я понял) Вы имели в виду букву Л в кружочке на данном фото, то это — не обозначение левой резьбы, а "лейбл" завода-изготовителя (Львовский или еще какой-то). Полно обычных (вовсе не левых) плашек с такой эмблемой. Левую резьбу означает буква Л безо всяких кружков или же буквы LH на плашке.
и как тогда по вашему правильно отличать первый номер от второго?
да не упераюсь я, дружище, просто мне всегда было интересно: как спросишь что-нибудь — так вас нету, а чуть что не так — сразу всем колхозом нарисовываетесь
десятый, … слушай, покуда такие как ты говорят, такие как я — делают. и поверь не было еще ни одной сборки и изделия — где бы чертежи без доработок сразу использовались
угомонись, свое писаниной ты себе рейтинг не повысишь и мне тоже. хотел бы помочь дельным советом — написал бы мне в л.с. — там удобнее беседу вести. а так это показуха перед публикой с твоей стороны, не более, без обид
ну а как хотел? мне пофигу на рейтинги и прочее, вы спор завели что не может быть, а чего таить? да еще определение метчиков… брр пусть люди просвещаются, а на основании полученных знаний…
ну вот они без маркировки, че — выкинуть их надо? так давайте по вашей методе определите! а потом посмотрим тыльную сторону и посмотрим кто тут "самый умный". Если готовить видео и вливать его в массы (это похвально) то надо как то основательнее готовится, ведь люди смотрят которые не в курсе всего этого, благо навредить тут сильно не навредишь, но все же.
давай так, шоб долго не гавкаться — если без маркировки — то используются где-то в одной и той-же работе, в которой если и захочешь — то не перепутаешь. делаются по спецзаказу или прямо на самом производстве — где их и применяют.
и как тогда по вашему правильно отличать первый номер от второго?
На хвостовую часть метчика нанесены риски, их число соответствует номеру метчика. Странно, что Вы, не зная этого, берётесь снимать обучающее видео на данную тему. Если риски отсутствуют, то первый метчик без труда отличим от второго по форме захода и, часто но не всегда, "неполной" форме резьбы.
В Вашем кинофильме на 17:00 вы читаете: "Н1 означает номер второй первый". (этот же момент запечатлён у Вас на девятой снизу картинке). Аналогично, на 21:00 Вы произносите: "М18 номер один" (скрин этого момента — у Вас на восьмой картинке снизу)
Так вот: в обоих упомянутых случаях Н1 — это не обозначение номера метчика (черновой/чистовой), а обозначение класса (степени) точности метчика. Если упрощённо, то метчики бывают следующих степеней точности: Н1, Н2, Н3, Н4, точность снижается с увеличением номера. Если же вдаваться в подробности, то степеней точности метчиков существует больше: несколько — для посадок скольжения, несколько — для резьбы с зазорами, есть классы точности отдельно для дюймовых и трубных резьб.
Дальше, Ваша речь на 16:22: "читаем:" М12 два". Если нету русской буквы х, это означает, что метчик второго номера" (проиллюстрировано десятой снизу картинкой).
Так вот: "если нету русской буквы х", то это — опять же, не обозначение номера метчика, а маркировка всё того же класса точности. То есть, М12.2 — это метчик М12 с основным шагом, 2-го класса точности (Н2).
Кстати, плашки тоже подразделяются по степени точности, но, применительно к плашкам, принято говорить о "полях допуска". Плашки для посадок скольжения делаются с полями допусков 6h, 8h6h, 8h и для посадок с зазорами — 6g, 6e, 6d. Пожалуй, наиболее часто на плашках можно увидеть маркировку 6g. Конкретная плашка может "не лезть" на тот или иной болт именно по причине несоответствия поля допуска взятой плашки допуску резьбы данного болта. Это — просто небольшое дополнение к Вашим словам в видео о том, что, дескать, бывают случаи, когда дорогая новая плашка не лезет на болт.
Ещё: подпись к двенадцатой картинке снизу у Вас гласит: "Буква Л (на плашке слева — обозначает, что резьба левого направления)".
Если (как я понял) Вы имели в виду букву Л в кружочке на данном фото, то это — не обозначение левой резьбы, а "лейбл" завода-изготовителя (Львовский или еще какой-то). Полно обычных (вовсе не левых) плашек с такой эмблемой. Левую резьбу означает буква Л безо всяких кружков или же буквы LH на плашке.
меня так учили:
Метчик 1-го класса предназначен для получения резьбового отверстия по квалитету 4Н или 5Н (5G), 2-го класса – для 6Н – 7Н, а 3-го класса – для 8Н и грубее.
В Вашем кинофильме на 17:00 вы читаете: "Н1 означает номер второй первый". (этот же момент запечатлён у Вас на девятой снизу картинке). Аналогично, на 21:00 Вы произносите: "М18 номер один" (скрин этого момента — у Вас на восьмой картинке снизу)
Так вот: в обоих упомянутых случаях Н1 — это не обозначение номера метчика (черновой/чистовой), а обозначение класса (степени) точности метчика. Если упрощённо, то метчики бывают следующих степеней точности: Н1, Н2, Н3, Н4, точность снижается с увеличением номера. Если же вдаваться в подробности, то степеней точности метчиков существует больше: несколько — для посадок скольжения, несколько — для резьбы с зазорами, есть классы точности отдельно для дюймовых и трубных резьб.
Дальше, Ваша речь на 16:22: "читаем:" М12 два". Если нету русской буквы х, это означает, что метчик второго номера" (проиллюстрировано десятой снизу картинкой).
