Здравствуйте! Умер дмрв. Признаки:
1. Машина жрет бензин когда утром завожу авто с компьютер показывает мгновенный расход 99,99 и постепенно опустится примерно до 14 литр.
2. При переключение с D на R или обрат сильный пинок.
3. При езде когда отпускаю газ быстро, будет толчок и при нажатие тормоза тоже пинок иногда 2-3 толчка даже.
4. Машина не хочет ездить. Не могу сразу набрать оборот. Как будто кто то держать зады.
Думаю это явный признак умершего дмрв. Теперь вопрос.
Есть три выбора для моего бюджета.
1. Аналог дмрв именно для моего двигатель Бош 0 280 218 100 самый дорогой
2. Дмрв для AWT Бош 0 280 218 063 почти два раза дешевле от 0 280 218 100
3. Дмрв Autlog LM1078 самый дешевый почти три раза дешевле.
У кого есть опыт использование. Сколько км ездили?
Сам хотел купить Бош 0 280 218 063 или LM1078. Но боюсь что будет деньги на ветер. Поделитесь опытом.
Комментарии 29
у меня такая проблема была с дмрв по шнурку показывала ошибку недостоверный сигнал.хотел купить китай, но ребята отговорили нашел с разбора за 2,5т.р(оригинал бош) дал на проверку две недели в итоге все норм
Бош 0 280 218 100. стоял у меня с завода, когда он умер, решил с экономить и поставил китай китайский, отработал он ровно 2 недели с тоже ушел на покой, затем плюнул и купил 0 280 218 063.работает уже 3 год, двигатель AWM
Бош 0 280 218 063 у меня стоит на AWM.
Никакой разницы с Бош 0 280 218 100.
На форуме мне сказал что не подходить. Говорят что не правильно будет читать… Что скажете? Я сам тоже хочу купить 0 280 218 063.
У меня тоже была проблема с большим расходом.
Не заморачиваясь на диагностику, первым делом махнул ДМРВ(0 280 218 063). Эффекта не получилось.
Только потом на диагностике приговорили лямбду, после её замены расход упал.
После этого поставил родной ДМРВ 0 280 218 100 разницы по динамике и расходу с новым 0 280 218 063 никакой.
nurjan0007
На форуме мне сказал что не подходить. Говорят что не правильно будет читать… Что скажете? Я сам тоже хочу купить 0 280 218 063.
Оба дмрв одинаковы.
Дмрв можно поставить 0280218100 или 0280218063, вставка у них одна и та же.
В первую очередь рекомендую проверить АКПП, похоже регулятор давления накрылся.Так же советую проверить каталитический нейтрализатор.
Спасибо! Я тоже думаю что регулятор давления накрылся. Но я с другого пассата взял дмрв и поставил и машина стала более резве но пинки остались у него стойл китайский дмрв фирма wxpq.
Так мне 0280218063 потходит да? Вставка это труба или датчик внутри? Я просто не знаю. Купить и сразу вставить можно да или нужно что то заменить?
Вставка это датчик внутри.Под этими номерами идёт дмрв в сборе.То есть поставил и поехал.
zubastik-rus
Дмрв можно поставить 0280218100 или 0280218063, вставка у них одна и та же.
В первую очередь рекомендую проверить АКПП, похоже регулятор давления накрылся.Так же советую проверить каталитический нейтрализатор.
Можете дать мне ссылку на регулятор давления. Сколько оно стойть и какой лучше вставит цена качества. Говорят очень дорого. И еще как проверить катализатор? Вырезать его? Спасибо заранее.
Регулятор давления надо смотреть по вину.Брать только ZF или оригинал.Скорее всего 0501210725 ZF, но надо уточнить.
zubastik-rus
Дмрв можно поставить 0280218100 или 0280218063, вставка у них одна и та же.
В первую очередь рекомендую проверить АКПП, похоже регулятор давления накрылся.Так же советую проверить каталитический нейтрализатор.
ошибочно поддержал, ну да ладно, когда накрылся ДМРВ у меня появились мощные пинки с 5 на 4, и с D на R, думал привет коробке, после замены все пинки пропали, коробка стала мягче переключаться, регулятор так и не поменял
Из описанного больше похоже на АКПП.Буду признателен автору поста если будет информировать о победах или неудачах в борьбе с данной проблемой.
Что характерно, пинков нет по сей день, даже при замене масла чистил гидроплиту, регулятор так и не заменил
zubastik-rus
Из описанного больше похоже на АКПП.Буду признателен автору поста если будет информировать о победах или неудачах в борьбе с данной проблемой.
Купиль и поставил бош 063. Но нет ни какой изменений. Тяга такая же. Бензин 20 литр хватает на 100-120 км. Форуме говорит чтобы логи сняль с турбиный дмрв, топливный системы. Буду дальше копать. Но странно что когда я вставил китайский дмрв машина хорошо тянул но пинки остались.
Логи нужны.
Ошибки какие-либо есть?
zubastik-rus
Дмрв можно поставить 0280218100 или 0280218063, вставка у них одна и та же.
В первую очередь рекомендую проверить АКПП, похоже регулятор давления накрылся.Так же советую проверить каталитический нейтрализатор.
Точно идентичные ? Щас стоит выбор, какой взять дмрв 0 280 218 100, или же 0 280 218 063 …
Одинаковые
Благодарю за ответ.)
Смотри показания по расходомеру компом, это может быть все что угодно!
И дмрв) и лямбда) и банальные пропуски)
Может быть обрыв подогрева лямбды, поэтому к примеру жрет при запуске
Ахахаха диагност от бога.компьютер для идиотов, правда?!
Можешь смело ставить оналог оригинала, но ни как не Китай, купил и выкинул)))
у меня они в хламе, еще родные
Тоже такая ж песня только МКПП. в итоге к 13-14 литрам падает. Но у меня едет бодро. Иногда правда в жару может заглохнуть на светофоре и тут же заводится без проблем. Может это трубки вакуумные все таки?
Многие советуют только бош ставить. Очень ответсвенный датчик. Авм или авт, думаю разницы нет.
Привет, брал по совету вставку, Pierburg
Движка у меня AWM 170 сил америкос
Проехал где-то 30 тыс полет збс
Pierburg 7.22684.08.0 это? Оно почти по цена стоит Бош 0 280 218 100
ну я когда брал в екзисте было 2 тыс =)
сейчас даа, взлетела цена=(
nurjan0007
Pierburg 7.22684.08.0 это? Оно почти по цена стоит Бош 0 280 218 100
www.zzap.ru/default.aspx?…cy=1&rawdata=7.22684.08.0