

Основное предназначение бронированной машины – транспортировка личного состава специальных и воинских подразделений. Дополнительные возможности – установка различного вида вооружения и техники. Бронемашина способна выполнять поставленные задачи на любых дорогах и местности. Возможно использование «Булата» как в условиях Крайнего Севера, так и в жарких пустынных условиях.
Бронированная машина создана на базе КАМАЗ с использованием агрегатов и узлов от КамАЗ-5350. Бронезащиту получили: периметр салона, крыша, днище, двигательный отсек, кабина (многослойное защитное стекло).
Кузов СБА «Булат» спроектирован московскими инженерами ЗАО "Защита" с использованием улучшенной брони, обеспечивающей защиту от 7.62мм пуль, имеющих термоупрочненный сердечник. Класс брони VI по ГОСТу Р 50963–96. Днище машины многослойного типа совместно с особой формой кузова обеспечивают бронированной машине противоминную защиту при подрыве мины со взрывчатым веществом, равным четырем килограммам в тротиловом эквиваленте.

Для повышения живучести личного состава, находящегося в автомобиле, конструкторы разработали фирменную конструкцию кресел. Принцип работы кресел при подрыве мины отделения сидящего в нем человека от последствий взрыва мины. Десантный модуль вмещает в себя до десяти человек в полной экипировке.
Задняя балансирная и передняя зависимая подвески — рессорного исполнения. Коробки передач и раздаточная — механического типа. Тормоза барабанные, пневматические с АБС.
Основные характеристики бронемашины «Булат»:
— длина – 8 метров;
— ширина – 2.5 метра;
— высота – 2.6 метра;
— клиренс – 38.5 сантиметров;
— формула колес – 6Х6;
— база колес – 3.34 (+1.32) метра;
— колесная колея – 2 метра;
— вес полный/макс – 12.8/15.8 тонны;
— полезная нагрузка до 2-х тонн;
— вместимость – 2 + 8/10;
— турбированный дизельный двигатель с мощностью 260 л.с;
— скорость 90 (до 110) км/ч;
— дальность хода до 800 километров;
— вместимость топливных баков 250 литров;
Оборудование и агрегаты базового варианта бронеавтомобиля:
— аварийные люки;
— дополнительные запоры дверей механического типа;
— петли дверей усиленного исполнения;
— фара-искатель;
— оборудование видеонаблюдения;
— кондиционер и отопитель в десантном отделении;
— оборудованные места для крепления личного оружия;
— стандартный комплект средств безопасности.
Максимальная комплектация дополнительно включает:
— навигационную спутниковую систему «GLONASS/GPS»;
— тепло/шумо изоляцию;
— радиостанцию;
— систему очистки воздуха;
— дверные запоры электромеханического исполнения;
— устройство внутренне-внешней связи;
— вставки для колес типа «RunFlat»;
— громкоговорящее светосигнальное устройство;









Комментарии 25
Интересные машины, видел их в свое время на стапелях в стадии сборки в цехах "Защиты"
Красив чертяга! На таком бы занять свою полосу, притоптать 90км/ч и пусть попробуют подрезать или поддушить!
Бтр -152 в современной обработке :-)))
А если поглядеть современные MRAP то ощущение что воевать собираются не армия с армией а армия с кем то слабо вооруженным
Да их больше для разгона митингов делают, на бунтарей страх нагонять.
В основном против бангрупп итд))
и это тоже
а вообще очень увлекательно но как человек занимающийся иногда внедорожным спортом могу сказать что самый лучший вариант это квадрик. С ним когда "ОТДЫХ" выйдет из под контроля намного проще))) и отдых не превращается в такое.

Естественно, квадр — самое лёгкое, что может ехать по грязи :) Дальше идут SSV, Нивы, Джимники и так далее :))
и отдых не превратится РАСКОПКИ
И опять это совсем не болото а целина
такой на охоту/рыбалку бы =)
да супер особенно на охоту и рыбалку! можно даже удочки не брать! засадить его в первой же трясине и неделю выкапывать. Никогда не мог понять почему у очень многих при виде бронемашины сразу возникает идея поехать именно на рыбалку или охоту на нем? На много дешевле взять обычный КАМАЗ 6х6 загрузить его бетонными блоками и ехать на нем эффект тот же но значительно дешевле.
видимо у нас не немного разные понятие о рыбалке и охоте, и уверен, что те про которые говорю я — он потянет.
просто видимо вы смутно представляете что такое бронемашина ))). а те которые вы имеете ввиду рыбалки и охоты потянет и жигуль
gashekg
да супер особенно на охоту и рыбалку! можно даже удочки не брать! засадить его в первой же трясине и неделю выкапывать. Никогда не мог понять почему у очень многих при виде бронемашины сразу возникает идея поехать именно на рыбалку или охоту на нем? На много дешевле взять обычный КАМАЗ 6х6 загрузить его бетонными блоками и ехать на нем эффект тот же но значительно дешевле.
Видимо, люди не учитывают возможность болотца :)) А так круто — "бронемордой сшибать деревья и прокладывать себе просеку!" :)))
яркий пример кстати БТР с установкой ЗСВУ
ПРИЧЕМ ЭТО НЕ БОЛОТО А ПРОСТО ЦЕЛИНА
Нууу… я бы сказал — "Мягкий грунт" ;)
да нормальная почва пустой 66 проехал бы не напрягаясь
Да вполне нормальная, "Нива" даже не думая проедет :)))
gashekg
да нормальная почва пустой 66 проехал бы не напрягаясь
Это о том, что у бэтээра говнячая проходимость? Очевидно, что все пузом ровняли между колей (где дорожный просвет), у последнего подвисли колёса — вот и всё.
Не удивлюсь, если у этих тугодумов не работает подкачка колёс и между колей никак нельзя проехать.
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
На шишигу много надежд не возлагайте…
К счастью у меня есть опыт эксплуатации бронетехнику и здравый смысл )) ездить на охотурыбалку на бронетехнике это бред в этом просто нет смысла масса слишком велика это НЕ вездеход а боевая машина
все новое это хорошо забытое старое )))
Красиво