Так вот: "если нету русской буквы х", то это — опять же, не обозначение номера метчика, а маркировка всё того же класса точности. То есть, М12.2 — это метчик М12 с основным шагом, 2-го класса точности (Н2).
Кстати, плашки тоже подразделяются по степени точности, но, применительно к плашкам, принято говорить о "полях допуска". Плашки для посадок скольжения делаются с полями допусков 6h, 8h6h, 8h и для посадок с зазорами — 6g, 6e, 6d. Пожалуй, наиболее часто на плашках можно увидеть маркировку 6g. Конкретная плашка может "не лезть" на тот или иной болт именно по причине несоответствия поля допуска взятой плашки допуску резьбы данного болта. Это — просто небольшое дополнение к Вашим словам в видео о том, что, дескать, бывают случаи, когда дорогая новая плашка не лезет на болт.
Ещё: подпись к двенадцатой картинке снизу у Вас гласит: "Буква Л (на плашке слева — обозначает, что резьба левого направления)".
Если (как я понял) Вы имели в виду букву Л в кружочке на данном фото, то это — не обозначение левой резьбы, а "лейбл" завода-изготовителя (Львовский или еще какой-то). Полно обычных (вовсе не левых) плашек с такой эмблемой. Левую резьбу означает буква Л безо всяких кружков или же буквы LH на плашке.
и, заметте! у уменя указан знак № а не Н-номер. хотел по простому объяснить
и если позволишь, дополню твой пост про метчики, это для народа так сказать. диаметр отверстия можно вычислить отняв шаг резьбы от номинального размера резьбы, вот так м12-1,5=10,5 значит надо брать сверло на 10,5 и так далее.
Ни чего не длинная, Отлично воспринимается. Пипец. Народ даже сверло правильно заточить не может. Один "слесарь" гляжу выкидывает тупые сверла. "А они разве точатся? " Я в — шоке.
и если позволишь, дополню твой пост про метчики, это для народа так сказать. диаметр отверстия можно вычислить отняв шаг резьбы от номинального размера резьбы, вот так м12-1,5=10,5 значит надо брать сверло на 10,5 и так далее.
Может выложите ваши рассуждения о резьбах отдельным постом. Были бы очень признательны. В век мракобесия очень полезно было бы. Спасибо.
))) ты корейские резьбы не встречал? если встретишь, ох по веселишься))) у нас корейские термопласт-автоматы стоят, с матюками вспоминаю корейцев когда штуцера делаю
оооо, ещё та песня)))) делал не давно такую))) замеряю, по диаметру 3/8 коническая, делаю штуцер, не подходит, стою смотрю на неё как дурак и не пойму что не так, как потом оказалось кол-о ниток на корейской резьбе больше чем на обычной дюймовой! пришлось резцом резать на конус)))
Вот наверное ты должен знать — какие есть способы зацентровать метчик строго по оси отверстия? При том что отверстие (сквозное) просверлено по диагонали в детали с неровной внешней поверхностью.
Вопрос к вам такой, — так как вы в теме. Применяют ли системы резьбы кроме дюймовой, дюймовой трубной и метрической зарубежные производители? Один раз на сосуде под давлением встретили хитрую конусную резьбу, — ни как не могли шаг определить. Спасибо.
Вот — наверное питчевая была. И часто приходится с ней встречаться? Вроде английская? С ходовой естественно, понятно. В России в конце 90-х начале 2000 -х все плашки и ключи в металлолом шли полным ходом вместе со станками. У вас наверное, Батька по-умнее, чем наши правители были.Входишь в кабинет к главному механику цеха, а у него целая гора по средине комнаты инструмента. Жалко мужика, всё воспринимал очень серьезно и — повесился.
Вопрос к вам такой, — так как вы в теме. Применяют ли системы резьбы кроме дюймовой, дюймовой трубной и метрической зарубежные производители? Один раз на сосуде под давлением встретили хитрую конусную резьбу, — ни как не могли шаг определить. Спасибо.
коническая резьба-это так называемая резьба Бригса, она как правило с профилем в 55 градусов, то есть дюймовая и да, такая резьба применяется именно для давления.
Спасибо, молодец, что опубликовал. Честно, для меня не новость, но с интересом посмотрел, и кое-чего подчерпнул полезного. Ждем от вас дальнейших постов о секретах мастерства.
я новым более 200 отверстий за час напердолил:) а он даже не намека на то то затупился. если новый с китая за копейку — то хаят, а вот если такой же за 20 евро 1шт купить — проблем не будет. Те, шо деды сейчас продают — раньше тоже стоили дорого. сделаны они из дорогой высококачественно инструментальной стали, тех.процесс производства дорогой
Надо иметь ввиду, что разновидностей дюймовых резьб много и есть американский стандарт с профилем зуба = 60 гр. (как и метрическая резьба), так и английский с профилем 55 градусов.
Комплекты из трёх метчиков применяются для больших диаметров, начиная с 30мм . При этих размерах просто нереально снять за два прохода такое количество метала.
резцом это хорошо, более точно получается, тоже режу резцом, если нет плашки или метчика.
Резцом и точнее и быстрее, особенно при заказе большой партии, штук 100 и более :) Точишь заготовки, потом вставляешь в оправку и гонишь резбы. А с плашкой затрахешся зажимать и отпускать патрон. Для гаек делал удлинённые метчики, наваривал удлинитель на проходной, нанизываешь гайки как бусы :))
зачем делал такой метчик, есть же специальный, так и называется-гаечный(он же машинный), он с длинным заходом и ножкой, что бы гайки на нем оставались как ты сказал бусами, еще в обойму можно кучу заготовок гаек вложить и резать штук 20 сразу, красота)))
Я же писал, бедная на селе инструменталка ! Вся оснастка самодельная :)) Резцы сами ковали, напаивали. 1К62 "красный пролетарий" 1954 года и фантазия, вот был наш основной инструмент.
