Подскажите что делать. При разгоне, машина относительно медленно разгоняется, при переключении на R, происходит удар, если относительно быстро переключить в положение R, а ошибку выдал "Обрыв клапана №3"
Подскажите что делать. При разгоне, машина относительно медленно разгоняется, при переключении на R, происходит удар, если относительно быстро переключить в положение R, а ошибку выдал "Обрыв клапана №3"
Комментарии 9
Вбей в поиске атп-шоп, там все для акпп, найди там свой авто и посмотри, тем более ты в столице, и они тоже. Только ни в коем случае не обращайся в фирму «Автомамонт» в Лефортово, метро Авиамоторная, лучше сразу коробку выкинь, дешевле будет, у меня есть горький опыт, но есть и плюсы, научился сам ремонтировать акпп, но дорогой ценой правда
А фильтр не под поддоном?
Менять клапан №3
А из-за него, может быть такое, что она медленно разгоняется? И это означает что этот клапан не работает или работает но не так как нужно?
Конечно, какой пробег, если больше 120000, то лучше меняй все соленоиды, а то так и будешь по одному менять, и каждый раз платить будешь за снять-поставить. У меня на Шаране похожая хрень была, но я правда, сам все делал, на наших авто стоят японские автоматы. Я имею ввиду Туарег, или это не о нем речь?
Нет, у меня опель) Я вообще о проблеме в целом! Почему так и что нужно делать
Аааа! В целом, так в легкую не отвечу, много чего может быть, старое масло, грязный фильтр, низкий уровень масла, да и много чего может быть, тут надо, как говорится, знать всю историю болезни, батенька. Я бы начал с проверки в каком состоянии атф, заодно будет видно какой «ёжик» на магните, который на сливной пробке, а обрыв может показывать, реально обрыв или растрескивание изоляции провода, они там в горячем масле работают ну и т.д.
Ну масло у меня свежее, месяца два назад частично менял, а вот на счёт фильтра, этого я к сожалению не знаю, не разу ее не вскрывал
Частично это не свежее масло,