Доброго времени суток Господа, дня 4 как началась детонация дикая, как двиг прогреется ловит детонацию. Ну и сразу же потеря мощности идет, увеличивается расход…
Валю все на бензин, дошел до половины бака, долил другой 95ый. Не помогло, Второй раз дошёл до половины бака, долил другой 95ый, тоже самое…
Проверяли на диагностике, никаких ошибок по датчикам нет вообще.
15000км ранее меняли свечи на DENSO иридиевые оригинал.
1000км ранее заменил сетку бензофильтра на MASUMA MPU030.
Что может быть ? неужели нужно дольше ездить чтоб добить этот бенз ?
Комментарии 37
Вчера заехал в магазин, через 15 минут завел двиг но через секунду он заглох, на второй раз завелся без проблем.
Ранее тоже обратил внимание что как начилась детонация при запуске двигателя первую секунду он поднимает обороты но потом сразу будто обороты падают до 300-400 и сразу возвращаются в положенные 800 ХХ.
Это бензин гавно?
Решилось ?)
Увы нет, сегодня залил еще присадочку, жду чтоб бак закончился, осталось еще 60литров гдето =) Далее уже буду новые свечи брать, с высоким калильным числом, но не верится что это изза свечей, до этого 3 месяца в жару под 40 градусов все же работало на ура… неужели метал устал и всетаки проявилась эта разница…
Кадильное число не сыграет роли
общался только что с мастером по телефону, предположил еще проверить обмотки катушек, работать то работают вопрос только что с сопротивлением, а еще говорит попробовать масло сменить хотя проехал всего 2000км, только предварительно промыв присадкой
Итак был в сервисе, вскрыли МАФ, все чисто, открыли свечи, в идеале, брал у официалов…
Думаю есть ли смвсл форсунки мыть? (Мыл их 15ткм ранее)
И открыть посмотреть что в баке творится…
Еще думаю залить присадку от Ликви моли для очистки системы номер 2
Согласен с бородатым. Свечи левые. Надо брать только у официалов. 50% если не больше подделка на рынке.
Ставлю на левые свечи
Ваша ставка проиграла )
Что нашли?
ничего, все чисто, говорят топливо ужасное было, нужно пару баков отъездить чтоб двиг осознал что все закончилось =)
Подсос воздуха?
у меня зимой трясло и check высвечивался только после прогрева.
Как цепь поживает?
Цепь не слышно, и были бы если проблемы то на нейтрали они тоже видны были
98-м разбавлять нужно)
На холодный двиг все отлично, как прогреется до 90-100 градусов, так все…
Проявляется тольно на низах будто 150 лошадей убежали, после 3000 оборотов двиг оживает.
Свечи тт?
DENSO FXE20HR11
Так свечи на 37 моторе другие…
FXE24HR11 Вот наши свечи
Это одни и теже свечи, разница в колении, холодная или горячая, ранее же адекватно работала.
Что значит одни и те же? Вы ставите свечу с калильным числом 20 вместо положенных 24 и говорите что это одни и те же свечи… У них размер один и тот же, но характеристики разные.
Iam-Legend
Это одни и теже свечи, разница в колении, холодная или горячая, ранее же адекватно работала.
В первую очередь нужно поставить положенные свечи, симптомы похожи — на холодную нормально работает, как свеча достигает какой-то температуры начинается сбой в работе системы зажигания.
Да согласен с вами, но на протяжении всего лета в жару с отжигами то они работали нормально.
Выкрутить посмотреть на них хоть… может там уже нет электродов)
Свои свечки менял сейчас, прошли 20 тыс км — жаль не сфоткал… там зазоры такие были… миллиметрам по 2 вместо положенных 1,1
Выкрутили сегодня померили ровно 1.1 как и положено, посмотрели на полосы калильности (от нагрева) все в пределах нормы
3JIbID3EHb
Свечи тт?
А что со свечами тт?
Да хз, нарекания по выросшему расходу у тех кто на них перешел
А есть ссылка на источник? Это же те что новые свечи якобы улучшенные? Как раз думал их заказывать
Да хз, у меня вырос и по драйву натыкался- человек сменил на 35-м( у нас с 35-м свечи одинаковые), у него тоже вырос, поставил старые- расход упал
Интересно, почитаю, где-то наоборот читал что расход упасть должен
во, нашел
www.drive2.ru/l/484841198…age=0#a484914315736908483
Почитал. 6 литров это очуметь как много. Буду искать обычные 22 род заказ, либо есть в наличии нжк по 500 рублей
у меня на 2)
Не попало ли что в МАФ сенсор. Проверь. Свечу бы посмотреть любую
сегодня поеду уже свечки открывать смотреть.
Думаю может в форсунку что залетело
МАФ по напряжению без проблем 2.94в первый и 2.93в второй, в Центре сказали что отличные показатели.
У меня в МАФ внутрь попал маленький кусочек листика в дальний угол, при трогании пальцы страшно стучали, их снимать 1 минуту, проверь. От бензина такая явная детонация не будет.
а что еще по диагностике? кроме отсутствия ошибок… может пропуски зажигания?
все чисто, вроде пропусков небыло