У Макиенко в учебнике слесарного дела упоминается комплект из 3-х метчиков. В реальности ни разу тройного комплекта не встречал — только №1 и №2
Ещё в ссср, в магазинах продавались наборы из 3х метчиков. Если резьба короткая, то можно сразу двойкой, т.к у единички только последние витки нарезнны он центрует отверстие, двойка делает заход с мелкой канавкой, а тройка режет по полной. Поправьте если не прав, но сам всю жизнь так режу резьбу(не берём в учёт токарный станок, где за один проход нужная резьба.А ещё нет в видосе информации о ремонтных метчиках.
А почему только про два номера говорят? 1 и 2 а 3-й? 1й нарезной, 2й проходной а 3й ?
В комплекте из 3-х метчиков №3 используется для прорезания полного профиля резьбы в глухих (не сквозных) отверстиях, т. к. №2 имеет заход с неполным профилем и резьба в конце остаётся не полной, вот потому и требуется 3-ий метчик.
Также определяю. Если опыт есть, то №1, №2 и машинный определяются без труда. А еще, насколько помню, на хвостовике №1 ставилась одиночная поперечная риска или буква "Е".
Также определяю. Если опыт есть, то №1, №2 и машинный определяются без труда. А еще, насколько помню, на хвостовике №1 ставилась одиночная поперечная риска или буква "Е".
Буква Е, H и т.д. это посадки резьбы. Которые нарезают эти чистовые метчики.
40 лет назад учился на слесаря авиационного завода в Воронеже, знал эти данные, но уже честно забыл. Сейчас было приятно почитать и вспомнить, что и забыл то уже. Спасибо.
Комментарии 135
Это не молотком болты забивать! Царство небесное тестю, как купил первое авто он (водитель профессионал) спросил: "Ты молоток положил? Самый важный инструмент в машине!"
Спасибо за развернутый отчет, не первый раз ваши посты читаю и все полезно. Ну вы про плазменные покрытия как-нибудь гляньте на досуге. А то неудобно как-то. Хотя тесть мой, слесарь советской закалки, тоже во все это отказывается верить )) грит СОЖ и правильная подача и обороты, больше ничего не надо (это я про сверла). Я пока разницы особой не ощущаю, да кобальтовый быстрорез сверлит быстрей и тупится медленней чем обычный, это да, а вот про покрытые сказать не могу, возможно при больших объемах работ будет эффект заметен.
я твоего тестя поддержу. если тебе дать такой метчик — ты тоже станешь на его сторону. херня это покрытие, один раз резьбу сделал — и на краешках его нету, оно больше для визуализации
Да и фиг с ним. А что думаете по поводу сверл с карбидом вольфрама? По некой надобности, надо сверлить много одинаковых дырок. Обычный HSS тупится, подтачиваешь — не то. Кобальтовый вроде получше. Хочется делать быстро, но ограничивает нежелание тупить сверло. Видел сверла с пластинками карбида вольфрама по металлу, но не пробовал. Не доводилось? Насколько ими получится работать быстро, чего-то боятся они? Приходилось пользоваться? Что скажете?
нет, не пользовался. я китайское (главное, шоб не самое гавно) затачиваю так — што сверлил, как у соседей дорогие:)
Да, и ещё забыл сказать: в видео Вы говорите, что, дескать, золотистый цвет метчиков — это так, просто для опознавания, что они "с тианом". Но титан там, мол, не в покрытии, а в самом металле метчика, "внутри" его. Есть, дескать, еще фиолетовые и прочие метчики, так что цвет, мол, — так, чисто декоративная "плюшка". Ну, это я своими словами сейчас передал.
Так вот. Титан в золотистого цвета метчиках — именно в золотистом покрытии, а не "внутри метчика". Состоит это покрытие из нитрида титана TiN, функция его — повысить износоустойчивость инструмента, будь то метчики, сверла, фрезы и т.д. Догадываясь, что Вы снова будете просить ссылки, могу дать вот такую: www.nanoindustry.su/journal/article/2729
, там достаточно развёрнуто говорится как про нитрид титана, так и другие износостойкие покрытия.
Что касается фиолетового цвета, то его имеет покрытие иного состава, с хим.формулой TiCN. Про него есть в той же статье. Но общий смысл такой же: износоустойчивость придаёт само покрытие, и титан — именно в нем, а не в металле метчика. Пару слов есть, например, вот здесь:
www.s-graciya.ru/catalog.php?parrent=1075
, внизу страницы, там, где "HSS Co5 TiCN". Там же еще есть про черно-фиолетовое покрытие (см. "HSS Co5 TiAlN"). Ну и про тот же нитрид титана ("HSS-TiN").
Так что по поводу "декоративного" предназначения покрытий Вы не правы.
может быть, но сами посудите, раз его наносят — значит он должен проникнуть в основной состав, смысл тогда его как кисточкой намазывать для увеличения износостойкости
именно так, для увеличения износостойкости без основного состава
GUD VALDEMAR, GUD! я по другому думаю, и некоторые тоже. а то что написано… на заборе тож написано
ну тогда точно все с вами понятно) спецыялист)
пусть так будет, как то до этого времени без тебя справлялся, и дальше без тебя обойдусь
bur84
GUD VALDEMAR, GUD! я по другому думаю, и некоторые тоже. а то что написано… на заборе тож написано
Вам дело говорят.
Это нитрид титана, наносится вакуумным напылением для повышения износоустойчивости инструмента. Раньше даже в инструменталках многих предприятий эти напылительные установки были.
И думать тут так или по другому не надо, надо просто немного вникнуть в технологии инструментального производства.
CmoTpoff
именно так, для увеличения износостойкости без основного состава
раз ты так хочешь мне помочь — найди мне книги по шабрению, только толковые. очень надо — я куплю, или ссылки на электронные. а про эту ерунду, что ты мне пытаешься впарить — угомонись, мне … ну ты понял
говорят херь не неси — если по русски, ага, сейчас побежал искать
беги
exafast
Да, и ещё забыл сказать: в видео Вы говорите, что, дескать, золотистый цвет метчиков — это так, просто для опознавания, что они "с тианом". Но титан там, мол, не в покрытии, а в самом металле метчика, "внутри" его. Есть, дескать, еще фиолетовые и прочие метчики, так что цвет, мол, — так, чисто декоративная "плюшка". Ну, это я своими словами сейчас передал.
Так вот. Титан в золотистого цвета метчиках — именно в золотистом покрытии, а не "внутри метчика". Состоит это покрытие из нитрида титана TiN, функция его — повысить износоустойчивость инструмента, будь то метчики, сверла, фрезы и т.д. Догадываясь, что Вы снова будете просить ссылки, могу дать вот такую: www.nanoindustry.su/journal/article/2729
, там достаточно развёрнуто говорится как про нитрид титана, так и другие износостойкие покрытия.
Что касается фиолетового цвета, то его имеет покрытие иного состава, с хим.формулой TiCN. Про него есть в той же статье. Но общий смысл такой же: износоустойчивость придаёт само покрытие, и титан — именно в нем, а не в металле метчика. Пару слов есть, например, вот здесь:
www.s-graciya.ru/catalog.php?parrent=1075
, внизу страницы, там, где "HSS Co5 TiCN". Там же еще есть про черно-фиолетовое покрытие (см. "HSS Co5 TiAlN"). Ну и про тот же нитрид титана ("HSS-TiN").
Так что по поводу "декоративного" предназначения покрытий Вы не правы.
Предлагаю вам сделать собственный РАЗВЕРНУТЫЙ обзор по метчикам . С удовольствием бы его прочитал, и занес в закладки. Плюс еще хочется узнать метчики каких фирм лучше всего.
bur84, я Вас поправлю.
В Вашем кинофильме на 17:00 вы читаете: "Н1 означает номер
второйпервый". (этот же момент запечатлён у Вас на девятой снизу картинке).Аналогично, на 21:00 Вы произносите: "М18 номер один" (скрин этого момента — у Вас на восьмой картинке снизу)
Так вот: в обоих упомянутых случаях Н1 — это не обозначение номера метчика (черновой/чистовой), а обозначение класса (степени) точности метчика. Если упрощённо, то метчики бывают следующих степеней точности: Н1, Н2, Н3, Н4, точность снижается с увеличением номера. Если же вдаваться в подробности, то степеней точности метчиков существует больше: несколько — для посадок скольжения, несколько — для резьбы с зазорами, есть классы точности отдельно для дюймовых и трубных резьб.
Дальше, Ваша речь на 16:22: "читаем:" М12 два". Если нету русской буквы х, это означает, что метчик второго номера" (проиллюстрировано десятой снизу картинкой).
Так вот: "если нету русской буквы х", то это — опять же, не обозначение номера метчика, а маркировка всё того же класса точности. То есть, М12.2 — это метчик М12 с основным шагом, 2-го класса точности (Н2).
Кстати, плашки тоже подразделяются по степени точности, но, применительно к плашкам, принято говорить о "полях допуска". Плашки для посадок скольжения делаются с полями допусков 6h, 8h6h, 8h и для посадок с зазорами — 6g, 6e, 6d. Пожалуй, наиболее часто на плашках можно увидеть маркировку 6g. Конкретная плашка может "не лезть" на тот или иной болт именно по причине несоответствия поля допуска взятой плашки допуску резьбы данного болта. Это — просто небольшое дополнение к Вашим словам в видео о том, что, дескать, бывают случаи, когда дорогая новая плашка не лезет на болт.
Ещё: подпись к двенадцатой картинке снизу у Вас гласит: "Буква Л (на плашке слева — обозначает, что резьба левого направления)".
Если (как я понял) Вы имели в виду букву Л в кружочке на данном фото, то это — не обозначение левой резьбы, а "лейбл" завода-изготовителя (Львовский или еще какой-то). Полно обычных (вовсе не левых) плашек с такой эмблемой. Левую резьбу означает буква Л безо всяких кружков или же буквы LH на плашке.
плашка на которой Л — у меня с левой резьбой, и почему тогда на остальных метчиках вобще не пишут клас точности. номера метчиков я указал правильно. Если дадите ссылку или название книги почитать про это — буду признателен
могу сделать фото метчика с буквой Л правда в кружке, но правый! лейбл как говорится выше! так же как и про H1, H2 — если токарь и еще слесарь в чертежах должны были видеть, отверстие и класс точности, так же на ваших "калибрах" не только пр и не пр, а еще обозначение резьбы и класс точности. и еще много бла бла бла
видел, и знаю про это. в начале видео сказано: что хочу объяснить по простому — а тут началось… Вы второй уже, кто цепляется к словам. Думаете если начну рассказывать про поля допусков и посадок — это комуто интересно станет?
так чего изначально не говорит правильно, а? тогда не упомянате или не вводите в заблуждение, сейчас будут фото
CmoTpoff
могу сделать фото метчика с буквой Л правда в кружке, но правый! лейбл как говорится выше! так же как и про H1, H2 — если токарь и еще слесарь в чертежах должны были видеть, отверстие и класс точности, так же на ваших "калибрах" не только пр и не пр, а еще обозначение резьбы и класс точности. и еще много бла бла бла
и, заметте! у уменя указан знак № а не Н-номер. хотел по простому объяснить
Во всех случаях, которые я упомянул, на Ваших метчиках указан не знак "№" а буква Н, это отлично видно как в видео, так и на Ваших скриншотах. Да и "М20Х2 Н1", "М18 Н1" — это Ваши же подписи к картинкам.
смотрите немного правее — и заметите
exafast
Во всех случаях, которые я упомянул, на Ваших метчиках указан не знак "№" а буква Н, это отлично видно как в видео, так и на Ваших скриншотах. Да и "М20Х2 Н1", "М18 Н1" — это Ваши же подписи к картинкам.
у меня фотография ниже, тоже наверное с номерами)
и метчик на ней левый по-любому))
и гайка левая…
exafast
bur84, я Вас поправлю.
В Вашем кинофильме на 17:00 вы читаете: "Н1 означает номер
второйпервый". (этот же момент запечатлён у Вас на девятой снизу картинке).Аналогично, на 21:00 Вы произносите: "М18 номер один" (скрин этого момента — у Вас на восьмой картинке снизу)
Так вот: в обоих упомянутых случаях Н1 — это не обозначение номера метчика (черновой/чистовой), а обозначение класса (степени) точности метчика. Если упрощённо, то метчики бывают следующих степеней точности: Н1, Н2, Н3, Н4, точность снижается с увеличением номера. Если же вдаваться в подробности, то степеней точности метчиков существует больше: несколько — для посадок скольжения, несколько — для резьбы с зазорами, есть классы точности отдельно для дюймовых и трубных резьб.
Дальше, Ваша речь на 16:22: "читаем:" М12 два". Если нету русской буквы х, это означает, что метчик второго номера" (проиллюстрировано десятой снизу картинкой).
Так вот: "если нету русской буквы х", то это — опять же, не обозначение номера метчика, а маркировка всё того же класса точности. То есть, М12.2 — это метчик М12 с основным шагом, 2-го класса точности (Н2).
Кстати, плашки тоже подразделяются по степени точности, но, применительно к плашкам, принято говорить о "полях допуска". Плашки для посадок скольжения делаются с полями допусков 6h, 8h6h, 8h и для посадок с зазорами — 6g, 6e, 6d. Пожалуй, наиболее часто на плашках можно увидеть маркировку 6g. Конкретная плашка может "не лезть" на тот или иной болт именно по причине несоответствия поля допуска взятой плашки допуску резьбы данного болта. Это — просто небольшое дополнение к Вашим словам в видео о том, что, дескать, бывают случаи, когда дорогая новая плашка не лезет на болт.
Ещё: подпись к двенадцатой картинке снизу у Вас гласит: "Буква Л (на плашке слева — обозначает, что резьба левого направления)".
Если (как я понял) Вы имели в виду букву Л в кружочке на данном фото, то это — не обозначение левой резьбы, а "лейбл" завода-изготовителя (Львовский или еще какой-то). Полно обычных (вовсе не левых) плашек с такой эмблемой. Левую резьбу означает буква Л безо всяких кружков или же буквы LH на плашке.
и как тогда по вашему правильно отличать первый номер от второго?
буква л в кружке — метчик правый, 18*1,5 — для лямбд.
я рад за тебя:)
у меня буква л в кружке — и плашка левая
ну а Вам говорят что бывают еще и такие, а вы рогом уперлись!
да не упераюсь я, дружище, просто мне всегда было интересно: как спросишь что-нибудь — так вас нету, а чуть что не так — сразу всем колхозом нарисовываетесь
критику тоже надо воспринимать, а тут замечания дельные по видео, есть повод сделать второй ролик)
десятый, … слушай, покуда такие как ты говорят, такие как я — делают. и поверь не было еще ни одной сборки и изделия — где бы чертежи без доработок сразу использовались
ну откуда вам знать, если я не снимаю ролики, то не делаю? опять вода — чертежи дело левое, не о них речь.
на понт берешь?
да успокойтесь, какой понт… а на счет плашек сейчас еще одно фото сделаю)))))
я оху@ваю с тебя:)
а я с таких блоГеров, от как бывает, да?
хорошо, пусть так будет — а для тебя, что б легче было — отредактирую запись
мне фиолетово, делаете для тех кто Вас читает и смотрит впитывая не достоверную инфу))
снимаю шляпу перед твоим упорством
опять 25… уже не просто словами, а даже фотографиями подкрепил все что сказано выше. только время свое трачу…
угомонись, свое писаниной ты себе рейтинг не повысишь и мне тоже. хотел бы помочь дельным советом — написал бы мне в л.с. — там удобнее беседу вести. а так это показуха перед публикой с твоей стороны, не более, без обид
ну а как хотел? мне пофигу на рейтинги и прочее, вы спор завели что не может быть, а чего таить? да еще определение метчиков… брр пусть люди просвещаются, а на основании полученных знаний…
брр пусть:) и каждый останется при своем мнении
bur84
на понт берешь?
Человек вам дело говорит, а вы фигней страдаете вместо того чтобы спасибо ему сказать.
Век живи — век учись.
не парься — все нормально:)
bur84
я рад за тебя:)
у меня буква л в кружке — и плашка левая
л в кружке, м6 — левая?)
должна быть? но нет — резьба правая! и не важно что буква л.
кстати — навернута ручка от метчикодержателя)
bur84
я рад за тебя:)
у меня буква л в кружке — и плашка левая
CmoTpoff
буква л в кружке — метчик правый, 18*1,5 — для лямбд.
Л в кружке — Львовский завод. www.chipmaker.ru/topic/2753/page__st__40
у автора другое мнение)
bur84
и как тогда по вашему правильно отличать первый номер от второго?
а вот теперь по номерам, не подскажите по фото где какой?
маркировку покажи, повернулся жопой и думаешь самый умный?
ну вот они без маркировки, че — выкинуть их надо? так давайте по вашей методе определите! а потом посмотрим тыльную сторону и посмотрим кто тут "самый умный". Если готовить видео и вливать его в массы (это похвально) то надо как то основательнее готовится, ведь люди смотрят которые не в курсе всего этого, благо навредить тут сильно не навредишь, но все же.
давай так, шоб долго не гавкаться — если без маркировки — то используются где-то в одной и той-же работе, в которой если и захочешь — то не перепутаешь. делаются по спецзаказу или прямо на самом производстве — где их и применяют.
три метчика разные, в одной работе — нарезка резьбы) это я к вашим H1, H2 говорю. не гавкаемся.
ну так что же, есть предположение где какой?
bur84
и как тогда по вашему правильно отличать первый номер от второго?
На хвостовую часть метчика нанесены риски, их число соответствует номеру метчика. Странно, что Вы, не зная этого, берётесь снимать обучающее видео на данную тему. Если риски отсутствуют, то первый метчик без труда отличим от второго по форме захода и, часто но не всегда, "неполной" форме резьбы.
хорошо, что еще вам не нравится?
Ваше отношение к справедливой критике.
положительное, но я не всегда верю, тому что написано. практика показывает — наоборот. как то так…
exafast
bur84, я Вас поправлю.
В Вашем кинофильме на 17:00 вы читаете: "Н1 означает номер
второйпервый". (этот же момент запечатлён у Вас на девятой снизу картинке).Аналогично, на 21:00 Вы произносите: "М18 номер один" (скрин этого момента — у Вас на восьмой картинке снизу)
Так вот: в обоих упомянутых случаях Н1 — это не обозначение номера метчика (черновой/чистовой), а обозначение класса (степени) точности метчика. Если упрощённо, то метчики бывают следующих степеней точности: Н1, Н2, Н3, Н4, точность снижается с увеличением номера. Если же вдаваться в подробности, то степеней точности метчиков существует больше: несколько — для посадок скольжения, несколько — для резьбы с зазорами, есть классы точности отдельно для дюймовых и трубных резьб.
Дальше, Ваша речь на 16:22: "читаем:" М12 два". Если нету русской буквы х, это означает, что метчик второго номера" (проиллюстрировано десятой снизу картинкой).
Так вот: "если нету русской буквы х", то это — опять же, не обозначение номера метчика, а маркировка всё того же класса точности. То есть, М12.2 — это метчик М12 с основным шагом, 2-го класса точности (Н2).
Кстати, плашки тоже подразделяются по степени точности, но, применительно к плашкам, принято говорить о "полях допуска". Плашки для посадок скольжения делаются с полями допусков 6h, 8h6h, 8h и для посадок с зазорами — 6g, 6e, 6d. Пожалуй, наиболее часто на плашках можно увидеть маркировку 6g. Конкретная плашка может "не лезть" на тот или иной болт именно по причине несоответствия поля допуска взятой плашки допуску резьбы данного болта. Это — просто небольшое дополнение к Вашим словам в видео о том, что, дескать, бывают случаи, когда дорогая новая плашка не лезет на болт.
Ещё: подпись к двенадцатой картинке снизу у Вас гласит: "Буква Л (на плашке слева — обозначает, что резьба левого направления)".
Если (как я понял) Вы имели в виду букву Л в кружочке на данном фото, то это — не обозначение левой резьбы, а "лейбл" завода-изготовителя (Львовский или еще какой-то). Полно обычных (вовсе не левых) плашек с такой эмблемой. Левую резьбу означает буква Л безо всяких кружков или же буквы LH на плашке.
меня так учили:
Метчик 1-го класса предназначен для получения резьбового отверстия по квалитету 4Н или 5Н (5G), 2-го класса – для 6Н – 7Н, а 3-го класса – для 8Н и грубее.
exafast
bur84, я Вас поправлю.
В Вашем кинофильме на 17:00 вы читаете: "Н1 означает номер
второйпервый". (этот же момент запечатлён у Вас на девятой снизу картинке).Аналогично, на 21:00 Вы произносите: "М18 номер один" (скрин этого момента — у Вас на восьмой картинке снизу)
Так вот: в обоих упомянутых случаях Н1 — это не обозначение номера метчика (черновой/чистовой), а обозначение класса (степени) точности метчика. Если упрощённо, то метчики бывают следующих степеней точности: Н1, Н2, Н3, Н4, точность снижается с увеличением номера. Если же вдаваться в подробности, то степеней точности метчиков существует больше: несколько — для посадок скольжения, несколько — для резьбы с зазорами, есть классы точности отдельно для дюймовых и трубных резьб.
Дальше, Ваша речь на 16:22: "читаем:" М12 два". Если нету русской буквы х, это означает, что метчик второго номера" (проиллюстрировано десятой снизу картинкой).
Так вот: "если нету русской буквы х", то это — опять же, не обозначение номера метчика, а маркировка всё того же класса точности. То есть, М12.2 — это метчик М12 с основным шагом, 2-го класса точности (Н2).
Кстати, плашки тоже подразделяются по степени точности, но, применительно к плашкам, принято говорить о "полях допуска". Плашки для посадок скольжения делаются с полями допусков 6h, 8h6h, 8h и для посадок с зазорами — 6g, 6e, 6d. Пожалуй, наиболее часто на плашках можно увидеть маркировку 6g. Конкретная плашка может "не лезть" на тот или иной болт именно по причине несоответствия поля допуска взятой плашки допуску резьбы данного болта. Это — просто небольшое дополнение к Вашим словам в видео о том, что, дескать, бывают случаи, когда дорогая новая плашка не лезет на болт.
Ещё: подпись к двенадцатой картинке снизу у Вас гласит: "Буква Л (на плашке слева — обозначает, что резьба левого направления)".
Если (как я понял) Вы имели в виду букву Л в кружочке на данном фото, то это — не обозначение левой резьбы, а "лейбл" завода-изготовителя (Львовский или еще какой-то). Полно обычных (вовсе не левых) плашек с такой эмблемой. Левую резьбу означает буква Л безо всяких кружков или же буквы LH на плашке.
и, заметте! у уменя указан знак № а не Н-номер. хотел по простому объяснить
а почему ты Ribe профиль (в частности биту R52 для VAG, FIAT) обозвал "М"?
мотомучто она М
и если позволишь, дополню твой пост про метчики, это для народа так сказать. диаметр отверстия можно вычислить отняв шаг резьбы от номинального размера резьбы, вот так м12-1,5=10,5 значит надо брать сверло на 10,5 и так далее.
конечно, дополняй! я про это буду рассказывать во второй части видео… первая часть и так длинная получилась
Ни чего не длинная, Отлично воспринимается.
Пипец. Народ даже сверло правильно заточить не может.
Один "слесарь" гляжу выкидывает тупые сверла. "А они разве точатся? " Я в — шоке.
скажу больше, у нас многие слесаря не могут резьбу нарезать, ни плашками, ни метчиками, ко мне бегают
MrKelevra163
и если позволишь, дополню твой пост про метчики, это для народа так сказать. диаметр отверстия можно вычислить отняв шаг резьбы от номинального размера резьбы, вот так м12-1,5=10,5 значит надо брать сверло на 10,5 и так далее.
Может выложите ваши рассуждения о резьбах отдельным постом. Были бы очень признательны.
В век мракобесия очень полезно было бы. Спасибо.
что знаю и что приобрёл с опытом поделюсь обязательно
Ждём ваших постов.
mika-57
Может выложите ваши рассуждения о резьбах отдельным постом. Были бы очень признательны.
В век мракобесия очень полезно было бы. Спасибо.
постараюсь
поправка, на шагомерах не пишут м-метрическая или д-дюймовая, там указывается угол профиля резьбы, 60 градусов-метрическая, 55 градусов-дюймовая
лайк!
)) спс! просто сам станочник, постоянно это перед глазами всё
в вопросах мутных родственные души:)
))) ты корейские резьбы не встречал? если встретишь, ох по веселишься))) у нас корейские термопласт-автоматы стоят, с матюками вспоминаю корейцев когда штуцера делаю
не такого еще не встречал:)
оооо, ещё та песня)))) делал не давно такую))) замеряю, по диаметру 3/8 коническая, делаю штуцер, не подходит, стою смотрю на неё как дурак и не пойму что не так, как потом оказалось кол-о ниток на корейской резьбе больше чем на обычной дюймовой! пришлось резцом резать на конус)))
Вот наверное ты должен знать — какие есть способы зацентровать метчик строго по оси отверстия? При том что отверстие (сквозное) просверлено по диагонали в детали с неровной внешней поверхностью.
надо будет — зацентрую, не переживай:)
Не, мне надо зацентровать, а я не знаю как.
лайк!
Вопрос к вам такой, — так как вы в теме.
Применяют ли системы резьбы кроме дюймовой, дюймовой трубной и метрической зарубежные производители? Один раз на сосуде под давлением встретили хитрую конусную резьбу, — ни как не могли шаг определить.
Спасибо.
питчевая, трубная, ходовая — хто на шо горазд, тот так и делает
Вот — наверное питчевая была. И часто приходится с ней встречаться? Вроде английская?
С ходовой естественно, понятно.
В России в конце 90-х начале 2000 -х все плашки и ключи в металлолом шли полным ходом вместе со станками. У вас наверное, Батька по-умнее, чем наши правители были.Входишь в кабинет к главному механику цеха, а у него целая гора по средине комнаты инструмента. Жалко мужика, всё воспринимал очень серьезно и — повесился.
Питчевая резьба это для червяков, аналог модульной в дюймовой системе. Применяется в червячных передачах и нигде более.
mika-57
Вопрос к вам такой, — так как вы в теме.
Применяют ли системы резьбы кроме дюймовой, дюймовой трубной и метрической зарубежные производители? Один раз на сосуде под давлением встретили хитрую конусную резьбу, — ни как не могли шаг определить.
Спасибо.
коническая резьба-это так называемая резьба Бригса, она как правило с профилем в 55 градусов, то есть дюймовая и да, такая резьба применяется именно для давления.
Спасибо, тонкости разъяснили.
не за что, поможем чем можем!
Спасибо, молодец, что опубликовал.
Честно, для меня не новость, но с интересом посмотрел, и кое-чего подчерпнул полезного.
Ждем от вас дальнейших постов о секретах мастерства.
если удалять не будут — тогда все увидят:) рад что понравилось
Полезная информация, спасибо!
хочу собрать наборчик из старых мечиков и плашки, на рынке у дедов /новые все что то хаят
я новым более 200 отверстий за час напердолил:) а он даже не намека на то то затупился. если новый с китая за копейку — то хаят, а вот если такой же за 20 евро 1шт купить — проблем не будет. Те, шо деды сейчас продают — раньше тоже стоили дорого. сделаны они из дорогой высококачественно инструментальной стали, тех.процесс производства дорогой
ну где я живу целая проблема найти хорошее, а под заказ как то не очень / ну 20 это конечно перебор, в пользование редко будет — у дедов выход)
полностью с тобой согласен
Amidelf
хочу собрать наборчик из старых мечиков и плашки, на рынке у дедов /новые все что то хаят
У нас на работе как-то взяли фирмы Руко. Пока только положительные отзывы об этом инструменте.
спс, на заметку
болты ГБЦ уж точно ни плашками делаются,
думаешь один ты умный:) накаткой (валики)
блин точно, ни метчиками, а плашками ) исправил
остроумно
Надо иметь ввиду, что разновидностей дюймовых резьб много и есть американский стандарт с профилем зуба = 60 гр. (как и метрическая резьба), так и английский с профилем 55 градусов.
ты только не говори про назначение канавки на метчиках )
темный лес)))
всмысле?
Для простого человека всё это тёмный лес ;)
А почему только про два номера говорят? 1 и 2 а 3-й? 1й нарезной, 2й проходной а 3й ?
видео посмотри — сказано про это:)
Там он что то булькнул про тройку. Шляпный видос.дальше да же смотреть не стал.
achtzig
А почему только про два номера говорят? 1 и 2 а 3-й? 1й нарезной, 2й проходной а 3й ?
У Макиенко в учебнике слесарного дела упоминается комплект из 3-х метчиков. В реальности ни разу тройного комплекта не встречал — только №1 и №2
Комплекты из трёх метчиков применяются для больших диаметров, начиная с 30мм .
При этих размерах просто нереально снять за два прохода такое количество метала.
Ещё комплекты из 3х, а бывает и из 4х метчиков(бывают и такие) применяют для точных резьб в авиации, сам такими работал.
В деревне была не очень богатая инструменталка, многие резьбы приходилось резать на станке резцами :)
резцом это хорошо, более точно получается, тоже режу резцом, если нет плашки или метчика.
В последний раз этим занимался 22года назад, до переезда в германию работал токарем в деревне :)
MrKelevra163
резцом это хорошо, более точно получается, тоже режу резцом, если нет плашки или метчика.
Резцом и точнее и быстрее, особенно при заказе большой партии, штук 100 и более :)
Точишь заготовки, потом вставляешь в оправку и гонишь резбы. А с плашкой затрахешся зажимать и отпускать патрон.
Для гаек делал удлинённые метчики, наваривал удлинитель на проходной, нанизываешь гайки как бусы :))
зачем делал такой метчик, есть же специальный, так и называется-гаечный(он же машинный), он с длинным заходом и ножкой, что бы гайки на нем оставались как ты сказал бусами, еще в обойму можно кучу заготовок гаек вложить и резать штук 20 сразу, красота)))
Я же писал, бедная на селе инструменталка ! Вся оснастка самодельная :))
Резцы сами ковали, напаивали.
1К62 "красный пролетарий" 1954 года и фантазия, вот был наш основной инструмент.
ооо, у меня такой же станок 1К62)))) резцы тоже порой сам напаиваю, вот сейчас для проточки клапанов себе тоже оснастку сделал
tolancop
У Макиенко в учебнике слесарного дела упоминается комплект из 3-х метчиков. В реальности ни разу тройного комплекта не встречал — только №1 и №2
Ещё в ссср, в магазинах продавались наборы из 3х метчиков. Если резьба короткая, то можно сразу двойкой, т.к у единички только последние витки нарезнны он центрует отверстие, двойка делает заход с мелкой канавкой, а тройка режет по полной. Поправьте если не прав, но сам всю жизнь так режу резьбу(не берём в учёт токарный станок, где за один проход нужная резьба.А ещё нет в видосе информации о ремонтных метчиках.
tolancop
У Макиенко в учебнике слесарного дела упоминается комплект из 3-х метчиков. В реальности ни разу тройного комплекта не встречал — только №1 и №2
в леруа такой купил
achtzig
А почему только про два номера говорят? 1 и 2 а 3-й? 1й нарезной, 2й проходной а 3й ?
В комплекте из 3-х метчиков №3 используется для прорезания полного профиля резьбы в глухих (не сквозных) отверстиях, т. к. №2 имеет заход с неполным профилем и резьба в конце остаётся не полной, вот потому и требуется 3-ий метчик.
я в курсе.
А я еще определяю 1й или 2й номер по заходу на метчике!
На черновом он более плавный, на чистовом более грубее(длиннее резьба)
Также определяю. Если опыт есть, то №1, №2 и машинный определяются без труда.
А еще, насколько помню, на хвостовике №1 ставилась одиночная поперечная риска или буква "Е".
спасибо, буду знать!
tolancop
Также определяю. Если опыт есть, то №1, №2 и машинный определяются без труда.
А еще, насколько помню, на хвостовике №1 ставилась одиночная поперечная риска или буква "Е".
Буква Е, H и т.д. это посадки резьбы. Которые нарезают эти чистовые метчики.
AndrewS4
А я еще определяю 1й или 2й номер по заходу на метчике!
На черновом он более плавный, на чистовом более грубее(длиннее резьба)
на черновом зубы обрезаны)
Обрати внимание — в надписи под фото с метчиком М18 Н1 опечатка. Ошибочно указано что диаметр 12
исправил:) хреновый с меня писатель:) спасибо за замечание
Ничего не хреновый — нормальный технический писатель. А опечатки у всех бывают — это не смертельно.
Пожалуйста!
40 лет назад учился на слесаря авиационного завода в Воронеже, знал эти данные, но уже честно забыл. Сейчас было приятно почитать и вспомнить, что и забыл то уже. Спасибо.